Alfa159
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Hace unos días anduve con un BMW 116D, el de 4 cilindros. El coche para mi gusto es feo feo. La terminación mediocre en mi opinión para ser un producto premium. Peeero... que divertido conducirlo! Me encanto! Una vez estás en marcha se te olvidan sus defectos y quisieras que el viaje durase más y más y más. Así que seguro que con el Giulia se siente algo parecido [emoji106]Eso si, para un viaje con la familia algo rápido y en mojado o cualquier día de invierno...dame nuestros electrodomésticos; aburridos pero muy seguros y fáciles de conducir.
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El Giulia tiene un límite tan tan tan alto, que antes de que sientas una ligera pérdida de trayectora, tu mujer te habrá dado unas collejas o tus hijos habrán vomitado de las velocidades que permite.
Los controles no se desactivan al 100 %. Aunque en Dynamic son más permisivos.
En el Jarama comprobé que haciendo salvajadas (con el monitor insistiendo en ir rápido) el coche mantiene la trayectoria.
A 82 km/h no pasa el Alce por poco, pero no se descompone.
El TTS es mucho peor en el alce, a pesar de ser más bajo, ligero y Quattro
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El anterior dueño le hizo 8.000 km al año?. Con un V6 diesel?
Curioso.
Por km está bien de precio, por años no.
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Hola Buenas tardes,
a mi me pasa.
Lo lleve al concesionario y me hicieron dos limpiezas del circuito pero no dio resultado.
Ahora mismo lo tengo allí (lleva casi dos semanas) y van a sustituir el circuito completo y no se que filtro.
Un saludo
Pues ya me contaras......pero por lo que veo a los de Audi como siempre no se entretienen en buscar seriamente el problema......
Lo que más me llama la atención es ¿dónde está la calidad que se supone a un coche de valor medio-alto?.
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Hay concesionarios y concesionarios, y del que tu hablas seguro que no le vendría mal una inspección por parte de la central, quizás les deberían de quitar la concesión de Audi.
Yo hubiese reclamado y por escrito, no es que sirva de mucho, pero si no nos quejamos seguirán haciendo cosas así e incluso peores.
Vivo en SEgovia y compré el A6 a un amigo de Madrid. Y eso les jode.
Además otro amigo de Segovia compró el S5 a mi amigo de Madrid.
Pero las revisiones y el gasto de mantenimiento le hago allí, aunque si me tocan la moral me voy a otro sitio.
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Hola.
Ayer de repente pitido y mensaje con icono en rojo. PARAR MOTOR. LIQUIDO DE REFRIGERANTE BAJO.
La revisión la pasé hace 4.000 km.
Encima iba de viaje. Paré en el arcén, abrí capó y el nivel estaba por encima del máximo. Volví a arrancar y no volvió a salir el error.
Durante el viaje fui mirando la temperatura y estaba clavada en 90º C.
Según manual:
1. Mensaje que sale cuando el nivel es bajo
2. Si el nivel está bien, el fallo puede ser Ventilador del Radiador.
Como la temperatura no subió e hice 200 km, el ventilador iba bien.
Esta mañana fuí a Audi a las 9:00 a consultar el error y ni me lo han mirado. Penoso servicio. No han llamado ni a un mecánico para que lo echara un vistazo de un par de minutos.
Lo único que me dice la de recepción es que me envió un presupuesto de ruedas y que no fuí a cambiarlas allí. Voy donde me da la gana!!!
Audi PREMIUM.... JAJJAJAJAJAAAAAA
El servicio SEAT de mi ciudad le da mil vueltas a Audi en atención, servicio, interés, colaboración.
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No tengo pensado venderlo de momento, je je.
De todas formas el coche es modelo del 2017.
Ni tu ni nadie, hablaba de su venta dentro de muchos años!!!! Que la gente usa buscadores por año, y por unos días te quedas fuera de algunas busquedas
Es una tonteria que pasen estas cosas, pero pasan, nada mas
A disfrutarlo!!!!
El precio en las ventas le pone el mercado, ya no me creo eso de los años.
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El diseño del Alfetta me parece precioso. Es espectacular, desde que vi el prototipo que luego materializó el Brera no había sentido tanta atracción por un coche. Mi problema es que no me fío de la fiabilidad de la marca italiana, subjetivo lo sé, pero así es por desgracia en mi caso...
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Después de conducir el Giulia en el Jarama, admiro el gran trabajo que han hecho.
El Giulia está hecho para disfrutar conduciendo, adictivo.
El Stelvio cada vez me gusta más.
Me queda tiempo, al menos para ver el Alfetta, Giulietta QV y Giulia Coupe.
Cuando coges un coche y tu mayor desafío es rebajar el consumo, ALGO VA MAL!!!!
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Muy bonito.
Las fotos no le hacen justicia
Una duda, ¿Hay limitacion de velocidad para llevar el techo abierto?.
Esa forma del techo abierto similar a un spoiler no sé si afectaría al eje trasero.
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El chop inicial no tiene nada que ver con Alfa.
El Giulia compite con el Serie 3-A4-C. Es trasera y en conducción es LA MAQUINA TOTAL.
Esta semana AUTOPISTA enfrentaba a A4-Giulia-Serie 3- C- Lexus IS - Jaguar XE.
El ganador era el GIULIA, por su dirección de superdeportivo, estabilidad de raíles virtuales, chasis (árbol de transmisión en fibra de carbono), conducción, ligereza, sensaciones, disfrute, gozo, jolgorio, alegría de conducir.....
Era entre 100-200 kg más ligero que el resto. También hay que decir que el Giulia era el único manual, pero hay muchos kg de diferencia. Con el A4 eran casi 150 kg.
