Alfa159

Eso es un fake. Jajajajaj

Eso es la realidad.

PIECH siempre quiso tener la MARCA 13 en su grupo y esa es ALFA.

Hay un montón de declaraciones de PIECH donde afirma querer comprar ALFA.

Buenas Alfa,

Me puedes Hablar de este motor?, ya que este mismo motor, pero en un a4 b8 es uno de los candidatos en mi próxima adquisición,y se desconocen datos de prestaciones reales.

He creado un post en el subforo del A4 b8, pero por lo visto nadie lo ha probado.

Dime que tal va,como responde, las sensaciones y tus impresiones,(sonoridad ,empuje ,prestaciones)y sobre todo si notaré mucha dierencia en empuje con mi anterior seat toledo 1.9 tdi 150 cv.

 

gracias de antemano

EStoy a la espera que lo pruebe alguna revista del motor.

He buscado por la red y lo único que encontré fue una imagen de la revista AUTOZEITUNG que lo probó y midió 0-100 km/h en 7,8 (8,2 s oficial en el A6 2.0 tdi ultra stronic).

Me imagino que el A4 2.0 tdi 190 cv bajará el 0-1000 m de 29 segundos, cifras muy buenas. Desconozco las cifras del Toledo tdi 150 cv.

Pruebalo, el motor si te lo propones gasta muy poco.

Creo que en el A4 no se puede elegir Stronic (no estoy seguro).

El motor es muy muy suave, lineal, no vibra nada. Sube bien de vueltas hasta las 4.500 rpm. Da la sensación de que no corre pero enseguida estás a 120 (también será por la insonorización).

Es un buen motor.

Creo que puede dar 20 cv durante un rato debido a una función overboost.

La potencia está bien, pero la pregunta es ¿dónde se puede sacar partido a 320 cv?.

Es que en mi foro nadie se acerca a mis consumos y he venido a este para hablar de consumos.... jajajjajajaa

Más adelante haré una prueba de minconsumo, cuando acabe el rodaje.

Estoy haciendo CASA+TRABAJO+CASA, total 100 km en medias de 4,5 litros.

Es automático, Stronic con 190 cv

AUDI A6 2.0 TDI ULTRA STRONIC SLINE EDITION con ruedas 245/45R18

Estoy haciendo unos 1.200 km sin llegar a la reserva (depósito de 73 litros, reserva de 10 litros). Estoy terminando el rodaje. BAJARÁ....

- Origen: 1150 metros

- Destino: 1050 metros

- Km: 44

- carretera nacinoal atravesando 5 pueblos: 41 km de trayecto

- ciudad: 3 km de trayecto

- conducción en "D". Nada de Economy. Con clima puesto.

En Alemania parte de 72.000 euros.

Así que aquí será de 75.000-76.000 euros.

Lo siento.

Está siendo muy habitual la transformación de la ecuación

POCOS KM + MARCA ALEMANA + BUEN PRECIO = GANGA

en

POCOS KM + MARCA ALEMANA + BUEN PRECIO = ESTAFA.

Son muchos los casos que se leen en INternet.

Hola.

No crees que se te puede quedar corto de potencia?

Acabo de leerlo. Entre 650 y 750 Nm de par... una barbaridad. Los neumáticos van a durar un suspiro.

Y donde usas esa potencia?.

En mi trayecto al trabajo cada día voy más despacio. Tengo pánico a los radares camuflados como coches averiados, detrás de árboles, detrás de quitamiedos, dentro de monovolumenes...

Es lo mejor para VAG, ya que abaratan costes, venden al mismo precio y ganan más por unidad vendida.

Sería bueno si trasladarán la bajada de precios al cliente.

Pues que no ahorrarás nada en consumo frente al 2.0 tdi 177 cv.

Además la antenita no depende del GPS, pues yo no lo llevo y también me sale la antenita. Los consumos del 190 cv (que por cierto se acaba de comprar mi cuñado) son irrisorios. Y el otro día leí en un artículo al presidente de Audi, con motivo de la presentación de los nuevos motores 3.0, que todavía hay margen para reducir consumos y aumentar eficiencia en los motores TDI. Lo cual me hace pensar que sigo sin verle la "chispa" a los "enchufables."

Simplemente poniendo la navegación a vela se seguirían mejorando los consumos, como tiene la competencia en sus últimas versiones.

Hoy me ha pasado una cosa curiosa que me volvió a pasar hace un par de semanas.

El cambio en "D no quería" poner 7ª. En cuando entraba 7ª en llano a unos 110 km/h como siempre, reducía a 6ª buscando las 2.000 rpm. Esto ocurrió durante unos 15 km.

