Alfa159
-
Mensajes
2392 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Alfa159
-
-
Yo llevo el ultra, y hoy mismo he llegado a 1020km con un deposito.
Yo llevo 1.100 km y aún me quedan dos rayas del depósito.
Con este depósito llegaré a 1.300 km.
También es un ULTRA Stronic.
-
Lo que pasa alfa es que si no me equivoco el deposito del ultra es el de 75 litros. Ya lo confirmaras.
Yo con el manual me muevo en cifras similares. Si que he llegado a pasar de los 1000 kms en varias ocasiones haciendo autovia/carretera.
Para el peso y tamaño esta muy bien aunque no difiere mucho de mi anterior 2.0 tfsi en autovia y al mismo ritmo. Más/menos 1 litro! Más mas q menos.
73 litros, pero cuando hago 1.200 km luego caben unos 67 litros. No apuro hasta el final.
-
Hola.
Yo he probado repostando en gasolineras Repsol y lowcost, y con ninguno se consigue llegar a los 1000 km, con una conduccion por autovia y con una velocidad algo mayor de lo legal.
Salud2
1.200 km hago con un depósito y a veces sin llegar a reserva.
ESta semana estoy para superar los 1.300 km con un depósito pero las heladas podrían impedirlo.
Este verano hice 1.310 km sin llegar a la reserva con consumo medio de ordenador 4,9.
-
Hola Alfa!!!
Se trata de un coche de gerencia de un concesionario "muy importante" (no sabría como describirlo sin no incurrir en un comentario...... bobo). En cualquier caso, si diera el paso, antes lo verificaría por "fuentes fidedignas" (sigo en modo irónico "on").
En todo caso, me fio. Pero entiendo perfectamente tu pregunta, con la de casos que hubo aquí de manipulación de cuentakilómetros, es lógica tu pregunta (y te lo agradezco), pero creeme que me da buena espina en ese sentido, vamos.
Es que no hay que fiarse de todo.
Pero si es un coche de gerencia de concesionario no creo que haya problemas.
-
Buenas a todos!!
Después de haber pasado por presentaciones, permítanme que les plantee la siguiente duda.
A la espera de concretar la venta de mi Giulietta, estoy planteándome volver a una berlina diesel (tuve antes un Passat 2.0 tdi 140 cv). Después de darle vueltas a un serie 3 nuevo o un audi a4 con potencias de 143 y 150 cv) me ha surgido la posibilidad de un A6 3.0 tdi multitronic de v.o.
Por tanto, la duda que me surge es respecto a este modelo. Evidentemente tratándose de un coche usado todo dependerá del estado en que se encuentre, que Uds. no pueden ver!! El coche es de 2012 (principios), tiene unos 40.000 km y piden 30.950 €. Aunque no he podido conseguir el equipamiento detallado, me parece que está muy bien equipado (cuero, xenón, llantas 19, sensores delante y detrás - pido disculpas si estoy enumerando algo que viene de serie - ).
La pregunta que les planteo, es sobre el multitronic, no tanto desde el punto de vista del "tacto", sino de la fiabilidad. En otros foros he leído auténticos "horrores", y sin embargo lo que he visto en este es muy positivo.
Imagino que de mecánica, siendo un V6, tiene que ir genial. En definitiva, con independencia de que llegue a "pelear" el precio un poco, ¿qué opinan? De aspecto el coche está impoluto.
Desde ya agradezco sus opiniones.
Saludos
Hola
Quien tiene Multitronic está contento. Yo lo descarté por lo que había leído hace años. Habrán mejorado los fallos de antaño.
Un V6 diesel con 3 años y 40.000 km?. Lo puedes verificar de alguna manera.
-
Hola:
A un amigo le han ofrecido este coche de gerencia con 2 años y 30000 km con 2 años de garantia y de mantenimiento, el equipamiento que lleva es todo menos sline y techo, el precio 35000 .
Quisiera saber consumos, aceleracion, sensaciones al volante etc??
