Alfa159

Esto es lo que ha hecho un dueño del Alfa 4C con VINILO.

Cambiar el color entero.

https://es-es.facebook.com/photo.php?fbid=731000320296194&set=pb.167872269942338.-2207520000.1402660794.&type=1&theater

Bueno...me acaba de llamar mi comercial (cosa rara...siempre soy yo el que lo llama) y esperaba que me dijera que por lo menos ya estuviese el coche en Sevilla, pero no...a Sevilla llegó ayer y esta tarde lo han traído al conce, así que allí lo tengo esperando para verlo y arreglar el papeleo....lo peor es que estoy trabajando y no podre ir a verlo hoy...pero mañana por la mañana estoy en la puerta esperando a que abran.

 

Así que a modo de recopilación os dejo el proceso con fechas para que todo el que quiera pueda ir haciendo sus cuentas (aunque cada caso es un mundo):

 

1- pedido formalizado en concesionario 26/03/14

2- pedido recibido (audiclass) 08/04/14

3- pedido confirmado (audiclass) 09/05/14

4- vehículo en producción 16/05/14

5- producción finalizada (audiclass y confirmado por concesionario también) 20/05/14

 

A partir de aquí ya nos olvidamos de la pagina de audiclass y nos quedamos con la información de nuestro comercial.

 

6- 28/05/14 coche en la campa de Zuera (Zaragoza) el transporte fue en tren desde la fábrica

7- 11/06/14 coche en la campa de La Roda (Sevilla)

8- 12/06/14 coche en concesionario a la espera de matriculación y entrega (el concesionario esta en Los Barrios (Cádiz))

 

y hasta aquí puedo leer...deseando de llegar mañana al conce y conocer al pequeñin :yahoo:

Enhorabuena.

A mi me lo matricularon el viernes pasado y llevo con él desde el Martes 10 de Junio.

Al final el mío iba más retrasado y se adelantó.

Me siento como un diput*do TEUTÓN!!!

L'Audi ha stretto un accordo con il Bundestag, il parlmento federale tedesco, per la fornitura di 66 esemplari della nuova A6 TDI Ultra in versione berlina. L'allestimento Ultra è nato per offrire ai clienti il miglior rapporto tra prestazioni e rispetto dell'ambiente e, nel caso della A6, è stata scelta la motorizzazione 2.0 TDI da 190 CV e 400 Nm di coppia, abbinata al cambio automatico a doppia frizione S Tronic.

Una cosilla.

El menú de Presión de los Neumáticoa lo tengo en gris y no puedo acceder a él.

Sin embargo el día de la entrega el comercial accedió a él.

Algo estoy haciendo mal....

 

Me acaba de llegar por mensajero una bolsa de tela negra con delcro para pegar en el maletero muy bonita original de AUDI con un bote de un litro de aceite para reponer.

 

El aceite es CASTROL EDGE PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30.

 

 

Fotos, fotos, fotos... de la bolsa cuando la ubiques y pegues en el maletero.

 

Gracias.

 

¿TEngo que vincular la bolsa mediante CONNECT?.

Al ser original de Audi, estoy dudando....

Yo las gomas las tengo bien. Además cada 2 o 3 meses les aplico un producto que las deja negras relucientes y como nuevas, elásticasetc...

Con respecto al aceite el primer año tuve que añadirle... más o menos en verano, como ahora, llevando unos 20.000 Km. Y este verano tendré que vover a añadirle, tal como veo que va el nivel y los Kms previstos para los próximos meses. Imagino que llevarás el "longlife" y con los Kms que haces, casi seguro que toca añadirle. Cosas de Audi y los TDI. Un saludo... a disfrutarlo.

Me acaba de llegar por mensajero una bolsa de tela negra con delcro para pegar en el maletero muy bonita original de AUDI con un bote de un litro de aceite para reponer.

El aceite es CASTROL EDGE PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30.

Alguien tiene la luna delantera mal sellada por la goma que cubre el canto?.

Ya he pedido cita para el martes.

