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Hambert

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Todo lo publicado por Hambert

  1. Hay que probar tocar la bocina y medir el voltaje en los contactos y ver si le llega corriente. Si no llega hay que testear el cableado entero, prueba con un tester en modo continuidad, me imagino que lo más fácil sería poner en corto un extremo y probar en el otro. Si las codificaciones del Vag-Com están bien yo probaría desconectar la batería y volverla a conectar, esto suele aliviar muchos errores. Un saludo
  2. Es común en todos los coches con aire acondicionado, debido a la humedad del condensador a veces se crian hongos u otros microorganismos en los conductos y estos son los que dan mal olor. La solución mas rápida y simple es echar desinfectante en aerosol por la entrada de aire mientras está el ventilador prendido, no se por España pero acá tenemos el Lysoform y se ve así: Un saludo!
  3. Se agradece mucho, Tass! Como se dice por el foro, "tienes un PM" Un abrazo!
  4. ¿Y que hay del Windows Media Audio Lossless? Yo tengo todos mis CDs ripeados en la PC en el Windows Media Player y cuando lo configuras con este formato supuestamente graba todo desde el CD "matemáticamente sin pérdidas", es como el FLAC pero de Microsoft y la extensión sigue siendo .wma, ¿alguien los ha probado? Sería un golazo que los leyera. Ahora mismo estoy preparando mi SD para la gran llegada y no se si pasar todo a MP3 a 256 kbps o dejarlos en WMA Lossless alrededor de 1 mbps :drool: Un abrazo!
  5. Bien, gracias por el dato! Un saludo
  6. Bueno, justamente por eso preguntaba lo de los tags y el album art, el MP3 suele estar más estandarizado en este aspecto y a mi me gusta que se vea la mayor cantidad de info posible en el reproductor! Es cierto que al mismo bitrate el AAC es mejor, por lo menos a nivel teórico, pero si el MMI reconoce mejor los tags en MP3 pues me quedo ahí
  7. Gracias por los datos, ya voy preparando una SD con mi discoteca en MP3 256kbps entonces! ¿Que hay de los tags ID3? ¿Muestra la tapa del álbum ("Album Art")? Un abrazo
  8. Nadie? Solo les pido el 10mo caracter el que corresponde al año del modelo, si es C o D y si es restyling o no
  9. Ya que estamos aprovecho a preguntar, se pueden reproducir formatos lossless como FLAC? Alguien lo ha probado?
  10. Hola a todos! Primero que nada pido disculpas si la duda es muy tonta como para hacer un hilo nuevo, pero no encontré nada al respecto y si lo escribía en el hilo de pedidos no sabía si alguien me iba a leer. Pueden borrarlo o moverlo si lo consideran necesario! Bueno, ya saboreando la pronta llegada de nuestro A4 hoy me dediqué a investigar un poco acerca del número VIN, que ya lo tenemos definitivo y está escrito en el recibo. Usando los decodificadores online y las guías de interpretación me doy cuenta de dos cosas: 1) El décimo caracter corresponde al año de fabricación, en mi caso me figura D el cual corresponde a 2013 !! (Ver esta Guía de interpretación). 2) Los últimos 6 dígitos corresponden al número de serie, en mi caso 005335, el cual es un número muy chico. Estas dos cosas me hacen pensar (o al menos soñar) que lo que nos viene es el modelo restyling (aclaro que se fabricó en la cuarta semana de enero en Ingolstadt). El modelo interno es 8K como siempre. Si alguien con el modelo restyling puede ver su VIN y confirmarme cual es el 10º dígito sería genial, o también alguien con modelo 2012 pero no restyling. Este es un informe de un decodificador online (link), nótese que al año hay que sumarle 30 porque reinicia a partir del 9: 1-2 Country ** Germany 3 Manufacturer * Audi 4-6 Blanks *** Only used on USA VINs. 7-8 Vehicle Type 8K Unknown 9 Check/Blank * - 10 Model Year D 1983 11 Factory A Built in Ingolstadt, Germany 12-17 Chassis Number 005335 Serial Number 005335 Un saludo y gracias!
  11. Si, suponiendo que dejamos el medio "quieto y sin tocar", tanto las SD como los medios ópticos serían útiles hasta su vida útil (y en este caso las SD los superarían en vida) como bien dices, siempre y cuando se compruebe que se hayan grabado correctamente y se guarden de forma segura. Sinceramente después de esta charla me dan ganas de pasar todos mis backups a una SD, el problema es que son caritas y no quiero tener una "congelada" Pero en el coche la historia es otra, el medio lo usamos todos los días y por lo tanto sería raro que una SD llegue al fin de su vida útil sin problema alguno. Por lo que para esto si conviene tener otra SD en casa con lo mismo cargado, o un disco rígido o lo que sea (moraleja del hilo). Y por supuesto que una SD es millones de veces mejor que un CD hablando del coche en todo aspecto, de eso ni hablar. Muy buena tu explicación, Un abrazo
  12. En el foro está el manual que hizo el usuario Deymos sobre como reemplazar este motor, mucha gente lo hizo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/251720-brico-cambiar-motor-de-la-tapa-de-combustible/ Por ahí es más conveniente en vez de gastar en el taller, no es tan complicado, evalúalo . Saludos!
