Alfa159
-
Mensajes
2392 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Alfa159
-
-
Muy buena elección y un gran coche, pero por mucha tecnología, el precio es el que es, y se pueden conseguir buenos descuentos, todos lo intentamos y peleamos por ellos, pero veo que el precio esta desorbitado, y eso que a mi me hace falta ya que vendí hace 6 meses mi b7 y ahora voy con un golf IV.
Está claro que tienen que dar descuentos importantes.
El otro día mirando el Serie 3, "por que yo lo valgo" (el Serie 3, no yo) han puesto el pack M en casi 9.000 euros. Estamos tontos o tontos. Antes valía unos 5.000 euros. Ahora le meten unas pijadas que no valen nada y 9.000 del ala.
Por lo tanto, a pelear descuentos.
Está claro que deben ganar más para recuperar la Gran Cagada del Diesel Gate. Y el cliente tiene que pagar acorde al producto que compra. Así que sólo queda una negociación para llegar al punto de encuentro.
-
Enhorabuena.
Pero más de 10.300.000 pts de configurador en un coche del segmento D con un 4 cilindros es una salvajada.
Los precios están más hinchados que el Hindenburg.
Ahí es donde entra la tecnología.
Tecnología a gran escala que abarata los costes de los componentes a precios de risa.
No es sólo una cosa de Audi
Tecnología es su cifra de beneficios.
-
Yo después de ver que los precios para que te hagan la recarga en servicio técnico no obedecen ni de lejos al coste del producto, que los bricos con botellas vacias de audi me parecen un tanto cutres, buscando he encontrado esto:
parece que simplemente es enroscar en la entrada y meter directamente el surtidor de adblue de gasolinera.. aunque me parece alto el precio, si te soluciona el problema para siempre me parece mucho más sencillo que cualquier otra cosa..
¿alguno tenéis o habeis visto esto antes??
Eso es similar al imán que te dejan en la gasolinera. Y no funciona bien
Creo que un forero lo compro y no le funcionó bien.
Hola!
Yo fui el que lo compró y me llevé un buen chasco. Tiene buena pinta y en la teoría debería funcionar, pero cuando lo puse y metí la manguera... Ni flores! Aquello funcionaba igual de bien (o mal) que sin el adaptador.
La próxima vez que vaya lo volveré a probar (probaré otro surtidor... por probar... <_< ), pero no tengo mucha confianza.
Desde mi último repostaje (con 36.000 kms) todavía no me ha saltado y eso que "sólo" me echaron 6,5 litros http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336180-anadir-adblue-autonomia-2400-km/page-16#entry4467818. Ahora, dos meses y medio después, acabo de cumplir los 47.000 kms (en 10 meses...
) y ya veremos cuando vuelve a saltar el aviso de AdBlue.Saludos!
Y no estás preocupado o intrigado?
Si antes gastaba 16 litros a los 12.000 km durante 36.000 km y ahora te está gastando menos de 6 litros en 11.000 km, algo está pasando.
Cuándo dejas el coche?. En 2 años rozarás los 120.000 km.
Buenos días!!
Preocupado no... Intrigado sí, y mucho!!! Lo que pienso que pudiera ser es que el de la gasolinera me echara más de lo que contara el surtidor... Porque si no... La única explicación es que el consumo se ha reducido, algo que no es muy lógico viendo el historial que llevamos.
El tiempo, y sobre todo los kilómetros, dirá.
Sobre el coche, mi intención es aguantarlo unos años... Imagino que 4 o 5. Espero reducir algo los kilómetros poco a poco, pero no es seguro... Lo mío será una prueba de larga duración y resistencia en toda regla!!!
Espero que me aguante sin problemas, ya que lo cuido y lo mantengo lo mejor que puedo.Saludos!
Ya nos contarás. Dudo que el consumo se haya reducido a menos de la mitad por arte de magia.
A ver si quedo con el concesionario para que me cambien el sensor del Adblue, el que me da mensajes de error de vez en cuando.
