Alfa159

Cada día me alegro mas de haber pillado la extensión de garantia de 5 años o 100.000 km.

Que pagaste por ella?

En mi caso me han dicho que tanto en atención al cliente como en el concesionario que si el "MISMO PROBLEMA" persiste estará cubierto.

Y si no, tengo archivados datos, fotos, entradas al taller y siempre estará CONSUMO PARA RECLAMAR.

gracias por vuestra respuesta rapida.

estar tarde tengo cita con el taller, al llamarles la secretaria me dijo que es normal,que viene de fabrica a mitad,

pero recuerdo perfectamente que el vendedor me dijo que hasta 2 años o 20000 km no me preocupara.

a ver que me dicen ,lo tienen que llenar ellos por la cara sin gasto para mi . ya hos contare

Que no os engañen.

El Adblue en el A6 con el depósito entero dura 10.000 - 12.000 km (comprobado por varios foreros).

 

Llamé a Atención al Cliente, que harán un seguimiento.

 

MI taller le recepciona el 29/3/16

 

Hay un forero que le cambiaron piezas del sistema. A mi una vez me dijeron que no había fallo, otra que no vieron nada, otra una repro.... y no ha servido para nada.

Si, a mi hace nada. La broma fueron 1080€ mas menos ( que menos mal que pago garantia ). Cambiaron el deposito del adblue pq segun ellos se habia jodido el aforador/flotador o yo que se y una centralita. nada mas el deposito eran 700€ si no recuerdo mal. Ahora estoy fuera ( del pais ) pero en caunto vuelva pongo la factura.

 

Ya, pero te salía el mismo mensaje que a mi?

Por que en mi caso todos los sistemas del Adblue funcionan correctamente.

Es como si el sistema no detectara el nivel del depósito de Adblue de forma puntual (me ha dado error 4 veces en 22 meses)

Por más que leo el manaul es imposible entenderlo, ya que no deja claro el Error que me sale.

Gracias a todos.

Iré al relojero del barrio.

Hola Alfa.

 

Yo en mi coche, con 3 años ahora, ya he cambiado en dos ocasiones la pila,no recuerdo bien si en la misma o en la del otro juego(puesto que uso la primera que pillo).

 

Te respondo a tus preguntas: La pila la puedes comprar tu y poner sin problema en una pila de botón normal una CR2032, que la encuentras en cualquier lado.

 

No hace falta pasar por Audi a resetear nada, por suerte!!!, porque menuda panda...., voy a contar una anécdota que me paso el otro dia con la la llave y supuestamente con la pila, según ellos (Audi), dejo el coche para cambio de liquido de frenos o refrigerante, el servivio que toca solamente a los 3 años,(como tengo el mantenimiento incluido, lo lleve porque si no ni de coña, lo llevo 100 euritos por dicho cambio).

 

Bueno al grano que me enrollo,le comente que tenia un problema con una de las llaves que cada 2 por 3 me dice en el FIS ,llave no reconocida consulte manual(el manual como ,no dice llevar al taller; jajaj y la tengo que poner en el lado izquierdo de la radio, donde se pone para reconocer la llave,y aun asi le cuesta, pues me dice el asesor , que era la pila y la pila son 5 euros nada mas, y que me la han cambiado ,digo vale.

cuando recojo la factura , si 5 euros la pilas, más 0.12 minutos del cambio de pila, a 89 o 90 euros la hora de mano de obra,(pienso yo incluido el tiempo del café del técnico, porque cambiar una pila es de como mucho sin ser un cambia pilas profesional de 1 minuto; que no se como tienen vergüenza ni de cobrar por eso, pero por no tener discursiones por 15 euros de mano de obra, lo deje pasar, pero vamos que sigue haciendo lo mismo la llave ,a veces noi la reconoce, porque cuando se empieza a agotar la pila , te lo marca el FIS y puedes estar usándolo sin problema unos días, que no pasa nada.

 

PD la pila que me pusieron es una Philips 3v CR2032, iguales que las que venden.

 

Un saludo y perdonar por el tocho, ya me he quedado agusto!! al soltarlo.

Si yo fuera el responsable del taller o el que da la cara ante el cliente, me daría vergüenza presentar una factura con el cambio de pila de 0,12 Horas.

