prodrive2

En ningun foro me borraron mensajes por decir que yo hice tal coche y dio tantos cv's etc.... Centinela +1 Los mensajes no se te borraron por decir lo que le hiciste al coche, sino por anunciar artículos fuera del subforo de mercado, cosa no permitida por las normas y por cuestionar en abierto las decisiones de moderación, así que al menos no vengas contando cosas que no son ciertas. Un saludo. Bueno pues no te preocupes anunciare en el subforo de venta y pondre el enlace aqui Salu2

En ningun foro me borraron mensajes por decir que yo hice tal coche y dio tantos cv's etc.... Centinela +1

Efectivamente. Que intentas hacerte el bueno ahora? De sobras sabes los motivos por los que se te puso en preview y a parte del incumplimiento de las normas por ofertar artículos fuera del subforo de mercado, también hubo infracción a las mismas por cuestionar las decisiones de moderación en abierto, por lo que no me estoy haciendo el bueno para nada, ya que informo al forero de que no ha hecho nada contrario a la normativa y ya de paso te advierto de que como sigas con esa actitud de insinuar que se sanciona a la gente sin motivo puedes volver a tener problemas, ya que para participar en el foro debiste aceptar unas normas que al parecer no tienes muy claras, por lo que deberías repasarlas, así que te aconsejo que participes en el foro de forma positiva y te evitarás problemas. Te dejo un enlace para que les eches un vistazo, si lo crees oportuno. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=tos Un saludo. Un saludo No necesito ningun enlace! El post del forero waje porque lo borraste?? Si ahi no habia nada malo...

Porque borraron varios mensajes antes de escribir tu

Efectivamente. Que intentas hacerte el bueno ahora?

No hables que te van a banear

En el 99% de los casos hay siempre mas gasoil que aire

Y hay un polaco con ese motor en un golf 3 el tdi mas rapido de europa 10.4 o 10.5 en 402 metros

No es cierto, la bomba no limita nada He subido en uno portugues con puntas y turbo hibrido y aquello iba mucho

Un 2052 mas de 1.5 no, llevas cilindrada 2.500cc

Te quedas corto por turbo no por sensor map

Si pero hay mucha gente que tocan varilla pensando que iria mejor, y es peor

Astharot la varilla no hay q tocarla nunca

Si sube lento comprueba vacio en el tubito que va al pulmon metele un reloj tiene que marcar minimo 0.60 de depresion, sube lenta la varilla porque hay poco vacio o la varilla esta dura osea muy abierta No hace falta hacer ningun log, el fallo lo tenias claro, falta de presion, osea varilla lenta, comprueba lo que te comente mas arriba

Mal regulada la varilla del pulmon

Un 1752 para 200cv va de lujo y mejores bajos que con el de serie

Cambiando de turbo puedes conseguir eso! Tocando la varilla mo conseguiras nada

Yo parto de un 3.0 204cv

Cuando uno piensa en esas potencias esta claro que lo primero hay q cambiar el embrague! Yo en el mio llevo 350cv y 850nm antes de tocar nada cambie embrague

De momento no lleva nada mas que turbo y downpipe, en breve le enviare puntas de inyectores Correas lleva turbo gordo

Aqui un trabajito en un 2.0 bkd con turbo mio Pronto colgare 2 mas

De 150-160 olvidate, se rompen los turbos de esos coches con 140cv van a aguantar 160

Buen comienzo! Mas adelante un buen turbito y a por los 190cv

Lo mejor es chapa ciega y anulacion de egr via obd, siempre limpia y sin fallo en el cuadro, en todos lo anulo al 100% Los que llevais dpf lo mismo, egr al 100% y fap fuera

La egr es para cumplir norma anticontaminacion! Que es lo que no entiendes?