MCGYVER 65
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Acabo de pedir permiso a mi mujer y parece que si me va dejar asistir a la reunion.
Moreno puedo contar con tu vagcom? Vendré con el coche sin calefaccion asi que espero que no haga mucho frio.
Saludos.
Hola Fausti, me alegro que te apuntes.
Va siendo hora de actualizar la lista.
1 - MCGYVER65 Audi 100 ( el tractor )
2 - David 1983 Audi cabrio
3 - Moreno 100 Audi coupe
4 - Diego 160 Audi 100 ( otro tractor )
5 - Sabi Audi 100
6 - Nitro 69 Audi 100 ( la machina )
Espero que algun moderador pueda ir actualidandolo en el primer post.
Un saludo.
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Uno que se apunta si o si!
Y lo de ir al otro lado, por mi bien, a todos nos gusta curiosear coches!
Salu2
Otro que se apunta a un bombardeo. Espero que para el dia de la quedada ya tengas montado
en el coche,,,,,,,,alguno de los proyectos que tienes pendientes. :shocked:
Un saludo.
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Buenas compi, yo de momento no lose compi, por que tengo que preguntar a tamy cuando llegue a casa, que por sierto e estado en coslada desde ayer hasta hace 2 horas, pero no te pude avisar por que ayer llegamos a la habitacion a las 12 jejeje
jod**!, estabas cerca de mi curro.
No fastidies? Donde esta tu curro, yo estaba en coslada mas o menos detras de las naves de ups, no os avise por que entre que no sabia a que hora ibamos a terminar y ademas esta para tirar a la basura jejeje
Esta en otra localidad, pero se tarda poco en coche.
Ahm ok, se me olvidaba por un momento lo que es el serca vuestro...jejeje.un saludo compi
jajajajaj aún recuerdo la ultima vez q fuimos a Madrid q pregunté y me dijeron esta cerca de aquí a unos minutos...... 7 km después ....uy esq el cerca al q estamos acostumbrados nosotros es alrededor de 100-200m jajAjaja
Hola guapa, lo que ocurre es que para nosotros, hasta 90 km,,,, todo esta cerca.
Hasta 300 km,,,,,,esta retirao.
Hasta 500 km,,,,,,esta a un cacho.
Mas de 500 km,,,,,esta a tomar por culo.
:roll1: Veo que ya habéis decidido que venga Diego solo. :lmfao: te vamos a echar de menos Tami.
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Por sierto jose, cuando nos veamos tengo algo para ti ;-)
Hola Diego, por lo que me has dicho veo que no te vas a poder apuntar a la quedada. Pues solo hay dos opciones,
o cambiamos la fecha, o te vienes para la próxima. Bueno queda una tercera, Dinos una fecha y organizamos otra.
:roll1:Que tienes pa mi.
:drooling: Un saludo compi.Jejeje eso es intecion de juntarnos y lo demas son tonterias jejej.lo que tengo no lo vas a ver hasta que no nos veamos a ver que podemos hacer para ir un saludo compi
Los hay cab***cetes en este foro,,,eh
:fisch:Venga haz lo que puedas por venir.
O no vengas y en unos días hacemos otra quedada.
:roll1: Un saludo.
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Por sierto jose, cuando nos veamos tengo algo para ti ;-)
Hola Diego, por lo que me has dicho veo que no te vas a poder apuntar a la quedada. Pues solo hay dos opciones,
o cambiamos la fecha, o te vienes para la próxima. Bueno queda una tercera, Dinos una fecha y organizamos otra.
:roll1:Que tienes pa mi.
:drooling: Un saludo compi. -
Yo me apunto fijo, lo que no sé es cual de mis niños me llevare. Es posible que el Coupé.
Saludos champion!
Ya sabia yo que tu te apuntas a un bombardeo.
:roll1: -
Hola Mc!!!
Creo que podre ir.
Se me permite hacer un aporte??? Me parece bien quedar en el Kinepolis e intercambiar un rato de charla y de novedades. A media mañana, si os apetece, podemos acercarnos hasta Villaviciosa, donde habra una concentracion de coches clasicos totalmente gratuita y libre. Yo he estado alguna vez y es muy recomendable.
Por cierto, te llevo los tornillos de 8x35 en acero?