-
Enhorabuena.
Pero más de 10.300.000 pts de configurador en un coche del segmento D con un 4 cilindros es una salvajada.
Los precios están más hinchados que el Hindenburg.
-
Yo después de ver que los precios para que te hagan la recarga en servicio técnico no obedecen ni de lejos al coste del producto, que los bricos con botellas vacias de audi me parecen un tanto cutres, buscando he encontrado esto:
parece que simplemente es enroscar en la entrada y meter directamente el surtidor de adblue de gasolinera.. aunque me parece alto el precio, si te soluciona el problema para siempre me parece mucho más sencillo que cualquier otra cosa..
¿alguno tenéis o habeis visto esto antes??
Eso es similar al imán que te dejan en la gasolinera. Y no funciona bien
Creo que un forero lo compro y no le funcionó bien.
Hola!
Yo fui el que lo compró y me llevé un buen chasco. Tiene buena pinta y en la teoría debería funcionar, pero cuando lo puse y metí la manguera... Ni flores! Aquello funcionaba igual de bien (o mal) que sin el adaptador.
La próxima vez que vaya lo volveré a probar (probaré otro surtidor... por probar... <_< ), pero no tengo mucha confianza.
Desde mi último repostaje (con 36.000 kms) todavía no me ha saltado y eso que "sólo" me echaron 6,5 litros http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336180-anadir-adblue-autonomia-2400-km/page-16#entry4467818. Ahora, dos meses y medio después, acabo de cumplir los 47.000 kms (en 10 meses...
) y ya veremos cuando vuelve a saltar el aviso de AdBlue.Saludos!
Y no estás preocupado o intrigado?
Si antes gastaba 16 litros a los 12.000 km durante 36.000 km y ahora te está gastando menos de 6 litros en 11.000 km, algo está pasando.
Cuándo dejas el coche?. En 2 años rozarás los 120.000 km.
-
Hola Kronos, en el foro puedes leer de todo de los leds, pero hay gente que aun asi prefiere los xenon, otros hablan maravillas, yo tambien tuve la duda al pedir el A6 y ahora con el A4 B9 vuelvo al xenon, son 1700€ que con el que puedes montar otros opcionales bastante interesantes, esteticamente quedan bestiales y los leds traseros son dinamicos al montar leds delanteros.
Hola Gennoso, he buscado en el foro opiniones sobre si es mejor los faros xenón o LED's y no encuentro nada. ¿En qué foro o sub-foro debo buscar?
Gracias
Tengo Xenón.
Y son mejores los LED.
Pero los Xenón son suficientes.
La cuestión es ¿cuánto tiempo conduces de noche? ¿los vas a sacar rendimiento? ¿Los quieres principalmente para enseñarselo al cuñaooo de turno? ¿te gusta simplemente la estética por que quedan muy chulos? ¿el coste de los opcionales no es problema?
Cada uno tiene sus preferencias. En mi caso, no merece la pena pagar el sobreprecio. Circulo de Noviembre a Febrero media hora de noche al día.
-
Lo triste para mi, es que gigantes del motor (Audi, Mercedes, BMW, Vw....) tengan que usar Adblue para cumplir Euro VI y luego salga Mazda, una marca de culto y te ponga en el mercado un SOBERBIO Y ESPECTACULAR 2.2 diesel ( a tomar por culo el downsizing) que cumple Euro VI sin Adblue y que sube hasta 5500 rpm como un gasolina, con un tacto increíble.
Y creo que Volvo y los futuos Alfa diesel cumplirán Euro VI sin Adblue.
-
Jaaa...jaaa...jaaaa...!!!.
Eso la he dicho a mi mujer...q por nuestra zona no he visto surtidores de AddBlue...y la he advertido del precio "desproporcionado" de venta en el Concesionario.
