Alfa159
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Buenas, se que me voy a por el Clase C, o eso parece, pero el comercial de Audi me ha querido tentar. He estado viendo la berlina, 150 diesel con faros led, navegador normal, tela,..
Por fuera muy parecido al modelo anterior, sobretodo de lateral, pero muy bonito. El interior una pasada.
Mañana me pasa precios del Avant como lo habia configurado con el motor 190TFSI y 190TDI, con un descuento nuevo que van a empezar a dar en el design y sline. Va a estar dificil igualar, pero a ver con que me sorprende, ya me ha dicho que quiere volver a verme por alli
Perdonar por la foto pero tuve que hacerla rapida .....
Hola,
Nos puedes informar de cual es el descuento ese q van a empezar a dar????
Saludos
Buenas Radisa, hoy me han dado presupuesto y el decuento a mayores es de 2000 euros en el sport (sline) y design. Le he apretado bastante y hemos bajado el precio de los 49000 y cambiando algun extra (practicamente el mismo precio en extras) a 45700, sin financiacion en ningun caso. TFSI 190 stronic, el 190 TDI stronic unos 550€ mas.
Esta tarde he probado el mercedes y es brutal lo bien que va, y aunque ya no hay tanta diferencia de pasta, sigue habiendo bastante dinero
S2
No sé los extras del A4 que has pedido en el ppto, pero por 45.700 te llevas un A6 2.0 tdi 190 cv Stronic Sline Edition muy bien equipado, con varios de miles de euros para extras
No quiero comparar A4 con A6 ya que son coches distintos de segmento distintos, sólo los precios de ambos. Y sigo pensando que el A4 está alto comparado con el A6.
A mi en Mayo 2014 por un C220cdi Automatico Avantgarde con navegador, LED (serie), control parking y alguna cosa más, pedían 37.500 euros. Hay 8.000 euros en el C para poner todo lo que se quiera.
Sinceramente, creo que el A4 está mejor construido y tiene mejores materiales. El C es más vistoso, pero vi mucho plastico barato. Y sensación de poco espacio. Otra cosa importante es que el C es tracción trasera.
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Porque en su momento no lo tenía claro, la opinión de mi cuñada también cuenta
Además yo no le puedo ofrecer garantía, pintar el coche etc...Si no lo hubiese comprado él te puedo asegurar que había cola, como 2 o 3 de mi trabajo, anda que cuanto se enteren...
Sólo un dato, mi cuñada anda mucho, muchísimo, tiene un Fiat Punto un poco más nuevo que mi ex159, un mes, y tiene 180.000km, y sólo ha pisado el taller para revisiones, este a su vez sustituyó a un Fiat Marea 1.9JTD que se lo regalaron a su hermano con 450.000km, y sólo tuvo una avería de 300€ en toda su vida. para que luego digan de los coches italianos.
Estos no tenían problemas de adblue, NOX, CO2 etc...
Por cierto, se retrasa el Giulia y todos los Alfa planeadaos durante 6 meses
Muchos compenentes nuevos de golpe, electrónica, motores, chasis...
Mejor, así usaré algo más el A6
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Porque en su momento no lo tenía claro, la opinión de mi cuñada también cuenta
Además yo no le puedo ofrecer garantía, pintar el coche etc...Si no lo hubiese comprado él te puedo asegurar que había cola, como 2 o 3 de mi trabajo, anda que cuanto se enteren...
Sólo un dato, mi cuñada anda mucho, muchísimo, tiene un Fiat Punto un poco más nuevo que mi ex159, un mes, y tiene 180.000km, y sólo ha pisado el taller para revisiones, este a su vez sustituyó a un Fiat Marea 1.9JTD que se lo regalaron a su hermano con 450.000km, y sólo tuvo una avería de 300€ en toda su vida. para que luego digan de los coches italianos.
Estos no tenían problemas de adblue, NOX, CO2 etc...
Mi 159 se le quedaron en Audi con 250.004 km.