Saludos
Hola David, a mi no me importaría también acercarnos a villaviciosa. Gracias por los tornillos
Un saludo.
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Hola a todos y buenas, como hace ya un par de meses que no nos vemos y no nos juntamos, creo que va siendo
hora de hacer la 8ª quedada. Como el tiempo no acompaña mucho y vamos a mas invierno, he pensado que
podíamos juntarnos el domingo día 18 de noviembre a las 10 de la mañana en el aparcamiento del kinepolis,
vamos donde nos hemos juntado otras veces.
La intención es juntarnos, charlar, ver nuestros coches y pasar una mañana entretenida y amena.
Si se tercia, tomar una hamburguesa o lo que apetezca y echarnos unas risas.
ASI que apuntaros.
1 - MCGYVER65................Audi 100 ( El Tractor )
2 - David 1983...................Audi cabrio
3 - Moreno 100..................Audi coupe
4 - Diego 160.....................Audi 100 ( Otro Tractor )
5 - Sabi..............................Audi 100
6 - Nitro69..........................Audi 100 (La Machina)
7 - Electrotelco...................Audi A6 ( El Borrico )
8 - Calero...........................Audi 80
9 - Tzintze..........................Audi A4 B5
10 - atakaquino....................Audi Cabriolet 2.3E (Caballo Rojo)
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A mi personalmente no me gusta nada la altura del paso de rueda del 100. Aunque tiene muchos inconvenientes (sufre mas el conjunto). Y muy posibles roces ya q aunque tenga mucho paso de rueda, las partes del motor y chasis son muy bajas.
Aun así lo prefiero con muelles cortos o mejor aun una roscada.
De todas maneras as hecho bien en quitar esa chapuza.
Saludos
Ami la verdad tampoco me gusta nada la altura a la que quedo, pero esta mucho mas seguro jejej, ami la roscada sj me gustaria...pero un dia me la quitaron de la cabeza, mas que nada por todo lo que hay que reforzar y cambiar, si el coche no es para circuito no la recomiendkya que se nota hasta un hueso de aceituna y el coche sufre mucho y se vuelve muy incomodo, pero es es como todo para gustos los colores... pero si es verdad que unos muelles cortos le vendrian de lujo.Aunque este mas alto no me arrepiento de haberselos cambiado.
Un saludo
Date un poco de tiempo Diego, que ese tractor volverá a estar a la altura pronto.
De momento aprovecha los muelles nuevos y la seguridad que has ganado yyyyyyy empieza a disfrutar de la carretera. Ya habrá
tiempo para dedicárselo a la estética del coche.
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Hola otra vez Alvaro, yo creo que cambiar la goma del maletero, seria lo ultimo que tendrías que hacer, estoy convencido
que la goma no es la culpable, ves por partes. 1º cuando el tiempo te lo permita y lleve varios días sin llover, coge una
pistola de presión de un lavadero y intenta meter agua en el maletero, con el cerrado por supuesto, alrededor del portón
y comprueba si por algún punto de la goma se te ha colado agua,,,,,,,esto te sacara de dudas.
Estoy seguro que cuando subas fotos del coche, mas de uno te va ha dar alguna idea para mejorar tu coche.
Y no olvides, aunque pase mucho tiempo, completar este post, con la localización del problema y su correspondiente
reparación. Un saludo.
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Hola Diego, Lo primero felicitarte por la movida en la que te has metido, con resultado final BUENO.
Aunque sigo diciendo que son demasiadas cosas para hacer a la vez. Si algo no va bien te va a costar un huevo, localizar el problema
con todas las cosas que has tocado.
Viendo las fotos de como ha quedado el coche, tengo que decirte que NO me gusta como queda tu coche, tan alto. Todavía de la parte
trasera, podría pasar, pero de la parte delantera uff :ranting2: . Se que hay muelles traseros mas cortos, pero delanteros,,,, tengo que mirarlo.
Lo segundo, esto es una bronca,,, los útiles que has usado para comprimir el muelle son demasiado peligrosos, no son los que me comentaste
días antes. Me hablaste de que tenias dos cinchas de carraca de unos 5 cm de ancho, ( estas soportan mas de 1000 kg de presión por unidad ).