La verdad q el adelantarnos de nuevo 5 semanas la fecha de fabricación...sin q nos avisaran hasta q llame yo...nos ha pillado en pleno proceso de decisión.
No quiero quitarme la culpa q me toca...pero soy de los q tarda en tomar una decisión...y mas cuando en la compra del anterior coche me arrepentí desde el minuto uno.
Pero mi mujer no dejaba de pensar en la diferencia de consumo entre el gasolina y diésel. Yo la hice ver q en la ficha técnica de su Golf V 2.0 TDI la propia Volkswagen homologaba 7.1 litros a los 100km en consumo urbano ( si no lo mire mal ). En el caso del A6 gasolina la cifra q homologa Audi es similar. Teniendo en cuenta q ninguno dará cifras exactas...la diferencia no será "apabullante" en 12.000km año...
Pero insisto...en plena negociación llego el adelanto de la fabricación.
Ahora solo queda pensar si anular pedido y perder los 2000e de la señal ( cosa q no me apetece ) y cambiar pedido...o quedarnos como estamos y rezar para q el profreso en forma de EGR, DPF y demás no nos jueguen ninguna mala pasada
Os mantendré informados
Un saludo.
Hombre, olvida lo de perder la señal. 2.000 euros son muchos euros.
No tiene por que darte problemas en el corto plazo ni en el largo plazo.
Pero que tenemos más posibildiad de fallo que el gasolina, eso está claro.
Otro tema es la correa en el diesel, se cambia a los 210.000 km (aunque no sé si a los 10 años si no se llega a ese kilometraje). Calcula unos 1.000 euros. El gasolina creo que es cadena, pero no estoy seguro.
Verás la pena que da parar el coche en mitad de una regneración y oir el ventilador como un Airbus despegando. E irte a casa pensando si eso es bueno o malo, dejar las "cosas a media".
Yo tengo cita para este mes para cambiar una sonda del Adblue que me da error cuando le da la gana. El coche funciona bien, pero me salen errores del sistema.
-
Yo después de ver que los precios para que te hagan la recarga en servicio técnico no obedecen ni de lejos al coste del producto, que los bricos con botellas vacias de audi me parecen un tanto cutres, buscando he encontrado esto:
parece que simplemente es enroscar en la entrada y meter directamente el surtidor de adblue de gasolinera.. aunque me parece alto el precio, si te soluciona el problema para siempre me parece mucho más sencillo que cualquier otra cosa..
¿alguno tenéis o habeis visto esto antes??
Eso es similar al imán que te dejan en la gasolinera. Y no funciona bien
Creo que un forero lo compro y no le funcionó bien.
-
Muy buenas, actualizo info del AdBlue. Me quedaba para 160km. He ido al concesionario y le han metido al coche 17 litros mas o menos. 1 garrafa de 10 litros enterita y la otra casi lo he visto porque me lo han tenido que llenar fuera (en el parking), no podian meter el coche dentro porque tenian un coche bloqueando el acceso y no encontraban la llave (cutres). Voy a ver lo que me dura este deposito.
Para mi asombro, cuando me han dado la factura, me ha costado solo 32€ (10% de descuento que me han hecho). Solo me han cobrado las garrafas.
Como lo veis? esta bien ese precio o mejor calentarse la cabeza en una gasolinera liando la de Dios. En este concesionario tienen una manguera que parece que han fabricado y entra el AdBlue de lujo.
Gasolinera 17 x 0,47 = 7,99 euros (8 x 4 = 32 euros).
Depende del tiempo que tengas.
Yo paso de ir al concesionario. Con el tiempo las gasolineras se adaptarán a los vehículos.
con el tiempo supongo ke si
Pero ahora es facil hacerlo?
Se tarda, pero por mi horario de trabajo es más fácil ir a la gasolinera que al concesionario. En mi ciudad cierran a las 18:30 en Audi
Tienes algo con ke echarlo? o directamente de la boca del surtidor? Como se abre el tapon? Me refiero a que si es una llave "especial" el de Audi lo ha abierto con un vaso, no se de que medida.