Me dijeron que en este caso al tener tantos kilómetros, un compraventa compraba los coches a Audi por lotes y los ponía a la venta.
Miré por Internet y vi anunciado mi coche en un compraventa.
En poco más de un mes el anuncio desapareció. Lo vendieron rápido.
Pero ni le pintaron ni le hicieron nada. Y habría que haber hecho alguna cosilla (amortiguadores, discos delanteros que empezaban a vibrar....)
MI 159 tenía el embrague original, discos de freno originales, pastillas traseras originales (con 250.004 km)
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Buenas, se que me voy a por el Clase C, o eso parece, pero el comercial de Audi me ha querido tentar. He estado viendo la berlina, 150 diesel con faros led, navegador normal, tela,..
Por fuera muy parecido al modelo anterior, sobretodo de lateral, pero muy bonito. El interior una pasada.
Mañana me pasa precios del Avant como lo habia configurado con el motor 190TFSI y 190TDI, con un descuento nuevo que van a empezar a dar en el design y sline. Va a estar dificil igualar, pero a ver con que me sorprende, ya me ha dicho que quiere volver a verme por alli
Perdonar por la foto pero tuve que hacerla rapida .....
Hola,
Nos puedes informar de cual es el descuento ese q van a empezar a dar????
Saludos
Buenas Radisa, hoy me han dado presupuesto y el decuento a mayores es de 2000 euros en el sport (sline) y design. Le he apretado bastante y hemos bajado el precio de los 49000 y cambiando algun extra (practicamente el mismo precio en extras) a 45700, sin financiacion en ningun caso. TFSI 190 stronic, el 190 TDI stronic unos 550€ mas.
Esta tarde he probado el mercedes y es brutal lo bien que va, y aunque ya no hay tanta diferencia de pasta, sigue habiendo bastante dinero
S2
La única pega que le veo al Mercedes es el motor, un veterano que lleva montando desde la serie anterior, dicen que se nota en la rumorosidad. Por lo demás estéticamente me parece muy bonito y muy distinto al clásico anterior.
Cierto.
El motor 2.2d es algo tosco y ruidoso, pero con el cambio automático corre mucho y gasta poco.
Es un motor muy probado, ya que llevan años con él.
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Buenas, acabo de recibir una gran noticia.
Mi hermano ha comprado mi ex 159 en el conce donde lo entregué y compré el A6. Estaba enamorado de mi coche.
Lógicamente ha pagado más de lo que a mi me dieron, pero le dan un año de garantía, revisado al completo y con correas y líquidos cambiados, ah, y también lo han pintado entero menos el techo, a pesar de que estaba sin un rasguño, debe ser un práctica habitual de VW porque los coches los tienen que entregar como si fuesen nuevos.
Se lo darán el Martes casi seguro y entrega el suyo como parte de pago.
Que bien, por lo menos lo veré casi todas las semanas.
Carrazo para tu hermano. Te va a pulir en las curvas y tu recuperarás en las rectas.
Cuanto añoro mis Alfa....
Y por qué no se lo vendiste tu?.
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Si esto lo hubiera hecho una marca francesa o italiana, ya habrían sido crucificadas, enterradas y olvidadas.
Como lo ha hecho quién lo ha hecho, todos tan tranquilos
Germanos, ¿quiénes son ahora los PIGS?
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El A1 es manual.
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Alfa, pues ya nos contarás si tras el cambio del sensor el consumo del AdBlue se ajusta a lo que indica el manual.
Por otra parte a nivel particular si que me gustaría que me contaras si el A1 de sustitución que te han dejado lleva S-Tronic y como se comporta. Cuando me recupere del A6 estoy evaluando el cambio del segundo coche de casa (un Altea que lleva mi mujer) y el cambio automático le vendría de perlas...
He leído pruebas de ese motor 1.0 tsi pero en el Ibiza en versión 110 cv y es buenísimo.
Al A1 le haré unos 400-500 km en tres días, así que podré comprobar consumos, prestaciones, sensaciones.
