MCGYVER 65

Pren, me entiendes mejor que mi madre y mi mujer :clap1: Hola nitro, los machos de izquierdas vienen bien casi siempre, menos en este caso. Son buenos si el tornillo esta partido y no se puede sacar, pero para un tornillo que no se ha roto y que esta apretado a mas de 100 Nm, NO VALEN, por muy gordo que sea el macho, ya te garantizo que se va a partir. Es una pena que armin este tan lejos, seguro que tengo una llave igual que la que se le ha partido de tres tetones macho. Un saludo.

Hola CarlusBCN, creo que tu problema es que al etka le preguntas el precio sin decirle de que color lo quieres. Con referencia : 4A1 819 403 B 01C . A mi me sale 18.10 euros + iva. Pero es una versión del etka que no he actualizado supongo que por lo menos habrá subido unos 5 euros. Espero que te sirva.

Hola sergioav, Tienes un problema bastante común, la historia esta en localizar el problema, Yo te puedo indicar unos pasos a seguir para localizar posiblemente el fallo. Lo primero búscate un cartón, calcula la medida del radiador y ponle lo mas grande posible justo delante del radiador del AA y detrás de los 2 tubos del refrigerante del aceite de la servodireccion, es muy importante que no tapes esos dos tubos. Con esto no solucionas el problema pero consigues unos grados de temperatura mas para el motor y para la calefacción, yo lo llevo puesto todo el invierno. Tu coche tiene una llave de paso neumática justo en el hueco que hay entre el motor y el cristal del parabrisas, quita la tapa de plástico que tapa y localiza la llave de paso, es fácil esta intercalada en el manguito de entrada de agua al radiador oculto de la calefacción y tiene un tornillo de plástico como una moneda de 10 céntimos, sobretodo procura no tocar el tornillo, suele romperse con facilidad. Fíjate en la llave de paso, se tiene que mover cuando pones contacto, y con el coche arrancado, enciende la calefacción, la llave se tiene que abrir, y cuando apagas la calefa la llave se cierra. Si funciona mal o no funciona hay que empezar por ahi. Siguiente paso, necesitas hacer con el vag com un ajuste básico de las trampillas eléctricas de la calefacción. con el uso se van descompensando. ( doy por sentado que tienes clima ). siguiente paso, mira en el clima si tienes errores. Hay un manual de errores del clima colgado en el foro ( por si no lo tienes ). Con los errores que te de, puedes empezar a mirar por donde van los fallos. De momento tienes unos pasos a seguir. Ya nos contaras que te sale. Un saludo y suerte.

Hola leonfredi, los mensajes solo lo pueden borrar los moderadores, tienes que pedirles que te lo borren, o bien reportarlos para que lo vean. Un saludo.

Cuanta razón tienes David, le hago cualquier cosa que se me ocurre....y después se me ocurre como mejorarla. Sera ENCEFAUDITIS aguda,¿ tendrá cura ?. jod** espero que si, no me veo con 80 tacos pensando en que ponerle al coche ahora que tengo tiempo. Un abrazo socio.

Te agradezco tus palabras Fausti, sabes que mi cabeza siempre esta ocupada intentando innovar y mejorar mis coches, ASI como los coches de otros amigos y colegas, la mayoría de las cosas algunos ya las conocéis de las estupendas quedadas que hacemos en clásicos,pero me ha parecido oportuno enseñarlas a todos los demás. Supongo que no a todo el mundo le gustara los cambios que he hecho pero, esto es ASI y ASi lo asumimos, Aunque las opiniones sean criticas, también quiero escucharlas, de los errores también se aprende y si con estas fotos ayudamos a alguno a tomar decisiones y dar ideas pues, con eso me quedo. Siento desilusionarte pero la tapicería no es lo mio, para eso cuento con un buen colega que me hace precio en su taller de Cienpozuelos y que es un crac en todo lo relacionado con la tapicería, ya me hizo los asientos de piel de mi otro coche y fue un trabajo impecable. Como ya sabes tengo varias juegos de ruedas y las intercambio de vez en cuando, mas las que tengo en venta y otro juego de ruedas de tracción extrema que solo monto en barro y nieve, otro que estoy preparando para próximamente montar en el coche. El volante, todo un acierto cambiarlo, un poco mas pequeño mas ergonómico, mas deportivo y con un tacto muy bueno. La pantalla, es la bomba me entretiene cuando te toca esperar en el coche por diferentes causas, que todos los que tenemos parienta sabemos de sobra. Las luces de día todo un proyecto de mucho tiempo que al final me ha dado satisfacción, una vez acabado. Si estuviésemos mas cerca seguro que la machina tendría menos cosas pendientes. Y siento que lo del S4 no saliese bien. Un saludo colega.

Otra foto del volante ( de dia ). Uploaded with ImageShack.us Llantas y elevador manual. Uploaded with ImageShack.us Renovación de la cola de escape artesanal, ( esta vez en acero inox ). Uploaded with ImageShack.us Pues si se me olvidaba algo.