Gracias por la ayuda
Consumos: muy buenos. Tengo la prueba de Autopista y de media obtuvieron 6,3. Yo en el mío llevaré unos 5,5 de media en 23.000 km.
Aceleración: muy buena para el motor y tamaño. Autopsita midió unos 8,5 s y el 0-1000 m en 29,7 s (modelo manual). Cifras destacables que serán similars en el Multitronic.
Cambio: muy suave, muy cómodo. Aunque tengo STronic, pero la gente habla bien del Multitronic.
Sensaciones: coche para viajar, filtrado, sin ruidos ni crujidos, aisalmiento total, dirección poco informativa, suspensión cómoda encaminada al confort aunque tengas la deportiva. Para mi es lo peor, pero depende de donde venga tú amigo y lo que espere de un coche.
-
Hola. Estoy bastante liado con el tema. Yo tengo un A6 2.0 TDI 177cv y mi concesionario me dice que le pase la revisión cada 15.000 Km, de echo el ordenador ya me salta el mensaje a esos kilometros diciendome que tengo una revisión pendiente.Es aconsejable pasarla cada 30.000km ? o cada concesionario dice una cosa? Gracias y salud2
Lo que dice el manual: cada 30.000 km o 2 años
Me parece lamentable que los concesionarios sigan con la misma historia.
-
Hola Barruso.
No te equivocas, los coches de renting, pasan la ITV a los 2 años.
En cuanto al Ultra 150CV, si es el modelo nuevo, aunque no se como ira el motor.
Depende de donde vengas, es decir, a lo que estás acostumbrado. Si tienes un 147GTA te parecerá muy lento. Si tienes un 147 1.6 ts te parecerá rápido.
Para rodar mucho por Autopista 150 cv son suficientes. Si haces mucha carretera comarcal o nacional con adelantamientos, será suficiente pero no irás sobrado.
-
Hola Alfa159 y Ocio.
Muchas gracias por vuestras respuestas.
Los precios son:
Particular, A6 2.0 TDI 177CV MULTITRONIC con 17.000 KM y 32.000€ al contado, aquí me acabo de enterar a través de una gestoría que al tener el coche menos de un año la transferencia sale por 1900€, con lo que al final serian 33.900€
Concesionario, A6 2.0 TDI ULTRA 190CV STRONIC con 16.000 KM y 33.100€ financiando con Audi que si los cálculos no me salen mal, al final serian 39.000€
Esta tarde me han dado otra alternativa, de concesionario, A6 2.0 TDI ULTRA 150CV Manual, nuevo 34.400€ financiando con Audi. Este motor no lo he probado y no se que tal ira.
A ver si me podéis sacar de dudas, por que como me sigan dando opciones, al final me voy a volver loco.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Te ha gustado la conducción?.
A mi es lo que menos me gusta. El eje delantero está a años luz de tu 147 (gran paralelogramo deformable).
Si que es cara la financiación en el segundo caso.
Viendo esos precios, el ULTRA 150 CV es con restyling. Yo cogería el 2.0 tdi Multitronic o buscaría otra financiación mejor para el segundo caso.
Si estuviera el Giulia en el mercado te vendía el mío!!!!
-
Al contrario alfa........
Eso lo tenemos claro...es evidente que es un elemento de desgaste.....
Pero como tu bien dices...pierdes mas tiempo en acercarte al conce, eso esta claro....pero luego esperemos que no tengas problemas...quiero decir en un futuro.
Si te vas al conce con el coche en garantía, tu tendrás un justificante de esa recepción para cubrirte las espaldas el día de mañana....haber, esto espero que no te lo mal interpretes.....ESPERO QUE NO TE DIGAN QUE HAS ECHADO UN COMPONENTE QUE NO CORRESPONDE Y LUEGO SE QUIERAN ELLOS LAVAR LAS MANOS...( HABLAMOS SIEMPRE CON TU COCHE EN GARANTÍA)
Sobre la revisión....tu efectúas una revisión por 30000km o dos años, esta claro y súper claro, que si te falta aceite o cualquier otro elemento que no consideremos de DESGASTE, yo me olvido de mi coche hasta esos kilómetros o años.......
