Alfa159

a todo esto... ¿no dice nada el manual del coche?

 

yo como aun no lo tengo, no puedo mirarlo.

 

saludos

 

Enviado desde mi GT-N8000 mediante Tapatalk

Como buenos hispanos, el manual jamás se lee.

Yo no soy muy entendido, este es mi primer coche 'automático' el mío es S Tronic, yo en paradas cortas como semáforos lo dejo en D/S, nunca probé ponerlo en N, al estar en D/S hay que tener el pie pisado levemente en el freno, al tener el Start & Stop activado si no pisas fuerte al llegar al semáforo no se activa.

Algún entendí de o experto que nos saque de dudas….

Si activas la función de frenado (El botón que es un "A" debajo del freno de mano eléctrico), cuando llegas a un semáforo en D, S, E no hace falta pisar el freno. El coche se frena sólo. Es comodísimo.

Yo al parar en un semáforo voy en D, S (no me gusta E) y al parar el coche, se activa el freno automático y no piso el pedal del freno.

Es un

 

Ayer estuve en AUDI para pasar una revisión y ya no me extraña lo poco que dura la pila del mando. Me quedé alucinado con lo que registra la llave, cuando la puso sobre el lector el de la recepción de AUDI ya sabía exactamente el kilometraje del coche y que me había dado un aviso de error de presión de los neumáticos.

 

Por lo que entiendo que la comunicación coche-llave es constante.

 

Un saludo

 

Qué barbaridad, es algo increíble pero cierto.

 

Al final la llave les va a decir donde vamos, donde paramos, donde retozamos, donde comemos, donde vamos de ocio, negocio, trabajo.

Nos están monitorizando sin saberlo.

Llegará el día que volvamos a arrancar haciendo "un puente" y desconectemos todos los sistemas para ser libres.

Una duda. Tengo pensado ir a repostar adblue a una gasolinera cepsa que me queda cerca y por lo que he leído no sé si me hace falta algo para poder repostarlo ( un iman o algo así) o lo puedo hacer como si fuese gas-oil

Gracias

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

En las gasolineras suelen tener un imán que te dejan para repostar.

Ten tacto en la mano al presionar, si no tardarás mucho.

Hoy me ha saltado el primer aviso de adblue con 7600km del coche... Según lo que decíais duraba 12000km aproximadamente ¿me darían el coche con él Adblue a la mitad?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Te le habrán dado con menos litros.

Los 2.0tdi llevan correas.

Al menos lo tienes solucionado

Lo que llevo pensando hace tiempo.

FIABILIDAD EN COCHES = LOTERIA

Compañeros,

 

Como ya he manifestado en anteriores posts, en vista de la experiencia en coches de empresa, y lo leído en prensa especializada debemos cuidar nuestro filtro de partículas mucho. Por eso cambio siempre a partir de 2.000 rpm, conducción alegre y cada 15 días por sí las moscas 15 minutitos en la A4 a 2.500 rpm en 4ª/5ª. Todo esto con objeto de que el hollín se elimine mediante mi conducción y el sistema no tenga que realizar regeneraciones porque por mi experiencia en algún coche cercano a medio/plazo cuando son muy comunes puedes tener averías y averías muy caras. Total, que estoy con la mosca detrás de la oreja, el viernes 6 de mayo viajo a Valladolid y en la A601 sí la conocéis carretera buena y sin coches (parece un circuito) tuve la ocasión de probar el coche por fin más a fondo, no voy a decir las prestaciones pero leches el chikitin está en plena forma¡¡¡. Después de eso, a los 2 días aparco en un centro comercial apago y veo que el jodio está haciendo una regeneración,y la verdad que no me ha molado nada porque precisamente por mi conducción no debería hacer este proceso (Adicionalmente en Abril ya me hizo otra). No sé sí a vosotros os está pasando?

 

Saludos

Vamos a ver.

En esos tres meses te ha hecho muchas más regeneraciones.

Lo que pasa que sólo dos veces ha coincidido en el momento de la parada.

En mi caso, el primer día salí del concesionario, hice 90 km y al parar ventilador.

Las regeneraciones se hacen cada 500-700 km, depende de la marca, pero es un valor aproximado.

Coche muy correcto, sin estridencias, elegente, serio.

Dentro de la cantidad de cosas que trae el coche, pensaba que quizás este sistema era menos útil que el asistente de eficiencia predictiva por ejemplo, este último busca reducir el consumo y haciendo caso al menos lo consigues, pero el Audi presense no me daba demasiada confianza, pensaba que quizás no era demasiado efectivo.. .. Pues bien nada más lejos de la realidad..

 

El jueves de hace 2 semanas, lo típico... camino del trabajo me llama un compañero que va a pasar a una reunión y necesita un dato de una empresa, muy mal hecho por mi parte lo reconozco... y dado que llevaba la cartera en el asiento del copiloto e íbamos en retenciones intermitentes a uno 70km/h decido buscar el papel para hacerle una foto y enviárselo, en ese momento golpe más adelante .. y me pilla con la vista en otro sitio y me salta el aviso acústico de colisión del audi presense, y el triangulo en rojo gigante en la pantalla, los reflejos hicieron que clavará el pie en el freno y el fantástico sistema de frenado del coche hilo el restante. Jo**r me salio del alma pegar un besazo al volante del coche porque me había librado de una colisión... Desde luego, menos mal que llevaba este coche porque con mi anterior A4 no me hubiera salvado ni Mitch bucanan...

