Alfa159

hace 3 horas, nacheteherr dijo:

 

jejejej ponnos una foto de como sería el A5 de configurador anda

 

Al final lo coges, verás

 

Me veo dejando el A6 en la Audi...... No creo.

hace 5 horas, Aquiles2012 dijo:

Está en stock shur. El precio es excelente,pero vaya intereses....

el conce es Huertas Motor Murcia, y lo peor es que un compañero que ha mirado un a3 alli me dice que le han aplicado un 5% de interes. 

Yo miré el A6 y el A5 y en ambos me metian un 9,5%. 

Es esto normal?depende del modelo te suben intereses?

gracias. 

Claro que es normal.

Si quieres ese descuentazo es financiando a ese precio.  Lo hacen todas las marcas.

Creo que ahora Audi cuanto más financias más descuento adicional.

Y ahora esto: jod**.

hace 5 minutos, nacheteherr dijo:

 

jajajaja vas a caer y lo sabes!!!

 

PD: una buena oferta nunca es buena oferta, seguro que les puedes rascar más, sigue preguntando!

No creo.. jajaja

Después de semanas pensando y de estar a punto de coger el A5, probarlo un día me sacó de dudas. Es como el A6, clavado.

Pensé que Audi daría más "pimienta" a los chasis y direcciones de los coupes.

Ojo, que el A5 es un cochazo. Y mi configuración preciosa:Rojo - Sline - llanta 19" de radios finos. 

hace 15 horas, nacheteherr dijo:

 

Seguro que lo vendes, ánimo!!

Como no le venda por mi cuenta acabo con un A5 que tengo una buena fuerta de recompra para el A6 ..... .

Precio muy bueno.

El coche está en stock?

Financiación muy alta, con lo que te habrán hecho un descuentazo por financiar.

En BBVA o cualquier banco tienes los tipos a menos del 6 %, pero claro sin el descuentazo de Audi.

En 14/10/2017 a las 9:15, FelixA5 dijo:

Es que esa es la eterna questión: ¿pasión o gadgets? jajaja. Un amigo ya me lo ha comentado ¿por qué no te pillabas el Alfa? Pues porqué en primer lugar no me atrajo tanto estéticamente como el A5 y en segundo lugar porqué aunque te transmita muchas más sensaciones no es lo que busco en un coche. A mi me gustan los acabados, las personalizaciones, el confort..etc Como siempre, para gustos colores.

 

Como digo el Giulia lo vi en directo, la versión normal, y me pareció estéticamente muy soso. La versión QV ya es otr liga

Viendo lo que de avecina en el mundo del motor es hora de ir contra corriente y volver a los origenes. 

Mi camino es opuesto al tuyo.

A ver si vendo el A6 ..jajaja

Calentadores. No son caros. Estarán empezando a fallar. Lo raro es que lo haga en marcha ya que sólo se emplean  en el arranque 

A ver como te arranca cuando llegue el frío 

Los sistemas de diágnosis deberían indicar el estado de los inyectores.

Añado unas fotos del interior iluminado, la calidad no es muy buena, las fotos están hechas en el garage con poca luz.

hace 22 horas, Ocio dijo:

@Alfa159, es la primera vez que veo tu A6 con tanta foto, lo tienes impecable, suerte en la venta.

 

 

Es un coche que uso de lunes a viernes para ir al trabajo: 50  km + 50 km, con parking privado en el trabajo y en casa.  Voy sólo en el coche. La tapicería está nueva y las alfombrillas están guardadas desdes el primer día, tengo puestas unas de goma que me regalaron en Audi. De vez en cuando pongo el modo "S" para ayudar a limpiar el FAP.

Los fines de semana aparco el A6 y utilizo un Ibiza para moverme por ciudad.

hace 20 horas, nacheteherr dijo:

Por qué lo vendes tan nuevo? En cual piensas?

El A6 es un cochazo con unos consumos excepcionales (llevo de media 5,3) , pero ahora hago menos kilómetros, voy sólo y quiero cambiar de concepto: gasolina y trasera.

Se me olvidó, en el precio va incluida la transferencia y el IVA es deducible.

