Alfa159

En algún post puse la comparativa A4 2.0 tdi 190 cv - A4 2.0 tfsi 190 cv

Además de correr más el gasolina, el consumo no eran tan distante.

A4 2.0 tdi 190 cv stronic 0-100 7,94 s. Consumo medio carretera-ciudad: 5,32

A4 2.0 tfsi 190 cv stronic 0-100 7,1 s.Consumo medio carretera-ciudad: 6,9

En el A6 C7 los 15 litros duran 12.000 km. A todos los que llevamos Adblue nos dura lo mismo

NI con depósito ampliado llegas a los 30.000 km

Este es un tema dedicado por completo a Audi, lo mucho que les va a ayudar leer un poquito......

 

Os animo a todos a colaborar en este post, que no se diga que el cliente no esta de parte de audi en mejorar sus coches:

 

1 - Meter de serie un deposito adblue insuficiente que nos obligue a recargar adblue entre revisión y revisión.

Tranquilo, que ni con el depósito ampliado llegas a la revisión.

Ves al Foro A6 C7 y verás que unos 15 litros de Adblue nos duran 12.000 km. A todo el mundo igual.

Para llegar a los 30.000 km necesitarías 37,5 litros de Adblue.

Así que a pasar por surtidor. Esta semana lo eché yo en mi ciudad en surtidor de gasolinera a 0,479 euros/litro.

No creo que Audi haya reducido el consumo de Adblue de forma tan drástica para llegar a la revisión.

Pues efectivamente he encontrado la brújula y las flechas que indican la navegación en el FIS. Curioso.

Hay que ver la cantidad de cosas que tiene el coche.

Pero eso está en el menu de arriba, moviendote con los botones derecha-izquierda del volante.

Si, hablé con Ávila, sobre los 800 lereles. A excepción del primero, que me dijo 1.050, el resto, oscila entre 775 y 850... una clavada en toda regla.

jod**. Pues debe ser por el cambio automático.

Un amigo tiene un Q5 2.0 tfsi manual y me dice que las revisiones unos 400 euros.

La segunda de los 60.000 km la tengo "incluida" al financiar algo. Me lo dijo mi amigo de Audi que financiara una mínima cantidad que el TAE es muy bajo (4,75 %) y te incluye dos revisiones. Sales comido por servido, pero el dinero está en tus manos.

Ostras:

• El AdBlue se congela a una temperatura ambiente de -11˚C (12˚F), pero puede usarse una vez descongelado.

Alguna vez he ido al trabajo a -9 ºC

 

Hoy me tocó echar Adblue.

 

Lo he echado cuando la autonomía de Adblue me marcaba 1.700 km

 

14,84 litros a 0,479 euros/litro, 7,11 euros.

 

He cogido el truco y he poco más de 5 minutos. Muy bien. Cada vez más rápido.

 

Como siempre algún camionero ha venido a preguntarme sobre el Adblue en el coche y los problemas que da en los camiones (lo sé, me lo han comentado muchos camioneros).

 

Nada más arrancar el coche ha desaparecido el mensaje de Autonomía de Adblue. Antes tenía que andar varios kilómetros hasta que se quitaba.

 

Muy buen precio. Yo lo puse en una BP a 0'75

 

El Adblue que puse es de YARA, gigante químico francés.

El Adblue desde que llevo poniéndolo (noviembre 2014) tiene el mismo precio. 0,479

http://www.yara.es/reduccion-de-nox/adblue-para-vehiculos/

Se tienen que poner mucho las pilas para competir con el nuevo clase E, menudo aparato....

Y ojo a la nueva serie 5 para finales de este año, que también promete.

El segmento está que arde.

No creo que tengan que ponerse mucho las pilas.

El E es un clon de C-S, calidad de rodadura, buenos consumos, aislamiento. JUSTO LO QUE SABE HACER EL AUDI.

El E tiene una estética cansina, anodina.

El que si promete es el SErie 5 con plataforma ligera y más el 515D de 3 cilindros.

Ayer leía una entrevista de LITCHE (JEFE DE DISEÑO DE AUDI). Decía que se habían dormido en los laureles en diseño. Y que el nuevo A8-2017 sería el inicio de una mayor diferenciación y pasión en el diseño.

A ver si es verdad.

Has preguntando en Avila?

