racing gear
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Confirmada la renovacion de Gutierrez con Sauber.
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Precisamente e pasado hace 1 hora por alli y una patrulla me a adelantado a 160km/(lo tengo graado), sin dar intermitencias, y despues de seguirles un rato e visto que se dirigian.... ¡¡a la cafeteria de un area de servicio!!
En fin que para tanto cafe necesitaran multar mas...
Un saludo.
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No sera la primera vez que ven lo que les da la gana y dejan al ciudadano indefenso en este tipo de situaciones....
Aun asi este caso es de manicomio.
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Nose de donde sacas esa noticia, principalmente porque los coches y motores que se estan utilizando en los test son del 2013, ademas de que no me suena q haya tenido ningun problema Ferrari en los test.dicen que ferrari esta teniendo problemas con el motor v6 turbo en fiabilidad en los tet con Dela rosa.Otro año mas ala m**** lo siento x los alonsistas viba los motores renaul n1y encima ellos inventaron el turbo les biene como anillo al dedo
Ademas de eso ayer fue presentado el v6 de Ferrari por lo que dificilmente iva a estar hace 3 dias en Bahrein.
Por cierto que Renault no invento el turbo, otra cosa es que fuese el primero (unos 70 años despues de que se inventase) en montarlo en un f1.
Un saludo.
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Mas leña al fuego.... Un meumatico Pirelli a explotado hoy cuando Rosberg pilotaba a 320km/h en los test de Bahrein. Al parecer ni el piloto ni el coche han recibido ningun golpe, aunque pequeños daños han obligado a Mercedes a dar por finalizado el test.
Ademas sigue la fuga de ingenieros de RB hacia Mercedes con otros dos fichajes anunciados hoy.
Un saludo.
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Las primeras impresiones tras haberse completado parte de los test de Bahrein es que los neumaticos de 2014 son todabia mas lentos que los de este año (y los anteriores).
Parece que degradan bastante menos y que dejan menos viruta (algo bueno tenia q tener.....)
Por lo que de momento tenemos el coctel de motores menos potentes (con peor sonido y mas limitados en cuanto a consumo y durabilidad) y neumaticos mas lentos....
Si este año cuando los monoplazas llevaban unas vueltas de degradacion llegaban a rodar incluso mas lentos que un GP2, como esto siga asi...
Un saludo.
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Sutil confirmado por Sauber para 2014, parece q sera con Gutierrez de compañero (no me importaria que volviese Kobayashi....).
Alonso a conducido por primera vez el Ferrari en el simulador, lo que quiere decir q el coche ya a nacido, y a salido satisfecho de el, veremos...
Un saludo
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buena ideaComo ya sabemos la mayoría, aquí ya se han publicado varios hilos advirtiendo de estafas. Yo creo que no estaría de más que se iniciase un hilo con los nombres de los estafadores y tal y como ha dicho herodes, de esa manera google enviaría directamente, al menos, a este foro para que todo el mundo supiese sus nombres y artimañas para estafar.
Muy buen aporte zpequeno.
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A vuelto la tinta?
Ya es oficial, Perez correra con Force India en 2014, por lo q la mayor duda q queda es saber quienes pilotaran para Sauber.
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La FIA ha anunciado que es posible que de cara a 2015 se introduzca un nuevo equipo a la parrilla.
Los aspirantes tendran que presentar su candidatura antes del 3 de enero de 2014, y tras ello la.FIA estudiara a quien escoje o si por el contrario ninguna candidatura le parece consistente, con lo cual no ingresaria ninguna de ellas a la F1 en 2015.
Esto puede que sea por el interes de algun fabricante (ojala entrasen Porsche, Ford, Toyota o algun otro) o bien podria responder al interes de algun equipo privado como Andretti Motorsport (que casualmente hablo de ello la semana pasada) u otro.
De momento la semana que viene habra test con los coches de 2013 con ruedas de 2014 (en fin) para hacer hambre, en el que no estaran ni McLaren ni Force India, y en los
cuales Bianchi y De La Rosa pilotaran el F138.
Un saludo.
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La FIA ha anunciado que es posible que de cara a 2015 se introduzca un nuevo equipo a la parrilla.
Los aspirantes tendran que presentar su candidatura antes del 3 de enero de 2014, y tras ello la.FIA estudiara a quien escoje o si por el contrario ninguna candidatura le parece consistente, con lo cual no ingresaria ninguna de ellas a la F1 en 2015.
Esto puede que sea por el interes de algun fabricante (ojala entrasen Porsche, Ford, Toyota o algun otro)
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No por favor....Mediapro comienza la puja por los derechos de la F1 para 2014 y 2015
¡¡¡ CON UN POCO DE SUERTE NOS LIBRAMOS DEL LOBATO !!! :db: :db: :db: :db: :db:
Nico Abad.......