Y te comente que con dos cinchas de carraca de 4 cm de ancho te sobraba ( estas soportan unos 600 kg máximo por unidad ).
Y has usado una cincha de carraca de 3 cm ( estas soportan unos 400 kg como máximo por unidad ). Y dos cinchas de presión por deslizamiento
( estas soportan unos 100 kg como máximo ). Te has arriesgado mucho con una herramienta inapropiada. Si te llega a salir mal,,,,,, me habría
sentido culpable. Es mas la foto de las cinchas en el muelle, yo la habría quitado, ( puede crear malas influencias ).
Pensaras que soy un c..... con esta critica. Pero te garantizo que si tu hubieses visto como un muelle comprimido se suelta y con la velocidad
de desplazamiento que provoca al soltarse, secciona varios dedos de una mano.........Te lo pensarías.
Si lo crees oportuno puedes reportar mi comentario para que lo borren.
Un saludo colega.
Lo primero gracias compi, por que con los consejos que me diste me ayudaron mucho, sabia que en cuanto vieras la foto me ibas a hechar la bronca, es sierto que te dije que tenia esas sinchas y las tenia el problema era que eran demasiado grandes y no daban buen servicio, se que con las que usamos nos la jugamos bastante, pero despues de tener todo el tinglado montado, no ibamos a dejarlos sin cambiar, te puedo asegurar qhe con todo lo peligroso qhe parecen y lo es, tuvimos todo el cuidado posible.ami tampoco me gusta nada como quedo tan alto, pero mas seguro si que esta, tengo que mirar para mas adelante otros muelles.
Para nada voy a reportar tu mensaje colega, como digo yo se aprende mas de las criticas que de los alagos y por eso te agradesco la tuya, un saludo compi
Me alegro que mi bronca te la tomes ASI . Ya que sabes que ante todo me gusta trabajar y que trabajen con toda la seguridad posible.
Después de hablar y explicarte como hacerlo paso a paso y con seguridad,,,,, Cuando vi la foto con esas cinchas puestas, me dio un
vuelco el corazón y me cabree como una mona.
Cuando yo aconsejo a alguien como hacer algo, aunque sea con un útil que no es el apropiado, es por que ya he echo las pruebas
pertinentes y estoy seguro al 100 x 100 de lo que digo, sino, me cayo antes de dar una solución que no he probado antes.
Yo tengo mi propio compresor de muelles, pero cuando vi como se retorcía al comprimir el muelle, de inmediato lo arrincone y no
lo volví a usar. También me fabrique mi propio compresor de muelles con varillas roscadas como dice Pren, pero también se
retuerce, es muy lento y conlleva riesgo durante mas tiempo, al estar mas tiempo comprimiendo y descomprimiendo el muelle.
Por lo que sigo diciendo que el sistema de cinchas de carraca de 40 mm de ancho para comprimir un muelle es uno de los mas
rápidos, seguros y baratos.
Pronto voy a cambiar los amortiguadores traseros de mi coche y lo voy a hacer con las cinchas también. Por supuesto que cada
cual use el método que quiera, este es un país libre.
Un saludo.
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Hola Sureño, por lo que cuentas, entiendo que crees que te entra agua en el maletero por la goma del portón, pero
no ves ni dañada la goma, ni rota y posiblemente ni siquiera mojada por dentro. Espero que por lo menos sepas
si el problema, también lo tienes en verano, me explico.
Si te entra agua tanto en invierno como en verano,,,,,,, es posible que sea la goma del portón.
Pero si solo te entra agua en invierno, yo descartaría la goma del portón, ( a no ser que no laves el coche en todo el verano )
Como tampoco dices desde cuando tienes el coche, doy por supuesto que lo tienes hace tiempo.
Yo me decantaría de que la entrada de agua es por una de las juntas del cajón de la rueda de repuesto con la carrocería.
Como te va ha costar encontrarlo, te aconsejo que hagas un taladro de 5 mm en la parte mas baja del cajón, para que por lo menos
se salga el agua que te va entrando.
La única forma de encontrar la entrada de agua es, con el maletero vació, alguien con una manguera de agua que tenga presión,
que intente meter agua desde abajo, mientras que otro observa desde el maletero por donde entra agua.
