PMorales

Ahi ahi... Que empezamos a pintar el motor de rojo, luego le metemos las luces de neon en el suelo y ahi esta el demonio!!!

EAF por tu padre no nos vayas a abandonar eh! Y unos bricos no estarian mal de paso

Esos embellecedores son para coches Pre. Si tu coche es del 95 al 97, esos son los que te valen

jod** que put*da... :shocked: Y no te devuelven los panes de leche en el super? :blink:

Si no lo cambian de sitio, yo te lo enseño cuando estés aqui. Está por la zona de la barriada de la paz tirando hacia loreto. No me suena nada. Ni de conocidos ni na

Hombre, menos mal que alguien resucita el tema y no he sido yo... Me voy de vacaciones. A la vuelta de navidad espero volver con un brico interesante

Zhen, tienes idea de los cambios que le han hecho a la radio tuya comparada con la mia? Es una BT-113 CD Lo digo porque el frontal es el mismo, el bluetooth es parrot, lleva conexion iPod, tiene accesorio mando...

Tengo piezas que te pueden interesar. La parrilla y el faro con intermitentes los tengo. Si los quieres son tuyos. Eso si, no llevan antinieblas

Señores, os presento... EL HIJO BASTARDO DE LA UNION AUDI/CITRÖEN Allá por el 95, cuando ningun coche de Audi tomó la denominacion de Ax, salio otro modelo. Experimental, por supuesto. Se le llamó el Audi Zx Venia de la union del Citröen Zx y de Audi. Un modelo único del que solo se fabricó UNA SOLA UNIDAD :shocked: Se ve que estuvieron pensando mucho como llamarlo, así que detrás aparece la denominacion A6 Con un motor 2.5 TDI y en la luna trasera aparece "Renault" que supongo que seria como anuncio pa dale "potensia pal que lo gose" Pero parece ser que esa denominacion de A6 no le gustó a Citröen, asi que Audi pensó en reducirle la denominacion a A3 Esta denominacion creo que se quedó corta y en un nuevo intento, al coche se le sumaron los numeros, dando por tanto el primer Citröen/Audi A9 Sea como fuese, estamos ante uno de los primeros A9 de la historia :o

Si quieres unas bombillas, pidelas de 1.2W ya que las originales que lleva son de 1.1 y personalmente a mi no me alumbraban mucho.

Tarjeta verde, la del permiso de circulacion. Tiene que poner 3 letras tipo AJM, AEB, y de ese estilo

A mi me pierde tambien un poco de aceite. En el taller oficial de Audi me han dicho que proviene de 2 zonas. De la famosa junta de la tapa de balancines y del retén del anillo del arbol de levas. Dinos más sobre tu motor (codigo) y nos ponemos a investigar! Ah, el mio es un ADR

Si que lleva. Ahi te pongo donde queda, si esque la ves, jeje. http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLtqd2dqD6N1fw9oRgxZicCq-GRPaG_Q3uZVLOFulpG2wr65SRww El mio no lleva :S Y eso que tengo todas las luces bien. Lo unico que me indica que tengo las de posicion encendidas es que al encender estas, se me ilumina el cuadro. Aparte, ese cuadro lleva luces en LED. Son de los ultimos que salieron. Por cierto, daiagou, el ruido por cadualidad no será parecido a éste, no...? Un saludo!

Yo te apoyo "papá" y te digo que si pinta bien, te llevo el coche a donde sea y te lo dejo en tus manos para otro igual :lmfao:

Es que aqui nos va la literatura clásica. Somos unos bohemios de la vida En verdad este post se hizo para compartir experiencias, conocernos, para saber el dia a dia de alguno de nuestros foreros, etc etc... Por eso se llama "off-topic", porque es un lugar donde poder relajarnos y pasar de tantos problemas de cabeza con el coche

Anda, tenemos abogados en el foro?

La cosa es que este, en el momento de la prueba en carretera, nada mas salir del concesionario, el comercial que nos lo vendio cogió una rotonda un poco rapida para que vieramos que el coche no derraparía. Al salir de la rotonda, empezó a sonar un ruido en la rueda delantera izquierda proveniente del disco de freno. Primera salida, primer fallo

Tan bajado lo tienes?? :shocked: jod**, vas arrastrando barriga!

En aquella época no sabia nada de mecánica... y ahora creo que en ese momento, el motor estaba en un estado crítico. 2 años sin moverse, los inyectores sucios, el cauda sucio, la correa despertandose... Que pena de motor

El modelo Volvo S40 empezó a fabricarse en 1999. Siguen sin ser 20 años Edito: En la wikipedia dice que empezó en el 1996, pero por aquellas épocas, mi padre estrenaba Volvo 460 GLE, asi que no me cuadran los datos. Este ya va a cuplir 6 años, y el anterior fue desde 2001 hasta 2006 cuando lo tuvo mi padre. No cuadran los datos. Si te refieres a que tu amigo tiene un Volvo, eso ya es otra cosa. Cuanto más modernos son los Volvos, mas problemas dan <_<

Ves? un forero de aqui las llevaba jajajaja Pero nada mas que me salia el nombre de VIX y Atabasco

Eso es porque nunca has jugado al GTA. Cuando empiezas a atropellar viejas y te dan +100 puntos, los conejos piensas que son +25 puntos OBVIAMENTE ESTE COMENTARIO ES DE CACHONDEO :dl:

Dudo que sea el mismo Volvo que yo ya que mi coche salio la primera version por allá por el 2002 y si dice que ha tenido 20 años el mismo coche, es imposible cronologicamente. Fallan las fechas Si tu vieras lo rápido que salí del coche, apague el motor, puse el freno de mano, me quité el cinturon de seguridad y aparte abrí el capó... Vamos, creo que no tardé ni 3 segundos en hacer todo el recorrido Para algo se tienen 20 años y 2 manos que si hubiera tardado un poco más, podria haber llegado a peor el suceso

No te preocupes, a mi tampoco me deja

Pues en ese momento, el coche estaba en un garaje en málaga. Y fuera podria hacer unos 15/18º