En 7/10/2017 a las 8:32, Witaker82 dijo:

Hola a todos ya me han entregado en coche. Os comento por encima. Viene con el sistema mild hybrid de 12 voltios con su bateria en el maletero. Todos los sistemas funcionan independientes del motor. Cuando vas en autopista y sueltas acelerador entra lo que llaman “efecto vela” se apaga el motor por 30 seg mas o menos y el coche va por inercia. Me tengo que acostumbrar a todas estas tecnologias nuevas?. Se puede desactivar de todas formas. El coche viene con cadena colo siempre y en salida gana algo mas porque sale con el sistema electrico y gana ese tiempo.

Seguro que el coche sale sólo con el sistema eléctrico sin usar el térmico?

Para eso necesita un alternador de 48V y no lo lleva. Ese alternador que se irá implantando permite iniciar la marcha sin motor térmico.

hace 3 horas, Adeish dijo:

Sin duda era el primer coche que tenia en mente, giulia 280cv,pues mi corazon "joven" pedia un coche con sensaciones y berlina de calidad a la vez, pero luego vino la cabeza y salia una berlina con mayor seguridad, espacio y comodidad en viajes y me decidi por el a5 sb... 

No critico en nada a Audi. Tiene un target de cliente determinado. EStoy contento con mi A6, sabiendo bien lo que compraba de antemano.

Seguridad Pasiva: Giulia tiene la mejor nota Euroncap en berlinas medias. Según la NHTSA americana buena nota en el temido Overlap Test y como curiosidad, sus "vetustos" faros xenón 35W AFS con mejor calificación que los Ledes normales de A4, Serie 3, C.

Seguridda Activa: para mi lo más importante. Un chasis que todos alaban como el mejor en su segmento, al igual que la dirección con 2 vueltas entre topes. Ligereza con arbol de transmisión en carbono.

El target de cliente es distinto, ni peor ni mejor, diferente.

Mucha gente fía su seguridad a los sistemas activos (en eso Giulia tiene pocos), pero cuidado, que puede inducir a una relajación en la conducción, hecho que se va a ir acrecentando con el tiempo a medida que haya más sistemas. Un día un señor mayor me decía que si se dormía en su Clase C, el coche conducía "sólo" por la carretera y que le desperataría. Hay que hacer pedagogía y parece que ciertos comerciales no lo hacen.

Tu mirabas el Giulia Veloce que es un misil: 0-100 km/h en 5,4 s, datos reales medidos por Autopista. Y encima lleva la tracción total Q4 y el diferencial trasero deportivo Q2 (pocos coches lo ofrecen ni como opción).

Hola.

Mi camino es al contrario. Gran oferta rompedora del A5 que me hizo casi pedirlo por que los números eran de escándalo, pero ha sido descartado por que no quiero "más de lo mismo". Me lo dejaron un día y si me dicen que conduzco mi A6 con suspensión algo más dura me lo creo, pero con motor peor aislado, más seco en badenes y más ruidoso.

El sábado pasado me dejaron un Giulia Q2 en una carretera de curvas y volví a recuperar la ilusión pérdida por los coches. Que dirección, suspensión, estabilidad, empuje del motor de gasolina, sonido. Es un coche que pide mínimo llanta de 18" y si puede ser la de 19" de aros. No tiene conexión con la NASA, no tiene el mejor sistema de infotainment.. tiene lo que tiene que tener para los amantes de los coches: diversión por conducir.

• Modelo: A6 S-Line Edition
• Motor: 2.0 TDI 190 CV ULTRA
• Cambio: S Tronic 7 velocidades
• km: 83.000kms
• Año primera matriculación: Junio 2014
• Procedencia: Nacional
• Nº propietarios: Único propietario
• Historial de mantenimiento: revisiones en concesionario oficial Audi.

Extras oficiales:

• Suspensión deportiva
• Volante deportivo
• Cristales tintados
• Espejos abatibles eléctricamente
• Pack iluminacion interior LED

Equipamiento de serie:

• Sline exterior
• Asientos deportivos y volante deportivo
• MMI Navigation
• Llanta 18"
• Audi Hold Asist
• Xenón Plus con luces automáticas
• Parking delantero y trasero
• Etc...

