Alfa159

Muy bonito y llamativo.

Pocos A6 serán como el tuyo

Te falta un cuero "color camel" para "PETARLO"... ajjajajajajajaja

NO le has puesto cristales tintados detrás?

Entonces cuando salta el electro es por que esta haciendo la limpieza no?cuanto tiempo hay que dejarlo para que el mismo la termine?se puede dejar parado a relentin o hay que estar andando con el?me estoy volviendo loco y me lleva saltando tres veces seguidas!!gracias

Al ralentí no hace limpiezas.

Si al aparcar se queda la limpieza a medias, en el próximo trayecto la debería hacer, por lo que deberás circular a más de 2000 rpm un buen rato (10-15 minutos)

Si tus trayectos son cortos no da tiempo a que realice la limpieza y te podría dar fallo y tener que ir al concesionarios a que te hagan una regeneración forzada.

Alfa159; el aviso de presión es independiente del navegador; lo he comprobado tanto con mi coche como con el A5 de un vecino que tiene el Navegador Basic. haciendo la prueba que comenta Farmike de desinflar una rueda un poco aposta.

 

Lo que si es necesario es memorizar perfectamente el estado de presión una vez que les des aire y hacerlo con las mismas en frio ya que el calentamiento del neumático (incluso estando solamente expuesto al sol) aumenta su presión medida.

 

PD: Por cierto, ¿qué versión de "Quiero vivir en la ciudad" de Mecano llevabas puesta; la grabada en Estudio; la de concierto en directo (que creo recordar fue en tu tierra) o la del Musical de Nacho Cano?. Veo que compartimos algún que otro gusto aparte de los coches ....

Probaré lo de desinflar la rueda.

No sé la versión de la canción. Sólo sé que el Mecano que me gusta es el del principio, digamos que el mas TECHNO.

Baladas de Mecano y "una rosa es una rosa", NO!

 

 

 

He medido en frío y ahora están bien, según las deja ayer.

 

Pongo lo que dice el coche:

 

- 2,2 delante

- 2,1 detrás.

 

El del taller de ruedas me dijo que era poco que por lo menos 2,5

 

Y yo sigo las indicaciones de la marca.

Yo le pongo 2,4 a todas. En dos años q tengo el coche y 60.000 km, me ha avisado dos veces de pérdida de presión, indicándome cual era la rueda q había perdido. En los dos casos el sistema funciono bien, había pillado un clavo, las dos ocasiones igual. Con lo q al menos en mi caso el sistema se ha mostrado fiable. En cuanto a lo del adblue, mi a6 es versión 2013, q no tenía ese sistema todavía, y después de leeros, no sabes como me alegro porque os está dando mucho por..., no hay derecho con la pasta q valen estos coches!!!! Espero q se solucione rápido ese problema del adblue... Un saludo. Ahhhh cuando compruebes las ruedas no olvides de memorizar las presiones..., supongo q lo harás pero si se te olvida el sistema puede no funcionar bien!!!!

 

 

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Gracias.

 

El sistema te dice que debes memorizar la presión

 

Mi Connect es el barato y no me dice que rueda falla, sólo que hay un error en la presión.

Q extraño, el mío tb es la versión q tiene el navegador pequeño, y aún así te indica que rueda es la q ha perdido presión. Estamos hablando del Audi a6 c7 verdad?

 

Saludos

 

 

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El Audi me le entregaron el 10 Junio 2014

 

He medido en frío y ahora están bien, según las deja ayer.

 

Pongo lo que dice el coche:

 

- 2,2 delante

- 2,1 detrás.

 

El del taller de ruedas me dijo que era poco que por lo menos 2,5

 

Y yo sigo las indicaciones de la marca.

Yo le pongo 2,4 a todas. En dos años q tengo el coche y 60.000 km, me ha avisado dos veces de pérdida de presión, indicándome cual era la rueda q había perdido. En los dos casos el sistema funciono bien, había pillado un clavo, las dos ocasiones igual. Con lo q al menos en mi caso el sistema se ha mostrado fiable. En cuanto a lo del adblue, mi a6 es versión 2013, q no tenía ese sistema todavía, y después de leeros, no sabes como me alegro porque os está dando mucho por..., no hay derecho con la pasta q valen estos coches!!!! Espero q se solucione rápido ese problema del adblue... Un saludo. Ahhhh cuando compruebes las ruedas no olvides de memorizar las presiones..., supongo q lo harás pero si se te olvida el sistema puede no funcionar bien!!!!

 

 

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Gracias.

El sistema te dice que debes memorizar la presión

Mi Connect es el barato y no me dice que rueda falla, sólo que hay un error en la presión.

Esperando a ver los precios más "hinchados que el Hindenburg".....

He medido en frío y ahora están bien, según las deja ayer.

Pongo lo que dice el coche:

- 2,2 delante

- 2,1 detrás.

El del taller de ruedas me dijo que era poco que por lo menos 2,5

Y yo sigo las indicaciones de la marca.

 

Respecto a las presiones, cambiadas las ruedas el sábado con 2,2 bares y hoy tenían 2,5.