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Ojala Arrows, ojala....
por cierto con todas las noticias q esta habiendo ultimamente q parado esta el hilo... cualquiera diria q si no hay noticias para atacar a Alonso no hay tinta para escribir...
Por ejemplo los test q habra la semana q viene, los numeros fijos, doble puntuacion en la ultima carrera, los problemas de lotus, las quejas de RB, Mclaren y Williama para subir el peso, la no aceptacion de las dos paradas fijas, el calendario definitivo, fichajes, declaraciones...
Ya queda menos, un saludo.
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Por lo que parece van a hacer un audi como los demas solo que en el formato de coupe 2+2.. La verdad que una de las cosas que me gustan de los TT es que se les diferencia de los demas audis, espero que se saquen un as de la manga a ultima hora.
Un saludo.
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No era mi intencion, mas bien queria hacer referencia a la frase "dais pena" dicha anteriormente, y dar mi punto de vista. Por lo demas respeto totalmente que cada uno se movilize para lo que le interese.No mezclemos las churras con las merinas.
Los comentarios de política no tienen cabida en este foro, por tanto si seguimos por esos derroteros el hilo se cerrará.
Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
No creo necesario tener que cerrar el hilo por eso... ademas me referia a las leyes o situacion actual en general, no a ninguna ideologia ni nada por el estilo que pudiese desencadenar una discusion politica.
Mil disculpas, un saludo.
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Lo q si que apena es que la gente se una para hacer un homenaje a un desconocido y no para pelear contra los politicos y las leyes q tanto daño nos estan haciendo.
Por lo demas una pena la muerte de este hombre.
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Finalmente Hulkrmberg correra en Force India.
Ya solo queda de despejar donde correra Perez, y que pasara con Gutierrez y Sutil, o si algun otro piloto entra en la ecuacion.
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Yo pensaba que eran todos bimasa...
Y en cuanto a lo otro supongo que sera por ahorrarte mano de obra, yo hace 65.000km cambie embrague solo y de momento sin problemas. Cuando llegue verano subire de potencia y lo cambiare todo, sino, estoy convencido de que con un buen trato tengo pa rato.. aunque supongo q depende del uso varia.
Un saludo
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En el mio y en algunos mas que conozco (y en algun a3) tambien es el 49
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Yo tambien me cogeria un 180 delantera o un 225 quattro antes de un 180quattro.
Nose que idea tienes de como lo quieres pero a mi sin aleron y con llantas 16 no me gusta nada. Busca una unidad q venga con escapes aleron xenon y todo lo que sea que eso que te ahorraras luego en ponerselo tu y seguro que asi si que te entra por el ojo!
Suerte con la.busqueda
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No sabes tu bien....
Haber si empiezan los test y por lo menos vamos catando algo.
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Maldonado a Lotus, es una pena q el dinero se imponga al talento y Hulkemberg se quede sin ese asiento. Ya solo falta ver que pasa con Force India y Sauber.
Es una lastima que pilotos como Ricciardo, Maldonado... tengan mejores volantes que Hulkemberg, Perez...
Los mejores asientos los deberian ocupar los mejores pilotos.
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Nose yo solo he puesto lo que el a dicho.
Tambien gano varias veces a Schumacher en clasificacion (hizo 3 poles en 2006) y gano 2 carreras. Tambien gano a Kimi varias veces.
Eso que quiere decir?
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Massa lo que ha dicho es que Kimi lo tendra dificil con un compañero tan perfecto como Alonso y que con Kimi no hay relacion (ni buena ni mala) en el box.
Tambien dijo en septiembre que Alonso era mejor que Schumacher.
TT RS o TT MK3?
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
Todo depende de tu forma de pensar y de lo q quieres del coche. Si quieres un coche prestacional o si lo que quieres es un coche novedoso, de diseño y que llame la atencion...
Ya que exclusivos los dos lo serian (lo unico que el RS lo sera siempre) y bonitos tambien.
En definitiva, que comparar un ttrs con cualquier tt mk3 no le veo mucho sentido.
Otra cosa seria comparar cualquier mk2 con cualquier mk3 u otro modelo y debatir la ventaja de precio, de motores, de chasis, diseño o de lo que sea.
En cuanto a lo de que el mk3 va a ser un mini r8, ya tuve esa sensacion con el mk2, pero como propietario de un mk1 me gustaria que el tt siguiese teniendo personalidad propia y continuase esa linea tan atemporal como hasta ahora, logicamente evolucionando.
Suerte con la decision,
un saludo.