 

Bien por los sistemas de asistencia, no era yo precisamente lo que más valoraba.. pero desde luego necesarios y efectivos¡¡

Bien!

Pero tienen un problema de base: la relajación al volante y el descuido del conductor. Muchos piensan que son inmortales con coches con sistemas de asistencia y no es cierto.

El sistema te salvo de error tuyo, y reaccionaste rápido. Pero no todo el mundo puedo reaccionar así

Moraleja: ATENCIÓN AL VOLANTE.

 

Encima les hacemos proganda dando la nota por los parkings!!

 

Personalmente me parece una horterada

 

Algún día sacaran opciones en que puedas poner en el suelo la foto de boda, la comunión del niño, las vacaciones en la playa...

 

 

Que humor.... jajaja.

 

Alfa, tú en tu línea.

 

Al final los coches parecerán una verbena de feria

Si vas con la suegra, metes la foto de Navidad y al abrir la puerta se ve en el suelo y subes enteros.

Si llevas a cuñado, metes la foto del último cumpleaños en el que comistéis juntos.

O las notas del niño (si son buenas, claro está)

O el resultado de tu equpipo de fútbol.

Hola

A mi me cambiaron el SENSOR DEL AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE.

Yo tengo el A6 2.0 tdi 190 Stronic Sline Edition con Navegador y clima barato. Son dos cosas que no me aportan nada por eso ni miré lo que valían las opciones caras.

Sobre los modos de conducción: cierto. SE nota poco. Sólo en "S" notas que el motor va en una marcha menos

Sobre los desarollos del Ultra, tiene razón. Son muy largos en 7ª y desesperante que a 1200 rpm meta 7ª marcha.

Sobre la suspensión, con la deportiva sigue siendo blando. Así que con la de serie, más.

Encima les hacemos proganda dando la nota por los parkings!!

Personalmente me parece una horterada

Algún día sacaran opciones en que puedas poner en el suelo la foto de boda, la comunión del niño, las vacaciones en la playa...

No había algún MOndeo con 2.2 diesel?

Mi 159 2.4 jtdm 6,4 litros entraban.

 

No viene en el manual del coche?

 

En los 4 cilindros, suele entrar en 4,5-5 litros de aceite

 

Hace poco cambie el aceite al mondeo de mi suegro y fueron 5,8 litros para cuatro cilindros y 115 cv

 

¿Y no tendría la posibilidad ese motor de montar varilla?

 

Mi consejo es que mires el manual la capacidad que tiene de aceite y le eches algo menos de lo que indica el manual y despues ya lo compruebas con el MMI.

 

Un saludo

 

El MOndeo no llevó en alguna versión un 2.2d

Es es el respeto que hay aquí por la propiedad privada. Es increíble la educación de ciertos personajes.

Alguna sabandija envidiosa carcomida por el odio dejó su marca.

No viene en el manual del coche?

En los 4 cilindros, suele entrar en 4,5-5 litros de aceite

El blanco tiene el problema de que las chinas que saltan te pican la pintura y se ve un punto negro

Con un color oscuro no se notaría tanto.

Y eso que el mío es blanco, con lunas tintadas!!

Muy bonito.

Tíntale las lunas traseras!

Pues como dicen por aqui debe de ser el asfalto, yo las cambio cada 80.000 o 90.000km ,las unicas que me duraron muy poquitos km han sido las dunlop de origen unos 50.000, y las que puse en llanta 18 unos 55.000, en llanta 16 me duran una barbaridad las michelin, eso si gpaso de delante atras cada 15.000.

El mio es el C6, traccion quattro 2.7

 

Llanta mayor, perfil mas bajo, mayor desgaste, por lo menos es lo que he comprobado

En mi zona no me duran 80.000-90.000 km ni yendo a 80 km/h en 7ª marcha y acelerando de 0-100 km/h en 50 segundos.

Es el tipo de asfalto, concretamente el árido con el que se fabrica.

En Murcia calizo, en Segovia porfídico.

Me duran las delanteras 30.000 km y salto de alegría.

Pues poco han hecho,borrar el fallo reportar a aufi España probar el coche y entregar

Espero que no vuelva a salir,creen que se pueda haber quedado pillado el inyector

 

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

En resumen, nada.

A mi me dicen que puede ser el sensor del nivel del depósito de Adblue.

En mi caso estoy en un proceso de seguimiento del error (llevo 18 meses de seguimiento). Se me acaba la garantía en 40 días, pero lo cubrirán.

quattro tambien? en efficiency debe ser... o todo autovia.

No es Quattro.

Y no lo hice en Efficiency.

En mi caso desde el Kilómetro CERO los consumos fueron los que tengo ahora. No han bajado con los kilómetros.

Por eso me parecen altos.

Llevo 50.000 km con una media de 5,5 litros/100 km.

Tengo un A6 berlina y por problemas de espalda me estoy planteando cambiar por un Allroad por en tema de la suspensión y que es un poco más alto para entrar .

Se nota mucho la suspensión Neumatica? He ido a vais concesionarios por Valencia y no tenían ninguno, ni para probar ni enseñar.

NO creo que notes mucha diferencia al entrar.

Lo mejor sería un SUV tipo Q7 o esperar al nuevo Q5 (quedan meses)

Bueno pues se ha quedado en el taller,ya os contaré

 

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Esperamos noticias.

En mi caso, un 20 % de los km los hago en "S" o en "M" buscando siempre que el motor pase de 2.000 rpm