DonVito4ever

Muchas gracias a todos! (Markvs, me encanta tu avatar =D) ¿Algún juego que tenga estas llaves, que son las que no se el nombre?

Estoy harto de usar las herramientas del suegro (con los inconvenientes que acarrea si se estropea alguna) y quiero hacerme con un juego. Obviamente, busco algo con una muy buena relación calidad/precio... paso de herramientas de los chinos, que cuando realmente hacen falta, cascan. Pero no conozco marcas buenas ya que nunca las he comprado, siempre me las han prestado y la verdad, no me fijé en la marca. Un maletín con llaves fijas con carraca (no se realmente como se llaman, son como las llaves fijas de toda la vida pero que funcionan como carracas), llaves de vaso con carraca, llaves allen... ¿¿Conocéis algo?? ¿Quien me echa un cable?

¿¿Le has dado al vagcom para que te borre todos los fallos y luego intentado arrancar??

Me encanta!!! Me gusta tu AllRoad!!!

Todos vendidos!!! Gracias a todos!!

Aquí: CERATEC :shocked:

Pfffff... quien te tuviera más cerca chiquillo....

Normal que estéis contentos tras huir de Orange, Movistar y Vodafone... ...pero si quereis estar eufóricos, Pepephone... IN-CRE-I-BLE... en dos palabras, IM-PRESIONANTE.... XD

Pues yo acabo de cambiar la batería por esto mismo... justo hace un año que le puse el RNS-E al A6 (es un 4B C5 del 2004)... CREO que está bien codificado, y también el cableado, pero esto último lo revisaré en breve aprovechando que le voy a instalar el Bluetooth original. Si no es de la codificación ni del cableado, ¿tendré que actualizar el gateway? ¿Hay forma de hacerlo sin pasar por caja?

Si eres diestro con la soldadura, puedes soldarle una T, o la cabeza de otro tornillo. Además, apriétale los otros 4 tornillos y luego lo intentas quitar. ¿Habéis probado con una máquina como la que tienen en los talleres por aire comprimido, que a la vez que gira, percute??

Yo compré Liqui Moly Ceratec, 6 para ser exactos para que me saliera más barato y me sobraron 5 botes, 2 de ellos ya se los han quedado compis del foro, me quedan 3 aún, por 25€ + porte (unos 4€)... aquí te dejo el hilo para que le eches un vistazo al tema... Que quede claro que va sin ánimo de lucro, tal como explico en el hilo.

Exacto. Los amortiguadores de fábrica vienen para los muelles de fábrica. Según me comentaron no es recomendable cambiarle los muelles por otros más bajos. Por cierto, aprovecho para comentarte que si buscas amortiguadores BBB (buenos (Koni), bonitos y baratos) en el área de compraventa tengo un anuncio que te puede interesar mucho...

Abre el depósito de líquido refrigerante, y mira dentro si hay aceite o "manteca". No es normal que se coma el aceite tan rápido y menos en el caso de ser de gasoil. Si tienes aceite o "manteca" en el bote de expansión, te tocará limpiar el circuito completo del radiador y cambiar el enfriador del aceite, ya que le ha salido un poro por el que se escapa el aceite... es una avería de unos 400€

Ok, necesitas saber el Fdti o Ftdi ? Me han dicho q algunos cables piratas se pueden actualizar y otros no? Ah y el software por supuesto uno q sea probado o sea release, q no sea ninguna beta Y si es asi, como desmonto el cable para decirtelo? Muchas gracias Perdona! Creí que te había respondido!! El cable lo abres por el conector OBD, y dime la referencia del chip FDTI, en principio puedo hacerlos todos, sólo que el método es diferente... Saludos!

Bienvenido!! Cuéntanos algo más anda...

Yo perdí los enlaces para actualizar el etka (seat, skoda, VW y Audi) ya que no se cómo configurarlo para el autoupdate... ¿Sabes dónde puedo descargar las actualizaciones?

GRACIAS!!!!!!, de nada hombre, hasta la próxima.... (no lo creo) No entiendo el comentario... si te refieres a que no haya sido agradecido, recuerda que ya te lo agradecí por privado... no sabía que el agradecimiento debía ser público... en fin, no entiendo estas cosas... si te sientes mejor cuando te lo agradecen en público, no hay problema: Gracias por conseguirme el VIN por un precio tan bajito. Gracias MichelS3 por los datos de septiembre!

Para tu coche, a partir de la versión 10.6.2, el que quieras... cuanto más nuevo, más coches soportará...

¿¿Para eso no te vale el VAG Tacho o el Vag k+Commander??

A ver, como siempre, una odisea... Os cuento desde el principio que creo terminaremos antes. A los 3-4 meses de comprar el coche, le tuve que cambiar las gomas porque las gasté (carretera de montaña el 90% del tiempo y con lo a gusto que voy jejeje) y aproveché para alinearlo y que no se comiera las nuevas de forma desigual. Aquí la primera aventura... Fui a un taller "especializado y recomendado" por un conocido y, para mi sorpresa, era como los demás talleres con máquina de alinear para toda la vida... digo para toda la vida por que la compran y no la actualizan en la vida y solo aparecen coches de hasta el año 2001, por ejemplo....... ....total, que me alinean el coche y, le pregunté que bajo que modelo lo había alineado, ya que el mio es un tracción Quattro, y me responde que todos son igual... que cuando pasen 5000 km vuelva para revisar el alineado. A lo que le dije que debería haber buscado un modelo similar al mio que fuese tracción Quatro, ya que de atrás se alinea diferente a los tracción delantera. De vuelta la burra al trigo me vuelve a decir lo de los 5000 km, y le dije que si se comía las ruedas ya sabía quien las iba a pagar..... yo, como siempre, por que despues les reclamas y como no vayas por las malas muy malas no consigues nada. Eeeeefectivamente, ruedas comidas totalmente por dentro. Aprovechando que tendría que alinear de nuevo, comencé la movida del cambio de amortiguadores que, tras comprar un segundo kit (aprovecho para recordar a los presentes que en el compra venta tengo puesto el kit que vendo, nuevo a estrenar BBB) y ver la que me lió el mecánico al que le llevé el coche para cambiar los amortiguadores , no el del alineado por supuesto, pues me compré el útil para cambiarlos yo. ¡¡Dicho y hecho!! Cambié los amortiguadores en un día, y hoy, por fin he ido a Feuvert a alinear el coche (es lo más fiable que he encontrado en 90 km a la redonda...) Ahora es cuando se me queda cara de poker al leer el informe que me entregan junto a la factura (57,97€) ya que no entiendo nada y, no se si lo han hecho bien o no, si ha quedado bien o no... ¿Alguien me puede decir que tal está??

Nadie sabe de alineados??

Otro usuario me ha pedido otro, quedan 3...

Quiero mi Pin!!! Quiero mi Pin!!! Quiero mi Pin!!! Quiero mi Pin!!! Yo es que no tengo fotos con el coche de vacaciones, más que nada porque llevo 2 añitos que vaya tela... El siguieeenteeeee!!!

Eso es el Faro de Cabo de Palos, en Cartagena... ¿o no?

Hombre, lo normal es que en cuestas haga eso... igual que los manuales, en cuestas arriba se han de apurar algo más las machas para que no pierda fuerza... No es lo mismo cambiar marchas en llano, que en cuesta arriba o cuesta abajo...