Alfa159

No funciona el imán. Yo he respostado Adblue de Air2 a 0,47 euros/litro.

En www.cochesyconcesionarios.com están ya por el 20 % en el A4 nuevo financiando. Vaya bajada de pantalones que han tenido que hacer. Y esa página te pone en contacto con concesionarios oficiales.

1. Muy pocas marcas superan Euro VI sin Adblue: Mazda con su maravilloso 2.2d y el nuevo Alfa Giulia 2.2d. Hay alguna más, pero ahora no recuerdo. 2. El ordenador te avisa cuando queden 2.400 km. Y a partir de ese punto va bajando la Autonomía. Si llegas a CERO, no te arrancará.

ANODINO (Significado: Que es insustancial). Es estable, muy cómodo, pero carece de alma, sustancia. Y eso con suspensión deportiva.

Comparativa en Autopista, motores de 4 cilindros, 180 cv el Jaguar, 190 cv el Audi y BMW. Gana el Audi como siempre. Pero lo más curioso es la síntesis final: "A la hora de valorar punto por punto un Audi sabes que al final casi siempre es el que más suma, también porque es el que menos se deja por ahí. Dinámicamente puede que sea el modelo más ANODINO - y equilibrado- pero como producto resulta redondo." TOTALMENTE DE ACUERDO. El Audi y BMW clavan las prestaciones y consumos, el Jaguar corre algo menos.

Yo por ahora no he tenido que rellenar aceite. Me hicieron una repro del sistema de Adblue. A ver cuanto me gusta desupés de la repro

Hay un hilo muy extenso sobre el Adblue. Suele durar 12.000 km. A mi me han hecho una repro del sistema de Adblue, a ver cuanto me dura, por que en teoría debería durar 24.000 km y dura 12.000 km.

Te parecerá más perezoso por que el A6 2.0 tdi 190 cv Ultra tiene unos desarrollos larguísimos y enseguida mete una marcha y baja el regimen del motor. Si pones "S" parecerá que corre mucho más.

Seguramente te den una vuelta y tu de copiloto para que oigas los ruidos.

Muy bonito. Por cierto, en Italia para 2016 el A6 2.0 tdi 190 cv son Stronic y Quattro. Y el A6 Allroad con un V6 3.0 tdi 190 cv ????? Me imagino que lo anunciarán para España en unos días.

Comprar hoy un coche es una lotería, el de 6.000 te puede salir maravilloso y el de 200.000 una pesadilla. Me revienta que me digan que con "tal marca" no hay problemas. Sólo hay que viajar por los foros de Internet para ver que en todas las ollas cuecen habas y en algunos casos habas podridas.

Ya nos contarás lo que te dicen. EStamos interesados por si nos ocurre lo mismo, que no es descartable.

Yo posiblemente cuando cambie las ruedas en el SEat Ibiza ponga unas All Season, que valen para todo (MIchelin Cross Climate). Que nieva, voy en el Ibiza y no necesito cadenas y voy seguro. Que no nieva, voy en el JAUDI. Creo que no hay medida en Cross Climate para 245/45R18 del A6, que sería otra opción, ya que no corro mucho y las ruedas van bastante bien en verano.

Esperemos que sea la solución definitiva.

Hola Moteutxi!! Vaya...estoy a la espera de un coche casi igual al tuyo!!! y además...veo por las zonas donde te mueves, que somos de cerca je je je je Se agradece tu reportaje de fotos y explicaciones de todo. Si fueras tan amable de contestarme algunas preguntillas; - ¿Haces muchos kms anuales? por aquello de que elegiste la misma versión diesel que yo. - Ya algunos foreros me han dado su opinión y ayudado con mi duda, agradeceré que tú también, me puedas dar tu punto de vista sobre el sistema de navegación. En principio, yo lo he pedido esta semana con el sistema básico y ahora...dudo si hacer un esfuerzo económico más (importante esfuerzo ya para mí, tener que desemblosar 1035€ más) y pedir el navegador como el tuyo. - Has tenido oportunidad ya de "apretarle" un poco al coche??? espero que hayas cambiado tu opinión, respecto a que anda parecido a tu anterior A4 de 140cv y tenga razón el forero que te decía, que tenía pruebas de que andaba más je je je je je Que sigas disfrutando de tu coche! Tranquilo, que el A6 2.0 tdi 190 cv corre más que el A4 2.0 tdi 140 cv. Otra cosa es que el A6 está muy aislado y parece que no corre, pero el cronómetro no falla. A veces pienso que mi Ibiza tdi 100 cv bomba inyector corre igual que el A6, pero es por que vibra y suena como una locomotora. Y tiene el antiguo efecto turbo que los tdi de VAg. Estos motores son suavidad, linealidad, sin patadón. Yo no pondría el navegador más caro.

