Alfa159

El consumo real es más del doble. Un 2,5 %

Hola Alfa, ¿Sabes de que capacidad es el depósito de adblue del A6? He leído que 17 litros, pero no estoy seguro. Gracias. Saludos, No tengo el manual a mano. Hoy iba a nevar y me vine a trabajar con el Ibiza (ruedas Crossclimate) En mi primer repostaje de Adblue logré echar 16 litros, y quedaría Adblue para unos 2.000 km. Por lo tanto, unos 18 litros. Aunque me suena que en el manual pone 16-17 litros litros.

REpostaje el sábado en la gasolinera. 10,43 litros a 0,479 Euros/litro = 5 € Y como siempre se acercó otro usuario que tenía un BMW E60 de unos 10 años a preguntarme que "estaba echando" al coche. Me comento que si era para gastar menos combustible. Está bien el Adblue para socializar. Me dijo Audi que para evitar mensajes de error repostara Adblue antes de que saltara el aviso de 2.400 km, así que reposto cada 8.000 km de uso, aunque con el depósito bien lleno dura unos 12.000 km antes de que salte el mensaje de REPOSTAR ADBLUE.

El motor es cojonudo. Y en el León, A3, A4 lo veo, para tener prestaciones buenas y consumos ridículos. Pero en un coupe más aspiracional no lo veo. Yo al menos, que no soy nadie en el mundo. Además a un precio de 40.000 euros (sin descuento) En unos meses llega el nuevo 1.5 TSI del grupo que es más moderno. Al menos podrían haber esperado y metido el nuevo motor.

Cuánto están durando las baterías del A6? TEngo un Ibiza comprado en 2002 y le he cambiado la primera batería en 2013. En otros coches más modernos que he tenido, me han durado 3 años o 100.000 km aproximadamente.

Jjaj Jjajajaja Y encima te ponen la garrafa en el techo y descarga por "gravedad". Tardan 10 minutos y te cobran una hora de mano de obra. En mi ciudad 0,47 euros/litro de Adblue Air1 de YARA.

Yo no pago 40.000 euros por un 1.4 tfsi 150 cv, aunque vaya dentro de un A5

Surtidor. Este sábado me toca rellenar Adblue y por 5 euros lo relleno en surtidor (42 € cobran en Audi por lo mismo)

Pues está en el configurado desde 39.900

Muy bonito.

Jekyll y Mr. Hyde Buen consumo. Eso creo yo, que el próximo gasolina.

claro, se caen de la fabrica en el garaje. Aún y así, ahora ya no hay tanta diferencia con España, creo que han bajado el precio para captar más ventas.... Para mi actual A6 y según configurador, añadiendo extras, había una diferencia de precios de más de 10.000€. Vente a vivir aquí... No gracias. Vivo bien en Spain. S5 en Alemania 63.000 S5 España 77.900 En España viene más equipado pero es un "--to robo". Mucho más caro y con renta per cápita menor.

Vaya precios en Alemania!!

Está bien por tema de prestaciones y mediciones reales, consumos, frenada. La revista está hoy en los kioskos. Mañana no. Por 2,5 euros merece la pena. Como una cerveza y dura más.

A mi también, pero con el motor en marcha siempre me dice que está por encima del máximo.

3,7 s midió Autopista al TT RS.

Eso es incompatible!!!

+ 1 con el mismo motor aunque muchos menos kilómetros, de momento consumo cero de aceite. Saludos Es curioso cuando mides el aceite con el motor funcionando al ralentí, te dice: "Exceso de aceite". Luego paras, esperas unos minutos y lo mides estando al máximo.

hola Alfa, no son 286, al menos en Alemania la opción es de 272,... Que raro. Mira en España Audi A5 Sportback: motores y técnicaEn la gama inicial se podrá elegir entre dos motores gasolina TFSI y tres TDI, con potencias entre los 190 y los 286 CV. Los de Inglostatd anuncian reduciones de consumo hasta de combustible hasta en un 22%, con hasta un 17% más de potencia. Esta es la gama europea: 2.0 TFSI con 190 CV (140 kW) y 320 Nm. 2.0 TFSI con 252 CV (185 kW) y 370 Nm. 3.0 TFSI con 354 CV (260 kW) y 500 Nm. 2.0 TDI con 190 CV (140kW) y 400 Nm. 2.0 TDI ultra con 190 CV (140 kW) y 400 Nm. 3.0 TDI con 218 CV(160kW) y 400Nm. 3.0 TDI con 286 CV(210kW) y 620Nm. 2.0 TFSI g-tron con 170 CV (125 kW) y 270 Nm.

En mi caso no gasta nada de aceite (2.0 tdi 190 cv) Antes de las revisiones de los 30.000 - 60.000 km el nivel de aceite estaba al máximo.

Ok. Pensaba que en los primeros 30.000 km no echaste aceite. Por lo que veo, no ha aumentado el consumo de aceite con los kilómetros. Puedes estar tranquilo. Los motores con problemas son los 2.0 tfsi del anterior A5, Q5

Comparativa de Autopista jod** como corre el S5 S5 0-100 4,5 s 0-1000 m 23,6 s 440i 0-100 km/h 5,67 0-1000 m 24,5 s El 440i lleva frenos M y hace el 140-0 en 77,1 s El S5 140-0 en 68,2 s El S5 cueste 13.500 euros más que el 440i (trasera) En consumo gana el BMW

En el A5 el 3.0 tdi no tiene 286 cv? Si lo vas a tener 3 años y te gusta el diesel, cógelo diesel.

Garita, en los primeros 30.000 km tuviste que echar aceite?

Para malas condiciones mejor unas buenas ruedas (all seasons o invierno) que la tracción Quattro con ruedas de verano.