Alfa159

Enhorabuena. Muy bonito tan bajito.

Mi motor y cambio es el mismo.

Mis impresiones:

1. Apenas noto diferencias en los modos de Conducción, salvo en Dynamic que pone el cambio en "S". NO me gusta la dirección en general y menos en Confort, ya que es muy suave y filtrada.

2. No pusiste levas?. Lo digo por si echas de menos el cambio manual.

3. Llevo suspensión deportiva y creo que me he quedado corto. Tendría que haber puesto la S-line. Me entró miedo por lo mismo que a ti. Y elegí la intermedia, pero es blanda y cómoda y no contiene bien el coche en juntas, entrada en curva, etc...

De qué coche venías?. Para tener una referencia de las suspensiones que llevabas.

Garita, ahí coincidimos, 7'9 en Larga Duración.

 

 

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En ni caso llevo en 45.000 km una media de 5,5 litros/100 km

 

 

Con el cambio de luna el problema de la radio se soluciona, ya nos lo cuentas.....

 

Jamás me paso esto con ningún coche, de mucho menos valor.

 

Esperemos que como compensación a la mala suerte (o mala calidad de los componentes) el martes gane el Euromillón. JIJIJIJ

 

 

Alfa, es que esto es muy raro… pero por lo visto sí que ocurre, la sorpresa también es el cambio de la luna.... en fin. Algo “bueno” tenía que tener.

 

Sé que es muy raro.

Como el fallo del testigo del Airbag que me falló también y me cambiaron.

Esos dos fallos son únicos en este sub-foro.

Lo que más me reventó es que la recepcionista decía que se escuchaban bien las emisoras cuando realmente se generaba un ruido de fondo y en algunas emisoras no se oía nada y decía que era por falta de cobertura.

Vamos, como si fuera un toca narices que me sobra el tiempo para ir a perder horas de trabajo al concesionario.

Y encima jamás les pido coche de sustitución ya que me llevo un Ibiza que tengo para no perder aún más tiempo mientras gestionan con la alquiladora el coche, ya que ellos no tienen coches de cortesía. Es el problema de vivir en una ciudad pequeña, que los coches de sustitución por averías en garantía los gestionan con Avis o Hertz y pierdes media mañana.

Con el cambio de luna el problema de la radio se soluciona, ya nos lo cuentas.....

Jamás me paso esto con ningún coche, de mucho menos valor.

Esperemos que como compensación a la mala suerte (o mala calidad de los componentes) el martes gane el Euromillón. JIJIJIJ

El lunes me cambian la luna trasera.

El martes voy a por el coche.

Por si os sirve de ayuda parece ser que si apuras mucho para rellenar el Ad-Blue tienen que utilizar luego el VAG para resetear el sistema, cosa que no ocuerre si acudes con margen suficiente. Eso es lo que me comentaron.... No se si será cierto pero si lo es, rellenar pronto para no incrementar coste y tiempo

Eso mismo me dicen que puede ser la causa de mi error y no me lo creo.

He rellenado Adblue cuando me quedaban 900 km, cuando me quedaban 2200 km y aleatoriamente me sale el mensaje de ERROR DEL SISTEMA.

En el último respostaje lo eché nada más aparecer el primer mensaje de que había que rellenar. Lo eché y 3.000 km después el dichoso mensaje.

Yo en el Mito antes de cumplir los dos años le hice una extensión por otros dos años.

En la web de Audi pone que se contrata en el momento de la compra.

De todas formas preguntaré.

La "tontería" de la luna que me tienen que cambiar es mucha pasta.

Oye ... Dile a tu amigo que para cuando no des abasto probando coches, cuente también conmigo (así se descojonará un poco más)

Seguro que me echan pronto por "alta detección de errores".

En fin, seré cliente VIP del Taller.

Por lo que leo, sólo se puede contratar a la compra del vehículo.

Hay otras marcas que lo permiten contratar justo hasta antes de acabarse la garantía oficial.

Estamos mezclando dos temas algo distintos. El hilo ha empezado por que al tintar unas lunas se ha perdido la señal de radio, pero luego se ha mezclado con el caso de alfa que es distinto, a el se le va la señal al conectar la luneta térmica. En su caso debe de tener alguna derivación de la resistencia de la luna a la radio o algún problema de interferencias (no se si el sistema necesita de algún antiparasitario para la antena).

En el caso de alfa debe pasar por el conce ( que lo va a hacer por el dichoso adblue) y en el primer caso debería de visitar a quien le instalo las laminas.

Cierto, pero por no abrir otro hilo he seguido en este.

He puesto mi solución en el post anterior.

Me acaban de llamar de AUDI.

Por el tema de no escuchar la radio al dar la luneta térmica me cambian la luna trasera!!!

Les va a salir cara la bromita, esa luna vale pasta y encima tintada

Recuerdo que en 1996 nos rompió la luna de un Vectra un camión que descargaba muebles. Y me suena que fueron 60.000 pts del año 1996 y no estaba tintada.

A mi amigo de Audi le he pedido trabajo como probador de gama S, RS, R8 para detectar errores de fabricación o de funcionamiento. El me deja los coches, yo me doy vueltas y voy detectando fallos...