Pues eso si que no es fallo del coche. Pueden perder aire, pero ganarlo????? Eso si, acuerdate de medir siempre en frio. Si le pusiste 2,2 en frio, y luego las comprobaste en caliente si te marcara mas, aunque no se cuanto. Pero bueno, esto supongo que ya lo sabes. A si que debe ser fallo del manometro.

 

Ahora volveré a comprobar a ver que mide.

En esos niveles de precios me cogía un gasolina, cada día lo tengo más claro.

El V6 tfsi o el 2.0 tfsi 252 cv

Los diesel actuales Euro 6 son un rompecabezas que si funcionan bien dan alegrías, pero como empiecen los fallos, DATE POR J-D-D

Respecto a las presiones, cambiadas las ruedas el sábado con 2,2 bares y hoy tenían 2,5.

El fallo no es nuevo.

En UK en 2015

Al loro la respuesta:

They have changed the AdBlue sensor, with no success. Audi Technical UK have said they are not familiar with the error message!

No tienen ni idea.

http://www.audi-sport.net/xf/threads/adblue-system-fault-2015-a6.238605/

 

Me he pasado por Audi de mi ciudad. Y les he dicho el problema mostrando las fotos. Al ser un error que desaparece no queda reflejado en la centralita.

 

Cuando me vaya de vacaciones se van a quedar el coche y que llamen a quién tengan que llamar y que comprueben pieza a pieza del sistema.

 

Por otro lado, mi amigo de Audi va a hablar con el Jefe de un importante taller para ver si sabe algo. Al ser un taller grande habrán entrado más coches que puedan haber tenido este problema.

 

Y para más INRI, hoy al venir a trabajar, mensaje de Presión Insuficiente. Ha aparecido en mitad de un trayecto de carretera nacional. Al llegar al trabajo no he visto nada raro en las ruedas y no tengo gasolinera cerca para comprobar presiones.

 

Casualidades... Esta mañana yendo al trabajo me ha saltado el mismo mensaje de alerta de Presión insuficiente yendo por la autovía. Llevo un manómetro de bolsillo en el coche, así que he parado en un lugar apropiado y he comprobado que todas estaban correctas... No entiendo el porqué de ese mensaje.

 

De todas formas luego comprobaré presiones en una gasolinera para asegurarme.

 

Sólo que me ha llamado la atención que nos sucediera en, al parecer, el mismo momento.

 

Miedito me da que empiezan los mensajes "espontáneos de errores" y más miedito que no tengan relación entre si.

A mi me salto hace un mes. Pare en la gasolinera y me pasó algo increíble.

Todas las ruedas a 2,2 y una a 3.

Una de las gomas había cogido presión en vez de perderla. Y la debió coger en mitad del trayecto ya que nunca antes tuve ese mensaje de presión incorrecta.

Yara es el primer productor mundial de AdBlue, y elegir Air1 es garantía de suministro fiable de AdBlue de calidad. El AdBlue de Air1 cumple las especificaciones técnicas más exigentes y le asegura el funcionamiento impecable de su vehículo SCR. Garantizamos el suministro de AdBlue a través de una importante red de distribución por todo el país: siempre habrá un punto de suministro de AdBlue cerca de usted..

HOla.

He hablado con mi amigo de Audi y se ha puesto en contacto con su jefe de taller. En su concesión han tenido dos casos similares:

1. Mala calidad del Adblue

2. SEnsor del Adblue averiado.

Reposto el Adblue de YARA, multinacional francesa de productos químicos.

Descarto la opción 1

Así que debería ser la 2.

No afecta al funcionamiento pero hay algo que falla, con lo que se debe solucionar.

PD. Hace unos meses me falló el sensor del Airbag y lo cambiaron

 

Según he leído en foros internacionales, independientemente de que repostes en gasolinera o en concesionario, si rellenas más de 6 litros de Adblue es necesario si o si un reseteo del sistema para que el mismo realice un recálculo de cuanto tienes en el depósito ya que no es algo que se haga automáticamente.

Buenos días!

 

En mi caso, no sucedió así. Cuando me saltó con 12.000 kms, rellené en el conce.

 

A los 24.000 kms, al volverme a saltar el aviso, lo rellené yo con 15 litros con garrafa y al arrancar, me desapareció el aviso... Y así hasta ahora, con 35.000.

 

Viendo los kms que llevo, me imagino que no tardará en saltarme... Pero la semana que viene le relleno si o si, para evitarme molestias en mis vacaciones (2ª quincena).

 

Por eso creo que en nuestros vehículos ya no es necesario ir al taller a que "reseteen" el sistema al añadir el AdBlue.

 

Saludos!

 

Esta claro que mi coche está mal.

Reposte Adblue a los 12.000 - 24.000. El siguiente repostaje sería a los 36.000

Y los errores salieron a los 12.600 - 26.600 - 30.980, en todos los casos con Adblue suficiente.

Pero como la centralita no guarda el error no saben por donde meter mano.

Pues que comprueben el sistema pieza a pieza.

No creo que sea el primer caso del UNIVERSO.

Me he pasado por Audi de mi ciudad. Y les he dicho el problema mostrando las fotos. Al ser un error que desaparece no queda reflejado en la centralita.