(Pusiste 0,12 minutos).

Alfa, no tengo ni idea, pero desde luego el A6 te está dando un poco de guerra.

A ver si es lo último. Aunque en la Universo todo tiene una causa, y puede que sean "SEÑALES"

ESto es debido al uso, no lo considera fallo ni error. Pero me extraña que dure tan poco, usando el coche como le uso.

Mi uso del coche es muy cuidadoso. Arranco dos veces al día, de lunes a viernes. Algún día tres veces cuando voy a comprar prensa. No arranco 20 veces todos los días.

Por eso me extraña que me dure tan poco.

En el 156 me duro 5 años. En el 159 en 8,5 años me la cambiaron una vez.

Buenas tardes, de nuevo.

Hoy al arrancar me saltó un mensaje en color amarillo y no me dió tiempo a leerlo bien ni a fotografiarlo.

Ponía algo así como AVISO: BATERÍA DE LA LLAVE BAJA

Alguna experiencia similar?

Mi coche tiene 22 meses. ¿Tan poco dura la llave?

Se puede cambiar la pila en cualquier relojería o tiene que hacer Reset en Audi y debemos pasar por CAJA?

Veo que cuando voy conduciendo, a veces parpadea el LED rojo de la llave.

hay que comprar alguna marca en concreto o con unas especificaciones concretas ? gracias

he leido que hay norma iso 1 y 2

Yo repostó Adblue del fabricante YARA, multinacional química francesa.

Red de surtidores de Adblue de Yara, a través de AIR 1

http://espana.air1.info/es/adblue-supply/adblue-filling/default.aspx

buenos dias, tengo el mismo problema aviso de adblue con 11000km en el coche, y que reposte en 2400

mi consulta es y no se si estara ya dicho,

si repostas por tu cuenta, el aviso se va sin problemas o tienes que ir a la casa.

un saludo y gracias

En cuanto repostes y andes unos kilómetros el aviso se va

No es "un problema", es un aviso de Autonomía.

15:30 LLAMADA.

No ven nada... jajajaja

Que cuando me salte el mensaje de RESPOSTAR ADBLUE vaya al concesionario y me lo rellenarán allí con su Adblue y resetearan el mensaje.

Dicen que alomejor es por que espero a echar a Adblue cuando el ordenador me avisa que me queda Adblue para 2.200 km.

Eso mismo me contaron hace meses.

Es como si saliera un error cada vez que reposto gasoil cuando se enciende la reserva.

Y sobre la antena, que está mal, pero que no pueden hacer nada hasta mañana.

Lo imporante y en lo que insistiré en que si el error continúa, sea cubierto por la garantía.

Suerte compañero

Gracias.

Les he pedido ampliación de Garantía "sólo si se reproduce este fallo", ya que ha ocurrido en 2014-2015-2016 y no lo solucionarion.

Increíble el interrogatorio de la receptora de Audi.

Les comento lo de la Antena y me dice que puede ser por la potencia de emisión. jod**.. si te estoy demostrando que no se escuchan la mayoría de las emisoras y las que se escuchan tienen ruido de fondo.

Me preguntó cuando he repostado Adblue para ver si el fallo era al repostar. Y el fallo no tiene que ver con el repostaje, a veces se produjo antes, otras veces después.

Coche en taller.

Llamada a Audi Atención Cliente.

Envío a ambos del historial de errores con fotos.

A ver como responden.

Hola.

Gracias por el aporte. Será de interés a mucha gente.

Mi opinión es que cuando un coche se "trastea" en parado, algo no cuadra ...

Que pena compañero. A ver si de esta te cambian las piezas que correspondan y solucionan el problema. Recuerda que el tiempo que tienes el coche en el taller por una avería no consume tiempo de garantía, es decir si tienes 24 meses de garantía y el coche ha estado 1 mes en el taller tendrías 25 meses.

 

 

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Me temo la respuesta.

"No vemos nada. EStá todo bien. Observalo y si falla nos llamas"

El error se ha borrado, duró unos 60 km y me dió tiempo a hacer varias fotografías. Menos mal que que existen los smartphone.

Me está empezando a cansar.

