Alfa159
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Jjaj
Ok...lo pillo...he preguntado en audi...sobre 70 euros dos garrafas de 10 l....
Enviado desde mi SM-N9005 mediante TapatalkJjajajaja
Y encima te ponen la garrafa en el techo y descarga por "gravedad". Tardan 10 minutos y te cobran una hora de mano de obra.
En mi ciudad 0,47 euros/litro de Adblue Air1 de YARA.
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Yo no pago 40.000 euros por un 1.4 tfsi 150 cv, aunque vaya dentro de un A5
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Buenas. Con 9200 km me ha saltado aviso adblue. Alguna recomendación ¿garrafas con adaptador o surtidor?...aki cerca tengo de Yara air1...
Enviado desde mi T1-A21L mediante Tapatalk
Surtidor.
Este sábado me toca rellenar Adblue y por 5 euros lo relleno en surtidor (42 € cobran en Audi por lo mismo)
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Pues está en el configurado desde 39.900
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Mira yo tengo un A6 TFSI de 252cv, en 46.000km que tiene registra un consumo medio de 7,9l/100km, anda como un cohete, suena de lo lindo y es muy silencioso, por dentro y por fuera, y las revisiones seguro que son más baratas. Yo diesel nunca más.
Jekyll y Mr. Hyde
Buen consumo.
Eso creo yo, que el próximo gasolina.
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Vaya precios en Alemania!!
claro, se caen de la fabrica en el garaje. Aún y así, ahora ya no hay tanta diferencia con España, creo que han bajado el precio para captar más ventas.... Para mi actual A6 y según configurador, añadiendo extras, había una diferencia de precios de más de 10.000€.
Vente a vivir aquí...
No gracias. Vivo bien en Spain.
S5 en Alemania 63.000
S5 España 77.900
En España viene más equipado pero es un "--to robo". Mucho más caro y con renta per cápita menor.
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Vaya precios en Alemania!!
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Está en los kioskos todavía? Merece la pena la comparativa que hacen?
El nuevo S5 ya corre tanto como el antiguo RS5 asíque os podeis imaginar por dónde irá el nuevo RS5.
Está bien por tema de prestaciones y mediciones reales, consumos, frenada.
La revista está hoy en los kioskos. Mañana no.
Por 2,5 euros merece la pena. Como una cerveza y dura más.
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Pues a mi me lo mide con el motor en marcha
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
A mi también, pero con el motor en marcha siempre me dice que está por encima del máximo.
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Con el S5 haciendo el 0-100 en 4,5 segundos............me pregunto, ¿en cuánto va a hacerlo en nuevo RS5?.
Porque evidentemente el RS5 algo tendrá que mejorarlo para justificar el sobreprecio.
¿4 segundos?
3,7 s midió Autopista al TT RS.
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- Depósitos de gasolina y AdBlue ampliados
Eso es incompatible!!!
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En mi caso no gasta nada de aceite (2.0 tdi 190 cv)
Antes de las revisiones de los 30.000 - 60.000 km el nivel de aceite estaba al máximo.
+ 1 con el mismo motor aunque muchos menos kilómetros, de momento consumo cero de aceite.
Saludos
Es curioso cuando mides el aceite con el motor funcionando al ralentí, te dice: "Exceso de aceite".
Luego paras, esperas unos minutos y lo mides estando al máximo.
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En el A5 el 3.0 tdi no tiene 286 cv?
Si lo vas a tener 3 años y te gusta el diesel, cógelo diesel.
hola Alfa, no son 286, al menos en Alemania la opción es de 272,...
Que raro.
Mira en España
Audi A5 Sportback: motores y técnicaEn la gama inicial se podrá elegir entre dos motores gasolina TFSI y tres TDI, con potencias entre los 190 y los 286 CV. Los de Inglostatd anuncian reduciones de consumo hasta de combustible hasta en un 22%, con hasta un 17% más de potencia. Esta es la gama europea:
- 2.0 TFSI con 190 CV (140 kW) y 320 Nm.
- 2.0 TFSI con 252 CV (185 kW) y 370 Nm.
- 3.0 TFSI con 354 CV (260 kW) y 500 Nm.
- 2.0 TDI con 190 CV (140kW) y 400 Nm.
- 2.0 TDI ultra con 190 CV (140 kW) y 400 Nm.
- 3.0 TDI con 218 CV(160kW) y 400Nm.
- 3.0 TDI con 286 CV(210kW) y 620Nm.
- 2.0 TFSI g-tron con 170 CV (125 kW) y 270 Nm.
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En mi caso no gasta nada de aceite (2.0 tdi 190 cv)
Antes de las revisiones de los 30.000 - 60.000 km el nivel de aceite estaba al máximo.
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Si que le eché, aprox. 0,5L. Compré hace un año una lata de 1 L, de esa misma le eché ayer y todavía queda un poco en la misma.
Yo creo que ahora en estos últimos 15.000km ha gastado algo menos que en los primeros 15.000km. Es normal que de nuevo gaste un poco.
