racing gear
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Bienvenido al foro.
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Terminaron los test y de lo que va de pretemporada se desprende que mercedes es el rival a batir, tanto por fiabilidad y vueltas dadas, como de momento por tiempo;
McLaren iria detras seguido de Ferrari, Williams y Sauber.
Los Mercedes hoy han llegado a hacer simulacion de clasificacion logrando quedarse a alrededor de 1" de la pole de 2013.
McLaren tambien tiene buena pinta aunque veamos los pilotos si son consistentes durante la temporada.
Renault va poco a poco dando mas vueltas pero siguen siendo muy pocas y un problema tras otro aunque van avanzando y supongo q terminaran estando ahi tanto RB como Lotus, aunque dudo que en la situacion de años anteriores.
Ferrari de momento se muestra solido y aunque todabia no ha apretado del todo el coche esperemos verlo en los ultimos test de la semana que viene.
Puede que este año la lucha sea entre para mi los tres mejores pilotos de la parrilla Alonso,Hamilton y Kimi.
Aunque en realidad este año casi todos tienen mucho que demostrar ya sea por el compañero o por el coche.
Un saludo.
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Que quereís que os diga, yo lo veo cada vez mas anguloso, musculoso y cuadrado. No veo la esencia del Mk1 por ningún lado, excepto en los escapes y los pasos de rueda.
Que ha pasado con el tributo al círculo?
La caída del techo obviamente también, pero es que es un coupé, no puede ser de otra forma.
Lo veo una mas una evolución del Mk2 que una vuelta a los orígenes...
Lo cual no quiere decir que no me guste, ojo, seguro que será espectacular, y ya no te cuento las versiones S y RS... Solo digo que se está perdiendo la originalidad del Mk1.
Bueno, quedan dos semanitas para verlo en directo, el salón de Ginebra empieza el 6 de marzo, a ver que pasa...
Yo tambien pienso asi.
El coche como tal esta muy guapo, en cierta manera es una evolucion del mk2, pero perdiendo poco a poco la esencia. Delante es mas anguloso y lo que han hecho con la caida del techo y la forma del cristal no me gusta nada.
Por lo demas seguro que como coche es mejor, pero cada dia va perdiendo un poquito la esencia del mk1.
Un saludo.
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La historia es que:
bien, te bajas al bar a verlo como si fuera el futbol, vale; pero a diferencia del futbol, en el bar dificil enterarse de mucho ya que la f1 es mas compleja de ver que el futbol; ademas, imaginate un gp de Australia, China, Japon.... teniendo que bajar al bar alas 6 de la mañana con lo bien que se ve en el sofa de casa...
Yo me con el futbol aguanto bajando al bar, llendo a casa de mis padres (que si que lo tienen), perdiendome algunos partidos o incluso puedo oirlo por la radio, pero la f1 por la radio?...
La verdad esque me buscare la manera de evitarlo cuando llegue, pero sino queda mas remedio tal vez pase por el aro...
P.D. Por descontado el aliciente de perder de vista a lobato.
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Pues abra que seguir esperando, yo incluso pense que seria el nuevo quattro el que ivan a presentar. Pero bueno todo lo demas vale lo mismo ya que esta claro que la mula es de un TT.
En la informacion que adjuntas de hecho pone "The 2015 audi TT", asique...
Un saludo
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A mi me parece que el mk3 traera el cambio destacable en el salpicadero, traera tambien nuevo chasis, motores seguro que mas eficaces, y encuanto a lo que se ve en las fotos parece que cambia la caida del techo y da la impresion de que han decidido ganar habitabilidad en las plazas traseras, y la parte delantera es mas afilada.
En esencia "sigue siendo un tt" sobre todo visto de perfil o desde atras.
La trasera, al igual que paso con el mk2, tambien cambia la caida del techo, pero sigue siendo reconocible.
Lo que menos se parece es en la delantera, mas afilada, ya cambiaron las opticas del mk2 (que fue lo que menos me convencio ya que me recuerdan alas del focus), pero el mk3 va a ser mas afilado, mas parecido a los demas audis, como con menos personalidad.
A mi me gustaria que la linea no cambiase y que lo unico que hiciesen fuera actualizar y mejorar cada generacion.
Un saludo y en 5 dias salimos de dudas.
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Bienvenido! Lo que se ve en las fotos se ve en buen aspecto y es un color bastante exclusivo y elegante.
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Ya empezamos!!
Lotus con motivo de su filming day "invita" a los que llevan propulsor Renault a que acudan tb a Jerez.
Que diran los demas equipos?
Aqui esta claro que tal como paso el año pasado el hacer bien los deberes no se premia en absoluto....
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Lotus con motivo de un "filming day" tendra la oportunidad de rodar dos dias en jerez.
Ellos mismos han afirmado que el poder llevar el coche al asfalto antes de Bahrein es cruzial.
Lo que no entiendo es si al final les van a dejar rodar para que intentar disimularlo y no dicen a las claras que les van a dejar rodar. De hecho yo prefiero que Lotus este arriba este año, ya que cuantos mas mejor, pero no me parece justo con los demas.
Un saludo.
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Es como todo, si se ven anuncios de tt's en 4/5mil y se quiere vender el coche, en cierta manera te tienes q adecuar al mercado.