Se descojonaba y yo también, más bien por NO LLORAR.

Os recomendamos que paséis por caja

 

Habiendo surtidores no encuentro necesario comprar kits que ocupan espacio y que en el fondo sale más caro repostar.

 

Con el tiempo se coge técnica en el surtidor y en 5 minutos echas 16 litros por menos de 8 euros.

 

No tienes que comprar garrafas, ni guardarlas, ni embudos.

 

Es mi opinión personal.

ok, gracias.

lo decía porque había leído que era complicado repostar y se podía verter algo de liquido que era muy corrosivo.

en cuanto a la marca ,has probado las dos que comente, la de AIR1 o REPSOL, que te parece...?

 

Si se derrama algo vas a la pistola de agua a presión de la gasolinera y le das un lavado.

El Adblue con el tiempo cristaliza y parece azucar.

Antes de que cristalice lo lavas y ya está.

Yo si vierto algo voy al lavado y le doy un agua.

Respecto a la marca de Adblue, no notarás nada si es AIR1 (YARA) o REpsol ya que no afecta al rendimiento del motor.

Siendo de marca renococida da igual uno que otro. Cepsa creo que también vende garaffas de Adblue.

Habiendo surtidores no encuentro necesario comprar kits que ocupan espacio y que en el fondo sale más caro repostar.

Con el tiempo se coge técnica en el surtidor y en 5 minutos echas 16 litros por menos de 8 euros.

No tienes que comprar garrafas, ni guardarlas, ni embudos.

Es mi opinión personal.

Carrazo el MIATA!

Puedes repostar tu...si eres capaz. A mi me acaba de saltar el aviso por segunda vez con 19000 km. Vaya coñazo

Mientras que no dé fallo, tampoco es tan pesado repostar cada 10.000-12.000 km.

Que sea leve.

Es lo que me da miedo, un fallo en la caja de cambios.

Suelen costar mucho dinero.

Ya le he comprado: HITACHI MAXEL Made in Japan.

Y potencia del coche!!!

Lo mejor del A4 nuevo es que usa la MLB EVO, la nueva plataforma.

Esa comparativa es penosa. No vale la pena mirarla. Los datos aportados no son del ultra y hay un sin fin de errores. El tdi tiene correa dentada si. No se si a los 180000 o 210000 se ha de cambiar..

No creo que los tiempos medidos con cronómetro sean afectados por el tema de correa.

Acabo de recibir la llamada de ATENCIÓN AL CLIENTE.

Me insisten en que estará cubierto fuera de garantía ya que hay un historial de visitas y acciones.

Bien, han respondido rápido.

 

 

 

Llamé a Atención al Cliente, que harán un seguimiento.

 

MI taller le recepciona el 29/3/16

 

Hay un forero que le cambiaron piezas del sistema. A mi una vez me dijeron que no había fallo, otra que no vieron nada, otra una repro.... y no ha servido para nada.

Si, a mi hace nada. La broma fueron 1080€ mas menos ( que menos mal que pago garantia ). Cambiaron el deposito del adblue pq segun ellos se habia jodido el aforador/flotador o yo que se y una centralita. nada mas el deposito eran 700€ si no recuerdo mal. Ahora estoy fuera ( del pais ) pero en caunto vuelva pongo la factura.

 

 

Ya, pero te salía el mismo mensaje que a mi?

 

Por que en mi caso todos los sistemas del Adblue funcionan correctamente.

 

Es como si el sistema no detectara el nivel del depósito de Adblue de forma puntual (me ha dado error 4 veces en 22 meses)

 

Por más que leo el manaul es imposible entenderlo, ya que no deja claro el Error que me sale.

 

 

Si, pero ademas se encencia la luz de averia motor, cosa que a ti veo que no te aparece. pero si lo que pasa es que no es capaz de detectar el nivel puede que sea lo mimos que a mi,

 

A mi no se me enciende la luz de avería. Sólo el mensaje de Error del Sistema.

Y por más que leo el manual no veo las diferencias entre:

- El ERROR del sistema que me da a mi

- El mensaje de AVISO que da cuando quedan 2.400 km de Autonomía.

 

 

gracias por vuestra respuesta rapida.

estar tarde tengo cita con el taller, al llamarles la secretaria me dijo que es normal,que viene de fabrica a mitad,

pero recuerdo perfectamente que el vendedor me dijo que hasta 2 años o 20000 km no me preocupara.

a ver que me dicen ,lo tienen que llenar ellos por la cara sin gasto para mi . ya hos contare

 

Que no os engañen.

 

El Adblue en el A6 con el depósito entero dura 10.000 - 12.000 km (comprobado por varios foreros).

 

ah pues si es asi,seguro que empiezo yo ha reponerlo,paso de pagar 50 euros cada 10000 km

he visto en ebay un kit que lleva garrafa y tubo que se acopla a la misma y al coche para que no se derrame nada,igual que la que venden en el servicio ofical.

comprare una y luego a buscar el producto en puntos de air1 ( que por cierto tiene una app para buscarlos )

 

Puedes repostear directamente en surtidor, como hacemos algunos de por aquí.

Ya he sacado la pila para probar

A ver si mañana compra la compro