DonVito4ever

Te faltaba esta:

Estas apuntando lo que llevas gastado?? Sería interesante saber el coste en piezas....

Que va Golfinho.... Es la referencia terminada en J, que no es la misma que la que no lleva letra, al menos según el ETKA... y las fotos posteadas...

Si, de nivel perfecto. No es el ruido de cuando falta líquido... Es como un clonc clonc...

Como ya comenté, ayer le cambié las juntas homocinéticas y va perfecto! Ya no hace nada de ruido al coger las curvas o doblar en las esquinas. El tema es que antes de cambiarle las juntas hice una prueba y sonaba, y tras cambiarlas sigue el mismo sonido: Por favor, probad a ver si es normal lo que me sucede o no. Con el motor arrancado y en punto muerto, parado y con el volante "recto" (ángulo 0, ruedas rectas), si giro el volante suavemente de izquierda a derecha y de derecha a izquierda (un cuarto de giro en cada dirección, 90ª), despacio, no pasa nada, no hace ningún sonido, pero si lo hago rápido si que suena ruido, a ver si lo puedo grabar para que lo oigáis. ¿Qué puede ser?

¿Y no tu hubiera salido mejor cambiar el colector en vez de rectificarlo? En este hilo se explica cómo (que creo que a ti no te hace falta explicártelo ) y dónde comprarlo... Una cosa, en la primera foto, se ven los inyectores... ¿no los tienes en gasoil o húmedos?

Pues hoy he cambiado las dos homocinéticas y ¡¡perfecto!! Se acabaron los clonc clonc clonc al girar!!!

Pues si que está complicado el sensor de las narices.... En el etka no me aparecen compatibles ni sustitutos. En Oscaro tienes este que es el mismo, pero con otra referencia de BOSH: http://www.oscaro.es/sensor-revoluciones-de-la-rueda-bosch-0-265-006-565-25600-412-p Los que hay por Ebay, son más caros... y yo, entre el del desguace y el nuevo, por 20€ de diferencia con porte incluido, lo prefiero nuevo... Aquí puedes ver todas las referencias válidas para ese sensor: http://www.yoyoparts.com/oem/7154323/vw-4b0927807j.html Y en la web de Oscaro, en el enlace que te paso, verás que aparece la referencia 4B0 927 807J, y la terminada en E, que son compatibles... En eBay a 45€ + portes: http://www.ebay.es/itm/Audi-A6-S6-4B-99-02-4-2-V8-ABS-Sensor-Hinten-Rechts-4B0927807E-/400584791966?pt=DE_Autoteile&hash=item5d44b6d79e&_uhb=1

Aquí te paso unos cuantos links de Ebay donde sin problemas los puedes comprar y, baratos, desde 10,16€ con el porte incluido: 1.- Desde China, nuevo, que tardaría sobre 2 semanas. 10,16€ envío incluido... 2.- Desde China y nuevo también 10,84€ G.I. (Gastos envío Incluidos)... unas 2 semanas... 3.- Desde Latvia de segunda mano, a través de Inglaterra, 10,86€ G.I... en torno a una semana... 4.- Desde Alemania nuevo, 35,70€ G.I. Lo tienes en casa en 4-5 días laborales... Pensándolo bien, NO te voy a dar el pescado, mejor te voy a enseñar a usar la caña, para que otro día no dependas de nadie. Lo único que tendrás que hacer es leer y hacer lo que te diga. Es fácil. Regístrate en eBay (si no estabas registrado ya) y saca una cuenta de paypal. Pincha en el enlace que prefieras de los que te he pasado y efectúa la compra. En caso de duda en el proceso, llámame y te iré diciendo dónde darle. Una vez que te llegue el pedido en caso de problemas, ya te ayudo a solucionarlo, pero no pongamos el parche antes!!! ¿Que cómo he buscado esos enlaces? Si te fijas en el enlace que pusiste de Oscaro en el que decías que ESA era tu sonda, aparecía la referencia de Audi, 4B0927807, pues esa es la referencia que he buscado en eBay.

Que va!!! Golfinho o está de vacaciones o los últimos bricos que hemos hecho no están bien...

Pues sí quieres mándamelo...