La duda que tengo es cuando el coche tenga 150.000 km cuanto gastará, espero que en esta generación de TFSI hayan solucionado ese problemón.
Ok.
Pensaba que en los primeros 30.000 km no echaste aceite.
Por lo que veo, no ha aumentado el consumo de aceite con los kilómetros.
Puedes estar tranquilo.
Los motores con problemas son los 2.0 tfsi del anterior A5, Q5
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Comparativa de Autopista
jod** como corre el S5
S5
0-100 4,5 s
0-1000 m 23,6 s440i
0-100 km/h 5,67
0-1000 m 24,5 sEl 440i lleva frenos M y hace el 140-0 en 77,1 s
El S5 140-0 en 68,2 sEl S5 cueste 13.500 euros más que el 440i (trasera)
En consumo gana el BMW
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En el A5 el 3.0 tdi no tiene 286 cv?
Si lo vas a tener 3 años y te gusta el diesel, cógelo diesel.
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Garita, en los primeros 30.000 km tuviste que echar aceite?
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Para malas condiciones mejor unas buenas ruedas (all seasons o invierno) que la tracción Quattro con ruedas de verano.
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Mi experiencia personal es la siguiente... Con 51.000 kms cambie los 4 neumaticos de origen a la vez.
Ahora, con 99.000 kms he rotado los neumáticos para igualar el desgaste porque ahora se notaba un poco más de desgaste delante que detrás.
La diferencia de kms en lo que ha duración se refiere lo achaco a la diferente marca. Primero fueron unos Continental (origen) y los cambie por unos Michelin PS...
Perdón... Mis neumáticos de origen eran unos Pirelli PZero... Ha sido un lapsus. Y las cambié por unas Michelin Pilot Super Sport, que por ahora me están dando mayor agarre y duración.
Como ya comenté, el primer juego me duró 51.000 kms, ahora llevo con el segundo juego y Michelin, unos 65.000 kms y calculo que me durarán unos 5.000 kms más, y eso sin llegar a apurar los testigos; así que una duración de unos 70.000 kms haciendo rotación con unos 40.000.
Mi teoría se confirma.
En los asfaltos de Alicante (calizos) la degradación es mucho menor
Si vivieras en SEgovia no hacías 30.000 km con las ruedas.
Te doy la razón. En más de un viaje he notado esa "diferencia" en la composición del asfalto. Pero tanta diferencia de degradación habría para no hacer ni la mitad que aquí???
Seguro.
31.000 km hago yo con las delanteras con mucho menos par y potencia. Sin hacer el burro ni grandes aceleraciones.
Aquí el Asfalto se hace con gneis que es muy muy abrasivo.
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Mi experiencia personal es la siguiente... Con 51.000 kms cambie los 4 neumaticos de origen a la vez.
Ahora, con 99.000 kms he rotado los neumáticos para igualar el desgaste porque ahora se notaba un poco más de desgaste delante que detrás.
La diferencia de kms en lo que ha duración se refiere lo achaco a la diferente marca. Primero fueron unos Continental (origen) y los cambie por unos Michelin PS...
Perdón... Mis neumáticos de origen eran unos Pirelli PZero... Ha sido un lapsus. Y las cambié por unas Michelin Pilot Super Sport, que por ahora me están dando mayor agarre y duración.
Como ya comenté, el primer juego me duró 51.000 kms, ahora llevo con el segundo juego y Michelin, unos 65.000 kms y calculo que me durarán unos 5.000 kms más, y eso sin llegar a apurar los testigos; así que una duración de unos 70.000 kms haciendo rotación con unos 40.000.
Mi teoría se confirma.
En los asfaltos de Alicante (calizos) la degradación es mucho menor
Si vivieras en SEgovia no hacías 30.000 km con las ruedas.
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Hola.
Otro con el mismo error fantasma. En mi caso dura unos 10 segundos, lo hace cuando estoy en marcha.
El nivel del refrigerante está al máximo. Y la temperatura no pasa de 90 º C
Es un A6 C7
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qidafe, tu coche es espectacular pero coincido en que las fotos no le hacen justicia....
En marzo hará 3 años que compré mi actual A6 y coincide en que mi empresa me ofrece la posibilidad de obtener un coche vía leasing. Imaginas cual se me está antojando??? Por eso, seguiré muy de cerca tus comentarios.
Que lo disfrutes mucho compañero.
Aprovecho para saludar a Derzu y, como no, con mucho cariño a Alfa159!!!! que aún no sé por qué no ha pedido su Giulia...
jajjaaj
Por que hay que dejar pasar un tiempo para evitar problemas de juventud.
En qué coche estás pensado?. A5 Sportback?
menú ingeniería y nivel de bateria
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado · Editado por Alfa159
Cuánto están durando las baterías del A6?
TEngo un Ibiza comprado en 2002 y le he cambiado la primera batería en 2013.
En otros coches más modernos que he tenido, me han durado 3 años o 100.000 km aproximadamente.