Alfa159

Vaya renting más corto. :clap1: El A6 2.0 tdi 190 cv se empezó a entregar en Junio de 2.014. En mi caso le encargué a finales de Marzo 2014 y fue de los primeros, cuando se abrieron los pedidos. Si le compraste en Enero 2015, el anterior dueño le tuvo un poco más de medio año.

Air1 comercializa el Adblue de Yara y en Murcia tienes varias estaciones. En Molina de SEgura hay 3.

Al final han sido 1.260 km, la reserva saltó a los 1.230 km. He llenado hasta rebosar, y han entrado 67 litros. Aún quedaban 7 en el depósito. Si no se tuerce nada empiezo reto de 1.400 km con un depósito.

Yo he hecho 1.300 y más de una vez. Y en cuenta empiece el buen tiempo intentaré los 1.400 km. El problema son estos días que el frío hace que consuma más. 1.105 km realizados y 310 km de autonomía. Lo de la autonomía es estimativo y muy dificil que se cumpla (a mi nunca se me cumple... será mala suerte) ...... los de los 1.000 y pico es más lógico. Me reitero en lo mismo.....1.300 Km con un tanque...... muy muy muy muy muy milagroso. 1.220 km llevo con mi depósito actualmente y sin entrar en reserva. Me ha matado el frío de las semanas pasadas. El frío mata los consumos. MI A6 clava la autonomía. En esta foto llevaba 1105 km y me quedaban 310 km de autonomía. No apuré y pasé de 1.300 km. Ahora que empieza el buen tiempo voy a por los 1.400 km.

Yo he hecho 1.300 y más de una vez. Y en cuenta empiece el buen tiempo intentaré los 1.400 km. El problema son estos días que el frío hace que consuma más. 1.105 km realizados y 310 km de autonomía.

Yo llevo 1.100 km y aún me quedan dos rayas del depósito. Con este depósito llegaré a 1.300 km. También es un ULTRA Stronic.

73 litros, pero cuando hago 1.200 km luego caben unos 67 litros. No apuro hasta el final.

1.200 km hago con un depósito y a veces sin llegar a reserva. ESta semana estoy para superar los 1.300 km con un depósito pero las heladas podrían impedirlo. Este verano hice 1.310 km sin llegar a la reserva con consumo medio de ordenador 4,9.

Es que no hay que fiarse de todo. Pero si es un coche de gerencia de concesionario no creo que haya problemas.

Hola Quien tiene Multitronic está contento. Yo lo descarté por lo que había leído hace años. Habrán mejorado los fallos de antaño. Un V6 diesel con 3 años y 40.000 km?. Lo puedes verificar de alguna manera.

Consumos: muy buenos. Tengo la prueba de Autopista y de media obtuvieron 6,3. Yo en el mío llevaré unos 5,5 de media en 23.000 km. Aceleración: muy buena para el motor y tamaño. Autopsita midió unos 8,5 s y el 0-1000 m en 29,7 s (modelo manual). Cifras destacables que serán similars en el Multitronic. Cambio: muy suave, muy cómodo. Aunque tengo STronic, pero la gente habla bien del Multitronic. Sensaciones: coche para viajar, filtrado, sin ruidos ni crujidos, aisalmiento total, dirección poco informativa, suspensión cómoda encaminada al confort aunque tengas la deportiva. Para mi es lo peor, pero depende de donde venga tú amigo y lo que espere de un coche.

Lo que dice el manual: cada 30.000 km o 2 años Me parece lamentable que los concesionarios sigan con la misma historia.

Depende de donde vengas, es decir, a lo que estás acostumbrado. Si tienes un 147GTA te parecerá muy lento. Si tienes un 147 1.6 ts te parecerá rápido. Para rodar mucho por Autopista 150 cv son suficientes. Si haces mucha carretera comarcal o nacional con adelantamientos, será suficiente pero no irás sobrado.

Te ha gustado la conducción?. A mi es lo que menos me gusta. El eje delantero está a años luz de tu 147 (gran paralelogramo deformable). Si que es cara la financiación en el segundo caso. Viendo esos precios, el ULTRA 150 CV es con restyling. Yo cogería el 2.0 tdi Multitronic o buscaría otra financiación mejor para el segundo caso. Si estuviera el Giulia en el mercado te vendía el mío!!!!

Puntualizo: A mi me pidió Adblue con 12.300 km por que el depósito de Adblue no le dan completo, como tampoco dan completo el depósito de gasoil o gasolina. A mi me dijeron que me le daban con 8 litros, en vez de 16 que me entraron cuando rellené. Es una cutrez, jod**, que 8 litros valen menos de 4 euros. Y yo cuando tuve el problema de que no detectaba Adblue, presenté mi recibo de gasolinera y me dijeron que no era necesario. NO me dijeron que había repostado en sitio no autorizado. Estaría bueno, reposto donde quiero. Y encima me informe y reposté en una cadena que es la que más Adblue vende de España y encima producido por YARA (Multinacional francesa química) Antes de repostar llamé al vendedor de Audi, que es amigo de hace mucho tiempo, y me dijo que sin problemas echara en gasolinera y no fuera a la Audi que clavaban.

Yo cogería el A6 2.0 tdi ultra Stronic, en principio. Me gusta más el cambio Stronic de 7 marchas Pero por otro lado cogería el de un particular antes que un renting (a no ser que tenga pocos kilómetros). EStos coches están hechos para viajar, no para darles caña en zona de curvas, así que no creo que estén mal cuidados. Si no es indiscrección, podrías poner los kilómetros de cada coche y lo que te piden por ellos?. Es fundamental para valorar esos aspectos.