Por supuesto con este tiempo, te va a costar poderlo mirar, por lo que te aconsejo que hagas un agujero en el cajón.
Yo lo hice hace ya 4 años y todavía no lo he tapado, ya que me he dado cuenta que desde que hice el agujero, se me
acabo el problema de condensación en el cajón de la rueda de repuesto.
Espero haberte servido de ayuda. Y enséñanos tu coche cuando puedas.
Un saludo.
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Yo vi ese coche hace tiempo, parado frente a un restaurante y lo mas gordo
le oi arrancar y marcharse,,,,,,,,,como suena el cab***.Y como empuja, fue visto y no visto, incluso le saque unas fotos, pero el put* móvil me las borro :ranting2: .
En el hueco de motor, hay un par de yeguadas enteras o mas. Todo un pepino.
Un saludo.
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Hola Diego, Lo primero felicitarte por la movida en la que te has metido, con resultado final BUENO.
Aunque sigo diciendo que son demasiadas cosas para hacer a la vez. Si algo no va bien te va a costar un huevo, localizar el problema
con todas las cosas que has tocado.
Viendo las fotos de como ha quedado el coche, tengo que decirte que NO me gusta como queda tu coche, tan alto. Todavía de la parte
trasera, podría pasar, pero de la parte delantera uff :ranting2: . Se que hay muelles traseros mas cortos, pero delanteros,,,, tengo que mirarlo.
Lo segundo, esto es una bronca,,, los útiles que has usado para comprimir el muelle son demasiado peligrosos, no son los que me comentaste
días antes. Me hablaste de que tenias dos cinchas de carraca de unos 5 cm de ancho, ( estas soportan mas de 1000 kg de presión por unidad ).
Y te comente que con dos cinchas de carraca de 4 cm de ancho te sobraba ( estas soportan unos 600 kg máximo por unidad ).
Y has usado una cincha de carraca de 3 cm ( estas soportan unos 400 kg como máximo por unidad ). Y dos cinchas de presión por deslizamiento
( estas soportan unos 100 kg como máximo ). Te has arriesgado mucho con una herramienta inapropiada. Si te llega a salir mal,,,,,, me habría
sentido culpable. Es mas la foto de las cinchas en el muelle, yo la habría quitado, ( puede crear malas influencias ).
Pensaras que soy un c..... con esta critica. Pero te garantizo que si tu hubieses visto como un muelle comprimido se suelta y con la velocidad
de desplazamiento que provoca al soltarse, secciona varios dedos de una mano.........Te lo pensarías.
Si lo crees oportuno puedes reportar mi comentario para que lo borren.
Un saludo colega.
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jod** David, que put*da, como ya te dije en su momento,,,,Lo siento, llevas una racha guapa.
Yo personalmente creo que te lo van a reparar,,,,,,,,,, y tienes tres opciones :
-Tragar con la reparación.
-Ponerte muy pesado con el perito y conseguir que trague el. Haciéndole ver que el paraca de ese
coche es nuevo y ahora te lo va a parchear guarramente y que no es lo suyo, (ya que todavía se comercializa, como repuesto.)
- Denunciar y esperar a que te lo arreglen.
Un saludo colega.
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una prelgunta sobre este tema, el otro dia fui al desguace y me encontre por casualidad, un tempomat,ya que estan muy cotizadas estas manetas , la desmonte y me la lleve para casa, pero viendo el hilo veo que me faltan muchas mas piezas, y hablando ayer con un amigo me pregunto a ver si el coche tenia acelerador electronico,que si lo tenia que no hacia falta las demas piezas pero si era por cable que si lo necesitaba,lo a6 c4 2.5 (140cv) llevan cable?
NO creo que lleve cable, seguro que lleva acelerador eléctrico, ya que el 100 C-4 2500 , lleva acelerador eléctrico.
Un saludo.
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Hola J rivera. Para meter limpiador al circuito de la calefacción, lo primero que hice fue vaciar el anticongelante, meter agua y limpiador y andar
con el coche, según ponía en las instrucciones del limpiador.
Esta operación la hice 2 veces y la verdad no me sirvió de nada.