Este A1 sólo tiene 95 cv. Me imagino que al ser coche de sustitución que tienen para dejar, será manual. Si es Stronic comentaré las sensaciones.
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Tu imagínate que tienes un medio de comunicación, prensa, radio, televisión o el que sea, y sencillamente tal y como están los ingresos para estos medios, pues va volkswagen y contrata anuncios contigo, pero claro, si hablas mucho de "su problema", quizás no contrate anuncios contigo, y sin tener ninguna relación con ningún medio de comunicación lo que tengo claro es que anuncios de coches hay muchos y creo que serán necesarios para la supervivencia de estos medios de comunicación.
Así que no tienen que hablar mucho del problema.
juan ignacio
El tema es complicado.
Si se hace una caza de brujas, se podría acabar con VAG. Ciento de miles de personas a la calle, países en vías de crecimiento muy afectados, contagio del sector.
Y al final, llega Apple y Google, nos saca el HUEVO KINDER CAR, nos lo mete en vena, y al final se acabó el coche como elemento lúdico y de disfrute. No meten un Smartphone, una pantalla de 50" y nos lleva de A a B mientras mandamos "guasas" con el móvil
Hay que solucionar el tema, reparando los cohes averiados, pagando las multas e indemnizaciones, pero por el bien de todos, VAG debe permanecer en el mercado, aunque es una marca que no me gusta (a pesar de tener un JAUDI 6) por que llevan años actuando como " un rodillo apisonador" contra la competencia.
Tiene que existir competencia en el sector, para que el cliente eliga y las marcas evolucionen.
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Enhorabuena, yo soy lector habitual del foro de Mercedes y las impresiones en general son buenas pero cuando hagas la prueba dinamica fijate si observas un ruido aerodinamico procedente de la zona de retrovisores (especialmente del pasajero) entre 110-130 Km/h, hay propietarios que se quejan de este tema
Muchas gracias por el apunte Miguelo, la verdad es que llevo una semana en el foro y hay mucha información también.
S2
Si lees muchos foros, se de la marca que sea, no comprarías un coche nunca.
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Buenos días.
El Martes 10 dejo el coche en el taller para cambiar el Sensor de Adblue. Llevo 7.000 sin que aparezcan mensajes de error.
He pedido a mi amigo un gasolina como coche de cortesía.
Me dejan un A1 1.0 tsi 3 cilindros 95 cv. Interesante para ver como se mueve.
El TT 2.0 tfsi 230 cv está cogido. Este es el que quería probar.
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Perdón, cogía el C
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Buenas Alfa,
Ayer me llamo el comercial de audi de Madrid, y me comento que esta semana pasada probaron el a4 nuevo y tambien el clase c y el serie 3, les dejaros los tres coches para que vieran diferencias. Le comente que muy posiblemente cogiera el clase c y me dijo que estan muy a la par.
Otra cosa y la que mas me decide a coger el clase c, son los 8000 euros de diferencia entre el tdi 190 del a4 nuevo y el 220d de 170cv con los mismos extras en ambos.
La verdad es que es una oferta muy buena, y 8000€ es mucho dinero
S2
Por 8.000 euros de diferencia yo también cogía el A4
No te hacen descuentos en el A4 Avant?
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El precio es alto, pero va full equipe.
Ya si empezamos a decir que se puede comprar por ese precio, puede coger un Q7 nuevo "pelado", con pintura solida en blanco, por 62.000€....... pero no es lo mismo.
Exacto.
Hay gente que prefiere equipamiento y otros 6 cilindros pelados.
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Prueba el A4, dicen que está por encima del C.
Y busca ofertas.
Ayer leía la prueba del A4 2.0 tfsi y con la conducción predictiva es increíble.
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Repito, hay webs donde están ofertando 16-17 % en el A4 financiando.
Creo q si financias son unos 1500 o 2000 euros menos, habría q descontar eso para saber con exactitud el porcentaje real de descuento q aplica el concesionario.