Pensé que era debido a que se estaba realizando una limpieza del Filtro y que es conveniente ir a 2.000 rpm.

Alguién ha notado esto?

 

 

 

En otros modelos ese símbolo indica que llevas reloj radiocontrolado, por lo tanto se ajusta la hora de forma automática, en el próximo cambio de hora observa si lo hace.

 

Un saludo.

Totalmente de acuerdo con Herodes sobre el signifocado del simbolito ese...

 

Jpa_71, si miras en tu MENU, verás que tu reloj (HORA) lo tienes en modo "Actualizado continuamente por GPS"... Creo que es así y nuestros coches se actualizan por GPS, no por Radio-frecuencia como otros...

 

Un saludo.

Por lo visto yo no lo tengo así configurado porque a mi no me sale esa antenita. Lo miraré a ver si es q no tengo esa opción configurada.

 

Muchas gracias, saludos

 

 

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Lo del reloj de ajuste automático es un extra por lo que si no encuentras la opción es que tu coche no la lleva instalada.

 

Pues yo no pagué nada por ello.

En el configurador vi esa opción y la puse.

 

 

 

Hoy prueba de miniconsumo:

 

- Origen: 1150 metros

- Destino: 1050 metros

- Km: 44

- carretera nacinoal atravesando 5 pueblos: 41 km

- ciudad: 3 km

- conducción en "D". Nada de Economy. Con clima

 

 

Q significa la antenita que lleva al lado del reloj? En los marcadores del coche?

 

Saludos,

 

Por cierto el consumo muy bueno pero bajando no sirve..., yo el mío lo he llegado a ver incluso a menos...

 

 

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Correcto. Es bajada. Pero son 100 metros de desnivel neto en 44 km de recorrido. Tampoco es una gran bajada.

 

Pero la carretera es un tobogán continuo, alcanzando en dos ocasiones alturas de 1250 metros. Y atravesando 5 pueblos, 4 de 50 km/h y 1 de 40 km/h.

 

Mejor para sacar consumos una carretera llana que una con toboganes, cruces, pueblos.

 

Donde se rompen los consumos es cuando tienes que acelerar el coche para ganar velocidad a la salida de los pueblos.

 

De todas formas, saliendo y llegando al mismo sitio (ayer y esta mañana), media de ordenador 4,4.

Te salen unos consumos muy buenos, desde luego q el nuevo de 190cv ha mejorado mucho en ese sentido, te gasta lo mismo q el polo tdi de un amigo. El mío es el 177cv multitronic y aunque estoy muy contentó con ese consumo soy incapaz de llegar a esas medias. También es cierto q como va tan fino y no se escucha nada, al menos yo siempre voy por el carril de la izquierda y raro es el coche q me adelanta, casi sin querer enseguida vas a 100 o 120...y claro a esa velocidad ya no salen esas medias...

 

Un saludo.

 

 

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El trayecto fue a 100-110 km/h. La velocidad media bajó por la ciudad y por los pueblos en los que tuve que reducir.

 

Hoy prueba de miniconsumo:

 

- Origen: 1150 metros

- Destino: 1050 metros

- Km: 44

- carretera nacinoal atravesando 5 pueblos: 41 km

- ciudad: 3 km

- conducción en "D". Nada de Economy. Con clima

 

 

Q significa la antenita que lleva al lado del reloj? En los marcadores del coche?

 

Saludos,

 

Por cierto el consumo muy bueno pero bajando no sirve..., yo el mío lo he llegado a ver incluso a menos...

 

 

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

Correcto. Es bajada. Pero son 100 metros de desnivel neto en 44 km de recorrido. Tampoco es una gran bajada.

Pero la carretera es un tobogán continuo, alcanzando en dos ocasiones alturas de 1250 metros. Y atravesando 5 pueblos, 4 de 50 km/h y 1 de 40 km/h.

Mejor para sacar consumos una carretera llana que una con toboganes, cruces, pueblos.

Donde se rompen los consumos es cuando tienes que acelerar el coche para ganar velocidad a la salida de los pueblos.

De todas formas, saliendo y llegando al mismo sitio (ayer y esta mañana), media de ordenador 4,4.

Alfa159, estas seguro de que no le has puesto una "vela" al coche para que te lleve el viento?

 

Quien se atreve a mejorar ese consumo?

El problema es que es adictivo y dices "no lo volveré a hacer". Y lo haces.

E intentas batir tu consumo anterior.

Mañana haré 50 km en Sport para ayudar a limpiar el DPF. Y cada 500 km haré 50 km en Sport por la misma causa.