Vacié otra vez el circuito de la calefacción, nada mas y llene por completo el radiador de la calefacción con el liquido de limpieza mas
fuerte que conozco, ademas era desincrustante, lo mantuve en el radiador 4 horas y luego le metí la karcher, para ver si me sacaba
la m**** que había dentro. Y no me sirvió de nada.
Y mas cosas que probé
.
PD, si tienes el radiador atascado y tu coche es un 100,,,,,, no hay forma de desatascarlo sin sacar el radiador fuera.
Espero tener un buen rato un día de estos y subir el brico del cambio de radiador. Un saludo.
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Ya, eso lo se, despues de todo el trabajo que lleva desmontar todo para cambiarlo lo ideal es meterlo nuevo, en eso estoy deacuerdo, pero me picaba la curiosidad por saber si una vez limpio todo eso el radiador quedaba limpito por dentro y reutilizable
Doy por sentado que ya lo sabias y como se que ademas eres curioso, pues te lo explico y punto que, para eso estamos.
Un saludo.
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David, nuestros modelos llevan una válvula de calefacción q abre el paso al radiador de la calefacción. En otros coches como el S2 el paso es
continuo, .
En esos casos si el radiador esta obstruido si q podría calentarse el motor, ya q el paso del agua es continuo.
Nuestro modelo lleban la válvula, q abre el paso. Una especie de termostato como los coches antiguos..
Miradlo en el etka. Donde esta el radiador de la calefacción.
Saludos
Y una vez se han limpiado esas varillas y el interior del radiador se puede reutilizar o es mejor cambiarlo??
Luego en casa lo miro en casa, ¿sabes el nombre que utilizan para esa pieza?
A ver si entra McGyver y opina. Él se conoce de memoria el circuito de calefacción del 100/A6 c4 y nunca me ha hablado de esa válvula. De hecho, su coche no calentaba nada, el radiador estaba muy mal y de calentamiento de motor nada de nada, es un 100.
Lo que es seguro es que el Coupé no lleva esa válvula, porque ese si que lo he desmontado enterito el circuito de la calefacción.
Gracias por la info, Julio.
Saludos.
Es cierto David, lo que dice lagarto, los 100 y A 6 C-4 tienen una válvula de CORTE que no de regulación, justo a la entrada del radiador de la
calefacción, que normalmente esta abierta, que se cierra en cuanto pones contacto y se abre cuando enciendes la calefacción.
Es muy fácil de anular para dejarla abierta y probar si tienes calefacción, solo hay que desconectar la tubería de aire de la válvula
y taponarla doblándola, para no perder el vació.
Después de desmontar 2 radiadores de calefacción en el 100 y abrirlos para buscar el fallo. Puedo decir que las posibilidades de que un
radiador en los 100 A6 este atascado, cuando no tienes calefacción,,,,,,,, son muy altas.
Ajunto foto de radiador atascado.
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Estas son las chapas que van dentro de cada agujero del radiador.
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Este es el radiador una vez desatascado.
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Y estas son las chapas retorcidas en forna de helicoide una vez limpias.
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Espero que sirvan de ayuda estas fotos,,,,, para el que tenga dudas.
Cuando tenga un rato colgare un BRICO que tengo del proceso de cambio del radiador de la calefaccion en el audi 100.
Un saludo.
Por supuesto Romulo, que una vez limpio se puede volver a usar, es mas cuando mandas un radiador a limpiar, es lo que hacen.
Lo desmontan, lo limpian, lo sellan, te cobran 30 o 40 pavos y solucionado. Vuelves a tener un radiador con 20 años
eso si, limpio.
Pero tienes que tener en cuenta que un radiador nuevo vale unos 50 pavos. Luego tu decides que hacer.... <_<
Un saludo.
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David, nuestros modelos llevan una válvula de calefacción q abre el paso al radiador de la calefacción. En otros coches como el S2 el paso es
continuo, .
En esos casos si el radiador esta obstruido si q podría calentarse el motor, ya q el paso del agua es continuo.
Nuestro modelo lleban la válvula, q abre el paso. Una especie de termostato como los coches antiguos..
Miradlo en el etka. Donde esta el radiador de la calefacción.
Saludos
Luego en casa lo miro en casa, ¿sabes el nombre que utilizan para esa pieza?