Saludos
Según esa web si no financias 11,3 % y si financias 16,6 %. En motores más potentes el descuento es unas décimas menor
Y si vas al concesionario que ellos te dice, mínimo otro 1 % más.
www.cochesyconcesionarios.com
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Pues yo creo que todos estos son Euro 6.
Lo raro es que no este también el nuevo Q7 que es MY2016, ya que si esta el A7 MY2016 que lleva el motor 3.0 TDI de 272cv, si esta. Quizas sea porque creo que el A7 no lleva AdBlue.
Los 2.0 tdi Ultra seguimos exentos .... DE MOMENTO!
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Hola,
Abro este tema pensando en recopilar los descuentos q hemos optenido aquellos q hemos comprado este gran coche..... esperando q sirva de orientación a los futuros compradores.
Creo q seria conveniente:
-separar por un lado el descuento q aplica Audi directamente por aplicar alguna campaña o compra especial (minusvalía, autónomos, prensa etc...)
-separar igualmente las ventajas optenidas por parte de la financiera....mantenimientos, descuentos etc...
Creo q hasta aquí conseguiremos lo mismo en cualquier concesionario
Donde realmente hay diferencias es en el margen q tiene la concesión y es donde creo yo q se puede ajustar bastante.
Aclarados estos puntos, detallo mi operación. .....
Pago al contado
Descuento Audi por minusvalía 4%
IVA reducido por minusvalía, solo se paga un 4% en vez de 21%
Descuento concesion 10%
En mi caso los márgenes q me he encontrado en el descuento de la concesion en diferentes concesionarios, han sido entre un 4% y un 10%
Saludos
Siempre que sale un modelo nuevo, los descuentos van entre 4-10 %.
Pero en pocos meses están por encima.
Y buscando desde el minuto cero están por encima
A mi en el C recién salido me hacían entre 15-16 % (autónomo). Desconozco a los particulares, pero seguramente era similar.
Repito, hay webs donde están ofertando 16-17 % en el A4 financiando.
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Estaría bien que dieras el precio final q conseguiste, ayudaría a futuros foreros a saber porque precio tienen que pelear, lo tratas como si fuera un secreto de estado, te hicieron firmar cláusula de confidencialidad? Solo es mi punto de vista, espero que no te moleste y entiendo q estas en tu derecho de no hacerlo. Un saludo
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
En paginas que te dan precio están ya por el 16-17 % financiando.
En un coche de 40.000 euros, son 6.800 de descuento.
Así que eso podría ser un punto de partida interesante.
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El tfsi 2.0 252 tracción quattro tiene homologado 5.9L
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
He puesto datos reales de una prueba de Autopista.
La realidad y la homologación son "dimensiones" distintas.
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Me libro de milagro.
VW, Porsche, Audi 3.0-liter diesels also have 'defeat devices,' EPA saysModels with affected 3.0-liter diesel:
• Volkswagen Touareg (MY 2014)
• Porsche Cayenne (MY 2015)
• Audi A6 Quattro (MY 2016)
• Audi A7 Quattro (MY 2016)
• Audi A8 (MY 2016)
• Audi Q5 (MY 2016)
Models with affected 2.0-liter diesel:
• Jetta (MY 2009 – 2015)
• Jetta Sportwagen (MY 2009-2014)
• Beetle (MY 2012–2015)
• Beetle Convertible (MY 2012-2015)
• Audi A3 (MY 2010–2015)
• Golf (MY 2010–2015)
• Golf Sportwagen (MY 2015)
• Passat (MY 2012-2015) -
VW cheating scandal spreads to Porsche
Robert Wright in New York
US regulators turned up the heat on Volkswagen on Monday, charging that the German carmaker had also installed test-cheating software in the latest models of its prestige brands Porsche and Audi.
The US Environmental Protection Agency said that VW had installed software to cheat emissions tests in at least 10,000 more diesel vehicles than it had previously admitted, in news that widens the scope of the corporate crisis engulfing VW.