Para abrir el tapón tienes la llave en las herramientas que vienen en el coche
Lo echo con el surtidor de Adblue de la gasolinera.
-
Muy buenas, actualizo info del AdBlue. Me quedaba para 160km. He ido al concesionario y le han metido al coche 17 litros mas o menos. 1 garrafa de 10 litros enterita y la otra casi lo he visto porque me lo han tenido que llenar fuera (en el parking), no podian meter el coche dentro porque tenian un coche bloqueando el acceso y no encontraban la llave (cutres). Voy a ver lo que me dura este deposito.
Para mi asombro, cuando me han dado la factura, me ha costado solo 32€ (10% de descuento que me han hecho). Solo me han cobrado las garrafas.
Como lo veis? esta bien ese precio o mejor calentarse la cabeza en una gasolinera liando la de Dios. En este concesionario tienen una manguera que parece que han fabricado y entra el AdBlue de lujo.
Gasolinera 17 x 0,47 = 7,99 euros (8 x 4 = 32 euros).
Depende del tiempo que tengas.
Yo paso de ir al concesionario. Con el tiempo las gasolineras se adaptarán a los vehículos.
con el tiempo supongo ke si
Pero ahora es facil hacerlo?
Se tarda, pero por mi horario de trabajo es más fácil ir a la gasolinera que al concesionario. En mi ciudad cierran a las 18:30 en Audi
-
Muy buenas, actualizo info del AdBlue. Me quedaba para 160km. He ido al concesionario y le han metido al coche 17 litros mas o menos. 1 garrafa de 10 litros enterita y la otra casi lo he visto porque me lo han tenido que llenar fuera (en el parking), no podian meter el coche dentro porque tenian un coche bloqueando el acceso y no encontraban la llave (cutres). Voy a ver lo que me dura este deposito.
Para mi asombro, cuando me han dado la factura, me ha costado solo 32€ (10% de descuento que me han hecho). Solo me han cobrado las garrafas.
Como lo veis? esta bien ese precio o mejor calentarse la cabeza en una gasolinera liando la de Dios. En este concesionario tienen una manguera que parece que han fabricado y entra el AdBlue de lujo.
Gasolinera 17 x 0,47 = 7,99 euros (8 x 4 = 32 euros).
Depende del tiempo que tengas.
Yo paso de ir al concesionario. Con el tiempo las gasolineras se adaptarán a los vehículos.
-
Buenos días forer@s...!!!.
Pues al final el pedido se mantiene como al principio: A6 Avant 2.0 TDI 190cv S Line. manual
Yo soy de darle muchas vueltas a las cosas...y como en principio...teníamos tiempo para modificar el pedido...pues intentaban convencer a mi mujer.
Al inicio de la compra...éramos pro manual los 2. De hecho, la prueba la hicimos con el berlina 190cv manual porque era la combinación motor-cambio decidida.
Lo malo de leeros tanto...es q acabe convencido de q lo mejor era añadir el cambio S-Tronic. Otra cuestión distinta era elegir diésel o gasolina.
Como os comenté...en un principio no creo q hagamos con el A6 mas de 12.000km/año ( nuestro 2 vehículos actuales tienen poco más de 10 años y tienen 122.000 y 145.000 km ) y el 80% ciudad. Eso me inclinaba a escoger el gasolina y olvidarme de DPF, EGR y demás zarandajas.
Pero el comprar un coche " a medias" y q tu mujer tenga claro sus gustos automovilísticos ( quería manual y diésel ) hizo q nos enfrascáramos en un mar de comparativas, datos de consumo...etc.
Y como se ha adelantado la fecha de fabricación ( menos mal q me dio por llamar...si no me avisa para q lleve el dinero directamente ) pues ya no hay vuelta atrás. El lado bueno es q se acabaron las dudas...jaaa...jaaa
Cuando te pida Adblue ¿quién de los dos repostará?
