Alfa159

Me compro el A5 porque me gusta, luego en repuestos tengo descuentos, si ahora nos hacen un 20%, nos aumentaron el descuento hace unos años atrás. Una pagina web famosa, no se a que te refieres al final tienes que morir en concesionario oficial si quieres adquirir coche nuevo, si les entregas tu coche usado te lo valoran mas si les sacas un auto nuevo, y si lo financiaras con ellos es posible un descuento, lo mismo que si te llevas el que tienen de exposición, me dicen que lo traerán para el mes de Noviembre pero sin confirmar fecha todavía. Cuando lleva ya bastante tiempo en venta, o saben que le van a hacer una pequeña reforma, te regalan equipamiento y no te cobran extras, ¿descuentos? puede que existan yo no los veo , a mi como empleado no me afectan las promociones pues al tener descuento no me las hacen, tampoco me cojen el coche usado, esa son los perjuicios de ser empleado y el descuento. Por bmw los interiores son pobres, claro que les puedes poner lo que quieras pero pagando y mucho, como en Audi.

Tengo un compadre en el trabajo que me enseño un Tiguan nuevo en una pagina web y era mas barato que en el conce,, pero no era pagina oficial del grupo vw, la foto que salia era del tiguan nuevo, pero si no se puede vender un cohe a estrenar a no ser que vallas al concesionario oficial. Luego normal me han dicho que el amigo de un amigo a conseguido el coche mas barato que el tullo, porque tu no te enteras. Hablar con gente que de verdad halla comprado coche nuevo, y no de oidas

Un buen amigo es gerente de una concesión Audi, y conozco como van los descuentos, por que de vez en cuando me llama para decirme que ofertas tienen. Por eso acabé con un A6 (pedido a fábrica)

En mi caso soy autónomo y tenemos descuentos algo mejores que particulares. Eso dicen, que no sé si será verdad.

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VIDEO

 

 

740HP Audi RS6 C7 - Brutal Milltek Exhaust & INSANE REVS!

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Bonitas llantas ALFA Style

 

 

El crossclimate no es todo tiempo???

 

 

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El Crossclimate es All Seasons y puedes pasar sin cadenas cuando hay nieve

 

No hay Crossclimate para mi medida

 

Llevo 245/45R18 100Y, el único que hay en All Seasons es Vredestein Quatrec 5

 

¿Pero tienes que mantener el código de velocidad? Va a estar difícil encontrar neumático de esas características con código "Y"

 

Los únicos que cumplen son estos, manteniendo código de carga y código de velocidad.

No sé si ponerlos este inverno o poner los Crossclimate en el Seat Ibiza y cuando nieve coger el Ibiza.

Salen a 150 euros/cada rueda en OPONEO. Más montaje

http://www.oponeo.es/neumatico/vredestein-quatrac-5-245-45-r18-100-y-xl#116721969

En una web famosa de descuento empezaron el 12 % y ya van con el 15 % (financiando)

Este coche no se va a vender si no se promociona fuerte, lo dice la gente de Audi.

El A4 tiene más del 20 % en algunas versiones y el A5 tardará un poco más, pero llegará.

Ajustador, a esos niveles, no prefieres un futuro clásico: M2!

Tendrá menos equpamiento, pero será un coche que se cotizará en el futuro. Si hubiera salido hace dos años sería posiblemente uno de mis dos finalistas.

El crossclimate no es todo tiempo???

 

 

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El Crossclimate es All Seasons y puedes pasar sin cadenas cuando hay nieve

No hay Crossclimate para mi medida

Llevo 245/45R18 100Y, el único que hay en All Seasons es Vredestein Quatrec 5

Vamos a ver.

Si vas a un taller y te sellan el libro no pierdes la garantía durante 2 años, que es la oficial

Pero yo hablo de la atención comercial "FUERA DE GARANTÍA" por haber pasado las revisiones en S.O.. Cosa que no tendrás si después de dos años tienes algún problema fuera de garantía. Se escudarán en que la garantía se acabo

Viendo que los coches son una "m**** generalizada", yo me cubro las espaldas.

Ante cualquier problema fuera de garantía la marca buscará cualquier excusa para salirse por la tangente.

Y las más fácil es comprobar que el coche no ha pasado allí las revisiones recomendadas.

Con el tema del Adblue pregunté si podía echarlo yo en surtidor sin perder garantía y me dijero que si. Por eso no voy a S.O.

 

Me alegro a todos los que van al taller de confianza o se lo hacen ellos.

 

Yo seguiré tirando mi dinero en el S.O. y no por que me agrade.

 

Por qué? Pues por que he visto casos de averías de varios miles de euros, de esas que no nos pasan nunca a nosotros, pero si a "conocidos" y si has ido siempre al concesionario oficial te puedes ahorrar miles de euros.