 

 

Como decís la primera revisión es a los dos años o a los 30000km,la semana pasada fui al conce a pedir cita para la primera revisión ya que hacía 2 años con 21000 km,el caso es que me lleve la llave para que la pusieran en su lector y cuál fue mi sorpresa que me han retrasado la revisión 36 días o 30000mk lo que llegue primero.Me preguntaron si el coche hace mucha carretera,lo cierto que es así 99% carretera,Le ha pasado a alguien

No entiendo por quel a retrasan.

 

Es cada 2 años o 30.000 km, hagas carretera, montaña o ciudad.

Ojo, en el cambio de aceite influye el uso que le des al coche. Según el uso veras que bajan más o menos rápido los km para sustituirlo por que va según la degradación que tiene.

Yo en el A1 que lo uso básicamente en ciudad, el cambio de aceite se me acorta en bastantes km (mayor degradacion) ya que suelo hacer trayectos cortos. Y en ocasiones me he puesto con el varios días a hacer carretera y he visto como iban aumentado los km del intervalo de cambio (sin pasar de los 30000)

 

En mi coche, siempre marca 30.000 km o 2 años.

Sólo hago carretera. No piso la ciudad con el coche.

Como decís la primera revisión es a los dos años o a los 30000km,la semana pasada fui al conce a pedir cita para la primera revisión ya que hacía 2 años con 21000 km,el caso es que me lleve la llave para que la pusieran en su lector y cuál fue mi sorpresa que me han retrasado la revisión 36 días o 30000mk lo que llegue primero.Me preguntaron si el coche hace mucha carretera,lo cierto que es así 99% carretera,Le ha pasado a alguien

No entiendo por quel a retrasan.

Es cada 2 años o 30.000 km, hagas carretera, montaña o ciudad.

 

 

Cuánto tiempo!! Espero que vaya todo bien...

 

Estoy justo como tú, ahora llevo 58000 km y lleva un par de meses el coche recordándome el mantenimiento. Tengo que pasar a pedir presupuesto y cita pero me has asustado, más de 1000 euros!!!

 

 

Hola Dersu, todo bien, poco tiempo libre, pero bien.

 

Vete pidiendo presupuesto porque en la segunda revisión, además de aceite y todos los filtros, cambian tambien el aceite del cambio y si no lo has cambiado aún, el líquido de frenos.

 

He pedido presupuesto en otro SO tambien en Madrid, y me han dicho 775 (incluyendo ahí un 10% de descuento por una promoción de no se qué...), me sigue pareciendo una pasta, pero son casi 300 eur menos que los 1.050 que me han pedido esta mañana, que sinceramente me parece una locura... aún así, intentaré pedir precio en un par de SO fuera de Madrid a ver que tal... porque aún me estoy recuperando del susto de los 1.050 eur... vamos, que te cobran por una revisión lo que le pagan al mecánico en todo el mes...

 

Pregunta en Ávila. Suele tener buenos precios.

He pasado muchas revisiones en Avila. Pedía cita a las 9 el sábado por la mañana y a las 11 tenía el coche.

Ya has conseguido un descuento del 30 %. Si sigues buscando seguro que lo rebajas.

Al final financiando una cantidad mínima te dan dos revisiones gratis y viendo los precios de la financiación y las revisiones, es una jugada muy buena.

 

Hoy me tocó echar Adblue.

 

Lo he echado cuando la autonomía de Adblue me marcaba 1.700 km

 

14,84 litros a 0,479 euros/litro, 7,11 euros.

 

He cogido el truco y he poco más de 5 minutos. Muy bien. Cada vez más rápido.

 

Como siempre algún camionero ha venido a preguntarme sobre el Adblue en el coche y los problemas que da en los camiones (lo sé, me lo han comentado muchos camioneros).

 

Nada más arrancar el coche ha desaparecido el mensaje de Autonomía de Adblue. Antes tenía que andar varios kilómetros hasta que se quitaba.

Que problemas citan los camioneros?

 

Consumo muy elevado. Me hablan de 3 litros cada 100 km.

Problemas de los sensores

Problemas en la bomba.

Averías muy caras. Me comentaba que un sensor 800 euros.

Si a eso sumamos los filtros FAP, hay que rezar. Me decía este camionero que su hermano tuvo que cambiar el FAP y le cobraron 8.000 euros.

Toyota en su WEB tiene una aplicación que pones el modelo, motor, acabado, kilómetros y ciudad.