Entiendes el concepto?
Tu consideras que el ad-blue es un tema de desgaste? pues yo que quieres que te diga ALFA, yo no lo considero.....o crees que los ingenieros desarrollan algo que luego pueda acarrear problemas? a mi nadie me a dicho que el ad-blue no me pueda hacer los Kilómetros de una Long-life, ni de la misma manera le e echado un vistazo al manual para interpretar unos valores que ellos han añadido en ese manual, vamos que pongan las cosas claras.....por ejemplo POR KILÓMETROS...exactamente cuantos puedes hacer y que se dejen de cálculos ni h......
En el momento que algún jefe de taller me lo comente, estaré al LORO, en mi ultima consulta a taller me dijeron que el ad-blue tiene una duración entre 20000 y 25000 kilómetros, depende de muchos factores....pero los tiros siempre van por ahí.
De la misma manera YO actuaria si mi coche me PIDE ACEITE.
Lo que no es normal y repito NO ES NORMAL, que un coche te pida AD-BLUE con 11000km como le a ocurrido al otro compañero....para eso tenemos la garantía...para que sean ellos los que espabilen.
Puntualizo:
A mi me pidió Adblue con 12.300 km por que el depósito de Adblue no le dan completo, como tampoco dan completo el depósito de gasoil o gasolina.
A mi me dijeron que me le daban con 8 litros, en vez de 16 que me entraron cuando rellené. Es una cutrez, jod**, que 8 litros valen menos de 4 euros.
Y yo cuando tuve el problema de que no detectaba Adblue, presenté mi recibo de gasolinera y me dijeron que no era necesario. NO me dijeron que había repostado en sitio no autorizado. Estaría bueno, reposto donde quiero. Y encima me informe y reposté en una cadena que es la que más Adblue vende de España y encima producido por YARA (Multinacional francesa química)
Antes de repostar llamé al vendedor de Audi, que es amigo de hace mucho tiempo, y me dijo que sin problemas echara en gasolinera y no fuera a la Audi que clavaban.
-
Buenos días a todos.
Después de presentarme en el subforo correspondiente, os expongo aquí mis dudas.
Aun no formo parte de este maravilloso mundo llamado Audi, pero espero que con vuestra ayuda, pueda hacerlo en breve.
No me ha dado mucho tiempo a leer en los foros, por lo que pido disculpas si ya hay alguna pregunta parecida por aquí.
Después de mirar otras marcas, por fin tengo claro que lo que quiero es un AUDI.
Una vez decidido esto, empiezan a surgir los "problemas" a la hora de elegir modelo y motorización, ya que empece mirando A4 Avant TDI 150CV S-Line (estaba casi convencido de que este iba a ser mi nuevo coche), pero me han surgido dos buenas oportunidades (o eso creo) con menos de un año y 15.000 km y su correspondiente ahorro con respecto a uno nuevo y tengo dudas entre si coger un A6 2.0 TDI 177cv Multitronic o un A6 2.0 TDI ultra 190cv S-Tronic.
El primero es de un particular y le quedan 14 meses de garantía, le he podido probar y la verdad es que esta impecable y la conducción me ha gustado mucho.
El segundo es de un concesionario oficial Audi y tiene 24 meses de garantía, en este tengo dos problemas, el primero es que este no puedo probarlo ya que es de la zona de Levante (aunque hace poco probé uno y también me encanto) y el segundo que es procedente de renting y no se que uso habrá tenido.
Los dos son de abril/mayo de 2014.
¿Me podéis dar vuestras opiniones desde vuestro conocimiento?
Mi principal problema es que lo tengo que decidir esta semana ya que solo me los reservan unos días y estoy hecho un lio....y no me gustaría precipitarme.
Después de esta chapa, solo agradeceros vuestra ayuda de antemano.