Espero que no me pongan pegas, he comprado el coche en Madrid y voy a llevar el coche a Segovia que es donde vivo.

Enhorabuena!!! Pero sin fotos yo desde luego que no me creo que tengas el A6 :-)

En cuanto pase el rodaje haré unas fotos y unos comentarios. Tengo fotos cutres de móvil y soy mal fotógrafo.

Ahora llevo 450 km.

El aceite me ha bajado un poco.

 

 

Por cierto, me funciona la función del espejo retrovisor al meter marcha atrás.

Por fin. Enhorabuena. Que le has hecho para que funcione?

No es que no funcionara, el tema es que ahora lo ha sabido configurar... tanto tacto, tanto tacto, no se yooo....

 

Seguramente hice algo mal.

Confirmado.

El mío funciona.

No tengo asientos eléctricos ni nada raro. Sólo deportivos y retrovisores plegables.

Por cierto, me funciona la función del espejo retrovisor al meter marcha atrás.

Feicidades por el estreno Radik,, a ver si te sustituyen la goma de sellado del parabrisas, que parece mentira. Lo de la dirección y viveza de reacciones ... en fin dejémoslo. Todavía tenemos el GT en casa... parece que estés conduciendo un Kart. Ni el E90, ni el E60 que heredé de mi padre, ni el XF, ni el A6. El mío con Quattro pues imagínate... como ir sobre railes... para lo bueno y para lo malo. Como te enganches al tacto de un Alfa creo que lo vas a seguir echando de menos toda la vida. Pero bueno... tienes un cochazo, sin duda el más equilibrado del segmento, con un montón de virtudes que van a conseguir a buen seguro disimular lo que comentas. Un saludo y ya irás contando.

Tú me entiendes...

Que tres vueltas hice en el Jarama con el GT. Brutal..... Salí mareado y el coche ni se inmutó.

No sé si mi cerebro aún sigue enganchando a la suspensión Alfa. Han sido 420.000 km con 156-159.

Tenías razón, que gran cantidad de detalles.

Y acerté al esperar a que saliera el 4 cilindros son Stronic. Que maravilla de cambio.

El motor 2.0 litros 190 cv es muy resultón (he visto que en Autozeitung.de hicieron el 0-100 km/h en 7,8 s)

Cuando termine rodaje haré informe con fotos y creo que podré recibir la medalla de oro de consumo del foro.

Si Juanchu69.

Y cuando he quitado la marcha atrás el espejo seguía apuntando al suelo y no ha vuelto a su posición.

Lo intentaré de nuevo.

HE LEIDO QUE CON STRONIC HAY "LAUNCH CONTROL".......

Pero hacerlo es bastante tedioso.

Por cierto, en el maletero el día de la entrega venía un plástico transparente enrollado.

¿Alguien sabe para que sirve?.

Creo que los del servicio tecnico que te han dicho que es un fallo lo de la luna son unos ineptos, esa parte que no esta sellada es para que salgan las ondas del audiconect hacia el exterior.

 

Sino, ¿como te creed que se conectan unos con otros?

 

Saludos

Yo creo que es más bien un sistema Aerodinámico tipo F-DUCT. Entra el aire por la luna y sale por el maletero para dar más agarre en línea recta. Equivale a 0,05 kg de carga en ambos ejes.

Yo creía que los AUDIS con su sistema hiperavanzado CONNECT se conectaban por Telepatía como entes inteligentes.

 

EStamos hablando de carácter, de sensaciones, de disfrute al volante sin necesitar 300 cv.

 

De ajuste de chasis, de suspensiones, de como traza un coche una curva y lo que sientes en el volante.

 

Hay coches que con su dirección parece que lees la carretera y otros que estas en un viodejuego....

 

Puede que no me sepa explicar o no entiendas lo que quiero decir. Aquí hay Alfistas con Audi que creo que me entienden.

 

En fin, la diversidad enriquece.

 

Por cierto, PRIMER DEFECTO DETECTADO.