Pero aun asi si tienes una unidad que este muy mantenida o restaurada me pareceria regalarlo, es decir, la mayoria de unidades en ese precio o tendras que rejuvenecerla a fondo o estaran estrictamente de serie, y el que quiera una buena unidad (que no haya que tocar, que este con muchas piezas renovadas, que este pintado que tenga pocos kms, llantas, suspension...) tendra que valorar si pagar la diferencia o no.
Para mi solo la necesidad de vender siendo suficiente esa cantidad o el que solo se valore el tt como un vehiculo cualquiera deberian de ser los causante de que se vendiera una buena unidad a ese precio.
Lo que no veo normal es vender un tt en buen estado al precio de un 207, fiesta, c4, ibiza.... usado. por mas que sea 5 años mas viejo. Aunque entiendo que tampoco se puede pedir un dineral por coches que ya tienen sus años o kms.
Un saludo.
P.D. vaya tocho e escrito....
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lo siento compañero
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Hecho! pero las ultimas tres preguntas no me dejaba contestarlas por mas que pinchase no me dejaba marcarlo...
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Pues parece que estan intentando hacer que despierte del coma, pero que el proceso podria ser largo y que van a procurar que no se filtren noticias durante el mismo haata que haya finalizado.
Un saludo
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Pues parece que los que mejor lo llevan son Mercedes (que a completado mas vueltas que nadie) McLaren y Ferrari. No han tenido problemas de fiabilidad y han dado bastantes vueltas.
Tampoco los a tenido Williams que esperemos tenga un coche competitivo esta temporada.
RB apenas a rodado en las tres jornadas (creo que unas 15 vueltas en total) habiendo tenido que parar el debut de Ricciardo tras 3 vueltas porque salia humo del monoplaza. Dicen que no es problema del motor sino suyo y se habla de que la instalacion de la unidad de potencia les esta dando problemas.
De hecho Renault esta claramente un paso por detras en estos momentos.
Buen debut de Alonso aunque ha tenido que parar el coche ya que se habia perdido la telemetria pero acto seguido a salido de nuevo a pista.
Un saludo.
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yo creo q se debe alas dos cosas, la verdad q cada dia corran menos da pena...
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jajaja lo que hay que ver!!
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bienvenido! tiene buena pinta el cacharro, y con todo homologado! yo tb voy a hacer k03s y stage 2, lleva intercooler, catalizador y escape de serie el tuyo?
no me termina de convencer la luz diurna...
Un saludo y a cuidarlo
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TeTero no creo que deje de serlo nunca... jajajLlagas es uno de los capos de los audi tt....lo malo es que dentro de poco creo que ya no sera tetero... :crying_anim:
Hasta a mi me da pena que lo venda imaginate a el... Nose porque me da (y perdona jllagas por atreverme) que si lo vende ademas de arrepentirse algun dia terminara volviendo a tener uno (sino se encapricha con otra cosa claro...
Por cierto lo de la correa en mi coche la primera vez la cambiaron con 120.000 y 9 años y la segunda con 190.000 5 años despues, porque el mecanico me lo recomendo, anque el en los 1.8t mas de 120.000 no suele dejar segun me dice.
Un saludo
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No he podido subir mas fotos del RB ni del Mercedes por el tamaño.En cuanto a los test de hoy (que no he sido capaz de ver mas que fotos) lo mas importante a sido el accidente de Hamilton despues de q se le descolgase el aleron, y el Ferrari que se le a parado a Kimi.
Por lo demas apenas han rodado coches y los que lo han hecho han sido poquisimas vueltas, seguro que los que han pagado o se han desplazado por verlo estan muy contentos...
Bueno esto ya va cogiendo forma...
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Pues a mi no me parece muy normal que por ponerle 95 el coche se ahogue, sera por otra cosa pero dudo que sea por eso, haberle dicho de ponerle un deposito de 98 y comprobarlo, pero vamos que....
Lo de las puertas pues tampoco lo veo muy normal, se te pueden llegar a descolgar (a un amigo se le descolgaron la semana pasada en un s3 en un bache fuerte, las dos ala vez ademas) pero que eso no te quita de tambien poder haberlo arreglado.
En fin, que cojas lo que cojas asegurate de sacarle todos los fallos bien para acerte una idea de el precio "real" del coche.
Suerte con la busqueda, antes o despues daras con una buena compra.
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Aqui dejo una foto del morro del Sauber y tambien las de la presentacion del Toro Rosso
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Pues ami si que me puede interesar, aunque para dentro de 1 mes mas o menos, ya que voy a pintar el coche en primavera y ya que me pongo, iva a ponerselo junto con la parrilla y alguna cosilla mas.Los retrovisores, con pintarlos o vinilarlos vas sobrado...
En cuanto a lo del aleron, hay un compañero del Foro que hace unas replicas bastante bien de precio. Si te interesa, hazmelo saber
Me podrias mandar info para mirarlo un poco?
Muchas gracias
Un saludo
Como saber si tiene repro
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado · Editado por racing gear
Aun asi tambien puede que sea un manguito u otra cosa.
Lo de la repro, su quieres saberlo, lo que te dicen los compañeros o lanzarte con otro coche y hechar cuentas
Un saludo