The agency said it had discovered that vehicles including the 2014 model year VW Touareg, 2015 Porsche Cayenne and 2016 Audi A6 Quattro — emitted up to nine times the permitted levels of nitrogen oxide when tested.The vehicles involved all have 3L engines. The company admitted to the EPA on September 3 that it had installed “defeat devices” — which switched on emissions controls only when sensors detected the vehicle was undergoing a test — in 482,000 vehicles with 2L diesel engines sold in the US. It later said up to 11m vehicles with 2L diesel engines worldwide were affected.
The agency said the latest revelation covered 10,000 vehicles sold in the US since the 2014 model year, which launched in 2013, and an unknown number of vehicles from the 2016 model year, which only went on sale in recent months.“VW has once again failed its obligation to comply with the law that protects clean air for all Americans,” Cynthia Giles, assistant administrator for the EPA’s Enforcement and Compliance Assurance office, said.
The EPA’s latest announcement comes after the agency on September 25 warned all companies selling diesels in the US that it would conduct further tests to see which other vehicles were breaking the rules.
Richard Corey, executive officer of the California Air Resources Board, said those tests had raised “serious concerns” about the presence of defeat devices on the additional vehicles.
VW did not immediately respond to a request for comment
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Estoy de acuerdo que quizás da 'ahora' para un A6 o un Q5, pero cuando sobre estos modelos venga un restilyng o similar creo que nos vamos a descojonar con los nuevos precios que van a venir.
Personalmente creo con el A4 han puesto la base para q quiera un Audi lo pague y biennnnnn...
Si el compañero ha encontrado buen precio, es que las ofertas son importantes.
Y si quieren vender, tendrán que ofertar desde el minuto CERO.
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A4 2.0 tfsi 190 cv Stronic: EL DIESEL VA A MORIR OBJETIVAMENTE, NO EN LA MENTE HISPANA!
0-100 km/h 7,1 s
0-1000 m 27,8 s
80-120 4,86 s
140-0 70 m
1.529 kg
6,9 consumo medio (6 carretera)
FOTOS DE MI NUEVO A6 2.0 TFSI ROJO MISANO
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado · Editado por Alfa159
En principio el sustituto del Giulia iba a ser una evolución de la plataforma C-Evo Wide de tracción delantera (usada por Chrysler 200, Cherokee...).
En 2013 Marchionne desecha el proyecto de Giulia tracción delantera y decide que hay que volver a los origenes: tracción trasera, 50/50, conducción, ligereza. Y creo un equipo de trabajo dirigido por Philipe Krief (proveniente de Ferrari) y 800 personas
El coche está hecho pero hay que industrializarlo y estamos hablando de menos de 3 años para un coche nuevo desde que se da la orden de diseñar hasta venderlo (y eso es un muy poco tiempo), con plataforma nueva, motores nuevos, frenos nuevos (hablan de by wire), etc.... Lo retrasan por temas de tiempo y también para asegurar la fiabilidad.
Mejor retrasar el proyecto que sacarlo con fallos. En la industria del motor hemos visto lo que pasa cuando sale un coche con fallos: llamadas a revisiones, costes de reparaciones, pérdida de imagen.
Están construyendo unidades de pruebas "para usar y tirar". Hay vehículos camuflados por toda Europa: España, Francia, Italia, Alemania.
Siguen trabajando, pero Marchionne dió plazos muy cortos y no les ha dado tiempo. Y eso que ha presionado a todo el equipo, pero materialmente es imposible por mucho que presione.
No pueden fallar y aunque es criticable anunciar tiempos y no cumplirlos, creo que es mejor retrasar la ventas antes que poner un producto defectuoso en el mercado.
Confío en FCA, están acertando con los últimos productos. Un ejemplo es el 500X-Renegade que está triunfando, con 3 turnos en Melfi. Al fin FCA sabe ofrecer lo que quiere el mercado.
En mi caso, me viene bien. Uso el A6 un año más de lo que pensaba.