 

La última el Q5 de un amigo, con consumo de 1 litro cada 1.000 km. Con 5 años y 150.000 se han hecho cargo de practicamente todo y el arreglo costó pasta.

 

Pasaros por la BMW y las roturas de cadena, con costes elevados donde se hacen cargo de bastante del importe, si has ido al oficial.

 

Conozco el caso de un gripaje de motor grande y turbo con un coste de 8.000 euros y fuera de garantía se hicieron cargo del 50 %

 

A los que lo hacéis vosotros mismos que tengáis suerte, por que la marca fuera de garantía se lavará las manos.

Tienes toda la razón del mundo, pero también se da el caso contrario aunque hayan pasado las revisiones en concesionario oficial.Eso no te garantiza al 100% que ellos corran con los gastos.

 

En este foro estamos cansados de ver casos, por ejemplo muchos motores A5 y A4 2.0 TFSI que dieron problemas de consumo de aceite exagerado y tuvieron que gastarse los €, también muchos motores TFSI que dieron problemas del tensor de la cadena de distribución y también tuvieron que soltar los €, y en los motores 2.0 tdi de los a4 b7, también dio problemas la famosa bomba de aceite y muchos afectados aun pasando la revisión en los concesionarios tuvieron que pagarlo todo.

 

Es lo de siempre para gusto los colores.

 

No sigo el foro Audi, pero si lo que me cuenta mi amigo cuando le llevo a Audi a dejar el Q5 y recoger el Q5

Y con 5 años y 150.000 km le han cobrado mucho menos, con una avería que ha estado el coche varias semanas en el taller con el motor desmontado.

Yo ahora estoy con un problema que están siguiendo por el tema del Adblue, fuera de garantía, pero tanto Audi España como el Concesionario se harán cargo pese a estar fuera de garantía. Si no hubiera ido a las revisiones ya tendría un problema que debería hacerme cargo yo.

Simplemente me resulta extraño gastarse en un coche 40.000 - 50.000 euros e ir al taller del barrio mientras estás en garantía.

Me alegro a todos los que van al taller de confianza o se lo hacen ellos.

Yo seguiré tirando mi dinero en el S.O. y no por que me agrade.

Por qué? Pues por que he visto casos de averías de varios miles de euros, de esas que no nos pasan nunca a nosotros, pero si a "conocidos" y si has ido siempre al concesionario oficial te puedes ahorrar miles de euros.

La última el Q5 de un amigo, con consumo de 1 litro cada 1.000 km. Con 5 años y 150.000 se han hecho cargo de practicamente todo y el arreglo costó pasta.

Pasaros por la BMW y las roturas de cadena, con costes elevados donde se hacen cargo de bastante del importe, si has ido al oficial.

Conozco el caso de un gripaje de motor grande y turbo con un coste de 8.000 euros y fuera de garantía se hicieron cargo del 50 %

A los que lo hacéis vosotros mismos que tengáis suerte, por que la marca fuera de garantía se lavará las manos.

La dirección no tiene solución, no es que sea mala, es que es "Flanders". Para mi abuelo es buenísima.

Es así, no se pueden pedir peras al olmo. NI en Dynamic.

Respecto al motor, el de 190 cv es un motor muy decente en potencia, con unos consumos de escándalo. Corre más que tu A5 150 cv, aunque no lo parezca por el aislamiento.

Buenos días, estoy pensando cambiar de coche, aunque no tengo prisa ya estoy indagando que montura me conviene más.Habia pensado en un a5 por comprarme ya un señor coche en su versión coupe pues me gustan de estetica deportiva y 2 o 3 puertas. El caso es que hago mucho kilometro por carreteras de montaña, algunos tramos muy revirados y con buenas pendientes. Quería saber acerca del comportamiento del a5, al ser ya un coche de cierta longitud y sobretodo peso. Estaria interesado en si lo veis agil y como se desenvuelve en ese tipo de carreteras, tambien en secundarias con menos curvas pero con firme roto. El caso es que en autovia o nacional con buen firme parece que muy bien. Quiza estoy interesado en una versión quattro por eso de que agarre mejor con algo de hielo.

Saludos.

He de decir que vengo de un a3 y quiza el a5 lo veo grandote

Si quieres agilidad, cuando veas un concesionario Audi pasa de largo y aléjate, no son ágiles ni los RS.

Serán muy buenos, con mucha calidad, pero de ágiles nada

Las direcciones dejan mucho que desear, filtradas, no informan.

Las suspensiones deportivas no contienen la carrocería como deberían.

No tienes confianza por que hay inercias y movimientos extraños en firmes irregulares.