No estoy de acuerdo. El Adblue es un elemento, digamos, de desgaste como las ruedas, el embrague. Cuando compras el coche sabes que el Adblue hay que reponerlo y en función del uso y la caña que des al coche te durará más o menos, y nunca llegará a los 30.000 km. Creo recordar que en el manual dice que se gasta más o menos un litro de Adblue cada 800-1.200 km. Con 16 litros de depósito, te durará como máximo 20.000 km. Pierdo más tiempo en ir a Audi a protestar y que no me lo echen gratis que ir a la gasolinera y gastar 7 euros. Matraca, ¿quieres decir que en la revisión de los 30.000 km te lo rellenen cobrando pero antes te lo rellenen gratis?. Prefiero echarlo donde yo quiera al precio de mercado.

Hola matraca. Sí, sí que está en garantía. No llega todavía a los 3 meses desde que lo saqué del conce (22/12/2014). Haciendo los kms que hago, seguramente en verano me toque hacer la primera revisión (30.000 kms), y espero llegar con el AdBlue que me han "metido". Alfa159, he aprendido la lección, pero pensé (inocente de mí) que teniendo incluido el mantenimiento durante 2 años al añadir ese "extra" al pedido nuevo, el AdBlue estaría incluido.... Pero no . A la próxima, teniendo como tengo la garrafa, ya me encargaré yo de "repostar". Eso sí, lo que me hizo gracia fue que, al preguntar si podía repostar por mi cuenta el AdBlue, me dijeron que sí, pero que tenía que pasar por allí a "anular" la alerta de AdBlue bajo; cuando en el manual indica claramente que cuando repostas más de 5,7 litros, el sistema debería detectar el nuevo nivel automáticamente... <_< . Pero me arriesgaré a ver que sucede... Espero tardar un poco todavía en tener este "problema". Saludos y gracias a todos por vuestros comentarios!! Cuando tuve yo el problema con la Avería de Adblue me dijo el recepcionista del taller que alomejor no había repostado Adblue. Cogí la cartera enfadado y le mostré el recibo de la gasolinera. Entonces se puso a la defensiva y me djio que no hacía falta. Yo también tengo dos revisiones incluidas y el Adblue se puede repostar donde se quiera. Siempre están metiendo miedo en los concesionarios. El sistema, como bien dices, detecta que has repostado. Cada visita al concesionario pido toda la documentación de entrada, registro, reparación. Por si acaso en el futuro los problemas persisten.

si eso esta bien pero con el dinero que te devuelven que coche de similares caracteristicas y nivel te compras??? al final yo compraria el mismo, para eso me quedo con este. Tengo una lista enorme de coches que podría comprar, de distintos tamaños y no potencias, no tienen por que ser del segmento del A6

En mi caso, cupieron 16 litros de Adblue y paré por que se me salió del depósito. Resposté en boquerel de gasolinera y me costó 16 x 0,46 = 7,36 euros. FarMike, dejate de concesionarios, por que se puede repostar donde quieras. Es Urea. Es un auténtico robo lo que te han cobrado, por que es sólo repostar, como el gasóleo.

Prefiero que me le roben en los dos primeros años y me den el valor (según el seguro que tengo)...

A ver que hace el coche cuando me vaya faltando Adblue, si me vuelve a salir el error o no. Si sale el error, directo al concesionario en garantía y que me lo solucionen. Ya he tenido el FALLO DEL SENSOR DEL AIRBAG DEL PASAJERO, hace 15 días y vuelta al taller.

Exacto. Como llegues a Autonomía CERO, el coche no arranca y lo tienes que llevar en grúa. No tengo VAGCOM ni quiero. Lo que me mosquea en mi caso es que pasÉ de Autonomía 2.400 a FALLO DEL SISTEMA. Y no tienen ni idea de lo que pasa. Me tuve que llevar el coche por que no sabían "meterle mano". El Adblue se ha hecho común en todos los diesel para cumplir EURO 6. Uno de los otros coches que estuve mirando, es el único del mundo que cumple EURO6 sin Adblue, es el MAZDA 6 2.2 D Skyactiv.

Como no me fió me hago un historial por si acaso. Os lo paso: AVERÍA SISTEMA ADBLUE: 3 Nov 2014: Sale mensaje de Autonomía AdBlue 2.400 km. 6 Nov 2014: Han pasado sólo 309 km desde el aviso anterior y sale el mensaje: “ERROR DEL SISTEMA. AUTONOMÍA 1.000 KM. MANUAL DE INSTRUCCIONES” 6 Nov 2014: Repostó Adblue. Tardo 15 minutos para echar 16 litros, ya que las pistolas están hechas para camiones. El Error no se quita. Miro el Manual y es un fallo. Para que no hubiera sido fallo debería haber bajado la autonomía a 1.000 km y el mensaje haber sido REPOSTAR ADBLUE. AUTONOMÍA 1.000 KM” 7 Nov 2.014: Llamo a Audi. Me miran el coche por la tarde. No pueden borrar el error y no saben lo que pasa. Me dicen que vuelva el lunes. Me hacen una campaña programada referente a la batería. 8 Nov 2.014: El error sigue. Voy a una tienda y aparco en pendiente. Al recoger el coche el error está borrado y no aparecen mensajes ni avisos. 10 Nov 2014. Llamó a Audi para decirles que se ha solucionado. Me dicen que lo observe y que si hay otro fallo que lo lleve 21 Nov 2.014: Han pasado más de 1.000 km desde que apareciera el error y todo va perfecto. Hoy el coche tiene 21.000 km y no ha vuelto a aparecer el fallo. Pero estoy temiendo cuando se vaya acercando el repostaje de Adblue.

Fijaos bien: Aviso de autonomía de 2.400 km cuando el coche tiene 12.373 km y una Autonomía de 470 km A los 12.682 (han pasado SÓLO 309 km) me salta la Avería. Autonomía de 210 km.