Vergonzoso, ni son formas ni maneras de trabajar. A mi me huele a desidia en ese concesionario, sobre todo en el taller. No tenían un sólo coche en la parte de chapa y pintura. Ellos sabrán. No volveré jamas allí. Y tengo otro golpe que mi dieron sin dejar nota en la parte trasera.

Hoy a las 8.00 estaba en el taller otra vez. Excusas: "no lo hemos visto, no nos hemos dado cuenta, no se ve a la luz... pero es verdad está aspero, se nota al pasar la mano" Mi ciudad es muy pequeña y ya sé dónde no volver nunca más para temas de pintura y chapa.

Salgo del trabajo y noto que la luna está como empañada. Paro, limpio con agua y sigue igual. Entonces ya me he encab***ado de verdad. Era pintura y parecía una neblina. Al pasar la mano estaba áspera la luna He cogido y me he ido a la Audi a hablar con el responsable del taller que me ha derivado al de chapa. Le he dicho al señor: - Tengo un grano en la pintura que se nota de c***. (lo ha pulido y lo ha dejado perfecto) - TEngo la luna lamentable, que no se puede conducir de noche (lo ha limpiado con disolvente) - Aunque el golpe esta reparado y no se nota si lo ves de frente, al agacharte se ve la chapa abollada (me ha dicho que la aleta es de alumino y muy difícil de trabajar, que está bien reparado. Lo he aceptado ya que hay que agacharse para verlo) OK, llego al garage, aparco y TOMA YA!!!!!! El reflejo del florescente me marca medio capó con una sustancia aspera que es como la de la luna. OTRA VEZ MAÑANA AL TALLER A LAS 8:00. Lunes dejo el coche. Martes voy a por él Miércoles a protestar Jueves a limpiar el capó. jod**, jod**.... QUE CHAPUZAS. Y eso que me lo dieron lavado.

Ok. NO será del cambio?

No voy a hacer nada. Necesito el coche para trabajar y no puedo estar sin coche. Cuando venda el coche, doy un parte global y reparo todas las cosas que me vayan saliendo de aquí hasta la venta. Y el día que vaya a la revisión de los 60.000 km lo comentaré (aunque me quedan muchos meses)

No me quiero encab***ar. Ni me dieron hoja de entrada del vehículo ni hoja de salida del coche. Si amplias la segunda foto en la zona del golpe, verás que está mal pintado. LLega un momento que te cansas por algo que no aporta nada. En el momento de venta del coche, daré un parte completo, pagaré la franquicia y pintaré el coche entero, pero NO EN AUDI.

Cuantos km tiene el Multitronic?

Hasta la zona del golpe está mal pintada. Parece que lo han hecho con pincel.

Buenas Hace días me dieron un pequeño golpe. El seguro me dijo que tenían acuerdo con un taller, pero preferí llevarlo a lo que se supone son profesionales: el taller oficial El lunes dejé el coche en el taller. Ayer recogí el coche por la noche y no pude ver bien como quedo. Esta mañana a plena luz veo: - Punto de pintura que sobresale de la chapa. - La chapa la han reparado para que se vea bien por fuera pero si te agachas y miras está abollada. No soy experto en pinturas, pero eso se ve a simple vista. Pésimo servicio de chapa y pintura en Audi de mi ciudad. Existe alguna marca que realmente tenga buenos servicios postventa?

Yo veo A6 en las fotos de la trasera.