 

La goma que sella el parabrisas delantero está defectuosa y en una zona no lo sella. Es como si hubiera encogido la goma. La he intentado sacar y falta goma. Se ve el canto de la luna en esa zona.

 

He mandado fotos a mi amigo de Audi y me dice que es un fallo.

 

Voy a llamar para pedir CITA.

 

Otro tema: AL METER MARCHA ATRÁS EL ESPEJO NO APUNTA AL BORDILLO. He puesto el botón de los retrovisores en el lado izquierdo como dice el manual y nada de nada.

Lado derecho. ¿Ha sido la dislexia al escribir o al leerlo en el manual? Si es lo segundo ve y prueba en el lado derecho.

 

Saludos

 

Exacto. Lado Derecho....

Estaba pensando en el fallo de la luna delantera que es en el lado izquierdo.

El mío tampoco tiene esa función.

Coloco la rueda de los retrovisores a la derecha como dice el Manual, meto marcha atrás y nada.

Como tengo un DEFECTO-FALLO en el sellado de la luna delantera cuando lleve el coche lo diré.

Menos mal que estos no fallaban... .......

EStamos hablando de carácter, de sensaciones, de disfrute al volante sin necesitar 300 cv.

De ajuste de chasis, de suspensiones, de como traza un coche una curva y lo que sientes en el volante.

Hay coches que con su dirección parece que lees la carretera y otros que estas en un viodejuego....

Puede que no me sepa explicar o no entiendas lo que quiero decir. Aquí hay Alfistas con Audi que creo que me entienden.

En fin, la diversidad enriquece.

Por cierto, PRIMER DEFECTO DETECTADO.

La goma que sella el parabrisas delantero está defectuosa y en una zona no lo sella. Es como si hubiera encogido la goma. La he intentado sacar y falta goma. Se ve el canto de la luna en esa zona.

He mandado fotos a mi amigo de Audi y me dice que es un fallo.

Voy a llamar para pedir CITA.

Otro tema: AL METER MARCHA ATRÁS EL ESPEJO NO APUNTA AL BORDILLO. He puesto el botón de los retrovisores en el lado izquierdo como dice el manual y nada de nada.

 

Pego lo que he puesto en el foro ALFISTA.

 

No quiero ofender a nadie, es lo que siento en este momento.

 

Me duele la cabeza, me estalla (textual, ayer tomé un gelocatil)

 

Qué bonito era cuando ibas a por un coche y te decían: VOLANTE, PEDALES, Y PA´LANTE.....

 

(No soy muy mayor, pero tengo prioridades y la INTERCONEXIÓN no es lo mío).... Esto lo sabéis pero en mi foro NO...

 

Después de una charla donde no me entere de nada, se me puso la cabeza como un bombo. Gracias a Rubén Delgado por el trato recibido.

 

Puedes configurar hasta los limpias para que se queden a medio recorrido para no tener que esforzarte o estirarte al cambiarlos.

 

EStoy en rodaje.

Ya haré un informe detallado.

 

A bote pronto:

 

1. CALIDAD, CALIDAD Y CALIDAD Y LUEGO MÁS CALIDAD Y UN POQUITO MÁS DE CALIDAD.

2. Cambio Stronic muy muy muy BUENOOOOOOO (Gallardón Dixit). Vas es "D", tocas una leva e Instataneamente se pone en "M" sin tirones. Tenía miedo a las maniobres con Stronic, leí que daban tirones. Pero va super suve.

3. DETALLES, PIJADAS PERO QUE VENDEN. El navegador se ve en la pantalla central y entre los velocimetros tienes otra pantalla que tiene un montón de configuraciones y se ve también el navegador de otra forma.

4. Sistema multimedia al que sacaré un rendimiento del 0,00001 %.

 

Lo peor:

 

- Dirección, voy en Auto por que estoy en rodaje.

 

Motor: Sorpresón. Suave, no suena casi, con mucho par en bajos.

 

¿Cómo hacer un buen rodaje en un automático?

