Alfa159
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Mismo motor en un A6 Stronic con ruedas 245/45R18
Segovia-Alicante-Segovia
Origen y destino a la misma altura, desnivel "0"
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Si te fijas a la derecha me marcaba 1000 km,ha bajado a 900,me va a tocar pasar por el conce
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
No veo lo de 900 km.
De todas formas al ser un Error llévalo. A mi no me solucionaron nada.
Y así tenemos otra posible solución.
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Lo que te ha aparecido no es la cuenta atrás
Es UN ERROR DEL SISTEMA
Este es el mensaje de cuenta atrás y si llega a CERO no arrancas
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Buenas compiBuenas,a alguno os ha pasado esto?
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Si, 4-5 veces.
Ese mismo error.
El mío es un A6 2.0 tdi Ultra Stronic 190 cv
Se le he llevado 4 veces y no saben solucionarlo.
Aparece aleatoriamente y se va aleatoriamente.
No afecta al funcionamiento del sistema de Adblue, no afecta al rendimiento.
Pero es una put*da que salga y se vaya y no sepan de que es.
En este post y en otro está puesto mi caso.
Qué coche es?
Me alegro en parte (no por que te pase) de que no sea el único del mundo.
Se va sólo el error?
Cuantos km tardo en desaparecer?
Es un audi a5 2.0 tdi 190 cv,es la primera vez que me sale,habré hecho 50 km desde que me salió al mediodía y aun no se ha ido
No afecta?a no ser que llegues a 0 y no arranque
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
No, por que no te va a llegar a 0
Lo que te aparece es un error del sistema, no la cuenta atrás de la autonomía.
En mi caso hay veces que se ha ido a los 200 km y la última vez a los 50 km.
La foto que he colgado me paso a los 44.400 km y ahora tiene 47.000 y sigo circulando.
Usa el coche unos días y si no desaparece vete al taller
De todas formas ves al taller. No tendrán ni idea. Yo le he llevado a dos provincias distintas. Y lo observarán
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Buenas,a alguno os ha pasado esto?
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Si, 4-5 veces.
Ese mismo error.
El mío es un A6 2.0 tdi Ultra Stronic 190 cv
Se le he llevado 4 veces y no saben solucionarlo.
Aparece aleatoriamente y se va aleatoriamente.
No afecta al funcionamiento del sistema de Adblue, no afecta al rendimiento.
Pero es una put*da que salga y se vaya y no sepan de que es.
En este post y en otro está puesto mi caso.
Qué coche es?
Me alegro en parte (no por que te pase) de que no sea el único del mundo.
Se va sólo el error?
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jod**, parezco el representante de empresarios de las gasolineras, aninmando a la gente a echar Adblue en surtidor.
La cuestión es por qué pagar más si podemos rellenar por 8 euros.
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Hay que tener pulso con el pulsador de la pistola
Si presionas fuerte salta la pistola y te puedes tirar un rato.
Si tienes tacto respostas en 5 minutos.
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Me aseguras que con este adaptador reposto bien al 100% ???
Lo he encontrado a buen precio... http://seysu.es/pistolas-boquerel-racores/elafix40-iman-desbloqueador-pistolas-adblue-elaflex/gmx-niv256-con3762.htm
Voy a pedirme uno a ver que tal sale el invento.
Millones de gracias por las respuestas.
Te lo dejan en la gasolinera
No lo compres.
No repostas al 100% rápido, pero con tacto en 5 minutos.
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En la gasolinera te le dejan.
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Buenas tardes,
Os escribo porque estoy agobiado, cabreado, asqueado con el dichoso AdBlue, he pasado por varias gasolineras y en ninguna he podido echar decentemente, se que tengo la alternativa de repostar en el concesionario, pero la verdad, paso de gastarme 60€ por una cosa que me puedo gastar a lo sumo 15€.