Saludos desde Pucela.
Yo cogería el A6 2.0 tdi ultra Stronic, en principio.
Me gusta más el cambio Stronic de 7 marchas
Pero por otro lado cogería el de un particular antes que un renting (a no ser que tenga pocos kilómetros).
EStos coches están hechos para viajar, no para darles caña en zona de curvas, así que no creo que estén mal cuidados.
Si no es indiscrección, podrías poner los kilómetros de cada coche y lo que te piden por ellos?. Es fundamental para valorar esos aspectos.
-
bueno ya veo que no me explicado bien
Si mi coche esta en garantía y por el motivo que sea, de aceite ad-blue o otra m......mientras que no sea gasolina......y según los p...ingenieros de la marca dicen.......2años o 30000km esto es denominado REVISIÓN long-life.
Con lo cual si mi coche en tu caso Farmike...solo as efectuado 11000km y 3 meses de uso, esta claro que esa long-life a ti te esta saliendo CARA.
En mi caso....si mi coche me pide, aceite, ad-blue ten por descontado que me voy al concesionario y que rellenen lo que tengan que rellenar y yo no les pago una p....m.....
O es que el ad-blue es como el liquido del limpia parabrisas que lo gastas porque a ti te da la gana?
Quedando claro, te podía dar un ejemplo de mi anterior A4, pero quiero que entiendas el concepto, pagaras cuando toque, si estos ingenieros diseñan un coche que luego en garantía tragan mas aceite o ad-blue, que los pongan en un paredón y los fusilen...
Esta claro que yo no les pago un p...chavo.
Ya estas tardando en llamar a AUDI CLASS, para que te den una explicación de el porque as tenido que abonar ese dinero, y por descontado que te lo devuelvan.
No estoy de acuerdo.
El Adblue es un elemento, digamos, de desgaste como las ruedas, el embrague.
Cuando compras el coche sabes que el Adblue hay que reponerlo y en función del uso y la caña que des al coche te durará más o menos, y nunca llegará a los 30.000 km. Creo recordar que en el manual dice que se gasta más o menos un litro de Adblue cada 800-1.200 km. Con 16 litros de depósito, te durará como máximo 20.000 km.
Pierdo más tiempo en ir a Audi a protestar y que no me lo echen gratis que ir a la gasolinera y gastar 7 euros.
Matraca, ¿quieres decir que en la revisión de los 30.000 km te lo rellenen cobrando pero antes te lo rellenen gratis?. Prefiero echarlo donde yo quiera al precio de mercado.
-
esto es increíble.....
supongo que tu coche Farmike, no esta en garantía no???
de estar el mismo en garantía, me imagino que tus revisiones son long-life......no?
Hola matraca. Sí, sí que está en garantía. No llega todavía a los 3 meses desde que lo saqué del conce (22/12/2014). Haciendo los kms que hago, seguramente en verano me toque hacer la primera revisión (30.000 kms), y espero llegar con el AdBlue que me han "metido".
En mi caso, cupieron 16 litros de Adblue y paré por que se me salió del depósito.
Resposté en boquerel de gasolinera y me costó 16 x 0,46 = 7,36 euros.
FarMike, dejate de concesionarios, por que se puede repostar donde quieras. Es Urea.
Es un auténtico robo lo que te han cobrado, por que es sólo repostar, como el gasóleo.
Alfa159, he aprendido la lección, pero pensé (inocente de mí) que teniendo incluido el mantenimiento durante 2 años al añadir ese "extra" al pedido nuevo, el AdBlue estaría incluido.... Pero no
.A la próxima, teniendo como tengo la garrafa, ya me encargaré yo de "repostar". Eso sí, lo que me hizo gracia fue que, al preguntar si podía repostar por mi cuenta el AdBlue, me dijeron que sí, pero que tenía que pasar por allí a "anular" la alerta de AdBlue bajo; cuando en el manual indica claramente que cuando repostas más de 5,7 litros, el sistema debería detectar el nuevo nivel automáticamente... <_< . Pero me arriesgaré a ver que sucede... Espero tardar un poco todavía en tener este "problema".