Pecaba de que su sistema INFO HIGH ULTRA MEGA CONECT no era tan bueno como el resto y algunos detallitos.
Por cierto, póngame un VELOCE!!!!!
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Encontré una bidon de adblue en la gasolinera de Repsol. 5 litros 8€
Luego me puse a repostar el líquido. Solo tardé 2 minutos en total.
Hace falta la llave grande que está en las herramientas. Desenroscar el tapon es fácil.
Solo hace falta abrir el tapon del bidon, sale un tubo de unos 10 cm, suficiente para hechar con facilidad y seguridad el líquido.
os adjunto un par de fotos
Hoy en la Gasolinera de Cepsa me fije en el bidón de Adblue: 10 litros 14 €.
Seguiré con surtidor.
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Muy bonito
Estás en Alemania? El navegador marca Inglostadt
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Enhorabuena....
Gran coche, gran motor.
Paga un curso de fotografía al comercial. No hacen justicia al S5
Parece un SUV. Llevará los topes en la suspensión.
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He sacado un 18.4%
Respecto al tema Diesel, soy consciente que estan a la Baja, pero tambien que los nuevos diesel con la normative europ6, dudo que los penalizen del mismo modo que a un diesel de hace 10 anos. En Madrid las restricciones han aplicado por igual a diesel y gasolina. Aunque es muy probable que en dentro de 5-7 anos empiezen a prohibir la entrada de diesel antiguo a las ciudades. En mi opinion, creo que la vida de un diesel nuevo esta casi garantizada y no deberia condicionar la compra. La alternativa gasolina del SB es de 252CV es excesiva para mi
Lo afirmaron y la semana pasada lo negaron.
Cuidado que son globos sonda.
En mi caso, estoy ante el último diesel.
http://www.rtve.es/noticias/20161202/madrid-prohibira-vehiculos-diesel-partir-2025/1449093.shtml
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Buenas!!!
Despues de lo bien que se ha portado mi A3 105CV TDI del 2004, con 360.000km, toca cambiar al Nuevo A5 Sportback 190CV TDI Stronic
Estoy mirando acabado Sport, color rojo o azul,. Me lo dejan en 42000€ ?que os parece?
Cuidado con comprar diesel, que están siendo perseguidos y van a limitar mucho su uso.
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Hola Alfa159,
El precio fue 400 euros , y lo único que me comentó, era que el 3.0 de audi, era el mejor 3.0 del mercado de lejos ...
El tiempo de instalación, una hora y poco, y luego probarlo . Recopila toda la información del vehículo, y la envía al ingeniero de Mainz en Alemania, este hace los ajustes standars siempre que tu no quieras algo más cañero claro, y en 15 minutos le vuelve a enviar un correo con todos los parámetros nuevos , los introduce al coche, y listos
Decir, que este reprogramador oficial de Mainz en Mataró ( Barcelona ) es el que les hace las repros a MB Motors , concesionario Mercedez Benz , a coches completamente nuevos, eso me dio una cierta garantía de tranquilidad , tengo un familiar allí dentro y es el que me lo recomendó
Saludos
Y el cambio automático aguanta bien?
Tratándose de un Q7, 3.0 TDI y tracción quattro la caja automática sería Tiptronic, el clásico cambio automático con convertidor de par que Audi emplea o empleaba en los tracción total más potentes. No sé que tal se llevará la repro con la caja multitronic aunque ya hay muchas repros en el foro.
Esa Tiptronic creo que es de ZF.
MI cambio es Stronic 7 marchas.
Por ahora no hago nada. Me da miedo el FAP y Adblue.
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Por cierto RadiK...
Pedazo repaso del A6.
Noto que muchas revistas alemanas son pro-Audi.
NO sé si es percepción mía o es así.
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Lo que me soprende es que el 430xd 258cv está a la altura del a5 3.0tdi 286cv que en realidad tendría que competir con el 435d.
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Con esos 286 cv está entre 430d - 435d
Y seguro que el 430d da más de 258 cv.
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Valoración muy subjetiva del redactor, ni un dato objetivo.No le ponen muy bien: A5 3.0 TDI 286 CV
3,5/5
AUTOCAR
Te lo cito.
No estoy loco:
http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/first-drives/2017-audi-s5-review
Al 3.0 tdi 218 cv le dan 4/5
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Valoración muy subjetiva del redactor, ni un dato objetivo.No le ponen muy bien: A5 3.0 TDI 286 CV
3,5/5
AUTOCAR
Te lo cito.
Juraría que era un S5 rojo....
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Hay que sacarse el sombrero con los de audi! Al principio no me terminaba de llenar, pero después de ver tantas fotos, de los coches más bonitos!! Se van a vender bien! Buena opción el 3.0tfsi 252cv!
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2.0 tfsi 252 cv
PUes no se está vendiendo bien (dicho por un amigo que los vende), hasta que no lleguen más promociones para los acabados y motores básicos.
Tiene un precio muy elevado. Y ya se ve que los descuenten crecen por momentos
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Dirás A5 3.0 TDI 286 CV no S5.Se sale, pero AUTOCAR le dió poca nota al S5 coupe.
Son coches muy buenos pero muy filtrados.
Está en AUDI MADRID RETAIL, Capitan Haya
Pues lo he buscado y no lo encuentro.
Así que tendrás razón.
Error mío.
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Se sale, pero AUTOCAR le dió poca nota al S5 coupe.
Son coches muy buenos pero muy filtrados.
Está en AUDI MADRID RETAIL, Capitan Haya
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Recién llegado al concesionario:
Alfa alternativa trío alemán: BMW Serie5, Mercedes ClaseE y Audi A6
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Ojo, que aquí hay varios Alfistas con A6. NO uno, ni dos, ....
:clap: