Alfa159

MI coche monta 245/45R18 100Y. Demasiada rueda.

Al llevar Suspensión deportiva me imagino que habré mejorado algo el CX

De todas formas el consumo deberíamos verlo a largo plazo.

Trayectos puntuales cortos pueden ser engañosos, ya que pueden exsitir desniveles entre el punto de inicio y llegada.

Hoy por ejemplo, 45 km, parto de Segovia a 1.000 metros, llego a mi trabajo a 1.150 metros, consumo de ordenador 4,9 l/100 km, con aire acondicionado. Nuevo récord que me extraña. Sin embargo veo que el aire golpea diagonalmente al coche a favor de la trayectoria.

A la vuelta serán otros 45 km con desnivel a favor (de 1.150 a 1.000 m) y obtendré unos 4,5 litros. La media será de unos 4,7.

Por eso quiero esperar un par de meses, ver los primeros 5.000 km, hacer mi primer viaje largo de 1.000 km... para sacar conclusiones.

 

Tendré que sondear lo que hay en stock pero en avant no creo que haya mucho,no? Yo el único que he podido ver en conce era de pre-entrega...al final me veo comprando el serie 5 touring que era la otra opción pero me convence menos por estética....y precio

 

....

 

CSO, buenos días.

 

Siempre te quedará la opción de mirar otros Stocks, incluso no españoles, como pudiera ser el Alemán... Te aseguro que allí se vende mucho más del doble o triple de los A6 C7 que en España se venden, más aún en su versión Avant, que es la que prefiere ese tipo de población norteña-alemana...

 

He estado últimamente mirando opciones de compra en Alemania de Avant y Allroad para un buen amigo, y te aseguro que hay muy buenas opciones de compra, al menos en semi-nuevos de Conce Oficial. Estoy más que seguro que en los Conces les quedan mil y un Avant disponible para los que necesiten comprarlo ya, sin esperarse a fin de año...

 

Un saludo.

 

Si no me falla la memoria, mientras en España se venden unos 150 A6 al mes, el Alemania más de 3.000 al mes.

No sé si con el Restyling existirán las versiones Advance Edition o Sline Edtiion. Seguramente con la novedad intentarán tirar para arriba en los precios de venta.

El incremento de precio es del 2,5 %. Pero habría que ver si se mantienen los descuentos actuales.

El A6 debería tener "navegación a vela".

Sería otro punto para bajar el consumo.

El Clase C y los Serie 4 lo tienen.

Como a mi no me entendéis, mejor que os lo diga vuestro PRESI.... que seguro que habla vuestro idioma

Me planteo varias dudas.

1. ¿no era más fácil pedirlas a fábrica con un coste de poco más de 100 euros?

2. Yo las tengo y cada vez las uso menos. Y con el tiempo quedarán allí como un recuerdo a ambos lados del volante. Están bien cuando enseñas el coche a la gente y les dices que las usen.

Algo puede mejorar pero no esperes mucho, ése ya está muy bien.

 

Por otro lado, son 8 litros más que el mío lo que con tus consumos suponen esos 150 km aproximados a los que me refiero.

 

En realidad el consumo del 2.0 no es mucho menor del 3.0 y si tenemos en cuenta las diferencias entre un motor y el otro casi que diría que el segundo es más eficiente que el primero.

AUTOPISTA midió a tu coche una media de 6,3 litros/100 km de media (gran consumo)

Aún no han probado el ULTRA, cuando lo prueben en las mismas condiciones se podrán comparar resultados.

 

jod** q pasada!!! A mi me marca 950 o así!!!!!

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Pues sí, es un consumo envidiable! De todas formas ten en cuenta que Alfa lleva el depósito extendido, el grande quiero decir, que no sé exactamente cuántos litros de más son pero seguro que al menos supone 150 km extras.

 

Yo con las llantas de 17" llegué a ver una autonomía de algo más de 1000 km en alguna ocasión y teniendo en cuenta que alimento dos cilindros y 1000 cc más que vosotros está muy bien. Ahora con las llantas de 19" se me queda en 900 y pico km de autonomía al llenar y aunque no me quejo ya estoy pensando en montar neumáticos 245 en lugar de los 255 que llevo cuando toque.

 

BMWGHOST lleva el mismo motor y cambio que yo con el depósito grande, estaría bien que nos diera su consumo y autonomía actuales si nos lee, sin duda sería revelador.

 

Un saludo.

 

Según catálogo mi depósito tiene 73 litros.

Vuestro depósito tiene 65 litros (opcional de 75 litros).

Estoy con 2.000 km. El Ultra tiene que consumir menos

EN LA SEMANA 28 SE CIERRAN LOS PEDIDOS DEL ACTUAL A6/Avant/Allroad

Los próximos serán restyling.

Presentación Restyling: Septiembre 2.014

Comercialización: Noviembre 2014

Precios: + 2,5 %

Descuentos: ???

2º depósito: 1.201,9 km.

 

 

Gracias a todos por los mensajes.

 

Le he dado muchas vueltas al tema de esperar o no, pero teniendo en cuenta que el modelo "viejo" me lo darían en la primera semana de noviembre y que el nuevo me han asegurado que en diciembre estará aquí creo que merece la pena. Sobre todo teniendo en cuenta que tanto uno como el otro lo tengo que encargar... Otra cosa hubiera sido que ya estuviera en el concesionario, entonces no me hubiera podido esperar!

 

El miedo que me da es que lo de diciembre no se cumpla y tenga que esperar algún mes más...

 

Ya os iré contando.

 

Un saludo,

 

Pepe.

 

 

Y el descuento en ambos es el mismo?.

 

Ahora hay versiones muy interesentas Advance Edition, Sline Edition muy bien equipadas a buen precio.

 

Me extraña que te den sólo un mes de diferencia entre Pre-Restyling y Restyling.

 

Si quieres consulto a mi amigo sobre plazos que es comercial de Audi.

 

Vaya, pues estaría fenomenal por comparar opiniones..., muchas gracias!

 

En los tres concesionarios en los que estuve (para comparar precios y tener la mejor oferta) me dijeron que el modelo actual entraría en producción en la segunda quincena de octubre, y la entrega sería finales de octubre - primeros de noviembre.

 

El nuevo me han dicho que se ofrecerá en concesionarios a partir de septiembre, y que el plazo de entrega es "durante diciembre". Me imagino que al final será más de un mes entre uno y otro, pero creo que me merece la pena esperar.

 

El riesgo gordo que veo es el que tú comentas: que con el nuevo quiten varias de las ofertas que están haciendo ahora (la versión advance, etc.). En el concesionario me han asegurado que la nueva versión vendrá muy mejorada de extras y que el sobreprecio no será superior al 2%... Ya veremos.

 

Un saludo.

 

La duda que tengo es la siguiente:

- El REstyling del A6 y A6 Avant es para Noviembre.

Pero la versión All Road salió al mercado posteriormente al A6, con lo que su Restyling podría ser más tarde.

Gracias a todos por los mensajes.

 

Le he dado muchas vueltas al tema de esperar o no, pero teniendo en cuenta que el modelo "viejo" me lo darían en la primera semana de noviembre y que el nuevo me han asegurado que en diciembre estará aquí creo que merece la pena. Sobre todo teniendo en cuenta que tanto uno como el otro lo tengo que encargar... Otra cosa hubiera sido que ya estuviera en el concesionario, entonces no me hubiera podido esperar!

 

El miedo que me da es que lo de diciembre no se cumpla y tenga que esperar algún mes más...

 

Ya os iré contando.

 

Un saludo,

 

Pepe.

Y el descuento en ambos es el mismo?.

Ahora hay versiones muy interesentas Advance Edition, Sline Edition muy bien equipadas a buen precio.

Me extraña que te den sólo un mes de diferencia entre Pre-Restyling y Restyling.

Si quieres consulto a mi amigo sobre plazos que es comercial de Audi.

Jesús!! 1500 km con 50 litros!!!

 

El botón del que hablas no me suena de nada. De existir, dónde estaría?

 

En cuanto a la capacidad del depósito, el mío es el normal, que no recuerdo si son 66 litros o 63... y juraría que cabe alguno más, porque en alguna ocasión creo recordar haber repostado una cantidad similar quedando todavía en el depósito casi toda la reserva, eso, o me la han jugado con la medición y en realidad he repostado menos litros de los facturados, lo que entra dentro de la picaresca nacional y no es descabellado. Sería cuestión de ir con tiempo y pedir el juego de medidas.

 

Para salir de dudas y saber con cuánto combustible podemos contar cuando salta la reserva, habría que proveerse de un bidón (para no quedarnos tirados) y dejar que se agote el combustible, lo que tampoco es demasiado recomendable por las impurezas que puede haber en el fondo del depósito.

 

Yo sospecho que cuando informa de que queda una autonomía de 70 km deben de quedar unos cuantos más, pero como es lógico no me la juego.

PUes sí, 1500 km con menos de 50 litros.

Pero..... sin usar el aire (llevando litros de bebidas isotónicas), velocidades entre 60-80 km/h. Dice el artículo que una conducción ecoficiente es peligrosa (ya lo comprobé yo con el modo "E"), con camiones de 40 T besándote el culo o adelantandote.

He mirado y no veo el botón en el A6.

En el Ibiza está a la derecha según metes el boquerel. Es un pequeño resalte. Se presiona con el lateral del boquerel mientras repostas y suena igual que desinflaras una rueda de bicicleta.

Pon en google "sacar aire depósito SEAT IBIZA" y hay un montón de post.

Diría que sí que debe considerarla, en mi caso cuando se enciende la luz de la reserva (ya sólo queda una rayita) me marca entre 70 y 80 km de autonomía, lo que me parece muy poco por cierto.

La reserva son 10 litros.

Cuando salta la reserva, con 10 litros, se tienen para hacer 120 km sin problemas.

Pero algo no está bien calibrado.

MI depósito tiene 73 litros. Hace 13 días reposté sin que saltara la reserva y entraron 65 litros, es decir, quedaban 8 litros y no saltó la reserva.

En mi Ibiza TDI se pueden meter 6-8 litros más de lo que dice el manual, sacando el aire con un botón.

Tengo que ver si en el A6 existe ese botón.

El otro día en AUTOPISTA hicieron un reto con el León Ecomotive y al inicio de la prueba repostaron 6 litros más de lo que dice el manual. Al final consiguieron hacer 1.500 km con menos de 50 litros.

NO sé si ese botón existe en todos los VAG.

Duda:

La autonomía que aparece en el cuadro central entre los relojes, arriba a la izquierda que tiene el logotipo de un surtidor, ¿considera la reserva del coche?.

Según mi cálculos no considera la reserva, ya que son 10 litros y se pueden hacer muchos kilómetros.

Yo prefiero:

"ANDE YO CALIENTE, RÍASE LA GENTE" de Quevedo. :spiteful:

 

 

 

Les he enviado un correo:

 

"Estimados señores de Atención al Cliente Audi,

Aun a sabiendas de que posiblemente mis palabras no sirvan de nada, de que no lograré hacerles cambiar de opinión y de que no van a reconocer que están en un error y a riesgo de parecer terco, les envío este último comunicado.

 

-La función de inclinación del espejo retrovisor derecho para estacionamiento no es un extra que se pida como tal, no encontrarán en el Configurador Audi tal opción y mucho menos está relacionado con los asientos eléctricos como afirman.

 

-Dicha función, una vez establecida con una determinada llave, queda guardada en la memoria de ésta, lo mismo que el climatizador y resto de configuraciones personales, les remito a la propia página nº 58 a la que ustedes mismos hicieron referencia en el anterior comunicado.

 

-Desde esta mañana tengo operativa dicha función. Ha sido cuestión de cinco minutos a través del conector OBD. Por si desean no mantenerse en el error y, lo que es más importante, no repetirlo, les paso la información necesaria para solucionar la anomalía que tenía mi vehículo, se realiza con el cable Vag.Com a través de dicho conector OBD:

 

-Select Control Module -> [select] -> [52 – Door Elect, Pass]

 

-[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Aparecerán los valores 40, 41 ó 50.

 

 

- Para coches con espejos retrovisores de serie -> Seleccionar el valor 41 y poner 4D

 

 

- Para coches con espejos retrovisores calefactables -> Seleccionar el valor 40 y poner 4C

 

 

- Para coches con espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 50 y poner 5C

 

 

-Una vez cambiados los valores 40, 41 ó 50 por los nuevos valores 4C, 4D ó 5C para que cambie la codificación del Binary pasamos al Byte 5 o presionamos [Arrow down] para pasar al siguiente Byte, de esta forma queda guardada la codificación del Binary.

 

 

Es todo. Como ven no es imposible, ni siquiera complicado, oneroso o laborioso. Ahora el espejo se orienta hacia el bordillo al insertar la marcha atrás y recupera su posición original al empezar a circular hacia adelante. Como yo mismo les apuntaba se trataba de un error de configuración o codificación solucionable fácilmente.

 

 

Sin ánimo de ofenderles lo más mínimo les diré que lamento que hayan quedado en evidencia, pues sinceramente creo que es lo que ha sucedido, pero realmente han puesto poco interés por no decir ninguno en resolver mi inquietud y mucho en mantenerse en su posición errada y si no ha sido falta de interés habrá sido incapacidad, decidan ustedes mismos.

 

 

Atentamente, Dersu Uzala."

 

Ahora me volverán a salir por peteneras, pero disculpas, ningunas, ya veréis.

Dersu,

 

Muy pero que muy elegante en tu forma de expresarte.

 

Desde luego que si alguien es mínimamente responsable y humilde en esa santa casa, debe responder tu escrito como mínimo, aunque si yo fuera directivo de Audi trataría no sólo de disculparme y de costear los medios que han hecho necesaria esa programación si no que me aseguraría de poner los medios necesarios para que eso no vuelva a ocurrir. Que vergüenza que un cliente te deje en evidencia de esa forma y te venga a decir como funciona tu producto el que tu fabricas...es subrealista...

 

Saludos,

 

 

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Y ya te digo, la semana que viene me paso por el taller en el que me aseguraron que era prácticamente imposible activar la función. Son buena gente y me trataron estupendamente, pero ello no va a impedir que alguien se ponga colorao co.ño, que se supone que tienen que ser grandes profesionales.

Podías hacerle una foto de la cara q pone de empanao, cuando le digas q con un put* cable tu mismo has hecho lo q para ellos era imposible...y la cuelgas en el foro...o mejor en you tube!!!! Jajajajaja

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Yo no iría a reirme de ellos.

- La venganza es sólo un placer de pequeñas almas (Juvenal).

- Quien se venga después de la victoria es indigno de vencer (Voltaire).

Tú has conseguido tu objetivo pues ya está.

Pues yo no hubiese dicho nada.

Como algún día te falle un turbo o la EGR te dirán que el coche ha sido modificado por gente que no es de la red de Audi.....

 

 

 

 

Pues según él dice que unos 10 días después. Iremos viendo porque hasta que no me de las llaves. .... no creo na

 

Enviado desde mi Note 3

Bueno...igual tu comercial es legal.

El mio me ha decepcionado totalmente.