 

Ayer después de 100 km se tiraron los electroventiladores dando caña unos 5 minutos.

 

Hola Alfa, la verdad es que ya me da los mismo que seas anticonnect ahahah, aún y así, quisiera darte mi enhorabuena por el estreno. Ya sabes que no vamos a perdonar la publicación de fotos, aunque sea con máquina de carrete ;-)

 

En cuanto a la dirección, supongo que tu problema, por llamarlo de algún modo, es que es muy suave y no transmite la carretera? si es así, creo que ya comentaste que en tu Alfa ya te pasaba, cierto? pues si, coincido, es muy suave, pero a mi me encanta.

 

Sobre los neumáticos, desconozco cual es tu tipo de conducción, pero puede ser complicado acostumbrarse a conducir con un tamaño menor de gomas. En mi caso, me está costando bastante acostumbrarme al cambio de suspensión s-line a deportiva, y mira que el bicho se agarra, pero tengo la sensación de que me falta estabilidad en curva... espero que eso no te pase al cambiar a las 225.

 

En fin, disfrútalo, sigue contándonos tus impresiones, y enhorabuena de nuevo. Ah! y el A6 no se puede comparar con un Alfa 159.... con o sin connect ahahahah.

 

Saludos.

 

El 159 es mucho mejor en curvas, era instantáneo en la conducción.

Y el 156 más aún.

Son 14 años con Alfa, tengo que hacerme al cambio.

Mucha filtración.

Conviene también que en los foros exita "el ala crítico". Eso enriquece los foros y no son sectas monotematicas.

Felicidades, ya sabía que iban a sorprenderte los acabados. Cada vez que alquilo me doy cuenta de la diferencia.

 

En cuanto a la dirección, la puedes variar sin variar el comportamiento del motor/cambio. Basta con ir a la configuración individual en CAR y lo dejas como te parezca.

 

A disfrutar.

Si, pero no llega a ser un dirección directa.

No sé puede tener todo. Es una berlina de casi 5 metros encaminada al confort.

Seguro que los S6 y RS6 tienen las direcciones calibradas de otra manera.

A ver si me leo el manual, un poco......

Por cierto, la suspensión deportiva no es dura, ni seca, ni incómoda. Pase badenes muy bien. Pensaba que sería más dura. Es como la normal del Alfa 159. Lo que he notado es mucho rodillo 245. Creo que para tener un mejor comportamiento habría que bajar a 225. Lo veré cuando haya que cambiar ruedas.

Iría a unas 225/45 R18. Habría que ver el código de carga.

Pego lo que he puesto en el foro ALFISTA.

No quiero ofender a nadie, es lo que siento en este momento.

Me duele la cabeza, me estalla (textual, ayer tomé un gelocatil)

Qué bonito era cuando ibas a por un coche y te decían: VOLANTE, PEDALES, Y PA´LANTE.....

(No soy muy mayor, pero tengo prioridades y la INTERCONEXIÓN no es lo mío).... Esto lo sabéis pero en mi foro NO...

Después de una charla donde no me entere de nada, se me puso la cabeza como un bombo. Gracias a Rubén Delgado por el trato recibido.

Puedes configurar hasta los limpias para que se queden a medio recorrido para no tener que esforzarte o estirarte al cambiarlos.

EStoy en rodaje.

Ya haré un informe detallado.

A bote pronto:

1. CALIDAD, CALIDAD Y CALIDAD Y LUEGO MÁS CALIDAD Y UN POQUITO MÁS DE CALIDAD.
2. Cambio Stronic muy muy muy BUENOOOOOOO (Gallardón Dixit). Vas es "D", tocas una leva e Instataneamente se pone en "M" sin tirones. Tenía miedo a las maniobres con Stronic, leí que daban tirones. Pero va super suve.
3. DETALLES, PIJADAS PERO QUE VENDEN. El navegador se ve en la pantalla central y entre los velocimetros tienes otra pantalla que tiene un montón de configuraciones y se ve también el navegador de otra forma.
4. Sistema multimedia al que sacaré un rendimiento del 0,00001 %.