Ostras, 12.000 km/año, el 80 % por ciudad, Diesel y Manual.
Que valientes!!!!!!!
En mi caso, haciendo 26.000 km al año, creo que estoy "degustando" mi último diesel.
-
Hola
Un amigo lo ha probado y me dice que la pisada es de A6, pero se nota algo más ligero.
-
Buenas noches a tod@s,
Realice el pedido hace ya un par de semanas y en el concesionario son incapaces de decirme cuanto tardaran en entregarmelo.
A aquellos que esteis como yo, os han dicho el periodo medio de entrega estimado?
Gracias.
Hoy los jefes de los concesionarios están en Austria probando los A4.
Cuando vengan os podrán dar noticias.
-
Corrijo, a 120km/h las RPM son 1800, por supuesto en 7ª.
Me extrañaba lo de 1300 rpm.
En el Ultra a 120 km/h en 7ª vas a 1640 rpm (velocidad real, no de marcador).
Cuanta exactitud! Las revoluciones las has sacado por los desarrollos o hay alguna forma de verlas exactas en el mmi como la velocidad?
Saludos
Exacto.
Sabiendo el desarrollo en séptima.
-
Corrijo, a 120km/h las RPM son 1800, por supuesto en 7ª.
Me extrañaba lo de 1300 rpm.
En el Ultra a 120 km/h en 7ª vas a 1640 rpm (velocidad real, no de marcador).
-
Si, en Madrid tenemos unos cuantos y eso nos permite poder conseguir mejores precios
Bendita competencia.
Hace muchos años que no compro un coche en mi ciudad. Creo que desde 1996.
Y han pasado 5 coches después
-
Buenas, esta foto es de esta tarde, trayecto de regreso al trabajo, desde Tolosa a Sondika, N1 desde Tolosa hasta San Sebastian, con autopista A8 desde San Sebastian a Bilbao. En autopista con control de crucero a 120, donde se puede, porque hay zonas con muchas curvas y en la N1 como siempre a tope de tráfico.
A la ida habrá sido parecido, pero 7 litros me parece un consumo extraordinario. Este es un trayecto que hago mínimo dos veces a la semana, con mi anterior 159 me salían medias de 8,2, y en el Mito de 7 también.
Realmente estoy gratamente sorprendido .
El cambio stronic tiene desarrollos muy largos y en los Ultra "escandalosamentes largos". 7ª a 73 km/h 1.000 rpm
-
Estas seguro. .......
De Jarmauto tengo yo presupuesto y no se llevaron la operación por no llegar a un acuerdo a ultima hora....
y tan seguro como que el actual a4 b8 de junio del 2013 me lo compre ayi. Y ayer mismo estuve hablando con el en concreto luis miguel se llama, y me comento que aun no se podía pedir. No se alo mejor esta jugando a no se que....el sabra
Mis OJOS!!!!
-
Preséntalo en Alfistas.....
-
Ese motor en versión de 230 cv en el TT en una "put* bomba".
Con 252 cv debe ser una maravilla.
-
jod** HXS de hace años, si es muy reciente.
También te digo que del 159 estaban todos enamorados.
De Junio de 2.014.
Como decía un obrero Marroquí, que los españoles de esa empresa eran HOMBRES DE LA MONTAÑA, QUE VIVÍAN EN LA MISERÍA (Con tilde en la "I") ... JUAS JUAS JUASSSSS
La envidia es mala y eso que es un simple A6, no un Ferrari F488GTB.
-
Qué tal el motor?
A ver si nos informas de consumos.
Audi a4 avant b9 Sport Edition 2.0 TDI quattro S-tronic
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Cuando compre el A6 miré el C recién salido y por menos de 38.000 euros me daban el C220cdi Automático, Avantgarde, LED (son de serie), navegador, sensores parking, susp. deportiva.. pedido a fábrica.
Cogí el A6 por ser un segmento superior y tener más calidad.