fraktaldj

este tio los tiene en ebay por 159 ademas en dos modelos diferentes, es un tio de fiaar yaa que fue al el al que compre los faros restyling del a3 1 y ningun problema. http://stores.ebay.es/Autotuning-Carparts-Online Saludos.

yo tengo (tenia, me lo robaron ayer) un panasonic cq-c7310n en efecto con las teclas rojas, es un muy buen raadio cassete y el color del display se puede cambiar entre 5 o 6 colores, tienes tres salidas de previo y entrada paraa telefono y una auxiliar, suena de muerte 50x4 y no sale muy caro unos 250 euros se le puede variar el angulo de la pantalla y demas (la paantalla es motorizada y con animacioness en 3d) tiene un equualizaador parametrico de 7 bandas contrl de subwoffer independiente vmos que pa mi esta que te cagas. Saludos Y mano a distancia incluido

muchas gracias, pensee que me iba a salir mucho mas caro pero aun asi me jode pagarlo gracias.

hola, me han robado el radio cassete esta noche y me han destrozado la consola central para arrancarme la radio con un destornillador, mi pregunta es si alguien sabe la referencia de dicha pieza ya que he llamado a varios desguaces y no la tienen, ademas saber el precio pero me parece que va a ser una clavada me cago en la put* porque ademas mi seguro de robo solo me cubre el robo total alguien me puede echaar un cable? si algo me jode mas que me roben la radio es el destrozo que me han hecho en el coche. Gracias

bueno pues navegando por ahi e encontrado essto http://www.youtube.com/watch?v=N_3yboqwX2U...C3%B1o%20aleman vamos ya, os recomiendo que no subais mucho los altavoces juas juas. Saludos

muy muy guapo, paarece mentira lo bien que juegan con esas pedaazo de piezas, muy buen video :clap1:

os cuento lo que e hecho yo, me he ido a un mister minit de esos que copian llaves y me he hecho una copia en una llave sin code (10€) e desmontado una de mis llaves originales y le he quitado el transponder y lo he colocado debajo del diodo emisor del mano a distancia, yo e adaptado la llave y e rellenado los huecon que quedaban en donde va encajada con pasta de acero para evitar que se parta, lo mismo lo puedes hacer pidiendoles a los del mando unos espadines y grabandolos tu en cualquier tienda de llaves y repitiendo la operacion del transponder, de esa forma siempre podras volver a utilizar tu llave porque es simplemente cambiar el trans y listo

bueno en resumen y segun la tabla un motor AGR si podria cambiarla por una de un 110 o un 150no? esque mi hermano tiene un a3 90cv AGR y es para comentarselo un poco por encima. Saludos.

te envian el esquema ecetrico de tu coche ya que en varios modelos de varios años son los cables de diferente color y demas, por ejemplo en el a3 hay tres versiones y te envian los colores de los cables correspondientes, donde y como conectar cada cable y demas.. No me considero tan desconfiado, un saludo.

Bueno trapicheando hoy para poner los intermitentes e decido que el mejo sitio para este cacharro es debajo del faro izquierdo, os comento la instalacion: debajo del faro izquierdo (accediendo por el maletero como si fueramos a cambiar alguna bombi) esta la bomba del cierre centralizado, a esta bomba le llegan 3 mazos de cable, pues en el mazo que vemos a la izquierda con la bomba colocada en su posicion (tiene el conector de color negro) buscamos el cable color gris y el cable verde-azul, uno de ellos es para abrir y otro para cerrar (no me acurdo muy bien pero no es ningun problema ya que lo unico que nos pasaria es que abririamos con el boton cerrar y al contrario, podemos intercambiarlos para ir probando) son a los cables que tenemos que conectar los cablesazul y verde de la centralita del mando a distancia. tenemos que buscar un punto de masa (hay uno al lado en la carroceria del coche) y un positivo, lo podemos sacar de la misma bomba del cierre es el cable rojo que va al mazo de cables de la derecha (tambien podemos sacar de ahi la masa) y conectamos todo segun el manual (que adjunto) luego lo del tema de los intermitentes es facil, en el conector que llega a cada faro trasero (son los contactos con los intermitentes que estan mas a mano) hay que puentear con el cable violeta que sale de la centralita del mando a distancia, el cable del intermitente del lado izquierdo es de color negro-blanco y el del derecho es negro-verde, pues puenteamos con el cable violeta de la centralita del cierre con los diodos (que vienen incluido) correctamente colocados y listo yo he pasado el cable al intermitente derecho por debajo de la moqueta y debajo del guarnecido de donde esta la cerradura , probamos y tachan! ya tenemos mando (que llega que alucinas) por 40 € Recomiendo no usar los robacorrientes que viene porque no me demuestran demasiada confianza, recomiendo soldar los cables y cerrarlos con funda termoretractil. Saluditos

bueno, comentaros que ya lo tengo instalado y funcionando a la perfeccion,(por fin tengo mando y por 40€) ademas llega que es una barbaridad lo unico que todavia no he conectado los intermitentes porque no e tenido tiempo pero aseguraros que funciona muy bien y no afecta en nada al cierre con la llave ni con el de dentro, el mando viene ya codificado y los espadines de las llaves los venden tb por 6 euros, lo que no se es donde los graban pero bueno como de momento no los voy a comprar no me interesa tampoco, la instalacion es muy sencilla, lo unico que hay que hacer es localizar el mazo de 3 cables que llega a la cerradura, una vez localizado es el cable gris es el que da la orden de cerrar, el marron-rojo es el que la da de abriri y el marron es la masa (se trata de puentear los cables de la centralita que te envian con estos, te mandan un esquema electrico ellos). el positivo lo he sacado del interruptor del cierre desde dentro, deciros que e tardado 40 min en hacerlo. Saludos.

