fresco

Enserio ? Es la que maneja las luces de la coche? 

Es estraño por que en el fis de la cuadro me sale el coche con las puertas abiertas. El plafón de la techo divertido que se enciende pero cuadro abro los pies y las puertas nada .. en revisaré la bomba 

Hola amigos, bueno después de mirar fusible y etc sigo sin saber xq no le llega electricidad, a luz de los pies y del las puertas, cuando habro las puertas solo se enciende la del y techo los mismo si quito contacto y le doy con el mando, el plafón funciona , si que me he dado cuanta, la del maletero tampoco funciona mi modelo es avant! Alguna idea ? 

Gracia!! A ver si subo fotos de el coche cuando lo lo pongo algo más bonito ahora está de serie , problema por ahora nada bueno eñ termostato no va bien y tengo que como cambiarlo y una punta de la homocinetica, y varios códigos de error ie ya os diré.

A ver, estado leyéndolo en foros de uk. Y si algo he oído, pero tampoco me preocupa, por ahora lo que aré es acedentarlo un poco, quiero ver si puedo meter el control de crucero , por qué he visto que la manera de los intermitentes me da la uno impresión que va con la debe las Luces, y unas cosa a más... a ver si conecto el ordenador y las cuento mejor.

Hola .. 

hace una semana adquirir un A4 avant 1.8t quattro restyling 150cv. Deciros que no soy nuevo en el foro, anteriormente tenía un a6 2.5 tdi 180cv avant quattro de este mejor o decir nada!!!

Me gustaría que me dijerais que tal van los motores AWT, luego tengo varios problemas a ver si podéis ayudar algo muy raro que nunca he visto o me a pasado. 

Hola amigos, 

bueno lo primero yo vengo del sub foro de a6,

Me a dado por compararme un a4 1.8T AWT Quattro avant. el por que,  de esta cambio siempre me a gustado el a4 b5 y mas el restyling luego el 1.8 t gasta lo mismo que el 2.5tdi v6 180 quattro que tenia yo y seguro que es mas barato de mantener.. asi que estan las cosas cuando pueda subire fotos.

me gustaria que me dijerais que tal van los motores con las letras AWT?

VENDIDO 

En 13/11/2017 a las 18:53, fresco dijo:

 

Nuevo precio 4000€

Al coche no hay que hacer nada...

hace 20 horas, fresco dijo:

Modelo: Audi A6 Avant 2.5 tdi v6 c5 quattro

• Motor: 2.500 AKE 180 CV QUATTRO
• km: 249500
• Año primera matriculación: 2001
• Procedencia: Alemania, rematriculado en 2005
• Nº propietarios: conmigo 3
• Historial de mantenimiento: Mantenimientos al día, ITV recién pasada, cambios de aceite 5w40 cada 10.mil km, tiene cambiada la bomba vp44 con 5 meses y menos de 5000 km, bomba del deposito nueva, turbo revisado.
• Equipamiento original del vehículo: Xenon, lavafaros, techo solar, control de crucero 3 juegos de llaves dos con mando, traccion quattro
• Equipamiento instalado a posteriori: Motor cambiado por BDH 170000km. llantas 18", lunas tintadas, doble luz antiniebla trasera.
• Estado del vehículo: Es perfecto para los años que tiene duerme en garaje.
• Comentarios: tengo facturas de todo, coche de no fumador, Cualquier cosa preguntarme sin compromiso
• Precio: 4300€ ( algo negociables )
• Ubicación: Valencia (CAPITAL)