Hola a todos, pasado un tiempo de mi presentación, refloto el hilo y os informo de los apaños, arreglos y modificaciones que he hecho a mi TRACTOR, espero que os gusten. Cambio de volante Uploaded with ImageShack.us Apolla cabezas traseros, ( no tenia ) Uploaded with ImageShack.us Pantalla multimedia 1 din escamoteable, con gps,dvd,usb,tdt,radio con rds,bluetood,ipod y toma auxiliar. Uploaded with ImageShack.us Tapizado del descansa brazos. Uploaded with ImageShack.us Tapizado del guarda polvos del cambio. Uploaded with ImageShack.us Cambio de llantas. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Vinilo de carbono 3D, en los pilares. Uploaded with ImageShack.us Luces de dia integradas en los faros, (prácticamente invisibles) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us De momento es lo que hay, espero vuestra opinión. Un saludo.

Totalmente de acuerdo Bulis, le faltan las alas desplegables y un cartelito " conducir solo con carnet de piloto " Un saludo.

Gracias Omar, jejeje no lo vendo compi, despues del tute que llevo con él...ya es como de la familia. Un saludo colega! Como lo vendas tan pronto, te tiro por la ventana MORENO 100, primero hay que disfrutarlo un tiempo. Por cierto te ha quedado una manchita en el interior del muelle del limpia del conductor.Jajajajajajaja. Mola tu llavero........Yo diria que te gustan los audis, :roll1: :roll1: Te ha quedado niquelao el cierre. Un saludo colega.

MP contestado. Un saludo.

Hola pren, yo tengo un termómetro de temperatura como el que pides, lo cambie por que se fundió la bombilla de la luz, pero la temperatura funciona.¿ te interesa o no ?. Un saludo.

Molaaaaaaaaaaaa.

Hola nitro, si esta muy cargado, pues echa dos viajes, :roll1: Es broma, pero si que te garantizo una cosa el coupe de moreno ha ganado un huevo a simple vista. ¿Recargado?, para nada, Yo no soy partidario de las pegatinas dentro del coche, pero ese carbono queda de la o****. Puedes empapelar todo lo que se te antoje por que no se ve cargado, si el interior del coche fuese claro, seguro que se vería supercargado. Pero este no es el caso. Y te lo digo por que hoy he visto en persona y con la luz del dia el resultado. Se ve mas bonito que en las fotos. Gracias Moreno 100 por esos 4 trozos de carbono que me has puesto en el tractor. Un saludo.

El vinilo aguanta la intemperie según las especificaciones un mínimo de tiempo de 5 años. Interiormente 11 años. Esto no es un vinilo del Norauto. Si, el pilar se sale de bonito ahora mismo. El resto...pues bueno, va en gustos. Yo lo que hago, lo hago a mi gusto y según mi parecer no queda para nada recargado. Pero ya sabes...cada uno lo ve a su manera. Yo creo que el resultado en global y estéticamente es satisfactorio. En vivo queda mejor, esas fotos son nocturnas y sin luz, compi. Venga, un saludo! EDITO PARA CONTESTARTE: Yo compraría el 3M, ahora...tú mismo. En Internet tienes multitud de web que los venden, ASÍ como en ebay. A mi me lo ha regalado un conocido que trabajan con el vinilo 3M ya que me "debía una". jod** Moreno, presentame a tu colega, que yo también quiero. Un saludo.

Moreno, te ha quedado DPM , el coupe acaba de salir del quirofano, cura de rejuvenecimiento, una lipo , un estiramiento , y un planchao. Otra vez joven + 1 al carbono. Buen trabajo.

Hola Diego, supongo que el problema que tienes es donde conectar el modulo a el coche para que funcione el cierre centralizado, suponiendo que básicamente es como montar una alarma con cierre centralizado. Yo me olvidaría de la centralita del cierre, intenta conectar los cables que dan la señal de apertura y cierre del modulo al cableado del coche dentro de la puerta del conductor, es el mejor sitio y te funcionaran todas las puertas a la vez. Y si sigues el cableado del coche, no haría falta pasar los cables hasta el interior de la puerta, los puedes conectar debajo del volante. Espero haberte servido de ayuda.

Sin duda alguna cambiar el pomo era una de las pocas mejoras que le faltaban al S4, junto con el volante el coche te queda espectacular. Buena compra, mejor resultado. Un saludo.

Cuando he visto que tienes los inter traseros en rojo me quedado :o los tienes en un coupe? podrias hechar fotillos de como quedan? s2 Hola s2, por si no lo sabes el coche de Sabi es un 100-c4. Un saludo.

Esto es el no va mas Mar77, paparazzi y con confidentes, vaya CRAC que eres. Un saludo.

Esto es el no va mas Mar77, paparazzi y con confidentes, vaya CRAC que eres. Un saludo.

Lo siento papakronios pero por mas que busco, NO ENCUENTRO EL VIDEO QUE ENVIASTE DE TU COCHE, no lo habrás enviado por correos mira que en estas fechas correos tarda mucho y nos gustaria verlo antes de que caduque el envio. :claugh: :claugh: Un saludo.

Ok, ya me acuerdo.

Buen trabajo diego, se de sobra el curro que tiene y lo chungo que es dejarlo sin arrugas, te ha quedado DPM. Un saludo. Después de reyes se abrirá el hilo de la próxima quedada. jod** no me acuerdo lo de el tornillo de tu cerradura.

Buen trabajo diego, se de sobra el curro que tiene y lo chungo que es dejarlo sin arrugas, te ha quedado DPM. Un saludo.