vvgolf

bueno en malaga podriamos orgaizar algo, lo unico que hace falta que estuviera alguien entendido en la materia para aconsejar. Por cierto han quedado genial

pregunta quien tiene el extractor y cualquier duda pregúntanos, y animo que con traquilidad no es nada dificil

OK gonchito, es que se oye un clan clan en la zona de los pedales, voy a mirar lo que hay y si se puede cambiar.

Hola que tal, bueno tengo holgura en la dirección y buscando por el foro en descubierto que en el subforo de a6 c5 viene explicando un poco como se hace. Quisiera saber si para nuestro modelo viene algo explicado en el elsa, por si alguien me puede echar una mano ya que no puedo instalar el elsa. un saludo y gracias

yo los cambie ayer, es eléctrico y entro solo presionándolo

sin girar

va presionando y a rosca

vale gracias, a ver si lo consigo hacer

muchas gracias por contestar, lo de activación ajuste básico que es exactamente?

hola tengo un problema que no se si a alguien le ha pasado, cambie las pastillas como pone en el brico y realice la operación con el vag-com pero en menos de tres meses se ha comido las pastillas traseras, para cerrar el pistón puse el valor "006", voy a volver a cambiarlas y viendo lo que puso otro forero no se lo que hacer no como se pone el espesor. He probado a poner el valor "005" pero como que no hace nada. Espero que me orientéis un poco, gracias

el portalamparas es el mismo, yo tengo puesto los normales en un piloto con led

yo creo que tienes problemas de masa, es un fallo tipico en los a6 4f y la solucion que yo tome fue cambiar los porta-lamparas, Espero poder ayudarte

hola buenas noches, hace unos 4 meses mas o menos cambie las pastillas de freno traseras con el brico que hay en este foro, pero ayer quite las llantas para mandarlas a pintar y las tengo gastadas otra vez, puede ser que no las codificara bien?. Es posible que haga falta indicarle con el vag-com que se le han puesto las pastillas nuevas, como pasa con la bateria, que opinais. Un saludo y gracias

hola yo tengo un 3.0tdi quattro triptonic y la verdad que tampoco consume tanto como para asustarse en carretera no me llega a los 8 litros, venia de un nissan primera el 1.9dci 125cv y consumia 6,5.

hola alonsoman tu no tendrás un brico de eso?

una cosa la llave comentalo en el post que tenemos sobre los inyectores, porque la llave se la mande yo a a6c4 y el se la paso a otro asi que si tu la necesitas que te la mande a la direccion que digas que para eso la fabrique para quien la necesite.

hola las juntas la compre en el conce y si hace falta codificar los inyectores con el vag-com

hola una cosa que te quiero preguntar te has fijado si la aguja oscila?

yo los llevo montados para muelles eibach y la verdad me gustan,

felicidades gracias a gente como tu este foro funciona estupendamente, un saludo

yo de ti buscaba un taller de barrio y no lo llevaba a tipo midas, norauto, etc. una recomendacion

Una pregunta,. ¿sueles apurar el deposito mas del ultimo cuarto?.

felicidades al final la audi no cambia un inyector mas de nuestros coches jejeje, que les den por cu..., me parece una tomadura de pelo lo que cobran por montarlos. Asi que ya somo unos cuantos los que podemos ayudar a realizar la operacion con exito. Un saludo y que no se pierda el mega-extractor

hola me gustaría saber si los asientos de un audi a4 b7 sirven para nuestros coches, un saludo y gracias

yo no lo cambie en la audi me fui a un taller especializado en cajas de cambio automaticas

uff yo también lo estuve mirando y al final no me arriesgue por 200 euros se pueden convertir en 3000. En fin el ATF DEXRON III es una aceite para transmisiones y cajas de cambios en donde trabajo lo utilizamos en trasmisiones y estoy casi seguro que es el mismo, pero ya te digo a parte de que hay que cambiarlo con una maquina no me arriesgo a meter la pata.

mi coche es un a6 3.0 tdi triptonic