Qué métodos tenéis vosotros para poder repostar? Habéis pillado tapones, garrafas o imanes especiales para poder hacerlo?
Os pido ayuda por favor. Que me estoy arrepintiendo de haberme pillado un Diesel.
Gracias.
Un saludo!
Es técnica y paciencia.
Pide un imán que tienen. Le pones en el boquerel y con tacto en la presión de la pistola cargas en 5 minutos.
Mi primer repostaje fue de casi 20 minutos. El cuarto fue de menos de 5 minutos.
Pero voy cuando quiero, no tengo que esperar, no me clavan (0,47 euros el litro)
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El viernes vi el E nuevo.
Soy un friki de los coches y reconozco que cuesta mucho, muchisimo distinguirlo de un C .
Dicen que el Nuevo A6 estrenará lenguaje de diseño en Audi basado en el Prologue, con Litche como diseñador jefe.
Eso espero, que arriesguen algo más.
Este año tenemos Q5 nuevo, pero no es obra entera de Litche. También tenemos el A8 nuevo que si podría adelantar la nueva imagen.
Pero el que debería ser la revolución es el nuevo A6, a la venta en Marzo 2018
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Buenas otra vez. El mío también es s-tronic. Gasta por fuera pero no el borde (que lo podría achacar más a la conducción, presión incorrecta...). Digamos que la rueda ha quedado como un cono (exagerando un poco claro, pero puede haber más de un milímetro en el interior que en el exterior.
Conducción tranquila (los primeros 20000 km no puse a cero el ordenador y llevaba 5,3). Conduzco siempre en modo Eficiente si bien paso a Sport en cuanto requiero algo de fuerza (Incorporación, adelantamiento...).
Problemas de alineación en el eje trasero??? Eso tiene arreglo???
Respecto a la duración me quedo alucinado con tus 60000 (yo tendría que haberlo cambiado con 37000).
Tengo la misma medida que tú incluido código de velocidad Y. Sin embargo me venía con unos Bridgestone Potenza que si bien agarran increíble, son muy, muy blandos. Ahora llego unos W a ver si mejora el tema...
60.000 km las de atrás.
30.700 km las de delante.
Sobre el desgaste de ruedas, depende mucho del asfalto por el que circulas.
En mi zona el asfalto se hace de rocas graníticas, muy abrasivas. En las zonas de costa se hace con roca caliza, menos abrasiva y las ruedas suelen durar más.
Seguro que los que viven por Alicante tienen más duración
En mi Alfa 159 a los 13.000 tenía que rotar y a los 26.000 km cambiaba las 4. Se agarraba como una lapa y gastaba más ruedas que el A6
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El mio me lo fabrican la primera de mayo. Ya he visto que dicen que las mejoras se empezaran a entregar en verano, pero me parece raro que jueguen con la incertidumbre de ... ¿cuando tienes que pedirlo? Y mas si dicen que no tiene coste adicional. Si fuera una filtración lo entendería, pero parece una comunicación de audi.
¿Alguien sabe si me tocará con estas mejoras? Lo he pedido con el MMI de serie.
Es oficial.
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Equipamiento A6/A7 2016
Tra gli accessori a richiesta fa il suo debutto il nuovo pacchetto Audi Smartphone Interface con compatibilità Apple Car Play e Android Auto, inoltre l'Audi Phone Box ora include la ricarica Wireless
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Hola a todos, soy el feliz propietario de un A6 2.0 TDI Ultra sline 190 de mayo del año pasado. Hoy mismo he cambiado los neumáticos traseros con 43000 kilómetros y me he quedado alucinado al ver el desgaste irregular que tenían (mucho mayor por el exterior), pero no justo por el borde sino de manera progresiva. El del taller me ha dicho que es el alineado, que cada vez viene más coches así, que no tiene arreglo....
Os ocurre lo mismo al resto??
Este es mi coche número 12 y nunca vi algo parecido, y menos en el eje trasero.