Precio del kit buenísimo!!! Al igual que el brico que se marca el inglés que, si lo unimos con el de Tolo, PERFECTO!!! Emilio, ¿qué le pasa a tu vagcom? Dependiendo de lo que le pase te lo podría arreglar o incluso actualizar a la 11.11.0... ya se lo he reparado a varios del foro y perfect! El último a Hardsider...

Pues macho... si con la mano mal has hecho lo que llevas hasta ahora en el coche, con la mano bien...... ni salido de fábrica!!!! XD

¿Qué te ha pasado en el dedo?

Bon día!! A ver... ten en cuenta que muchas referencias pueden quedar obsoletas, como por ejemplo la que nos indicas que es la referencia de BOSCH no la de Audi!! En las ventas por eBay, en el 90% de los casos en la descripción viene una tabla con los coches compatibles. Tienes que mirar si el tuyo, tanto por modelo, año de construcción y motor está en esa tabla. Si lo compras y, finalmente no fuese compatible, abres una disput* para la devolución del artículo y si el vendedor no responde, paypal te devuelve el dinero... es 100% seguro. ¿Que no te fías de ti? Pon aquí año de tu coche y referencia del motor y yo te lo pido por eBay. En caso de que no sea yo se lo reclamo, por eso no hay problema. Tu mismo!!!

Te refieres a que se oscurezcan en caso de que sea de noche y entre luz por detrás? Los de S6 que le puse al mío son así...

Waje, ¿seguro qué no tiene intercambiador/refrigerador del aceite? El A6 de mi suegro, el de cambio manual, tiene... mirando el motor de frente sin paragolpes lo tiene en la parte inferior derecha del bloque....

He probado lo de dejar el Warning puesto y cerrar el coche, y los antinieblas ni se inmutan.... funciona perfecto. Decía que no hablábamos el mismo idioma porque me hablas de que la marca de la centralita es ZV...... y ZV es como se llama la señal que pasa por el pin 6 del Warning, para que nos entendamos, independientemente de que la centralita sea marca acme o lapavaloca... XD Busca en el ELSA el esquema del Warning de tu coche y busca la señal ZV, que debería ser el pin 6... si no es ese, pues el que sea, y listo!

Creo que no estamos hablando el mismo idioma....

Zeimon, ¿de qué bomba? Yo sacó el pulso de apertura o cierre del PIN 6 del botón del Warning, que es la señal ZV. Cuando habló del Warning me refiero al botón que enciende los 4 intermitentes a la ves, que es un triángulito rojo jejejejeje No he probado lo de dejar el Warning dado con el coche cerrado... mañana lo pruebo y te cuento. Lo que sí te digo es que la centralita está viene preparada para conectarle o los antinieblas o los faros, no los dos a la vez...

De dónde eres o hasta dónde irías para que te echaran el cable?

La durabilidad depende del tipo de carretera y de tu conducción... yo ahora no los llevo por problemas económicos, pero si pudiera los montaba sin duda... Yo vivo en Benaocaz, un pueblo de la sierra de Cádiz y la carretera de aquí es de montaña, con muchas curvas y demás. Yo quedé encantadísimo con el agarre de las Toyo, las traía el coche cuando lo compré de segunda mano. La verdad es que no se cuantos kilómetros tendrían las gomas cuando me llevé el coche, pero a mi me duraron unos 10.000km, eso si, que 10.000 Km!! Luego monté las Firestone Turanza y ahora llevo Michelin HP Premium... prefiero las Michelin a las Firestone. El modelo exacto de las Toyo no lo recuerdo... a ver si encuentro alguna foto.

Muchísimas gracias por corregirme!! Una cosa más que aprendo!!! :clap1:

Mande??? A ver, por partes... El número del grupo Vag es por el que lo tiene que buscar y la nomenclatura de dicho código es XXX.YYY.ZZZ pudiendo levar detrás letras o no. Segundo, si no recuerdo mal, el inmovilizador va en el cuadro, no en la ECU. Para colmar cuadros te vale el Vag+K Commander o el Tacho. Para clonar ECUs, no soy seguro si te valen, pero con la VasPC seguro.

Para verano, si yo tuviera pasta, Toyo... sin pensarlo!