Le he "pillado" en varias,

Primero, y fundamental, no fue sincero con el retraso del pedido. Desde que firmé el 4 de abril no le llamé hasta un mes después, y me dice que la semana teórica de producción es la 29 (mediados de julio), pero que esas fechas sufren variaciones "que deje trabajar a los alemanes". Así sucesivamente hasta finales de junio que fui otra vez al concesionario y manteniendo la misma semana teórica: 29, me dice que él cree que el coche puedo tenerlo entre 25 y 31 de julio!!!, ¡con dos c***!.

Después que si el modelo 2015+alarma+smartbeam por 200€ más. Pues era el nuevo modelo de motor Clean Diesel y que es 1500€ más caro. todavía no me ha mandado el nuevo presupuesto

No contento con esto, esta el tema de la suspensión deportiva. Él afirmaba que venia en el paquete deportivo SLine, pues no. Como bien me aconsejasteis aquí no viene, y tuve que pedirla +300€.

Y por último, y ya se que es una tontería, me dijo que tenia un obsequio para mi y cuando le pregunté el otro día me dice que es la tarjeta SD que viene de serie.

 

Por todo ello le he mandado un correo electrónico manifestando mi tremenda decepción con el trato recibido y mi intención de escribir una reclamación a Audi.

 

A ver que pasa.

 

S2

Te puedo decir que hay algo que también les duele..y mucho a los comerciales y a la concesión de Audi, y no es otra cosa que la encuesta de satisfacción que te hacen un par de semanas después de llevarte el coche del concesionario. Así que si te acuerdas de esto que te digo cuando hables con el comercial de nuevo, dile que si te llaman para hacerte alguna encuesta de satisfacción le vas a poner todo negativo y veras si le cambia la cara....a parte de poner el resto de quejas después...te lo digo porque mi comercial me insistió mucho en el tema de la encuesta que te comento e incluso me ha dicho que me hará algún regalo mas si lo pongo todo bien (no sabe que le voy a hablar de mi suspensión deportiva)...así que en algo les influirá.....

Un saludo y espero que se arregle todo y salga lo mejor posible...y por poner algún dato positivo a todo esto, decirte que por lo menos el tuyo traerá de serie la suspensión deportiva que yo no pude tener

Es que es un fallo grave del comercial no saber el equipamiento del coche teniendo el ordenador delante.

 

En mi caso el comercial se llevará un 10, por que es amigo y por que me adelantó el pedido.

 

La entrega fue un poco corta pero lo comprendo, eran las 7 de la tarde y tenía otra entrega y estaban esperando.

 

Han pasado 3 semanas y a mi no me ha llamado nadie.

Si es verdad alfa tu comercial es muy majo, hable con el y se le veía muy eficiente.

Al final lo pille en otro sitio por el tema de pasta.

 

Enviado desde mi Note 3

 

Pedí precio en tres cocnesionarioes diferentes de Madrid y me dieron el mismo precio, CLAVADO.

Tenía tres presupuestos idénticos, algo que nunca me había pasado.

Pensé que pactarían precios para no hacerse daño entre ellos.

La diferencia luego fue el tema de matriculación que allí se estiro un poco más y la tasación de mi Alfa 159 con 250.004 km.

Buenas. Actualmente uso el modo comfort, si bien recuerdo que empece usando el modo effincency por el tema de rodaje y aceleraciones más progresivas, sobre todo en frío.

Hace mucho tiempo que no lo uso pero recuerdo de probarlo y leerlo en el manual que cuando pisabas el acelerador fuertemente (superando esa resistencia/boton que tiene al final) el coche salia muy bien por la función overboost de ese modo. Ya digo que no tengo el manual aqui pero algo de eso ponía.

Personalmente no me disgusto del todo pero la descarté porque era un paso más extremo, y prefiero el confort o auto.

Un saludo

Función Kick-Down.

 

 

Pues según él dice que unos 10 días después. Iremos viendo porque hasta que no me de las llaves. .... no creo na

 

Enviado desde mi Note 3

 

Bueno...igual tu comercial es legal.

El mio me ha decepcionado totalmente.

