racing gear

Si quieres un consejo, buscate algun sitio donde guardarle, dejalo ahi y quedate a la espera de comprar un motor por ahi...

+1, el coche se ve que lo tenias como querias y supongo que el precio del arreglo no superara el del coche y mucho menos el valor sentimental, y si tienes la posibilidad yo es lo que haria (de hecho lo hize)...

mala suerte compañero.

si no te molesta podrias indicarme la potencia que habias sacado, si habias modificado algo del motor y si se hecha en falta un autoblocante?

perdona pero esque ando liado con la potenciacion de mi 180 y si me podrias ayudar con tu experiencia te lo agradeceria....

un saludo compañero

eso si.arreglarlo el por 1500 si puede ser pero haces bien en llevar a que lo vean en otros sitios, pero no andes con el porque si tienes un fallo en l motor puedes romper lo q esta bien.

haber si ai suerte compi un saludo

porque yo tengo un motor con el mismo problema que tu en el garaje y solo repararlo me sale mas de 1500.

otra cosa es que el intercambio solamente te salga por 1500 y luego añadas el montaje que me pareceria mas normal..

un saludo y ya nos iras diciendo

suerte compi

buenas, primero de todo intenta asegurarte del diagnostico de la averia...

intercambio por 1500 incluye montaje distribucion y todo?? se me hace muy barato... porque en intercambio te los dan reparados y no recuerdo exactamente pero menos de 2400 no encontre ninguno y tube que ir al desguace a x uno con pocos km y con turbo y todo me salio 1500 ( solo el motor sin montaje que fueron casi mil mas (aunque ya depende el taller o si lo haces tu mismo))

en principio sera el de mismas caracteristicas mismo codigo... Si cambias codigo puede que tengas que cambiar otras piezas.

Llama a empresas de intercambios para informarte de los precios que tienen..

si te lo hace todo por 1500 y esta todo correcto motor rectificado, montaje, distribucion, liquidos... pues muy bien

como dice romeo pueden ser varias cosas pero en mi caso siento decirte que me paso lo mismo que comentas y fue porque el filamento de una bujia se partio y callo ardiendo al piston dañandolo. si son las bujias o bobinas tienes facil saberlo intercambiandolos. pero si hay charcazo y te hecha por el escape y as perdido conpresion.... mal asunto.... ojala que no!!

hazle un buen diagnostico en algun taller de confianza.

el motor a mi me salio por 1500 euros con turbo y alguna cosa mas. en lleida te lo arreglan o de intercambio pero andan por 2-3000. y arreglarlo parecido aunque ya puestos podrias tocar algo pa mejorarlo...

1500 me parece muy optimista para un taller que no sea de un conocido porque en quitar y ponerlo, liquidos, distribucion, bomba de agua,mas el precio del arreglo....

un saludo y que haya suerte y se kede en un susto

yo podria estar interesado pero para finales de este mes entra el coche al taller y tengo que ver si me da pa todo...

me mandas por mp?

un saludo

Hize mas cosas que el turbo y la factura era mallor,pero el turbo creo que alrededor de 900¤

El mio tiene 144mil mas o menos km y con repro y no le he cambiado el turbo y va de lujo;desconozco que se lo cambiara el anterior dueño;espero que si o en su defecto dure muchos años jaja.

SaludeTTes

Yo cambie el de origen con 120000 aunque lo podria haber estirado mas pero bueno pa emergencias...

y el que llevo ahora tiene 140000 y va bien, aunque supongo que empezara pronto el declive...

un saludo

 

El mio pasa de 150.000km y demomento va bien pero cuando casque mirare un hibrido que no creo que salga mucho mas caro que el de serie.A vosostros no se os paso por la cabeza montar uno?

pues yo esque cuando cambie el motor lo piye con turbo y todo y me quede el mio usado. pero la idea es terminar poniendo un k04.

un saludo

Yo cambie el de origen con 120000 aunque lo podria haber estirado mas pero bueno pa emergencias...

y el que llevo ahora tiene 140000 y va bien, aunque supongo que empezara pronto el declive...

un saludo

Un 520i es un coche lento, ahora que 4 plazas si que tiene y menos q el R ya gasta...

un saludo

Eso es casi imposible de calcular, lo que si te puedo decir, es que en proporcion respecto al mk1, bajara infinitamente mas.