Además la segunda cosa extraña que me ocurre con los neumáticos de este Audi es la siguiente:
En el resto de coches con tracción delantera que he tenido, la proporción de desgaste ha sido casi dos neumáticos delanteros por cada uno trasero (es decir, gastaban delante casi el doble que atrás). Sin embargo este A6, gastó los delanteros con 32000, y los traseros los debiera haber cambiado con 40.000 escasos. Es normal esto también??? La explicación que me dieron en el taller Audi la voy a obviar porque era menos coherente que las que daba mi hijo de 6 años cuando tenía 3.
Gracias por anticipado a vuestros comentarios.
Un saludo.
Buenos días
Tengo el mismo coche que tú, el mio Stronic, no sé si el tuyo es Stronic
Las ruedas de serie son MIchelin Primacy 3 245/45 R18 100Y
Ahora tengo 47.000 km
- Delanteras: Cambio a los 30.700 km
- Traseras: queda hasta los 60.000 km
En mi caso, serían dos de delante por una de atrás .
Hice cálculos, y rotando a los 20.000 km de delante a atrás, me duraría 40.000 km y cambiaría las 4 ruedas a la vez.
Algo raro pasa en tu coche.
¿Cómo las desgasta? ¿por dentro? ¿Por fuera? ¿En el centro?
¿Conducción deportiva con saltos de ESP? ¿Presiones correctas? ¿Alineación?
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Por cierto ¿cuántos litros lleva el depósito de Adblue?
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16 litros y te va a durar unos 12.000 km
En el nuevo A4 se puede ampliar hasta 24 litros, previo paso por CAJA AUDI.
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Me parece una gañanada que ahora te digan que debes repostar el adblue antes de que te salga el aviso... Es tanto como decir que llenes el depósito de gasoil antes de que te marque la reserva porque si no te va a dar un error cuando llenes el depósito.
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Eso mismo pienso yo y el resto de la gente con sentido común
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ah, que el tuyo es un v6, jod** un v6
Si, aunque tú no llegues es así
Relaxing cup a cafe con Milk
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Mejor este presupuesto? Es ya sin entregar coche (antes eran 52K)...
Por poner llanta de 19 " ¿te has cargado la exención del Imp. de Matriculación?.
Es decir, 2700 euros más (824 de la llanta y 1.855 del Imp. matriculación
Son una de las llantas más caras que he visto.
Hola, esto también pasa con el Avant? Porque yo tenía puestas llantas 19", pero al ver esto le dije al comercial que me pusiera las 18", y aún cambiándolo se mantenía el impuesto de matriculación. ¿puede que fuera un fallo? O el Avant tiene mayores emisiones? Hablo del 2.0 TFSI 190 Stronic.
Gracias
En Avant 2.0 tfsi Stronic 190 cv pagas siempre 4,75 %, aunque pongas llanta de 17
EMISIONES DE 121 A 128 G/KM
http://www.audi.es/dam/ngw/es/modelos/Listados-precios-gama-audi/Enero16AudiNuevoA4Avant.pdf
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La prueba de que no es cierto, es que a mi, cuando hablé con el taller "oficial" de Audi para que me rellenaran el AdBlue, me preguntaron cuanto me marcaba de autonomía. Y cuando les dije que ya estaba por los 1900, me dijeron: "Estupendo, todavía tenemos mucho margen para darte cita sin problemas"
Lo sé.
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A6 2.0 tdi 190 cv Sline Edition Stronic
LIBERTY SEGUROS (a través del BBVA), TODO RIESGO + PACK MEJORADO, FRANQUICIA DE 99 EUROS Y Extras incluidos
- Primer año 370 euros (eran 470 euros y me bajaron 100 por promoción)
- Segundo año 470 euros.
Alucinado estoy con el precio.
Me dió un pequeño rozón al aparcar otro coche y sin ningún problema. Trato rápido, elegí el taller oficial.
