Hambert

Yo también lo leo de vez en cuando, está precioso!! Sin dudas el negro convina con el gris de las molduras.

Saludos y a gozarlo como se debe!!

Tranquilo Neron, seguro que estás haciendo algo mal. Lo que tienes que hacer es ir a Módulos de Control > Módulo 09 > Long Coding > Long Coding Helper, y así si no recuerdo mal entrarás a las codificaciones. Luego (creo que era con flecha hacia abajo) vas navegando entre los bytes, y activando dentro de cada grupo los bits que corresponden al brico. Lee bien las indicaciones para que no te saltes ninguno.

Si te quedas trabado cuelga una screenshot y podremos ayudarte mejor

Lomoi, el final del bastidor viene grabado con ácido de fábrica, dudo que te puedan hacer lo mismo en el conce. Aqui en argentina es obligatorio tener la matrícula grabada en todos los cristales, y lo hacen con aire a presión y arena sobre un patrón, que queda mucho más visible y es muy dificil de "limar". Tal vez esto si lo puedas conseguir, y es muy barato y se hace al instante.

Saludos!

Había olvidado por completo que existía una versión web, aun asi un placer

Hombre, hasta que no les paguemos sigue siendo suya, mejor apostemos unos tragos

Me alegra que te tomes eso con humor, yo me avergüenzo de mi propio gobierno, como nos hacen quedar mal en frente del mundo!!

La que te pone Super al menos estéticamente es exactamente igual a la mía

Si te sirve de un restyling yo te puedo ayudar Chity, pero no se donde leerlo, ¿se escanea con VAG-COM o tengo que desmontar algo? (si hay que desmontar me da cosita por ahora jaja)

Las cotas exactas creo que las entrega el ELSAWIN, yo lo desinstalé, alguien que lo tenga seguro te puede dar una mano

Pero si es el primer Scuba restyling del foro por lo que veo!! FELICITACIONES!!!

Esto no se si lo comenté alguna vez jejej, una anécdota curiosa sobre ese color es nuestro caso. Originalmente habíamos pedido el Azul Aruba, porque el coche lo ordenamos el año pasado cuando aún no había salido el restyling y su gama de colores nueva. Resulta que me enteré dos semanas antes de tenerlo (medio año después de pedirlo, cosas de mi país) que nos iba a tocar el restyling!! La emoción se había multiplicado por dos hasta que lo vimos cuando llegó al conce, y me quedé :shocked: , porque nos habían cambiado el color por el Mondscheinblau... Mi madre y yo miramos al vendedor :mellow: , y este estaba "verdad que el azul es hermoso?" , y yo que nunca había visto el color estaba convencido de que era negro!!

En fin, llegamos a la conclusión de que hubo un problema en VW argentina y que confundieron los colores al cambiar el nombre de toda la gama. Supongo que el vendedor ni siquiera recordaba cual era el que habíamos pedido originalmente (por eso no lo culpo). Con mi madre nos pusimos de acuerdo que era mejor aceptarlo como estaba, porque no valía la pena volver a esperar medio año por un reemplazo, y ni sabiamos si nos iban a permitir cambiarlo desde el gobierno (recuerden que el nuestro iba con descuento por discapacidad).

Al final aprendí a querer el color y les aseguro que ahora lo elegiría, me gusta tanto como el Scuba!! Tiene cierto misterio al ser un tono tan oscuro, es como si se hiciera más azul bajo la luz de la luna, sin dudas el nombre lo tiene bien puesto jeje

Me fui un poco al offtopic jejej, perdón. Hermoso coche y ese navi y ese motor !!! Que lo disfrutes un montón!!

Saludos!!

PD: Y este fué mi post 300 iuuujuuu

Alagar, esto se ha hablado por el foro me parece, hay que cambiar el cuadro entero y si estoy en lo correcto hay codificaciones que las pueden hacer en el conce solamente.

Ya alguien te confirmará mejor.

Suerte!

Hola Oscar, ya tengo el coche y su manual pero me es imposible digitalizarlo entero, veremos si alguien lo tiene online.

Hasta ahora todas las activaciones de vag com pre-restyling funcionan sin problema en las nuevas unidades.

Saludos!

