Alfa159

Andas mucho por ciudad? Me parece una media alta para ser el diesel. Yo llevo una hoja de cálculo con los consumos, repostajes, incidencias, gastos... Y sacó los consumos reales por depósito y el global.

jod**.. no me extraña que Sline te parezca blanda.. jajaja El último Cupra R de 280 cv o la generación anterior?

Altos En mi caso, media en 45.000 km de 5,5

Al menos no tenían tanta electrónica y los mecánicos a la primera detectaban los problemas

Enhorabuena. Muy bonito tan bajito. Mi motor y cambio es el mismo. Mis impresiones: 1. Apenas noto diferencias en los modos de Conducción, salvo en Dynamic que pone el cambio en "S". NO me gusta la dirección en general y menos en Confort, ya que es muy suave y filtrada. 2. No pusiste levas?. Lo digo por si echas de menos el cambio manual. 3. Llevo suspensión deportiva y creo que me he quedado corto. Tendría que haber puesto la S-line. Me entró miedo por lo mismo que a ti. Y elegí la intermedia, pero es blanda y cómoda y no contiene bien el coche en juntas, entrada en curva, etc... De qué coche venías?. Para tener una referencia de las suspensiones que llevabas.

En ni caso llevo en 45.000 km una media de 5,5 litros/100 km

Jamás me paso esto con ningún coche, de mucho menos valor. Esperemos que como compensación a la mala suerte (o mala calidad de los componentes) el martes gane el Euromillón. JIJIJIJ Alfa, es que esto es muy raro… pero por lo visto sí que ocurre, la sorpresa también es el cambio de la luna.... en fin. Algo “bueno” tenía que tener. Sé que es muy raro. Como el fallo del testigo del Airbag que me falló también y me cambiaron. Esos dos fallos son únicos en este sub-foro. Lo que más me reventó es que la recepcionista decía que se escuchaban bien las emisoras cuando realmente se generaba un ruido de fondo y en algunas emisoras no se oía nada y decía que era por falta de cobertura. Vamos, como si fuera un toca narices que me sobra el tiempo para ir a perder horas de trabajo al concesionario. Y encima jamás les pido coche de sustitución ya que me llevo un Ibiza que tengo para no perder aún más tiempo mientras gestionan con la alquiladora el coche, ya que ellos no tienen coches de cortesía. Es el problema de vivir en una ciudad pequeña, que los coches de sustitución por averías en garantía los gestionan con Avis o Hertz y pierdes media mañana.

Jamás me paso esto con ningún coche, de mucho menos valor. Esperemos que como compensación a la mala suerte (o mala calidad de los componentes) el martes gane el Euromillón. JIJIJIJ

El lunes me cambian la luna trasera. El martes voy a por el coche.

Eso mismo me dicen que puede ser la causa de mi error y no me lo creo. He rellenado Adblue cuando me quedaban 900 km, cuando me quedaban 2200 km y aleatoriamente me sale el mensaje de ERROR DEL SISTEMA. En el último respostaje lo eché nada más aparecer el primer mensaje de que había que rellenar. Lo eché y 3.000 km después el dichoso mensaje.

En la web de Audi pone que se contrata en el momento de la compra. De todas formas preguntaré. La "tontería" de la luna que me tienen que cambiar es mucha pasta.

Seguro que me echan pronto por "alta detección de errores". En fin, seré cliente VIP del Taller.

Por lo que leo, sólo se puede contratar a la compra del vehículo. Hay otras marcas que lo permiten contratar justo hasta antes de acabarse la garantía oficial.

Cierto, pero por no abrir otro hilo he seguido en este. He puesto mi solución en el post anterior.

Me acaban de llamar de AUDI. Por el tema de no escuchar la radio al dar la luneta térmica me cambian la luna trasera!!! Les va a salir cara la bromita, esa luna vale pasta y encima tintada Recuerdo que en 1996 nos rompió la luna de un Vectra un camión que descargaba muebles. Y me suena que fueron 60.000 pts del año 1996 y no estaba tintada. A mi amigo de Audi le he pedido trabajo como probador de gama S, RS, R8 para detectar errores de fabricación o de funcionamiento. El me deja los coches, yo me doy vueltas y voy detectando fallos... Se descojonaba y yo también, más bien por NO LLORAR.

Os recomendamos que paséis por caja

ok, gracias. lo decía porque había leído que era complicado repostar y se podía verter algo de liquido que era muy corrosivo. en cuanto a la marca ,has probado las dos que comente, la de AIR1 o REPSOL, que te parece...? Si se derrama algo vas a la pistola de agua a presión de la gasolinera y le das un lavado. El Adblue con el tiempo cristaliza y parece azucar. Antes de que cristalice lo lavas y ya está. Yo si vierto algo voy al lavado y le doy un agua. Respecto a la marca de Adblue, no notarás nada si es AIR1 (YARA) o REpsol ya que no afecta al rendimiento del motor. Siendo de marca renococida da igual uno que otro. Cepsa creo que también vende garaffas de Adblue.

Habiendo surtidores no encuentro necesario comprar kits que ocupan espacio y que en el fondo sale más caro repostar. Con el tiempo se coge técnica en el surtidor y en 5 minutos echas 16 litros por menos de 8 euros. No tienes que comprar garrafas, ni guardarlas, ni embudos. Es mi opinión personal.

Carrazo el MIATA!

Mientras que no dé fallo, tampoco es tan pesado repostar cada 10.000-12.000 km.

Que sea leve. Es lo que me da miedo, un fallo en la caja de cambios. Suelen costar mucho dinero.

Ya le he comprado: HITACHI MAXEL Made in Japan.

Y potencia del coche!!!

Lo mejor del A4 nuevo es que usa la MLB EVO, la nueva plataforma.

No creo que los tiempos medidos con cronómetro sean afectados por el tema de correa.