Saludos y gracias a todos por vuestros comentarios!!
Cuando tuve yo el problema con la Avería de Adblue me dijo el recepcionista del taller que alomejor no había repostado Adblue.
Cogí la cartera enfadado y le mostré el recibo de la gasolinera. Entonces se puso a la defensiva y me djio que no hacía falta.
Yo también tengo dos revisiones incluidas y el Adblue se puede repostar donde se quiera. Siempre están metiendo miedo en los concesionarios. El sistema, como bien dices, detecta que has repostado.
Cada visita al concesionario pido toda la documentación de entrada, registro, reparación. Por si acaso en el futuro los problemas persisten.
-
Prefiero que me le roben en los dos primeros años y me den el valor (según el seguro que tengo)...
si eso esta bien pero con el dinero que te devuelven que coche de similares caracteristicas y nivel te compras??? al final yo compraria el mismo, para eso me quedo con este.
Tengo una lista enorme de coches que podría comprar, de distintos tamaños y no potencias, no tienen por que ser del segmento del A6
-
En mi caso, cupieron 16 litros de Adblue y paré por que se me salió del depósito.
Resposté en boquerel de gasolinera y me costó 16 x 0,46 = 7,36 euros.
FarMike, dejate de concesionarios, por que se puede repostar donde quieras. Es Urea.
Es un auténtico robo lo que te han cobrado, por que es sólo repostar, como el gasóleo.
-
Prefiero que me le roben en los dos primeros años y me den el valor (según el seguro que tengo)...
-
ya te digo alfa seguiré el hilo, mas que nada para futuros problemas.....
Agradezco tu hilo creado compañero y tu información y aportación.....haber como escapo...
A ver que hace el coche cuando me vaya faltando Adblue, si me vuelve a salir el error o no.
Si sale el error, directo al concesionario en garantía y que me lo solucionen.
Ya he tenido el FALLO DEL SENSOR DEL AIRBAG DEL PASAJERO, hace 15 días y vuelta al taller.
-
lo tenemos claro........
tengo que ir si o si al taller,,,,,si no vuelve a remitir el fallo, por el tema de la garantía.
Pero tenemos CLARO el concepto de la AUTONOMÍA de esta m**** de producto?
Mecatronicamente hablando, valla p...ingenieros estos de AUDI :dl:
DICEN que como te pases y no rellenes por mucho que quieras el coche llega un momento QUE YA NO ARRANCA.
Exacto. Como llegues a Autonomía CERO, el coche no arranca y lo tienes que llevar en grúa.
No tengo VAGCOM ni quiero.
Lo que me mosquea en mi caso es que pasÉ de Autonomía 2.400 a FALLO DEL SISTEMA. Y no tienen ni idea de lo que pasa. Me tuve que llevar el coche por que no sabían "meterle mano".
El Adblue se ha hecho común en todos los diesel para cumplir EURO 6.
Uno de los otros coches que estuve mirando, es el único del mundo que cumple EURO6 sin Adblue, es el MAZDA 6 2.2 D Skyactiv.
-
Como no me fió me hago un historial por si acaso. Os lo paso:
AVERÍA SISTEMA ADBLUE:
3 Nov 2014: Sale mensaje de Autonomía AdBlue 2.400 km.
6 Nov 2014: Han pasado sólo 309 km desde el aviso anterior y sale el mensaje: “ERROR DEL SISTEMA. AUTONOMÍA 1.000 KM. MANUAL DE INSTRUCCIONES”
6 Nov 2014: Repostó Adblue. Tardo 15 minutos para echar 16 litros, ya que las pistolas están hechas para camiones. El Error no se quita. Miro el Manual y es un fallo. Para que no hubiera sido fallo debería haber bajado la autonomía a 1.000 km y el mensaje haber sido REPOSTAR ADBLUE. AUTONOMÍA 1.000 KM”
7 Nov 2.014: Llamo a Audi. Me miran el coche por la tarde. No pueden borrar el error y no saben lo que pasa. Me dicen que vuelva el lunes. Me hacen una campaña programada referente a la batería.