Le he "pillado" en varias,

Primero, y fundamental, no fue sincero con el retraso del pedido. Desde que firmé el 4 de abril no le llamé hasta un mes después, y me dice que la semana teórica de producción es la 29 (mediados de julio), pero que esas fechas sufren variaciones "que deje trabajar a los alemanes". Así sucesivamente hasta finales de junio que fui otra vez al concesionario y manteniendo la misma semana teórica: 29, me dice que él cree que el coche puedo tenerlo entre 25 y 31 de julio!!!, ¡con dos c***!.

Después que si el modelo 2015+alarma+smartbeam por 200€ más. Pues era el nuevo modelo de motor Clean Diesel y que es 1500€ más caro. todavía no me ha mandado el nuevo presupuesto

No contento con esto, esta el tema de la suspensión deportiva. Él afirmaba que venia en el paquete deportivo SLine, pues no. Como bien me aconsejasteis aquí no viene, y tuve que pedirla +300€.

Y por último, y ya se que es una tontería, me dijo que tenia un obsequio para mi y cuando le pregunté el otro día me dice que es la tarjeta SD que viene de serie.

 

Por todo ello le he mandado un correo electrónico manifestando mi tremenda decepción con el trato recibido y mi intención de escribir una reclamación a Audi.

 

A ver que pasa.

 

S2

 

Te puedo decir que hay algo que también les duele..y mucho a los comerciales y a la concesión de Audi, y no es otra cosa que la encuesta de satisfacción que te hacen un par de semanas después de llevarte el coche del concesionario. Así que si te acuerdas de esto que te digo cuando hables con el comercial de nuevo, dile que si te llaman para hacerte alguna encuesta de satisfacción le vas a poner todo negativo y veras si le cambia la cara....a parte de poner el resto de quejas después...te lo digo porque mi comercial me insistió mucho en el tema de la encuesta que te comento e incluso me ha dicho que me hará algún regalo mas si lo pongo todo bien (no sabe que le voy a hablar de mi suspensión deportiva)...así que en algo les influirá.....

Un saludo y espero que se arregle todo y salga lo mejor posible...y por poner algún dato positivo a todo esto, decirte que por lo menos el tuyo traerá de serie la suspensión deportiva que yo no pude tener

 

Es que es un fallo grave del comercial no saber el equipamiento del coche teniendo el ordenador delante.

En mi caso el comercial se llevará un 10, por que es amigo y por que me adelantó el pedido.

La entrega fue un poco corta pero lo comprendo, eran las 7 de la tarde y tenía otra entrega y estaban esperando.

Han pasado 3 semanas y a mi no me ha llamado nadie.

 

Pues según él dice que unos 10 días después. Iremos viendo porque hasta que no me de las llaves. .... no creo na

 

Enviado desde mi Note 3

 

Bueno...igual tu comercial es legal.

El mio me ha decepcionado totalmente.

Le he "pillado" en varias,

Primero, y fundamental, no fue sincero con el retraso del pedido. Desde que firmé el 4 de abril no le llamé hasta un mes después, y me dice que la semana teórica de producción es la 29 (mediados de julio), pero que esas fechas sufren variaciones "que deje trabajar a los alemanes". Así sucesivamente hasta finales de junio que fui otra vez al concesionario y manteniendo la misma semana teórica: 29, me dice que él cree que el coche puedo tenerlo entre 25 y 31 de julio!!!, ¡con dos c***!.

Después que si el modelo 2015+alarma+smartbeam por 200€ más. Pues era el nuevo modelo de motor Clean Diesel y que es 1500€ más caro. todavía no me ha mandado el nuevo presupuesto

No contento con esto, esta el tema de la suspensión deportiva. Él afirmaba que venia en el paquete deportivo SLine, pues no. Como bien me aconsejasteis aquí no viene, y tuve que pedirla +300€.

Y por último, y ya se que es una tontería, me dijo que tenia un obsequio para mi y cuando le pregunté el otro día me dice que es la tarjeta SD que viene de serie.

