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MCGYVER 65

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Mensajes publicados por MCGYVER 65

  1. David,,,,,,,,,, vuelve a montar el interior del coupe, que ya no hace falta que hagas un brico

    de los cinturones.

    Que, era una coña de Drojog. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

    Un saludo.

     

    No sé de que me hablas, colega. Desde que pusieron la pestañita de administrar usuarios ignorados, el foro es un lugar mucho mas placido en el que estar y compartir con quién quieras, querido amigo :thumbsup:

     

    Mira. te lo pongo mas abajo, por si te hace falta usarlo, es mano de Santo, chico! B)

     

    post-11616-0-97524100-1368028710_thumb.jpg

     

     

     

    Un saludote :bye1:

     

    P.D: Bajo imprevisto nos vemos el Viernes! :clap:

     

    jod**,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, entonces, ahora tendras un monton de tiempo libre ? NOOOO :roll1: :roll1: :roll1:

  2. si es lo que pensaba hacer pero como tengo poco tiempo trabajo de lunes a lunes y entre semana en horario partido asi que tengo poco tiempo pero si pensaba centrarlo y mirar de cambiar el cojinete porcierto esto del tensor le para a todos ? lo de que sea estrecho lo del centraje supongo que una rotura de la anterior lo doblo aunque el sistema de de muelle y brazo oscilante que tiene me da que con el desgaste coge juego y el brazo se desvia

    Es posible que se haya torcido al romperse la correa anterior, pero desconozco si pasa a menudo, a mi no me ha pasado nunca.

     

    porcierto alguien sabe si el marcador de alguno de estos coches diesel marca hasta 6 vueltas porque creo que al mio te cambiaron el cuadro marca 7vueltas en zona roja y como no funciona muy bien algunas cosas del cuadro como nivel de combustible presion de aceite temperatura aceite creo que sera el de un gasolina sin tocar el ajustador ese que llevan pordetras para hacer los tres ajustes en gasolina y diesel

     

    Los marcadores de cuenta revoluciones de estos coches marca de 5000 a 6000 en la zona

    roja.

    Es posible que te hayan cambiado el cuadro, por eso te marca mal.

    Un saludo.

  3. si claro que si, lleva ya casi 1000km ahora el problema es el tensor como dice el compañero que va en el unico hueco que hay jajaja creo que no trabaja bien me esta marcando la correa nueva no cae en el centro de la misma ademas la rueda no es de la misma anchura que la correa y me marca uno la correa porque trabaja algo daleado aparte de hacer un ruido de coginete mas los saltitos que pega creo que estos ultimos fallo de origen de este modelo subsanado en el A6 con un amortiguador pues hay ando haver si lo soluciono el coche tiene algunas cosillas pero lo compre para salir del paso tengo el mio en reparacion y con el poco tiempo que tengo necesitaba otro para ir a trabajar ya os ier contando problemillas y evoluciones del paciente ..... por cierto este coche me ha gustado desde siempre y despues de tener varios 80 y 90 este me a sorprendido creo que caera un A6 familiar ya os contare ... Gracias S2

     

    Es posible que tengas que suplementar el tensor con tres arandelas, para conseguir que la polea pise en el centro.

    Ademas también puedes cambiar el rodamiento que va dentro de la polea, así ira mas suave y no dañara la correa.

    He visto en algún coche , el tensor calzado con dos arandelas gordas y una fina,,,,,,,,,, lo interesante es que vaya

    totalmente paralela a la correa y que ruede suave.

    Un saludo.

  4. Ya, ya lo vi. Lo que vale es que marque bien y eso lo hace.

     

    Saludos!

     

    Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

     

    Como un Rolex, colega.

    Un saludo.

     

    Lo sé, colega, lo sé.

     

    Un saludote y el Domingo cuenta conmigo!

     

    Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

     

    Jajaja, ya lo suponía. Un saludo colega.

  5. Eso es mas de un mm, solo hay que ver donde caía antes la aguja y el espacio que había hasta el reloj y compararlo como esta ahora, Ahí hay mas de un mm, José. Lo que ocurre es que la esfera del gasolina tiene las rayas que empiezan desde mas abajo comparadas con las del diésel.

     

    Saludos!

     

    Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

     

    Es cierto, pero la distancia de la aguja a la primera raya del marcador es la misma en las dos esferas,,,, varia medio

    milimetro.

  6. Nos gusta, nos gusta...pero porque la aguja de las RPM cae un poco mas de lo normal en reposo, ¿por el ajuste quizás?

     

    Saludos!

     

    Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

     

    Si colega, cae un poco mas, pero menos de 1 mm con relación al cuenta revoluciones del contador de 6000.

    Un saludo.

  7. Bueno, como desaparecieron las fotos del cuadro voy a volver a subirlas.

    Adaptacion y cambio de cuenta revoluciones y cuentakilometros en el cuadro con total funcionalidad

    y marcacion de revoluciones y velocidad, perfecta.

    Antes.

     

     

    081120121508.jpg

     

    Despues.

     

     

    160120131592.jpg

     

    Con iluminación led azul en el check y en el ordenador.

    Con iluminación led blanca en los relojes.

     

    010320131665.jpg

     

    Y por supuesto,,,,,, con los km del cuadro, reales.

    Aunque parece que ilumina poco,,,, no es así, de noche se ve de sobra, la foto engaña.

     

    Por ultimo,,,,,,,, todo el cuadro cambiado con las esferas blancas y originales audi.