hola, te comento lo que me pasoa mi, el conector de la bomba de los lavafaros, (siempre hablando desde el punto de vista de que es un a3 1) esta justo dtras del faro izquierdo, mirando de frente el coche, pegado al deposito de los limpia, bueno pues que a mi el conector de la bomba se me movio un poco y parece que se desencajo y no hacia bien contcto, estube asi 3 meses asta que se me ocurrio mirar ahi, alomejor no es lo que te pasa a ti pero bueno. Un Saludo.

es una llave torx de 30, vale unos 3 € aprox. Saludos.

de momento y viendo las respuestas lo que voy a hacer es usarlo totalmete independiente de la llave, esta cuesta mucha pasta como para andar inventando, me jod**a llevar tanta historia en el llavero pero prefiero eso a seguir abriendo por la cerradura, para lo unico que me sirve es para rayar la pintura, mañana a ver si tengo tiempo y lo instalo, os contare que tal. Saludos.

yo la verdad no se si es un tongo pero en cuanto he visto el post lo he comprado, me parace que es una buena oportunidad para hacerme con un mando, o mejor dos, de mi a3 ya que no tiene y por 35 euros tampoco es tanto riesgo el que corro, ademas es un tio que tiene 170 votos positivos y muchos diciendo que funciona perfectamente, el caso es que no se, me he arriesgado, si quieres te comento algo ya que a mi llega el viernes. Un Saludo

muchas gracias lo que pasa es que para lubricarlo me basta con un limpiedor de contactos o hace falta que compre la pasta de lubricage, si es asi es esa la referencia para pedirla en audi? Muchisimas gracias por todo este foro es la poll*, :drool:

pues eso que a ver si alguien me podia ayudar a ver como hago para limpiar los sensores del abs en un a3 1 ya que tengo encendida la luz en el cuadro y el check funciona bien porque lo noto cuando llevo 10 o 20 metros recorridos, esque entes me lo hacia de vez en cuando se me quedaba la luz encendida y al rato se apagaba pero ahora ya no se apaga, alguien sabe o me puede echar un cable para hacerlo? muchas gracias de antemano. Saludos

Bueno pues yo tengo un a3 1 TDI de 110cv y 104000 km le he hecho una repro TLR y vaya tela, es una pasada, la verdad no se en cuantos caballos se me ha quedado (creo que en torno a 135 mas o menos pero fiscales porque ya sabemos que un tdi 110 da bastantes mas de 110) pero lo que puedo decir es que si se nota, en el silbido y en todo, yo lo hice por tener mas seguridad al adelantar y mas potencia en las cuestas, suleo ir al pueblo de mi novia casi todas las semanas y antes en un tramo del tunel de guadarrama se me quedaba en una cuesta un poco 120-130km-max y ahora puedo asegurar que si quiero de 160 no bajo, mola eso de que tire para arriba y tire y tire... Totalmente recomendable (siempre que tengamos controlada la mecanica del motor un poco), la unica recomendacion que me hicieron fue cambiar el aceite cada 10.000 km y procurar usar aceite bueno. Un saludo.

a mi me paso exactamente lo mismo en mi a3 1 y lo que pasaba era que se me habia jodido un rodamiento, a mi solo me hacia el ruido cuando giraba a la derecha, toro el mundo me aseguro que era de la transmision pero al final no era, ahora una vez cambiado todo perfecto. Saludos.

muchas gracias este tenia miedo de hacer algun corto o algo, cuando los monte posteare fotos de mis nuevos faros en mi manzanita je je je. Un saludo

hola, como veo que todos ya casi habeis montado los faros nuevos en el a3 1 yo tambien quiero pero aun tengo una duda, alguien me podria indicar donde va cada color de cable con los conectores numerados del conector de los faros nuevos, esque todavia no lo tengo muy claro y no quiero cagarla, solo se que hay dos que no se usan ya que son los antinieblas y estos faros no lo llevan, me podeis echar un cable pliss? Saludos a tos.

yo encontre un pasamuros para pasar los cables de las etapas de potencia, esta en el muro del motor en perpendicular al caudalimetro pero mas hacia abajo, palpando con la mano encontraras un taponcito de goma, lo pinchas para que pase solamente el cable que quieras pasar ya que si lo quitas te puede entrar agua, una vez atravesado el cable sale justo encima del pedal del acelerador, yo creo que esta forma es la mas facil ya que yo lo vi imposible por otro sitio, te puedo decir que he pasado 3 cables desde la bateria de 7mm cada uno y perfecto.(hablo de un A31) Un saludo.

pues eso que soy nuevo en este foro que por cierto es la poll* y desde hace algo mas de un año tengo un a3 pero nunca e sabido el nombre del color que lleva, lo he visto en algun audi a4 pero en ningun a3 ademas es bastante raro de ver, me podeis hechar un cable?

ups, lo siento

y otra de la delantera