Modelo: Audi A6 Avant 2.5 tdi v6 c5

• Motor: 2.500 AKE 180 CV QUATTRO
• km: 249500
• Año primera matriculación: 2001
• Procedencia: Alemania, rematriculado en 2005
• Nº propietarios: conmigo 3
• Historial de mantenimiento:
• Mantenimientos al día, ITV recién pasada, cambios de aceite cada 10.mil km, tiene cambiada la bomba vp44 con 5 meses y menos de 5000 km, bomba del deposito nueva, turbo revisado.
• Equipamiento original del vehículo:
• XENON
• GPS
• TECHO SOLAR 
• LAVAFOROS
• CONTROL DE CRUCERO
•  3 juegos de llaves
• Equipamiento instalado a posteriori:
• Motor cambiado por BDH 170000km. llantas 18"
• Estado del vehículo: Es perfecto para los años que tiene duerme en garaje.
• Comentarios:preguntarme cosas que seguro que se me olvida algo.
• Precio: 4300€ ( algo negociables )
• Ubicación: Valencia (CAPITAL)

hace 10 horas, a34323 dijo:

Si te marca mal, sólo se me ocurre que lo cambies

 

Ya, pero he quitado el viejo, y resulta que sigue marcando!! por ahí mi pregunta 

Hola amigos, qtal estas?

resulta que tengo un problema con el sensor de temperatura ambiente, me marca muy mal igual estamos a 30 grados y me marca casi 20 grados menos, ayer o lo desconecte y resultada que sigue marcando  es normal eso? estoy hablando del sensor que llevo en el frontal

Tengo el vag con y no me sale fallos de clima nada cero 

no tengo fallos de clima.. el clima funciona bien.

Bueno esto sigue igual, he cambiado la n75 por otra que tengo en casa igual, el pulmon de turbo he probado otra que tengo y igual, revisados todos los manguitos y los he cambiado ya que cuesta dos duros. no se que mas comprobar. 

La geometría del turbo se muevo bien.

En principio si. yo ice los mismo y me salia error a ver si alguno puede dar mas info

Mirerare a ver .. como está el cable .

hace 24 minutos, guerrillero1975 dijo:

A mí me pasa lo mismo! Cuando se moja llega a marcar-50 y luego sube a lo loco. El problema es q el clima va con ese y regula a su bola! Según me dijo el mecánico , puede ser el cable pelado por algún sitio. Cada vez q lo lavo es una comedia

este da igual que se moje o no.. igual estamos a 30 grados y puede marcar 15

si he cambiado ese , el que tienes a mano y nada sigue marcando mal ..misterios del coche este..

primero busca un neumático algo mas estrecho, 225/35 y prueba. tienes que fijarte donde toca, si toca llanta con el cuerpo del amortiguador o muelle o es el neumatico que toca..si pones separadores aun sacaras la llanta mas del coche tienes un ET muy alto.

No .. hay ahí otro? Yo solo cambie el que está a mano abajo del todo. No sabía ir había otro en el radiador... Por donde esta hay plano?

buenas dios compañeros.

resulta que cambie el sensor de temperatura exterior para saber si hace frió o calor en la calle xq empiezo a marcarme mal y pensé que estaba muerto o roto, y compre otro. y resulta que estoy igual. sigue marcando mal. Alguno le a pasado esto?

hace 38 minutos, joseantonioo dijo:

Abres el VAG COM . Pulsas en SELECT, en la siguiente página pulsamos en 01 ENGINE, siguiente página MEANS.BLOCKS - grupo 10 . a 3000 rpm por ejemplo en tercera con acelerador a fondo el MAF debe dar valores cercanos a 1000

 

Ok. a ver si pruebo mañana

hace 1 hora, joseantonioo dijo:

¿para que quieres saber a ralentí? si quieres comprobar tu caudalimetro tendrás que hacerlo en marcha.

Por lo veo muy bajos incluso en marcha. Cuanto tiene que dar en marcha?

Puede, as mirado cuando te a pasado eso si tenias aire en el circuito? con el fallo 550 no puede regular la bomba y poco a poco fue muriendo asta que el día que murió, a mi el coche no se me paro lo único que me entro en modo limp mode de 2000 rpm no iba en marcha y hacia un ruedo espantoso. los testigos de abs y esp encendidos