Enhorabuena es increíble las condiciones que tienes¡¡
Creo que las que podría tener cualquiera.
En el anterior coche (ALFA 159 2.4 JTDM SELECTIVE) tenía MAPFRE 100 y pagaba 1.000 euros al año y en vez de bajar subía sin dar partes. Pagaba justo lo que tú por un seguro idéntico al tuyo
Y sin buscar me llamó el BBVA para ofrecerme el seguro del coche con Liberty. Y justo cambiaba de coche. NO me creía el precio así que pedí a la del banco un montón de papeles. Al final si tengo un siniestro tramito con un agente del BBVA enlace con Liberty
Seguro que las coberturas por muerte eran mayores en Mapfre, pero si abandono este mundo me da igual que me den 30.000 o 60.000 euros, no los podré llevar al más allá.
Hombre depende mucho de las circunstancias familiares de cada uno, yo gasto dinero en diversos seguros entre ellos de vida porque sí me voy al otro barrio o me quedo con incapacidad permanente quiero que mi mujer y mi hija tenga las cosas más fáciles.
Ten en cuenta que no tienes porque morir puedes quedar invalido que es mucho peor para ti y tú familia, y de hecho la cobertura del seguro propio conductor es una de las que más transcendencia tiene, porque en caso de accidente por culpa tuya es lo que va a cubrir una posible invalidez y en el caso de fallecimiento serán los beneficiarios quién lo cobren. Sí no tienes seguro de vida, puedes dejar a la familia en una situación un poco complicada sí tienes hipoteca y otras cargas, porque la pensión de viudedad debe andar por el 50% de la base, así que ...
Esto es como todo, sí con lo que te ahorras de una a otra te da para contratar un seguro de vida en este caso concreto siendo el resto de coberturas iguales pues perfecto, pero un buen seguro de vida pero bueno de verdad con aseguramiento de la incapacidad permanente no es nada barato. Otra de las cosas que cubre mi póliza es la inmovilización del vehículo a partir de unas horas hasta un máximo de 600 euros, y esto con mapfre ya lo he cobrado en alguna ocasión, no sé habría que ver capital y cobertura por cobertura, aunque tengo claro que mi póliza no sea precisamente barata.
Cierto.
Como decía Ortega: "Yo soy yo y mis circunstancias"
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A6 2.0 tdi 190 cv Sline Edition Stronic
LIBERTY SEGUROS (a través del BBVA), TODO RIESGO + PACK MEJORADO, FRANQUICIA DE 99 EUROS Y Extras incluidos
- Primer año 370 euros (eran 470 euros y me bajaron 100 por promoción)
- Segundo año 470 euros.
Alucinado estoy con el precio.
Me dió un pequeño rozón al aparcar otro coche y sin ningún problema. Trato rápido, elegí el taller oficial.
Enhorabuena es increíble las condiciones que tienes¡¡
Creo que las que podría tener cualquiera.
En el anterior coche (ALFA 159 2.4 JTDM SELECTIVE) tenía MAPFRE 100 y pagaba 1.000 euros al año y en vez de bajar subía sin dar partes. Pagaba justo lo que tú por un seguro idéntico al tuyo
Y sin buscar me llamó el BBVA para ofrecerme el seguro del coche con Liberty. Y justo cambiaba de coche. NO me creía el precio así que pedí a la del banco un montón de papeles. Al final si tengo un siniestro tramito con un agente del BBVA enlace con Liberty
Seguro que las coberturas por muerte eran mayores en Mapfre, pero si abandono este mundo me da igual que me den 30.000 o 60.000 euros, no los podré llevar al más allá.
AÑADIR ADBLUE: AUTONOMÍA 2.400 KM
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
jod**
Es diferente a lo mío. Aunque el mensaje es el mismo de ERROR DEL SISTEMA DE ADBLUE, a mi antes de que baje de 1.000 km me desaparece.