A ver si entra McGyver y opina. Él se conoce de memoria el circuito de calefacción del 100/A6 c4 y nunca me ha hablado de esa válvula. De hecho, su coche no calentaba nada, el radiador estaba muy mal y de calentamiento de motor nada de nada, es un 100.
Lo que es seguro es que el Coupé no lleva esa válvula, porque ese si que lo he desmontado enterito el circuito de la calefacción.
Gracias por la info, Julio.
Saludos.
Es cierto David, lo que dice lagarto, los 100 y A 6 C-4 tienen una válvula de CORTE que no de regulación, justo a la entrada del radiador de la
calefacción, que normalmente esta abierta, que se cierra en cuanto pones contacto y se abre cuando enciendes la calefacción.
Es muy fácil de anular para dejarla abierta y probar si tienes calefacción, solo hay que desconectar la tubería de aire de la válvula
y taponarla doblándola, para no perder el vació.
Después de desmontar 2 radiadores de calefacción en el 100 y abrirlos para buscar el fallo. Puedo decir que las posibilidades de que un
radiador en los 100 A6 este atascado, cuando no tienes calefacción,,,,,,,, son muy altas.
Ajunto foto de radiador atascado.
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Estas son las chapas que van dentro de cada agujero del radiador.
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Este es el radiador una vez desatascado.
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Y estas son las chapas retorcidas en forna de helicoide una vez limpias.
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Espero que sirvan de ayuda estas fotos,,,,, para el que tenga dudas.
Cuando tenga un rato colgare un BRICO que tengo del proceso de cambio del radiador de la calefaccion en el audi 100.
Un saludo.
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Holas , alguien sabe si el volante de un 100 s4 caja C4, sirve para un audi cabrio 2.6 V6?
Gracias
Hola lagarto, SI sirve el volante del 100 para el 80, ASI que para el cabrio, también. Un saludo.
Muchisimas gracias
OK, pero tambien te digo que practicamente se puede adaptar casi todos los modelos de volante moderno de audi.
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Ese es el espiritu ASI.
McGyver no lo se, pero desde luego Moreno se lo curra y siempre esta ahi para ayudar, yo doy fe de ello.
ASI da gusto.
Un saludo.
Les invitarias a una buena comida al menos, no??.
s2.
Es cierto Romulo, Moreno, siempre esta hay. Pero realmente, todos estan y estamos hay, cuando hay que ayudar a un colega,,,,todos
nos implicamos. Y yo tambien doy FE de ello.
Les invitarias a una buena comida al menos, no??. . Con esto tenemos un problema,,,,, <_< . Te lo cuento para que me entiendas
Pepe,,,siempre va por delante. :clap1: . No hace mucho tiempo, Pepe, el grande, nos invito a su casa,,, nos presto su casa, nos presto su piscina,
nos presto a su familia, como si fuese propiamente la nuestra, nos invito a comer y doy fe,
que todos nos pusimos hasta el culo,de comer, beber y reir.
No necesitamos hacernos favores para juntarnos y comer, lo que necesitamos es, mas pretestos y mas tiempo para juntarnos mas veces,
a comer, o a beber, o ha desmontar un coche, o para reirnos de nuestra sombra, el motivo es lo de menos.
:roll1: Espero que me entiendas. Un saludo.
ASI es. Como si nos comemos unos bocatas y unas latas donde tú y yo sabemos...
¿O no, colega?
Un abrazo socio!
Jajaja, es cierto y que bien caen después de tener, un buen motivo.
Un abrazo colega. -
A pues gracias por la info que nunca viene mal jejeje entonces sera el radiador de la calefaccion que lo tendra obstruido.
ASI sopla la calefaccion en este coche al maximo ardes en el mio al menos
Saludos
Jajaja, cuando cambie el radiador de la calefacción, hice la prueba de poner el termómetro en la rejilla para ver, cuanto subía
y llego a marcar,,,,,,,,,62º de temperatura. Un saludo.
8ª quedada de clásicos 18 de Noviembre en Madrid
en Quedadas y Eventos
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Claro que hay sitio para un ex clásico, no creo que nadie te diga lo contrario, espero que este viaje no te veas obligado por
causas ajenas a borrarte el día de antes.
Un saludo.