DonVito4ever

Exacto, tu problema es de mal alineado. A mi me pasó en la Scenic y me lo arreglaron volviendo a alinearno.

erwin.audi.com Me acordé!

Hay una web que por 6€ te conecta a la base de datos de Audi y te detallan TODO. Busca por el foro en un post de Wizard, es que ahora no recuerdo exactamente la conversación ni e post.. Yo lo use y flipé... Me enteré por lógica que a mi coche le habían quitado como mucho 80.000 Km.

Quizás es una tontería lo que te digo, pero... ¿sabes que para que funcione el lavafaros tienen que estar como mínimo las luces cortas encendidas verdad? No vaya a ser que lo estés probando con las luces apagadas y por eso no funcionan... Por cierto, sin fotos no hay coche...

Puee ser que haga mal contacto?

Mira por Algeciras... No te extrañe que "bajen al moro".... PD: manolo56 donde vivo hay 8 Audis... Sólo 3 A6, uno es mío, otro del exalcalde y, el tercero el tuyo.... Merida lo conoce, así que déjate de rollos y preséntate con fotos... Que seguro que eres mi suegro.... XD

Aprovecho y pregunto casi lo mismo: ¿Algún caudalimetro bueno y a buen precio para un 2.5 TDI 180cv quattro motor BDH de 2004? Es que no quiero meter la pata... El actuador ya he visto el enlace

Le has pasado el vagcom? Mira a ver si te dice algo... D todas formas, yo miraría el conector de las manetas, a ver si no hace buen contacto...

Los calentadores solo se usan para arrancar... A mi me lo hacia con el diesel barato.... Con el caro jamás me lo ha hecho... Prueba a ver.

Eso eso, como lo has hecho??? Gracias Toni por lo del soldador, se me pasó por la cabeza pero eso de que el plástico quede blando.... No me hacia gracia... Entonces, ¿es que los cuadros vienen así a propósito para que no los quiten???

Ya lo hemos probado jejejejeje y nada. Si que es de casa, pero no suena... ¿Como se puede comprobar o modificar con el vagcom?

Pues hoy me he pegado toda la tarde con el coche del suegro, y tiene alarma de serie, pero no sabemos ponerla ni probarla... ¿Alguien sabe cómo hacerlo con el VagCom?

Pues hoy le he quitado el cuadro al coche de mi suegro para intentar arreglarle el FIS (que al final ha mejorado algo pero tenemos que cambiarlo) y he flipado para quitarle los dichosos tornillos!!! Al final, se pasaron y he tenido que cortar las pletinas, quitar los tornillos tras retirar el cuadro y pegarle de nuevo al cuadro las pletinas, sustituyendo los tornillos por otros claro... Dime el truco de cómo quitar esos tornillos!!!!!!!!!! PD: Me gusta el cuadro del S6... la mayor diferencia con respecto al del A6 son las agujas en blanco no?? Estoy por hacer un brico para sustituir el color rojo de las agujas de mi cuadro por el color blanco... :drool:

Golfinho si son los mismos que me ha pasado woff por mail y me estoy descargando, luego los paso yo a PDF y los subo a megaupload

Uno mas que necesita el brico...

Suena bien esooo!!!!

Interesante!!! ¿Te refieres al inducido del electroventilador de detrás de la guantera verdad?

jafv: me entendiste mal ese test lo pasa perfectamente... ¿Alguna otra idea?

jafv: si te fijas en el segundo post, pongo que le he pasado el vagcom y TODO perfecto...

Me interesa ese tipo de alarmas, ¿sabéis dónde puedo pillarlas por internet? Le he preguntado a San Google y no me ha contestado... y la página de metasystem..... ejem ejem...

El tema es que el ventilador interior, el de detrás de la guantera, lo limpié bastante bien hace poco (para quitarle el grillito), y cuando desmonté la guantera por última vez (cuando vi que había otro fusible para el clima) aproveché para verificar que no había sido el causante, osea, que lo saqué para ver que no andara forzado y demás, y estaba perfecto, sin problemas...

El Vag-Com no detecta nada, todo perfecto ¿¿??

Os cuento el extraño caso que voy sufriendo........ Siempre tengo puesto el clima bizona en automático y 21º y generalmente siempre ha ido bien. La primera vez me pasó el "poltergeist" fue en Mayo: serían sobre las 9 de la mañana, arranco el coche empiezo la ruta y observo que el coche no echa todo el aire que debiera según el nivel marcado en la pantalla del clima (si tenía 5 palitos marcados, echaría como 2) por lo que me extraño y, por probar, lo subo a tope. Empieza a subir el caudal de aire y, tras un pequeño olor a quemado, se escuchó un pequeño clic en mi zona izquierda... Como no hacía mucho calor, cuando llegué a destino y dejé a mi mujer y amigos, quité el panel de los fusibles y busqué el del clima (está en alemán, así que lio al canto) encontré uno y lo comprobé, pero estaba bien, total que me tocó hacer un viaje de 700 km sin aire con un calor muy bonito jejejejejeje Al llegar y desmontar guantera y demás para ver si era el ventilador, me doy cuenta que hay otro fusible (nº 25) que controla varias cosas y entre ellas el "klima" (como narices se me pasó cuando lo miré en Madrid :ranting2: ) total, que lo monto todo de nuevo y cambio el fusible y todo perfecto... hasta ayer... Ayer me dirijo a la playita y mismos síntomas, parecía como que no enfriaba bien y menor caudal, le doy más potencia y, además de no enfriar un olor a quemado y "plas!" fusible quemado... me aparto, lo cambio y todo otra vez funcionando a las mil maravillas... lo tenía puesto en modo recirculación (el de la flechita en forma de C, no el de la flechita en forma de C con una A, que no se para que sirve) y como siempre a 21º... El coche enfriaba bien, incluso a 28º en el exterior... me dió por hacer la prueba de meterle caña al ventilador (ponerlo a tope) y "plas!!!!" otra vez el fusible con el correspondiente olor a quemado antes!!! Le he vuelto a cambiar el fusible, y lo he dejado en auto, y va bien. Me he fijado en el cuadro de fusibles que casualmente a la izquierda del fusible nº 25 (el que se funde) hay una raya pintada en verde (mismo color del fusible) que parece indicar cual es el fusible conflictivo... como si al dueño anterior, cansado de pasarle y para no tener que ir buscando en el cuadro, lo quisiera tener fácil a la hora de cambiarlo. El fusible es el primero de la segunda fila empezando por la izquierda del bloque cuadrado de fusibles, el de la mitad abajo, no del bloque en forma de "triángulo" de la parte superior... ¿Alguien me puede decir que narices pasa? Ahora le pasaré el Vag-Com y a ver que me cuenta, pero creo que no dirá nada........

Patowrc, mira las fotos del primer post... creo que estos tampoco son de la marca Recaro, no??

Unas fotos ayudarían bastante a que podamos "buitrear"... PD: lo siento mucho tío...