8 Nov 2.014: El error sigue. Voy a una tienda y aparco en pendiente. Al recoger el coche el error está borrado y no aparecen mensajes ni avisos.
10 Nov 2014. Llamó a Audi para decirles que se ha solucionado. Me dicen que lo observe y que si hay otro fallo que lo lleve
21 Nov 2.014: Han pasado más de 1.000 km desde que apareciera el error y todo va perfecto.
Hoy el coche tiene 21.000 km y no ha vuelto a aparecer el fallo. Pero estoy temiendo cuando se vaya acercando el repostaje de Adblue.
-
Fijaos bien:
Aviso de autonomía de 2.400 km cuando el coche tiene 12.373 km y una Autonomía de 470 km
A los 12.682 (han pasado SÓLO 309 km) me salta la Avería. Autonomía de 210 km.
-
alfa 159....lo mio también es una avería
Exacto.
Mira mi foto.
Déjate de rellenar en el concesionario. Yo resposté en gasolinera y me salío a 0,46 euros/litro por 16 litros que eché: 7 euros. Se echa con boquerel, que está preparado para camiones, y se tarda mucho. Pero me han dicho que el gasolinero te puede dar un imán y vas girando el boquerel hasta que la boca del coche abre más el depósito.
-
Ahora luego pasare a por un bidón de 15 litros que tienen en una gasolinera Galp a la que voy. Este finde repostare y a ver que tal.
De que quieres que te haga las fotos? Las hago sin problema! [emoji6]
Por la garantía no me preocupa, hasta diciembre 2016 tengo, que el coche tiene casi 3 meses...
No necesito fotos. Ya vi la que has colgado.
Tú no tienes una avería, es el aviso de que te quedan 2.400 km antes de que se acabe el Adblue.
Si ves mis fotos, a mi me apareció una AVERÍA.
Respecto al repostaje, yo lo hice en surtidor de gasolinera a 0,46 euros/litro. Tarde mucho por que saltaba la pistola del surtidor. Estuve unos 15 minutos para echar 16 litros. Los surtidores de gasolinera están preparados para camiones y no para coches.
-
Otro con el mismo problema y con kilómetros parecidos a los tuyos (11.300 kms).
Ahora luego llamare al conce a ver que me dicen... Espero no tener que desplazarme hasta allí.
Saludos!
Miguel
Pero en un tu caso no es AVERÍA. MIra mi foto y verás que mi caso es una AVERÍA.
A ti te esta diciendo la Autonomía que te queda.
En mi caso, con el mensaje de AVERÍA reposté 16 litros de Adblue.
Fui al concesionario y no tenían ni idea. Era viernes, metieron el coche al famoso Ordenador que todo lo sabe, y seguían sin tener una solución.
Me dijeron que fuera el lunes a dejar el coche.
El sábado estacione en pendiente y al volver a arrancar desaperición el Error.
Lo seguiré observando, por que reposté con 12.000 km. Ahora tengo 21.000 km. EStoy deseando que se vaya acabando el Adblue para ver si vuelve el error. Pero esta vez les dejo el coche y que lo solucionen ya que se acaba la garantía y me veo soltando pasta.
-
Yo diría que Buena Suerte.
Si pasa fuera de la garantía a pasar por caja y desembolsar una cifra de casi 5 dígitos!!!!
Yo ya llevo varias visitas al concesionario por fallos en 8 meses y eso que me decían que con un A6 jamás pisaría el taller... Pero no me lo creí.
Autonomía 2.0 tdi multitronic
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado · Editado por Alfa159
Yo he hecho 1.300 y más de una vez.
Y en cuenta empiece el buen tiempo intentaré los 1.400 km. El problema son estos días que el frío hace que consuma más.
1.105 km realizados y 310 km de autonomía.