Antinieblas redondos?? Otra vez?? Nein nein nein, eso va muy en contra de la tendencia. Tendrían que dejarlos rectangulares, y a lo sumo colocar los bordes cromados y hacer que de alguna manera emitan luz a la misma temperatura de color que los faros de led/xenón.

También creo que los faros identifican muchísimo a cada modelo, y estos se parecen mucho al A8.

Bueno me acaban de llamar del conce y es el no original, el que se integra con la pantalla del coche. Sigue siendo la única solución ya que está en garantía, pero me parece que no lo vamos a hacer. Me han dicho que el original "todavía no llegó al país", así que puede que en un futuro sea posible la instalación. La verdad una lástima.

Saludos!

Para que entiendan como funciona, pueden tomar el espadín y con la uña sacar la tapa pequeña que cubre el chip en la cabeza. Verán algo parecido a un cubo negro, este es el chip transponder que se encarga de encender el coche. Uno como este:

Posee un bobinado interno que funciona tanto como antena y como fuente de energía, tomando la misma por inducción electromagnética de un campo presente en el alojamiento de la llave. De esta manera alimenta el microchip y hace posible que funcione sin baterías. Si bien no se si guarda los datos de servicio y memoria de abordo, lo que si guarda seguro son los códigos del inmobilizador y perderla es tan grave como perder cualquiera de las otras dos (eso si, es más barata de reemplazar).

Es ideal para llevarla como llave de emergencia, por ejemplo a un viaje lejos de casa llevándola en la billetera o bolso, por si se nos pierde la grande. Pero como dice el manual al ser de plástico no está ideada para el uso contínuo.

Saludos!

claro Hambert este es el foro de A4 B8, por eso pregunto aqui que es donde corresponde,

 

noo te despistes con la foto que este es otro de mis coches

 

un saludo

Y por que entonces "te sale el logo s 3" ?

Me parece que lo que dice Carlosvalen es cuando el MMI está encendido vas a Setup>Pantalla>Apagar pantalla, pero de esta manera solo consigues tenerla apagada con el MMI encendido.

Hola Alfer, este es el foro de A4 B8.

Creo que ese comportamiento es normal. En mi A4 también queda encendida si está puesto el contacto, con el logo de Audi y la leyenda "Audi Infotainment System".

Habría que ver si sale alguna mod de Vag Com al respecto.

Saludos!

Gracias Jordillo por salvarme de un posible problema. Si bien en principio en el email original de consulta les puse "por el navegador de serie" no se si lo han tenido en cuenta. Acabo de enviarles otro preguntándoles si efectivamente es el MMI original de serie que implicaría el cambió de la radio por el módulo MMI y la botonera de la palanca de cambios.

Entre otras cosas nos han ofrecido los sensores de estacionamiento, e incluso el bluetooth. Todo muy tentador pero ahora me ha entrado la duda de si es equipamiento de serie o no.

Los mantengo informados,

Saludos!

PD: Se podrá ver DVD en el caso que sea el original? Me muero por saberlo, jejeje

Pasaba a comentarles que hemos decidido colocar el navegador de serie en el conce ! Yo se que muchos me diran que por que no lo coloco yo mismo, el tema es que está en garantía y no queda otra.

¿El precio? Bueno, a mi parecer es un robo, pero ya nos la veíamos venir:

Incluye instalación.

Alguien me puede decir que partes son exactamente las que hay que agregar/reeplazar? Con esta mod se puede ver DVD? No se si por ese precio me devolverán todas las partes cambiadas, se me ocurre que algún descuento me pueden hacer si elijo que se las queden.

Soy todo oidos a recomendaciones, es la primera mod seria al coche luego de las colas de escape, y como soy nuevo en esta área puede que esté metiendo la pata. Aún no he pedido el turno, en esta semana lo voy a estar haciendo si todo queda decidido.

Un saludo!!!

Yo estoy de acuerdo en que por algo Audi ha decidido no mostrarnos el nivel de fábrica, y que nos estamos poniendo un poco paranóicos.

Una batería, bajo mi punto de vista, está en estado crítico solo cuando se ve comprometida la capacidad de arranque con el uso cotidiano. El factor de la carga no creo que deba ser tomado muy en cuenta para juzgar el estado de la misma. Recordemos que el coche tiene un sistema que se encarga de controlar el consumo y la generación para asegurar hasta el último momento la capacidad de arranque, y puede ser que una carga parcial sea suficiente para determinadas condiciones (hasta la temperatura exterior afecta).

