racing gear

Jajajajaj

Por nuestra seguridad?? Hay coches con itv que dan la risa...

Hacen lo que quieren con nosotros...

un saludo

Bienvenido al foro!

voy a empezar a hacer homologaciones

 

Interesante...

muuuy interesante

Señores... Tengamos la fiesta en Paz...

 

TODAS las opiniones son respetables, pero vamos, que en ningun momento he leido nada ofensivo o hiriente... Esto de los foros es muy impersonal.

 

Venga, que os invito a unas birras virtuales:

 

+1

Altube esta entre vitoria y bilbao (donde ya tienes otros dos ojos)

suerte

Jode macho que e tenido un saxo pa correr y tal unos años y....

creo que me explicado bien diciendo que si que ai conductores mejores y peores, que hay coches mas o menos adecuados para diferentes circunstancias, pero esque el a4, como no lo prepares muchisimo (cosa que puedes hacer con cualquier coche), no es el mas adecuado para lo que quieres...

aunque si vas tan sobrado con tu tecnica de conduccion o confias en que los demas sean unos paquetes, ni lo prepares que eso que te ahorras...

un saludo

El peso hay que reducirlo sabiendo lo que se hace, sobre todo dependiendo del uso que le vas a dar al vehiculo...

un saludo

Vamos a ver no iras igual con un coche que con otro, es decir te puedes merendar a un tio que lleva un evo llevando tu un saxo, pero si llevarias un evo tu no creo que irias igual que con el saxo...

Sino pa que ivas a tocar el a4...

un saludo

por que no mezclar grift y tramear? ami me parece una wena opcion no?

en cuanto a acercarme a otros es decir al que va a correr delante mia es algo muy relativo por que intervienen mas cosas aparte de la calidad del coche.(oopinion personal)

pero gracias por tu consejo.

me referia a acercarte a lo que te ofrecen otros coches, yo tb me movido en ese ambiente y para tramear tienes muchisimos mejores, para drift tienes muchisimos mejores y para las dos cosas tb tienes muchisimos mejores.

para acercarte a esos coches tendras que gastar y gastar y aun asi no lo veo. el a4 es pa lo que es y eso que no se ni de que motor me hablas..

tu veras pero yo no lo haria

un saludo

Pues anda que no hay coches pa lo que quieres mejor que ese (ya sean 4x4 o trasera), si te as encabezonado adelante pero para acercarte a otros necesitaras muuucha mas pasta que ellos....

todavia no me keda claro si kieres drift o tramear enseñando culo.... pero creo que para ninguna de las dos cosas es el.coche ideal... a menos que vayas en tierra

un saludo

Os dais cuenta de que hablais por hablar?

lo que mas importa es QUIEN CONDUCE!!!!!!

el mismo conductor en dos coches diferentes no hace lo mismo, y hay coches con los que el conductor influye mas que en otros.

un saludo

Yo tb la tengo pasada, y pierde tan poco que llevo mas d 3000 km con ella asi, vigilandolo todos cada vez que lo cojo y ni se nota. Aun asi esta semana se va a hacer rosca nueva y es una reparacion tan sencilla y barata q no te merece la pena la compra de otro carter.

un saludor

Si, alo mejor estan en buenas condiciones, pero si estan caducadas las puedes llevar al limite que no pasa nada, lo que pasa que el limite no va a ser el mismo sobre todo en agua.

Los neumaticos si llevan 4años sin usarse.... seguramente que por bien que te parezca que vayan... No esten en condiciones.

te lo digo por experiencia.

un saludo

Jajaj un troll, Si.quieres considerarme.eso solo.por no saber si rl TT se calienta o no, vale

no hablaba de que fuera con un tt ni el problema es la gasolina

Pues yo diria que de los tienes desde 5000 a 10000 depende de km, año y averias ocultas, pero eske, si es una buena unidad o no, no te lo va a decir el precio, sino el.estado del.coche...

Hay fallos tipicos en los tt, pero uno te puede dar 1 fallo de esos cada 5 años y el otro te puede dar 5 fallos en 1.

un saludo

Creo que es del ibiza el de seat sport

Pues.... Me dejas con la duda, sera del ibiza cupra?? nose, pero fijo que hay un ICF de seat sport, lo lleva un conocido en un s3.

aunque puedo estar equivocado...

un saludo

El leon cupra (mismo motor) lo trae de serie y si no modificas el parachoques para alojarlo no creo que tengas problemas porque lo mas seguro que ni se enteren, pero no se a ciencia cierta si hay que homologar...

a mi el de la itv siempre me dice que si no modifico las dimensiones, ni doy la nota con ruido del escape.... no tendre problemas excepto si pongo xenon

Un saludo

Marca KKK si no me equivoco

De serie ya la lleva, otra cosa es poner una mejor

Jajaj tenia dudas porq se me acia raro q tu preguntases eso borja...

un saludo compañero

No da mas cv simplemente mejora la respuesta del acelerador despues de cambiar de marcha o de cortar y volver a dar gas, lo que te recomiendo es una recirculatoria, no la de descarga, porque la mezcla aire gasolina es mejor ya que el coche procesa el aire para hacer la mezcla correcta y en las de descarga ese aire lo deja escapar (y hace el famoso pssss). Y se nota "algo" pero cuantos mas "algo"s aya mas mejorara globalmente.

un saludo

En curva no quiso, en recta no pudo... el que se mete al circuito es para pisarle al menos en recta. Y el TT se come en todos los aspectos al Astra, mojado seco o granice.Solo que yo me esperaba eso, que en recta me humillase, y no.lo hizo.

discrepo, yo en circuito en las rectas suelo dejar refrigerar...., lo que me motiva es las curvas..

hay muchas explicaciones de porque lo pasastes y aun asi el 3.2 esta lejos de humillarte en una recta, pero puede con tu astra, no te quepa duda, si fuera un opc seria otra cosa..

un saludo