Como llamé a atención al cliente voy a pedirles un mail, enviarles un documento con los 4 fallos registrados de Adblue (con fotos) y decirles que el coche se queda en el taller hasta que me den una solución.

Último error de esta semana.

En google hay registros de este fallo en algún foro británico y les cambiaron la sonda NOx

La respuesta de la marca no es Premium, es Cutre.

No me creo que no sepan solucionarlo. Ahora toda la información está centralizada y tienen registros de todos los fallos.

También los TFSI consumen excesivamente aceite no todos pero como te toque la china prepara para llevar aceite,yo lo del adblue lo veo un atraso, la medida anticontaminante para que la homologen a menos de 120 partículas de CO2 tengas que pasar por caja en cada revisión y de problemas que si te quedas sin el líquido azul no te arranca el coche no lo veo nada positivo.Es mi manera de pensar yo me alegré cuando compre mi euro V el problema es que tendremos que ver qué pasa con la repro que nos quieren hacer... Encima sin indemnizar.

Animo y haber si encuentras un taller que den con la clave antes del fin de la garantia

 

 

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El adblue no es para emitir menos de 120 g/km CO2, tiene que ver con la redución de NOx.

Es decir, coches sin adblue pueden bajar de 120 g/km de CO2, ya que el valor de CO2 está relacionado con el consumo.

Faceman, ya he ido a dos distintos y no me lo han solucionado (uno de los más grandes y que tienen más tránsito)

No es cuestión de concesionario. No quieren cambiar piezas.

Y ahí está el problema

Cuando acabe la garantía y pague yo, verás como cambian piezas.

Por estas cosas pienso que les queda poca vida a los TDI....

 

 

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Cuando compre el A6 y vi que tenía Adblue me quedé tranquilo ya que en el Q5 llevaban años usándolo.

Pero visto lo visto, no tienen ni idea.

También la marca se está portando muy mal. Le miran y como el ordenador no pide cambiar nada, me devuelven el ccohe sin hacerle nada. Salvo una repro del sistema, no han hecho nada.

Y desupés de Repro, sale el ERROR.

Es el 5 mensaje de error que me aprece en año y medio. Es lamentable.

Les diré que se queden el coche y que me den una solución defintiva. La garantía se acaba y luego "la pasta la pongo yo" y seguro que entonces cambian piezas y piezas a costa de mi bolsillo.

Gracias.

NO veo hollín negro. En el mío si.

Una pregunta para los que tienen el 2.0 tdi Ultra?

Cómo tenéis los escapes?

Los míos están negros (el coche tiene 44.500 km)

No deberían estar limpios por el FAP?

A rezar los que llevamos FAP y encima Adblue.

Llamé a Atención al Cliente, que harán un seguimiento.

MI taller le recepciona el 29/3/16

Hay un forero que le cambiaron piezas del sistema. A mi una vez me dijeron que no había fallo, otra que no vieron nada, otra una repro.... y no ha servido para nada.

Alguien tiene a mano el telefono de atención al cliente.

Voy a llamarles antes de ir al taller.

Buenos días.

Circulaba hoy tranquilamente cuando de repente pita el coche y sale en el cuadro la llave naranja acompañada de la palabra Adblue

"ADBLUE: ERROR DEL SISTEMA " IMPOSIBLE ARRANCAR EN 1.000 KM. VER MANUAL DE INSTRUCCIONES

SErá la 4ª o 5ª visita al taller no programada por esto.

Aprovecharé para que miren lo de la radio-luneta térmica.

Les voy a dejar el coche y que se le queden o le manden a Alemania.

Que desastre!

NO SABEN SOLUCIONARLO, ni en mi ciudad ni en la de al lado.

Y no digo más...

tienes mal el modulo de la antena que esta justo encima de la luneta trasera.

Gracias.

Iré al taller en unos días.

Es compleja la solución?

Llevo lunas tintadas de fábrica.

 

Hola.

 

Hoy probé a dar la luneta (sin lluvia) y en cuanto apreto el botón la radio no se escucha.

 

Nueva visita "no programada" al taller...

 

 

Alfa, tú llevas las lunas tintadas?, aunque esto no debería ser "un problema"......

 

Tintadas de fábrica.