 

Por todo ello le he mandado un correo electrónico manifestando mi tremenda decepción con el trato recibido y mi intención de escribir una reclamación a Audi.

 

A ver que pasa.

 

S2

 

jod**.

Justamente firmé el mismo día que tú (4 de Abril). Y el 10 de Junio me entregaron el A6 2.0 tdi ultra STronic Sline Edition.

 

Hay tambien muchisima gente con el DPF anulado, tanto en audi como en otras marcas...... El DPF no vale mas que para que el coche contamine menos y gastar mas gasoil.

Saludos

Ya, puede. Aunque con el miedo de no pasarla x incumplir una normativa vigente

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

 

No es que no la pases, es que la pasas con menos gases.

El problema de poner un supresor es que quitas el FAP y de la ITV lo detecta, a no ser que cuando vayas a pasarla pongas el FAP otra vez.

Lo mejor es vaciar el FAP y anular electronicamente FAP y EGR.

Fisicamente todo está en el coche, pero no actúa.

Antes de pasar la ITV te compras un bote anti-humos (unos 14 euros), le haces 40 km con las rpm por encima de 3.000 y pasas la ITV son MATRICULA DE HONOR.

 

Probé el modo "E" y es desesperante.

 

El coche parece que tiene 10 cv. Va a 1200 rpm en 7. Tienes que pisar y reducir para tener algo de brío. Es hasta peligroso en adelantamientos cuando viene un carbonilla por detrás apretando, como me paso ayer con un Ibiza que no creo que tuviera 100 cv.

 

En mi trayecto no creo que consuma menos que el D, ya que está todo el rato cambiando de 6-7. En cuanto viene una subida el coche pierde rpm y se ve ahogando. Se nota que el motor sufre.

 

Además eso no es bueno para el motor ni para la carbonilla que inundará el colector de admisión.

 

Hoy toco limpieza en Manual por encima de 2000 rpm durante unos 15-20 km.

Ya te dijimos el amigo Dersu y yo mismo que el modo E no sirve para nada, es una mera herramienta de marketing y poco más...por cierto en cuanto a la limpieza supongo que te referias al filtro de partículas si es así no te preocupes lo limpia perfectamente además el coche al menos con multitronic no se revoluciona más de lo normal yo tuve un BMW que cuando se ponía en marcha el proceso me ponía de los nervios...era automatico y revolucionaba mucho más los cambios...no me gustaba nada...

 

En el A6 el proceso está muy bien conseguido sólo cambia el sonido del motor un poco más grave...

 

Saludos,

 

 

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

Comprobado hoy.

En el trayecto de vuelta al trabajo he consumido lo mismo que en E. He ido todo el rato en AUTO menos unos 5 km que he metido el Dynamic para adelantar a unos coches y estirar el motor un poco.

He pesado el coche esta mañana en una báscula:

- 1.740 kgsin conductor.. Buen peso para un coche tan grande.

El depósito está a medias, con lo que tiene unos 35 litros de gasoil. Y unos 10 litros de AdBlue.

Con depósito vacío de gasoil y AdBlue baja de 1.700 kg.

En Septiembre toca restyling del A6.

NO ES UN NUEVO MODELO, aunque los de VAG suele anunciar los restyling como NUEVOS MODELOS.

El motor 3.0 V6 sube a 218-272 cv (antes 204-245).

Busca el A7 actual y el A7 restyling y verás la diferencia entre uno y otro.

Estas marcas no suelen arriesgar en los restyling: faros nuevos, tapicerías nuevas, llantas nuevas, etc.... Sólo hay que ver el Serie 5 y SErie 5 Restyling.

El NUEVO A6 sale en 2.018 con la nueva plataforma MLB EVO que estrenará en 2.015 el A4.

También te digo que seguramente en los pre-restyling te llevarás un precio rompedor. Y en los Restyling en descuento será menor.