También puede ser que no llegue nunca al 100% porque el sistema toma de referencia la capacidad de fábrica para calcular la barra, y esta disminuye continuamente a razón de los ciclos de carga y descarga que la van gastando, y nunca va a ser la misma que nueva.

En fin, creo que la barra hay que usarla solamente para evitar la descarga si usamos mucho la bateria con el coche apagado, pero vamos que de eso nos avisa solo el coche también.

En resumen no se preocupen a no ser que sufran descargas críticas con frecuencia, jajaj.

Saludos!

Yo voto a que las oscilaciones son causadas por las imperfecciones en la carretera. A esas velocidades entra a jugar mucho el estado del pavimento y las ondulaciones que este posee y que son imperceptibles a velocidades normales, y pienso que se pueden ver aumentadas las incomodidades por el tipo de suspensión (suponiendo que no es deportiva).

Digo esto por experiencia, no se como serán los pavimentos de España a comparación de Alemania, pero en mi país les aseguro que NO dan ganas de superar los 160 kmph con el coche y la suspensión que sea :at:

PD: Soy el único que nunca ha superado los 130 aún?

Si, deberían haberlo hecho. Es a los 60 y muy importante

Desde Mayo lo vengo mirando y siempre se mantiene un poco más arriba que medio camino entre el MIN y el MAX. Si es que bajó en estos meses ha sido tan poco que no me di cuenta, aún no fué necesario rellenar. Tiene poco más de 2500km, creo que es poco para decir que no hay ningún problema (Espero que no en un futuro!! )

Un saludo

A partir de Enero de 2012 se comenzaron a entregar (el nuestro es uno de los primeros fabricados en Enero, aunque nos lo entregaron en Mayo por problemas en la aduana argentina). Se identifican por tener una D en el 10º caracter del VIN (bastidor).

El tema del anticongelante lo vengo siguiendo muy de cerca desde que leí en el foro los problemas que hay. Mas o menos cada una o dos semanas abro el motor y checkeo el nivel, que siempre se mantiene un poco más de medio camino entre el MIN y el MAX. Si es que ha bajado desde la entrega en Mayo ha sido tan poco que no me di cuenta, todavía no fué necesario rellenar nada.

El Multitronic me parece una pasada y creo que cualquiera que lo tenga te va a decir lo mismo. En mi caso vengo de conducir puros manuales y fué mi primer experiencia con un cambio automático, y no tengo nada de que quejarme. Una vez que te acostumbras aprendes a jugar con el acelerador y a conocer el comportamiento que tiene según como lo aprietes, y responde fielmente a todas tus necesidades. Si lo usas en conjunto con el Start/Stop y en D utilizando moderadamente el acelerador se consiguen los mejores consumos del coche, ya que el motor no supera casi nunca las 2000 rpm si no es necesario. Y si nos ponemos picantones basta con pasar a S o usar las levas y entran a jugar las simulaciones de marchas que son muy buenas y el empuje aumenta considerablemente, pero la transición entre marchas por supuesto no es de lo mejor.

Eso si, el Multitronic no es una caja "deportiva". Está mas orientada a la conducción normal en busca del confort y el bajo consumo, para más deportividad conviene ir siempre por la DSG (S-tronic) o manual.

Espero que te ayude en algo,

Un saludo!

Como siempre se dice por el foro no te guíes por los problemas que aparecen, ten en cuenta que el primero lugar al que recurren los usuarios con problemas casi siempre es el foro, y no representan la gran mayoría de los usuarios...

Todas las marcas tienen problemas aunque no sean exactamente los mismos, ninguna es perfecta. También es posible que en los restyling muchas de estas fallas estén solucionadas, por ahora no tengo conocimiento de ninguno con problemas y el nuestro desde mayo va de lujo.

Bueno solo eso, no te asustes con lo que se lee por aquí

Un saludo y buena compra!

Entiendo que hay que usar el vagcom para que se pueda ver el nivel de la bateria en la pantalla, verdad ?

 

Alguien lo ha hecho en un restyling?

 

Gracias.

Yo, la codificación es la misma que la del manual de VWGOLF y funciona perfectamente