  13. Hablo sin conocer el coche aún, pero no tiene toda la pinta de ser el motor de la tapa del combustible?
  14. Lo que dices es cierto, he confirmado lo de los 10 años (con la tecnologí actual), en los FAQ's de la SD Association, pero yo nunca me referí puramente a la vida útil. Lo de que son inestables lo leí en un foro bueno hace más de un año y no recuerdo cual era, es posible que como dices que la fecha del hilo fuera muy vieja. Con respecto a la cámara, mi SDHC es Kingston clase 6 para una cámara que graba en calidad DVD y no más, va muuuuuy holgada, y sin embargo murió tras menos de una hora de uso (justamente antes tenía una clase 2 que me corrompía los archivos por falta de velocidad). Te digo por haberlo leído, escuchado y sobre todo por experiencia, son inestables. Que sea inestable a mi entender no tiene NADA QUE VER con el concepto de VIDA ÚTIL, las estadísiticas pueden decir que duran 10 años y de hecho lo hacen, pero en casos ideales! Si una SD sufre una falla aleatoria que no tiene que ver y no está comprendida en la medición de vida útil normal, pues no llegará a cumplir estos años, y lo que quiero decir es que esta tasa de fallos es mucho más alta que en otros medios. Los medios ópticos pueden vivir menos pero podés estar seguro que lo van a vivir, ya que el medio es físico, simple, barato y confiable y sus tasas de fallo son muuucho menores que los chips flash ( por lo tanto mucho más conveniente que desperdiciar espacio en una SD). En conclusión, por más que duren 10 años, hasta que no se mejore la estabilidad de esta tecnología no va a ser viable como backup principal. Un saludo
  15. Sin problemas, por lógica las únicas posiciones problemáticas durante la marcha son P y R, pero la selectora debería bloquearlas cuando el coche se mueve. En el manual advierte que estas dos posiciones no deben ser puestas durante la marcha para evitar accidentes, pero al mismo tiempo dice que no entrarán si no se pisa el freno, por lo tanto creo que no debería haber peligro en mover entre NDS. Saludos!
  16. Hay que recordar que la tecnología SD es muy reciente e INESTABLE, es muy común que se corrompan las tarjetas. A mi me pasó el año pasado con mi videocámara, mientras la usaba la tarjeta simplemente dejo de funcionar y no pude volver a formatearla, ni siquiera que la reconozca Windows. Por suerte estaba en garantía ya que era una Kingston y me la cambiaron a tiempo. Los fabricantes de memoria flash ni siquiera pueden especificar el tiempo que pueden permanecer los datos grabados, por lo tanto NO se deben usar como backup único. Siempre hay que llevar un respaldo en un disco duro o medios ópticos. Saludos!
  17. Bueno Señores, ya es nuestro! Hoy lo pagamos, y el vendedor nos dijo como mucho y ridículamente 30 días más, pero entre 10 y 15 días seguro ya está en mi ciudad. Acaban de dar el visto bueno en la aduana (donde estuvo todo este tiempo desde hace medio mes). Los mantengo al tanto, y ya voy prometiendo las fotos!! (y un videito si me sale bien la edición ) Saludos!
  18. No te olvides de desconectar internet mientras usas el cable o trucar el host en Windows como dice el manual de Vag-Com, sino el programa va a conectarse con la web de Ross-Tech y corrés peligro de que se desprograme el cable. Yo uso ambos métodos al mismo tiempo. Saludos!
  19. Si no me equivoco, ha registrado una falla eléctrica por bajo voltaje y otras cosas en el módulo del ABS, y también parece que en el freno eléctrico. Comprueba que estos funcionen bien, yo diría que hay que revisar la instalación eléctrica. Pero me parece que el problema es que no has borrado correctamente los errores para ver si vuelven a salir, fijate en la fecha que fueron registrados, hay uno de 2011 incluso
  20. A no confundirse que mi pedido es especial, pueden leer la historia en la página 217 de este hilo La espera real del mio es desde finales de Octubre del año pasado que fué señado y firmado el contrato (igual es un tiempo largo) Saludos!
  21. Cuantos Advanced! Me han gustado todos los pedidos. Me parece que yo no tengo antigüedad o participación suficiente como para decir esto, pero creo Guevo que está claro que no hace falta tener un cuatro aros para participar en este foro, casi 4 años leyendo sin un post! Mis felicitaciones y que se les haga corta la espera! Yo por mi parte, ya tengo inmunidad a ella tras más de un año de aguantarla, y encima cada vez que pido una predicción nueva por el mío le suman 20 días más. Hace un par de semanas era para mediados de Marzo, ayer llamé y me dijo el despachante de aduanas casi 40 días más (Igual va a tratar de acelerar los trámites). Un abrazo!
  22. Pásame si quieres el enlace, y lo subo a bricos, junto al electrónico. Gracias Ahí van, es el impreso del 2008 y el MMI también impreso del 2007: https://rapidshare.com/files/1996626819/Manuales_impresos_A4B8__2008_.zip Un saludo!
  23. Gracias por resubirlo! Pero recuerden que ese es el manual "electrónico" volcado a un PDF. Si a alguien le interesa el manual impreso en PDF del 2008 me dice, lo subi hace un tiempo pero a nadie le interesó. Saludos!
  24. La dirección perdió la asistencia porque se paró el motor, en el manual dice que hay que tener cuidado cuando pasa por el peligro de accidente que conlleva. Yo me preocuparía más por ver por que se paró el motor, aunque si fué accidental y por ahí no te diste cuenta como te han dicho no pasa nada. Si el Vag-Com no dice nada no me preocupería
  25. Pero en el video dice que tiene que mantener 3seg apretado el botón, ¿No estamos en la misma? :wacko: Eso se puede activar sin VCDS por lo que tengo entendido, es el cierre de confort.