Cuando me vaya de vacaciones se van a quedar el coche y que llamen a quién tengan que llamar y que comprueben pieza a pieza del sistema.

Por otro lado, mi amigo de Audi va a hablar con el Jefe de un importante taller para ver si sabe algo. Al ser un taller grande habrán entrado más coches que puedan haber tenido este problema.

Y para más INRI, hoy al venir a trabajar, mensaje de Presión Insuficiente. Ha aparecido en mitad de un trayecto de carretera nacional. Al llegar al trabajo no he visto nada raro en las ruedas y no tengo gasolinera cerca para comprobar presiones.

Alguien tiene a mano el teléfono de atención al cliente de AUDI?

Bueno Grial... en eso discrepo. Mi anterior coche era un V6 diesel de los más refinados del mercado (Jaguar XF). Y el anterior a este un V6 diesel con disposición en línea (BMW 530 D E60.) Y mi A6 actual también es un V6. Quizá tengo el taca-tac, taca-tac, taca-tac tan metido en las neuronas que encuentro mucho más fino el Giulietta 2.0 (4 en línea) turbo gasolina de 170 cv automático de doble embrague de mi hermana, que cualquiera de los diesel que he tenido... aún siendo V6 los tres últimos (Audi, Jaguar y BMW.) Creo que estamos sobrevalorando esos dos cilindros de más (siempre hablando de diesel.) Quizá la diferencia sea más manifiesta con un 4 cilindros diesel, pero desde luego que encuentro más refinado un 4 cilindros gasolina actual (turboalimentado) que un 6 cilindros diesel.

Creo que con las experiencias últimas de los motores diesel, no los querré ver ni en pintura.

Hoy, nuevo aviso de avería de ADBLUE.

35 km después el error desaparece.

A ver si alguien en Kartofenlandia tiene una solución.

HASTA LOS HUEVOS....

¡Compráte un Audi que nunca fallan!. Ingenuo de mi, iluso, pardillo.....

Me estoy empezando a cansar, sin solución por parte del concesionario por que no tienen ni idea. El martes iban a medir un parámetro y me dijeron que todo bien.

Es hora de plantear la queja a AUDI ESPAÑA a ver si alguien sabe algo allí.

MENSAJE DE HOY AL VOLVER DEL TRABAJO. LUEGO HA DESAPARECIDO

Mañana llamó a Audi España y luego al concesionario y les dejo el coche y que se le queden. Que venga un Mega Ingeniero de Alemania o de Plutón a ver si saben QUE c*** LE PASA A ESTA m**** DE COCHE DEL SEGMENTO E.

Se ve que lo de Adblue es un coñazo...... entre otras cosas.

Para mi no mucho, pero como me dé problemas y continúe con el coche lo ANULARÉ.

Mi mosqueo está en que pueda dar problemas en el futuro.

Los que tenemos Adblue acabaremos abriendo un hilo sobre como anular el sistema.

Tiempo al tiempo!!!

Ya hay sitios donde lo anulan.

Desde luego.... cada vez la gasolina está más cerca. Y espera a que salga la Euro 7, a ver qué nueva historia se les ocurre.

Hay motores diesel que no necesitan Adblue para cumplir Euro 6

a) Mazda 3-6 2.2d

b) Alfa Giulia 2.2d

Alfa159, tú has repostado en gasolinera... ¿Qué te parece este artilugio http://www.ebay.es/itm/AdBlue-Tankadapter-zur-Befullung-an-Tankstellen-Zapfsaulen-fur-Audi-VW-/252025983776?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3aadeb5320? Haría más fácil, práctico y rápido repostar en los surtidores de nuestras gasolineras?

 

Saludos!

Habría que probarlo para saber que tal funciona.

Pero MAMA AUDI nos cuida y nos está preparando un regalo:

"según el recepcionista de Audi, la marca está preparando un adaptador de Adblue para repostar en gasolinera". El precio aún no lo sabe.

De todas formas, la última vez reposté en menos de 10 minutos. La primera vez tarde 20 minutos.

Te dejan un imán que colocas en la punta del boquerel y ese imán ayuda al repostaje.

Esta vez no voy a esperar a que salte el mensaje de REpostaje. En 3-4 semanas con 32.000 km repostaré, aunque me tocaría a 36.000 km.

 

Por cierto añado este interesante documento:

 

http://www.audiusa.com/content/dam/audiusa/Documents/Audi-Maintenance-Schedule-Model-Year-2015.pdf con el calendario de mantenimientos de cada Audi y en cada kilometraje... Fijaros en la segunda línea con el AdBlue....

 

AdBlue Fluid – fill completely with fresh fluid (maximum capacity: 24 liters) and adapt learned values for AdBlue tank under guided fault finding after filling fluid

 

El pdf dice que el Adblue debería durar entre intervalos de mantenimiento y eso es falso.

Aquí a todos nos dura 12.000 km y supone un gasto del 2,5 %, frente al 0,5-1,2 % que dice el manual.

No es un tema económico, ya que el litro de Adblue cuesta 0,47 € en gasolinera, es un tema de que en el futuro de fallos y se desentiendan.