Me marca una autonomía de 1.250 km y ya llevo recorridos 88 km.

Hoy prueba de miniconsumo:

- Origen: 1150 metros

- Destino: 1050 metros

- Km: 44

- carretera nacinoal atravesando 5 pueblos: 41 km

- ciudad: 3 km

- conducción en "D". Nada de Economy. Con clima

 

Algo que hecho en falta es el consumo instantáneo.

 

Se puede ver en la barra de conumo, pero sería más precio con dígitos.

 

Tu consumo es muy bueno, de los mejores.

 

En cuanto al consumo instantáneo no lo veo útil, es para volverse locos, lo mismo estás gastando 25 litros en un momento determinado que cero un segundo más tarde.

 

Ya no seré más pesado hasta que tenga datos a más largo plazo.

Mis tres depósitos se han saldado con los siguientes consumos:

1) 5,9

2) 5,7

3) 5,6

Algo que hecho en falta es el consumo instantáneo.

Se puede ver en la barra de conumo, pero sería más precio con dígitos.

 

Ayer llené otro depósito y hay un error en los resultados del ordenador

 

....

 

Consumo real según surtidor: 5,6 (llené hasta arriba).

 

....

 

Buen consumo, sí Señor...

 

El error del Consumo en el FIS se puede corregir vía VAGCOM, aunque no sea totalmente, pero bueno, queda mucho más preciso...

 

Un saludo

 

Quiero seguir avanzando en los kilómetros para sacar datos más fiables.

Sospecho que el depósito tiene más de 73 litros.

Ayer debería haber saltado la reserva y no salto y me entraron 66 litros.

Según el manual la reserva salta a los 63.

Hay que bajar esos consumos...

Ayer llené otro depósito y hay un error en los resultados del ordenador

Datos:

Kilómetros recorridos 1.174.

Consumo ordenador: 5,2

Consumo real según surtidor: 5,6 (llené hasta arriba).

Litros que entraron sin llegar a la reserva: 66 litros (debería haber saltado la reserva que son 10 litros o caben más de 73 litros)

Este es el problema de Audi... que sus SUV son berlinas elevadas... Por eso le preguntaba a clark si lo había conseguido meter en offroad, cual era su respuesta en esos terrenos..,

 

La discusión de que coche se comprará en casa cuando llegue el momento, si un Audi Q/Allroad o uno tipo Jeep Wrangler no ha dado guerra ni nada!

Sólo de Audi?.

O de todas las marcas.

Salvo especialistas off-road, todos los demás son el mismo perro con distinto collar (desde el punto de vista campero).

Eso sí, date una vuelta con un Jeep Wrangler por carretera y la sensación de coche "obsoleto" es bestial.

Lo que no entiendo es cómo pueden tener bloqueado el tema de pedidos de coches nuevos 2 o 3 meses. Solo viendo las cantidades vendidas en Alemania en un mes...dejan de vender un buen lote.

 

Y también me ha molestado que nadie de los tres concesionarios con los que estaba negociando la compra me avisara que esto podía pasar...será cosa de Audi seguramente y no de los conces pero ahora yo tengo que irme al BMW que no era mi opción preferida pues no puedo esperar hasta diciembre.

 

Una pregunta, los coches en stock del modelo actual que estén en concesionario de alemania se pueden comprar en conces de España?

Los comerciales se enteraron la misma semana 28.

Fueron a Alemania a probar el S1 a medidados de Junio y no les dijeron nada.

A pesar de estar 2 meses sin poder pedir, seguro que hicieron algo de stock para tener coches en las concesiones, aunque de A6 creo que tendrán pocos, por que se venden muy pocos.

Donde compre yo mi A6 ultra, tenían un A6 ultra en azul marino, llanta 19", cuero-alcántara.... Advance Edition

Pues yo no tenía ni idea que se iba a hacer una versión restyiling del A6!! Si se cumplen esas previsiones de sacarlo a finales de año, hará exactamente 3 años que está en el mercado, un dato curioso si lo comparamos en lo que tardaron en actualizar el A3 por ejemplo!!

 

Voy a ir siguiendo este post.. Y mucha suerte Pepe, creo que muchos hubiésemos hecho lo mismo jejeje

 

Saludos!

El A6 berlina y Avant salieron en la primavera de 2011.

Y se cumplen los plazos exactos:

- A los 3,5 años restyling, justo en otoño de 2014

- A los 7 años nuevo modelo, justo en primavera 2018.

Es cierto que el Allroad salió más tarde por eso me extraño que el restyling del Allroad fuera al mismo tiempo que berlina/avant.

Junio 2014. Ventas del A6

Alemania: 3.518

España: 199.