Estado del vehículo: 

• Perfecto. Coche utilizado para ir al trabajo, con parking privado en trabajo y domicilio. Trayectos de 50 km + 50 km en días laborables.

Comentarios:

• Neumáticos Good Year Efficient Grip. 
• Uso individual.
• No ha pisado la ciudad.
• Garantía de 12 meses contratada con empresa.

Ubicación: Segovia

Precio: 

• 23.400€

FOTOS
 

hace 2 horas, infinitya3 dijo:

El precio es sin financiar. Pero esa oferta que dices es muy buena, le preguntaré al comercial

Esa oferta de financiación me la hicieron en Agosto. NO sé si ahora estará vigente.

hace 29 minutos, infinitya3 dijo:

Gracias! Creo que yo también me inclino por TFSI 150cv

 

El tema de la alarma es porque varias veces me han roto la luna de la puerta para robar dentro, deben buscar gafas, la cartera... serán chorizos de tres al cuarto, pero por lo menos con la alarma algo les da por saco. 

 

El ajuste lumbar lo veis innecesario? yo pense que era cómodo. 

 

El precio es un 20% sobre el precio de configurador. Hasta cuánto podré rascar?

 

Thx!

Si para ti es útil el ajuste lumbar compralo. En mi caso llevo asientos deportivos y lo veo innecesario.

Ese precio en financiando o sin financiar?.

Me dijeron que si financias 10.000 euros te descuentan 2.000 euros y pagas en intereses 1.728 euros, y además te dan 3 revisiones gratis.

He visto precios aquí mejores, con hasta un 27 % financiando.

hace 5 horas, TheLIZAMA dijo:

Yo cogería el 2.0 TDI 150 cv. Hacer cruceros de 130 km/h a tan sólo 2.000 rpm es una maravilla. Es muy silencioso y muy bajo consumo, por no mencionar la buena fiabilidad.

 

Saludos.

Perfecto para ir acumulando partículas en todos los conductos.

Cada 200 km le meto el cambio el S para subir rpm y limpiar de m**** todos los conductos y ayudar a la regeneración del FAP.

Entre esos dos, cogería el tfsi y evitaría FAP, EGR, ADBLUE.

Pero lo primero que haría sería buscar un mejor precio.

Sobre las configuraciones, cada uno somos un mundo, pero quitaría la alarma. Si te le quieren robar lo harán. Robaron hasta el coche de Beckham que acabo como coche oficial en un Ministerio de una ex república Yugoslava.  Y el ajuste lumbar lo llevo, pero aún no sé para que sirve, salvo para inflar y desinflar.

Quitando unas cosas me iría a por el tfsi 190 cv

Increíble.

Que tiene que ver el combustible del motor con el cambio de aceite de la Stronic?

En el foro Alfa van a meter algún Giulia 2.0 TB 200 cv en BRP para subir a 310 cv.

Así que no estás solo Nacheteherr

Agresivos. Están muy bien.

Sobre todo el rojo coupe.

hace 1 hora, nacheteherr dijo:

Bueno, tras volver de vacaciones ya a Madrid, anunciaros que se avecina mi primer "cambio" en mi A5: la repro con BRP

 

Básicamente:

En su coche podemos alcanzar con una Stage 1 (solamente optimización software): 260cv y 400Nm. El desarrollo de la Stage 1 tiene toda la garantía de BRP y el máximo de fiabilidad, por lo que no hay riesgo de desgaste extra del motor o la transmisión.

Ni que decir tiene que su coche tendrá una aceleración más suave y rápida después de esta intervención, que durará unas 3 horas con los ajustes individuales y personalizados exclusivamente para su coche en nuestros bancos de potencia.

https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/323-a5/8722-2016/8920-2-0-tfsi/

Actualmente el precio es de tan solo 680€ para una stage1

 

La haré este sábado de 10-14h. ¿Alguna sugerencia o consejo de última hora???

 

 

Que nos lo cuentes.

hace 1 hora, el_iberico dijo:

Aquí puedes ver unas fotos de mi A5 en color negro brillante con acabado S Line.

 

http://s1076.photobucket.com/user/el_iberico/story

 

Un saludo.

 

Con esas llantas de 18" no se paga I.M.

El compañero se refiere a un extra que es parrilla negra, y detalles negros en el frontal.