Te da el precio exacto de la revisión.

Cuánto tienen que aprender todas las marcas

Hoy me tocó echar Adblue.

Lo he echado cuando la autonomía de Adblue me marcaba 1.700 km

14,84 litros a 0,479 euros/litro, 7,11 euros.

He cogido el truco y he poco más de 5 minutos. Muy bien. Cada vez más rápido.

Como siempre algún camionero ha venido a preguntarme sobre el Adblue en el coche y los problemas que da en los camiones (lo sé, me lo han comentado muchos camioneros).

Nada más arrancar el coche ha desaparecido el mensaje de Autonomía de Adblue. Antes tenía que andar varios kilómetros hasta que se quitaba.

jajajajaj

1.000 euros, me parto de risa.

Me cuesta en el Ibiza en Concesionario Oficial 110 euros y es un motor VAG de 1.9 tdi bomba-inyector.

En serio, llama a otro concesionario.

Buenos dias.

 

Una cosa que me chocó mucho del coche; es que para la gama y sector que pertenece. Y que no se suban las ventanilla solas con un toque con el contacto quitado o incluso con la puerta abierta. O para mas inri al cerrar el coche. Estoy no he visto manera donde configurarlo y quería saber si alguien lo tenia o le funcionaba. Por que en bmw esto si funciona :/

 

Saludos

Sales del coche y las cierras con el mando, manteniendo pulsado el botón de cierre.

Bueno, pues ayer estuve en el concesionario viendo el coche, recién sacado del camión como aquel que dice, y la verdad que menudo panorama .. Según me iba acercando al coche iba poniéndome enfermo, parecía que el coche era un Allroad, altísimo, el comercial que vio mi cara de poema dijo, tranquilo que lleva unos topes que elevan unos centímetros la altura del coche para que no sufra daño en el transporte, pufff que alivió, el coche venía muy tapado, y con bastante polvo, sinceramente no me pensaba que lo iba a ver así, además trae la configuración de fabrica, el sofware en alemán, y me comentó que tienen que meterlo en la maquina reconfigurar el software para adaptarlo al castellano,.... Sí que tiene algo de trabajo la puesta a punto cuando nos lo entregan, pero sinceramente debería haber pagado y no ir hasta recogerlo y verlo precioso y reluciente, porque ver así el coche como que no me hizo mucha gracia. No obstante, y ahora viene lo bueno, por dentro es impresionante, no recordaba ya como era la verdad, a pesar de que los asientos iban tapados y llevaba un protector en la pantalla. Una vez visto mi coche, me dijo vamos a ver casi igual que el tuyo que tengo para entregar, impresionante, esas fotos son las que os voy a pasar, la configuración es igual que el mio salvo 2 diferencias: 1) El mio es blanco glaciar, y este es blanco ibis, 2) El mio lleva luces LED y el de la foto bi-xenon. Las fotos del interior sí son de mi coche. El jueves en principio me lo entregan, sensaciones:

1) He acertado con la configuración externa, en persona es mucho más bonita las llantas en contraste gris y negro con el blanco y el cromado del coche queda precioso.

2) el paquete sline interior merece la pena, lleva el logo en la parte inferior más moderno, de color azul, junto a los detalles del volante y las inscripciones le dan al interior un toque de más distinción, me gusto más de lo que pensaba a pesar de no poderlo bien.

3) Mal muy mal no haber cogido el depósito adblue ampliado, esto no sabia que se podía hacer.

4)Grave error no coger el cambio Stronic, es una maravilla y además estéticamente dice más en el interior.

 

Bueno las fotos, este es un coche que tenían para entregar, la configuración exterior es igual que el mio, salvo el color que este es blanco ibis (el mio glaciar metalizado) y las luces que son bi-xenon (el mio LED). Las fotos del interior si son de mi coche, cuando me lo entreguen la semana que viene ya haré la presentación como dios manda, espero que os guste:

 

 

 

 

 

Lo mejor, sin duda, de estos Audi es el Stronic.

Además no es un cambio caro, comparado con el maravilloso ZF 8 marchas de BMW, Jaguar

No concibo un coche de +35.000 euros (incluso bastante más) con cambio manual, a no ser que sean deportivos puros (MX5, Civic Type R...)