     

    010320131666.jpg

     

    Espero que os guste.

  8. Lo que mas me gusta de los trabajos que haces Jose, es que parecen originales, normalmente cuando se hace algo que no es lo que trae de fabrica se suele notar, pero en tu caso es al contrario, los relojes estan cojonudos. Un saludo :thumbsup:

     

    Gracias Ángel, Ya te comente que cambiar los relojes es demasiado entretenido pero, los resultados son muy buenos, si

    no lo sabes de antemano,,,,,, no podrías asegurar que no vienen de serie. :roll1: :roll1: :roll1:

    Un saludo colega.

     

    PD: Me alegro saludarte el otro dia.

  9. Eres un fiera vecino!!!

     

    Yo he visto el coche en persona, y parece el coche del inspector Gadchet, to lleno de cosas... jajaja.

     

    Si me hago ocn un clásico espero que me ayudes a dejarlo fino como el tuyo!

     

    Felicidades por la máquina

     

    No lo dudes madmack, si algún día necesitas una mano,,,,,,,,,,cuenta con ella :thumbsup: . Solo tienes que

    decirlo y ademas sabes donde localizarme. :roll1: :roll1: :roll1:

     

    Te agradezco el criterio que tienes de mi tractor. :laugh:

    Un saludo.

    Doyy fé de ello :thumbsup: , la ultima vez que le dije: "MACG, necesito que me eches 1 mano.. " yá estaba el tio jose,preparando el machete y apuntando a sú muñeca :laugh: :laugh: , El tio MACG es de lo que yá no existe, una excelente persona y mejor amigo :notworthy: :notworthy: :notworthy:

     

    jod** Pepe, no me había dado cuenta que no te había dado las gracias, eres un crac como amigo

    y el put* amo como persona. :thumbsup:

    Un abrazo colega.

    PD: cuando me vas a dejar desmontar la capota de tu pequeñín ?

     

    Macg,tú eres capaz de montar una pergola ,SI ES UNA PREGUNTA...... LA RESPUESTA ES SIIIIII. PERO QUE NO TENGA MAS DE 46 METROS LINEALES, QUE SI ES MAS LARGA,,,,, TENDRIA QUE ECHAR MUCHOS NUMEROS :conf: Y NO ES PLAN. Jajajaja ahora que va llegando el buen tiempo :laugh: , eres un crak :notworthy: ,un abrazote Jose.

     

    Tu si que eres un crack Pepe.

  10. Nose si es a mi, pero solo me sale 1 foto bien.

    Muy buena la adaptación, y el tiempo que te ha llevado hasta conseguirlo. La iluminación muy buena!

    Pero.... Te dejas cosillas por ahi no??? Jeje

     

    Salu2

     

    Ostias es verdad, me han desaparecido tres fotos,,,,,, me preocupare si vuelve a pasar.

    Gracias Deivid, se que te gusto cuando lo viste no hace mucho en directo.

    Es verdad, tengo mas cosas echas en el coche que ya conocéis y si no fuese por que Fausti me

    dijo que las subiera,,,,,, no las habría subido.

    Supongo que tu también te has dado cuenta que desde hace algún tiempo, el foro esta en unos niveles deprimentes, sin comentarios ni buenos ni malos, solo opinan los de siempre y ya ni te cuento en el tema de hilos nuevos o interesantes, creo que la gente cada día entra menos en el foro.

    Antes, cada vez que entraba en el foro, tenia que estar un mínimo de dos horas leyendo y comentando en los post para no perderme nada de información y poder estar al día. Y en el mercadillo que,,,,,, todos los días había de dos a cuatro paginas que revisar y poder comprar cosas

    el primero y a buen precio.

    Hoy en día te revisas todo lo que hay nuevo en el foro, en poco mas de 10 minutos.

    Cada día me da mas pereza entrar al foro.

    Si alguien no pone remedio,,,,, esto que ahora esta pasando, ira a peor y acabara por ser

    irreversible.

    Un saludo.

  11. No es fácil encontrar esferas blancas originales para el 100 C4!

    Le estas dejando muy exclusivo. Enhorabuena. Gran trabajo!

    Saludos.

     

    Gracias Fausti, es cierto, no es nada fácil encontrar esferas blancas.

    Ya sabes siempre pensando en que hacer con el tiempo libre, pues

    se lo dedico al coche y a ver que sale,,,,,, hasta la fecha estoy

    contento de los resultados.

    Un saludo colega.

  12. Buen trabajo, socio! Queda de PM.

    Eso si, calibrarlas lleva mucho curro.

    Saludos!

     

    Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

     

    Gracias colega, tu que lo has visto en vivo, sabes de sobra como queda y por supuesto también

    sabes lo que se tarda en calibrar los relojes, por que también has ido viendo el proceso y esta

    claro,,,,, se pierde mucho tiempo en conseguir la calibración correcta. :thumbsup:

    Un saludo socio.

  13. Buen trabajo!! Como debe estirar ahora hasta las 7000!!!

    Has tenido que adaptar algo (rpm) ???

     

    Gracias Angel, jejeje, no es precisamente las rpm lo que se debe estirar

    en un tractor, lleva un cambio muy muy largo, con llegar a las 4000 rpm

    la velocidad seria totalmente desorbitada.

    Lleva su curro adaptar los relojes nuevos, pero lo peor es que todo hay

    que hacerlo a base de pruebas y pruebas, es demasiado lento el

    proceso para pringarse en hacer el cambio.

    Un saludo colega.