 

Y, por supuesto, opino que el mk1 se revaluará (no se si es la palabra correcta) no dentro de muchos años

+1

Lo del aleron me referia a un añadido que lleva el v6 que aparte de hacerlo mas bruto te lo decia porque en tu color a mi gusto le queda bien, porque seria tu aleron papaya mas el añadido en negro, y para mi son los detalles en negro tanto en parachoques como en aleron los que le quedan bien en tu color o en el rojo.

aun asi cada uno tiene gustos diferentes y totalmente respetables.

un saludo

p.d parrilla la del v6 de tres lineas ( de hecho creo que si pones en google "audi tt naranja papaya" tienes uno para que veas como te digo )

Mi opinion esque te preocupes mas del estado del coche que del codigo motor...

yo con el mismo codigo un motor no tiraba como el otro y son iguales, mira mejor las condiciones del coche para determinar tu eleccion.

un saludo

Es un icono de la marca que en buen estado no creo que se devalue mucho mas de lo que ya esta. aun asi yo x lo que pague ace mas de 3 años lo podria vender sin problemas.

Buenas!! Es naranja papaya no? Anda que no e pensao yo pintarlo de ese color para los meses de verano.... Si me permites ese volor y el rojo piden a gritos el parachoques y aleron del v6 (bueno en realidad casi todos los tt's, pero estos mas).

bienvenido y nada a segir cuidando el hierro...

un saludo

Y porqur ya esta el mk2 de segundamano a precios asequibles y porque despues d mas de una decada tambien ai mk1 con mucho (algunos malo) uso que tienen mucho trabajo por hacerle y los venden baratos por lo que el precio medio de las ofertas baja. Ademas el valor venal al pasar tantos años es bastante bajo.

Abra que ver dentro de unos años y cuando empiezen a escasear el precio que tendra uno en buen estado.

Un saludo

Vale pues gracias ya comentare cuando lo ponga aber que tal, pero antes ya tengo bastante que hacerle...

un saludo

Gracias jllagas! todabia no toca que ya ai mucho que ponerle en este mes... aber si para antes de verano lo tengo puesto.. esto entiendo que seria pedirlo a donsilencioso por telefono, te lo mandan y lo montas tu, no? estos de la itv a veces ni saben si es una salida o no, en dond yo la paso miran gases y a correr...

un saludo

Ok y d precio como anda?

Pues el precio varia muchisimo segun la opcion que elijas (es 100% personalizable), ya que puedes elegir los tramos que deseas cambiar, suprimi catalizador, aumentar tamaño de tubos, elegir distintas colas...

En principio solo queria supresor y la segunda cola (funcional) aunque basicamente te pregunto el.precio de la.segunda cola porque lo otro lo podria hacer mas barato en otro sitio.

Dices que itv sin problemas?

un saludo

Gracias jllagas

el mes que viene las cambio que toca tambien amortiguacion, llantas y alguna cosilla mas y voy a hacerlo todo a la vez...

y lo mas seguro que las monte.

segun tu opinion van mejor que las potenza, no?

un saludo

Que precio tiene el don silencioso?? xq ya hace un año fui a duramas y me dijeron que le tendria q poner miltek y q saldria sobre 1000€ y que igual tendria q homologar...

y lo deje aparcado el tema

Casi me abeis convemcido de ello..

bien en agua?

bien al final de su vida?

duran lo suficiente?

las dudas d siempre supongo....

gracias y un saludo

yo ahora tengo que cambiar las 4. vengo de unas potenza aciendoles unos 30000km de conduccion mixta, en la vida an chillado y eso que las gasto antes de lateral que del centro y en agarre en mojado no me dan problemas. Se que no son las mejores en agarre pero en general ( seco-mojado-duracion ) estoy contento, ademas agarran bastante bien cuando van gastadisimas (las tengo slicks) quitando acuaplanin..

creeis que las conti o algunas otras me iran mejor ( que se note la diferencia)? no quiero algo mas blando pero que dure MUCHO menos..

un saludo

Normal

Buff... Que gordura con esas llantas... Le falta bajarle

+1 ademas mejorara el comportamiento bastante.

un saludo