Lo peor:

- Dirección, voy en Auto por que estoy en rodaje.

Motor: Sorpresón. Suave, no suena casi, con mucho par en bajos.

¿Cómo hacer un buen rodaje en un automático?

Ayer después de 100 km se tiraron los electroventiladores dando caña unos 5 minutos.

 

 

 

Buenas,

 

Mañana Lunes 9 de Junio, entra en Producción mi blanquito.

 

Ahora empieza la cuenta atras............

 

Cuanto tiempo suelen tardar de media, si es que hay alguna media......, en entregarlo???

 

El del conce me ha dicho que para la ultima semana de Junio, primera de Julio...

 

Hay que nervios, estos es un sin vivir.

 

Y cuando veo uno por la calle, es que se me cae la baba, pero me imagino que no seré yo el único

Pues mejor desilusionarte un poco con mi pedido...y asi seguro que te alegras si tus plazos se acortan...pero esto depende de muchos factores y a veces es cuestión de suerte supongo...

Mi coche entró en producción el 16/05 y producción finalizada el 20/05. Ahora mismo lleva en la campa de zuera (Zaragoza) unos 10 días esperando a que lo bajen a Sevilla y de ahí a mi concesionario en Los Barrios (Cadiz). Supongo que en esta semana lo bajaran a Sevilla y para la siguiente lo tendré, por lo que en mi caso estaríamos hablando de 1 mes desde que finaliza la producción hasta que lo tenga conmigo (y todo esto seria teniendo la suerte de que llenen algún trailer esta semana y lo carguen)

Espero que tengas suerte y se acorten tus plazos y sobre todo no desesperes...yo sigo babeando tb cada vez que veo un B8 avant :cry1: :cry1: :cry1:

 

 

 

El mío entro en producción el 26 de Mayo y esa misma semana estaba en Madrid. Bajo directamente en camión a la campa de Fuencarral.

 

Será por que Audi Madrid Retail donde compre el coche es de AUDI.

 

El mío también lo compré en Audi Retail, y se adelantó a lo que me habían dicho, en la campa apenas estuvo 3 o 4 días, y como fueron adelantando el papeleo y la matriculación (porque ya lo había pagado), en cuanto estuvo en el conce me lo entregaron.

 

Yo le compre en ISLA DE JAVA, a Rubén Delgado.

 

Buenas,

 

Mañana Lunes 9 de Junio, entra en Producción mi blanquito.

 

Ahora empieza la cuenta atras............

 

Cuanto tiempo suelen tardar de media, si es que hay alguna media......, en entregarlo???

 

El del conce me ha dicho que para la ultima semana de Junio, primera de Julio...

 

Hay que nervios, estos es un sin vivir.

 

Y cuando veo uno por la calle, es que se me cae la baba, pero me imagino que no seré yo el único

Pues mejor desilusionarte un poco con mi pedido...y asi seguro que te alegras si tus plazos se acortan...pero esto depende de muchos factores y a veces es cuestión de suerte supongo...

Mi coche entró en producción el 16/05 y producción finalizada el 20/05. Ahora mismo lleva en la campa de zuera (Zaragoza) unos 10 días esperando a que lo bajen a Sevilla y de ahí a mi concesionario en Los Barrios (Cadiz). Supongo que en esta semana lo bajaran a Sevilla y para la siguiente lo tendré, por lo que en mi caso estaríamos hablando de 1 mes desde que finaliza la producción hasta que lo tenga conmigo (y todo esto seria teniendo la suerte de que llenen algún trailer esta semana y lo carguen)

Espero que tengas suerte y se acorten tus plazos y sobre todo no desesperes...yo sigo babeando tb cada vez que veo un B8 avant :cry1: :cry1: :cry1:

 

El mío entro en producción el 26 de Mayo y esa misma semana estaba en Madrid. Bajo directamente en camión a la campa de Fuencarral.

Será por que Audi Madrid Retail donde compre el coche es de AUDI.

 

Hola compañeros aqui os presento el mio.