Buenas tardes,

 

Soy un feliz propietario de un A4 Allroad B8 del 2014, con bastantes extras y ayer me han llamado del concesionario para hacerme una oferta por si quiero cambiar para el nuevo A4 Allroad B9 que ya es configurable en el concesionario aunque en la web no lo sea. Lo digo por si hay alguno interesado.

 

pd. Igual me dejo caer....

Cuando te hagan la "oferta" te partirás de risa y seguirás con tu Allroad.

 

 

 

por minusvalia el iva es el 4 en vez del 21

No es del todo correcto.

 

En caso de movilidad reducida no se paga el Imp. de Matriculación e IVA 4 %

 

En otras minusvalías no se paga el Imp. de Matriculación e IVA 21 %

 

MI padre tiene un 33 % de minusvalía y paga el IVA al 21 % y está exento del Imp. de Matriculación.

 

 

 

 

Alfa, lo has explicado muy bien, que por cierto, Certificado de Minusvalía para que sea efectivo ha de ser igual o superior al 33%

 

1º Caso, no se paga el Imp. de Matriculación e IVA 21 %.

 

2º Caso, con movilidad reducida no se paga el Imp. de Matriculación e IVA 4 %

 

Tampoco se paga el impuesto Municipal o circulación, con el Certificado de Minusvalía en los dos casos citados.

 

NO SON DESCUENTOS.

 

Hay algunas páginas Webs que lo explican muy bien.

Y mas sabiendo que ya algunos coches no llevan impuesto de matriculacion. Asi que beneficios de la minusvalia del 33%, es ninguna.

 

 

Enviado desde el pone.

 

Hace años había marcas que te aplicaban descuentos mayores por tener una minusvalía del 33 %.

Si a un particular le hacían un 15 %, por ejemplo, a una persona con minusvalía del 33 % le hacían un 18 %.

Recuerdo que Nissan era de las más descontaba.

Pero repito, hace bastantes años. Ahora desconozco el tema.

Hola.

Tú motor lleva cadena y no es habitual ese problema.

Me imagino que deberán sacar la cadena y en algunos coches tienen que sacar el motor para poder acceder a ella.

En mi ex-159 (5 cilindros) el cambio de correas requería sacar el motor y llevaba bastantes horas.

Cuiroso que para un tensor tengan que esperar 10-15 días.

Se supone que las cadenas son más "fiables" que las correas.

Efectivamente no se nota nada en el funcionamiento del coche, lo que sí notaras es que haces más km ya lo verás dale tiempo y gasta el depósito y al segundo me dices. Cada vez veras más autonomía en el fis al repostar. No te creas que vas a hacer el doble de km pero en mi caso entre 90 y 100 más y repito con la bp le saque 130km más . Ya contarás

 

 

Salva

Estoy haciendo 1.200-1.250 km por depósito. No creo que haga 90 km más

Por ejemplo, el consumo hoy me ha bajado, pero la causa son las elevadas temperaturas respecto a la semana pasada. Eso hace que el motor coja la temperatura de funcionamiento antes y el consumo disminuya, ya que hasta que coje temperatura gasta de lo lindo.

Después de 40.000 km me he decidido a poner Gasoil Caro de Cepsa.

Llevo 150 km y no noto nada. Pero nada de nada.

Mi consumo medio en 40.000 km es de 5,5 litros.

Si la mejora es del 5 % en consumo (que lo dudo), serían 0,27 litros/100 km.

Supongamos que hago 1.000 km con 55 litros con el gasoil normal.

Con el gasoil caro, con la mejora del 5 %, haría 1.000 km con 52,25 litros

55 x 0,9 = 49,5 €

52,25 x 0,96 = 50,16 €

Por otro lado, no noto el motor más fino, ni que suene menos, ni que arranque mejor. Ni creo que gaste un 5 % menos. Por ahora gasta lo mismo.

Seguiremos haciendo kilómetros.

Hoy me saltó REPONER ADBLUE.

Como un REloj cada 12.000 km.

Tengo autonomía de 2.400 km. Voy a echarlo el fin de semana, en gasolinera, aunque tenga que perder 20 minutos.

GARITA, tienes más o menos los mismos kilómetros que el mío, yo ando por ahí, y disfrutando del mejor coche que he tenido....

 

Yo casi todos los fines de semana lo limpio, es una manera de disfrutar de el también.

A mi me lo lava la lluvia