MI A6 será un gran coche para la mayoría, para viajar aislado, sin ruido, con un consumo espectacular... pero para conducir nada de nada.

Hace poco probé el Giulia en el Jarama y eso si es agilidad salvaje, dirección directa, apuntas y disparas, suspensión que sientes la carretera sin ser incómoda, comportamiento brutal. Y no lo digo yo, lo dicen también quienes venían de BMW.

Los serie 3-4 son ágiles.

Sin entras en el foro MB, en el apartado de Fallos W205, clase C, es para asustar, y si hablamos de crujidos interiores el CLA se lleva la palma.

Hay que reconocer que Audi a nivel de materiales y ajustes manda en entre las marcas premium.

Te doy la razón, aunque en comportamiento debe mejorar. En cuanto vas un poco rápido el coche no da confianza.

A ver como va en tasación : "hoy fui a ver Giulia y que me hicieran unas cuentas con tasación A6"

Como digo yo, te compras un Mercedes y te caen 10 años de golpe encima.

Por mi como si me caen 100

 

Ya empiezan las primas páginas a ofrecer un 12 % de descuento.

 

Comienzan las rebajas.

Donde tenemos ya un 12%? Yo quiero intentar rascar un 15% si se puede

 

El año que viene seguro que más.

Pre-restyling matriculado como nuevo?

Ya empiezan las primas páginas a ofrecer un 12 % de descuento.

Comienzan las rebajas.

Quién lo ha visto en vivo dice que es muy bonito y que en persona gana mucho

Pues ya tenemos el primer "incidente" ... me salió el aviso de la aceitera amarilla (reponer 1l de aceite)mientras volvía a casa, el coche tiene 8500km.

 

La semana pasada pasé por el concesionario a mirar unas cosas y como ya estaba alli pues le hecharon un vistazo al coche, revisaron liquidos y pasaron el ordenador y me dijeron que todo correcto, lo que me mosquea aún más.

 

No se si será normal, pero es algo que nunca me pasó con otros coches de gasoil que he tenido. El lunes llamaré y a ver que me dicen

Debe ser el primer diesel del foro que consumo aceite de manera elevada.

Vas a cambiar por el B9 never???

 

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Le pega más el Giulia QV!!

 

S5 Italia 62.500 euros.

 

S5 España 77.900 euros.

 

Pareces nuevo!!, ese precio con descuentos no pasara de 68000/69000 sino menos.

 

Se supone que en Italia hay descuentos también

MI respuesta en este caso iba sobre la diferencia de precios en países con una renta per cápita similar.

Hola xose1974, bienvenido de nuevo al Foro.

 

Bueno, el A6 es un cochazo y si es S Line aun más, pero como dicen los compañeros... donde están esas fotos?, así no podemos ver ni comentar el cochazo que te has comprado, no sabemos si es diesel o gasolina.... etc. etc.

Pero no véis el carrazo A6?

Yo creo que os cega la envidia...

 

Me imagino que os habrá llegado el correo:

 

Para rellenar Adblue^® acérquese a XXXXXXX donde le estarán esperando profesionales expertos en su vehículo que le aplicarán un 10% de descuento en mano de obra.

 

 

El precio del Adblue^® por litro es de 1.3€

Oferta válida hasta el 31 de agosto de 2016

 

 

Y un pdf hablando del Adblue:

 

http://www.audi.es/content/dam/ngw/es/Eficiencia/FLYER_ADBLUE.pdf

 

 

SANTO TOMÁS, UNA Y NO MÁS... [emoji38]

Si, a mi ha llegado también, pero me dice que el adblue a 0,75€ por litro (no dice si es precio final o le falta el iva).

 

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Eso mismo.

Que sinvergüenzas

En mi caso a 1,3 euros/litro, que es casi el doble que a ti.

Para rellenar Adblue^® acérquese a XXXXXX donde le estarán esperando profesionales expertos en su vehículo que le aplicarán un 10% de descuento en mano de obra.

El precio del Adblue^® por litro es de 1.3€

Oferta válida hasta el 31 de agosto de 2016

Yo tampoco lo veo mucho más caro. Falta por salir el tfsi de 190cv que será más económico y puede que saquen un tdi de 150cv también con precio inferior.

Unos 41.500 en manual

S5 Italia 62.500 euros.

S5 España 77.900 euros.

Acabo de configurar el 218cv diesel y me sale en 66.000€, eso si! Hasta las trancas de extras! Yo tampoco lo veo más caro que los demás de su categoría.

Con un descuento bueno lo sacas en 52.000€.

 

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Necesitas un 21 % de descuento.

52.000 es buen precio, pero 66.000 un chiste malo.

Precio de tarifa de M2

Ayer hablaba con mi amigo de Audi y me decía que se venderá a base de "Campañazas".