 

MODELO: A4 AVANT S-LINE EDITION 2.0 TDI CLEAN DIESEL 190CV, 6 VEL. (S-LINE EXTERIOR + PAQUETE TECNICO)

 

COLOR INTERIOR: Negro.

 

COLOR EXTERIOR: Rojo brillante.

 

EXTRAS:

Audi drive select.

Isofix.

APS Plus.

Audi hold assist.

Climatizador tres zonas.

Espejos esteriores calefactables con antideslumbramiento automatico y abatibles electricamente.

Tapiceria S-line en tela Sprint/Cuero color negro.

Paquete deportivo S-line.

Volante deportivo 3 radios achatado en la parte inferior.

Parasoles desplazables.

MMI navegacion.

Techo panoramico de cristal.

Suspension deportiva S-line.

Barras del techo en aluminio.

Audi side assist.

Paquete portaobjetos.

Audi sound system.

Sin inscripcion trasera de modelo ni tecnologia.

 

Campaña financiacion incluida,descuento 2000€, seguro un año, ampliacion de garantia 4 años y mantenimiento gratis 4 años o 60000km.

 

PRECIO: 40200€

PEDIDO FIRMADO: 26 Mayo.

FECHA ENTREGA: 2 Octubre.

 

Esto es lo que tengo encargado, espero que os guste.

Un saludo.

 

Jodo menudo precio,eso es un 22% de descuento con respecto al configurador.

por favor algún alma caritativa que me explique como conseguir esos precios,por que yo con el mismo motor en berlina y con un precio de configurador de 44800 euros,sólo me lo dejan en 42000.

 

Si financias te hacen 2.000 euros de descuento, que luego pagas en la financiacion de sobra.

Si no hubiera financiado sería de un 17 %.

A mi me hicieron un 18 % en un A6 pedido a fábrica, sin financiar, sin PIVE....

Me interesan esos pedales.

Voy a guardar el enlace de ebay para más adelante.

Hola compañeros aqui os presento el mio.

 

MODELO: A4 AVANT S-LINE EDITION 2.0 TDI CLEAN DIESEL 190CV, 6 VEL. (S-LINE EXTERIOR + PAQUETE TECNICO)

 

COLOR INTERIOR: Negro.

 

COLOR EXTERIOR: Rojo brillante.

 

EXTRAS:

Audi drive select.

Isofix.

APS Plus.

Audi hold assist.

Climatizador tres zonas.

Espejos esteriores calefactables con antideslumbramiento automatico y abatibles electricamente.

Tapiceria S-line en tela Sprint/Cuero color negro.

Paquete deportivo S-line.

Volante deportivo 3 radios achatado en la parte inferior.

Parasoles desplazables.

MMI navegacion.

Techo panoramico de cristal.

Suspension deportiva S-line.

Barras del techo en aluminio.

Audi side assist.

Paquete portaobjetos.

Audi sound system.

Sin inscripcion trasera de modelo ni tecnologia.

 

Campaña financiacion incluida,descuento 2000€, seguro un año, ampliacion de garantia 4 años y mantenimiento gratis 4 años o 60000km.

 

PRECIO: 40200€

PEDIDO FIRMADO: 26 Mayo.

FECHA ENTREGA: 2 Octubre.

 

Esto es lo que tengo encargado, espero que os guste.

Un saludo.

Ese es el motor que tengo yo en el A6 2.0 tdi Ultra Sline Edition, pero con cambio Stronic de 7 velocidades.

Me han dicho que este motor tiene unos bajos espectaculares y buena estirada.

Yo ya le tengo matriculado, pero no lo recogo hasta el Martes por la tarde.

Lo curioso es que en el A6 con el motor 2.0 tdi 190 cv se llama ULTRA.

Y en el A4 Ultra es el motor de 163 cv.

En el A4 el tdi 190 cv se puede combinar con Multitronic y Stronic-Quattro. No hay la opción del A6 de 2.0 tdi 190 cv Stronic (sin quattro)