Samu130cv

Buenooo!! que alegria, por fin otro murciano por aqui. Ante todo bienvenido, y ten claro que acabas de entrar en una de las mas importantes comunidades de automovilistas de españa, jaja. Un saludos, y en cuanto lo tengas arreglado unas fotitos!!!.

hay infinifad de aseguradoras que te pueden asegurar y a un precio semi razonable. Lo unico que hay buscarlos muy bien. Como te han comentado, vete a una correduria de seguros y que te digan precios y que compañias trabajan con ello. Y asi vas descartando, y el resto las buscas en internet. La verdad esk ami me sale carisimo ahora mismo, pero ya el año que viene no me pasa. Yo tengo un terceros de generala seguros para un a3 1.9 TDI 130 y me sale por 709€ y tengo 24 años. Entre este y el de la moto otros 840€ por ser una R 600cc estoy apañado.Segun tengo entendido, en relacion calidad precio, es recomendable AXA y Mutua Madrileña. Como axa es del cual provienes, prueba en la mutua. Saludos

Buenas antonio, ya lo tienes hablado, pero x comemtarte que yo e pasado de 195 en 15 a 225 en 18 y me gasta casi lo mismo, con 20 leuros unos 15-16 litros hago de 210 - 230 km. Por si te interesa, tengo las llantas originales del restyline en 5 palos a la venta de 15", con dos neumaticos completamente nuevos brigestones y los otros con algo mas de medio uso michelin creo recordar. Por 220€ si te interesa dimlo

Magnifico trabajo jordan!!!. Seguro que a todos nos vendra mu bien, pasate el link anda warro. Maxo no hay c*** con mi cuadro, ya te dire. Saluds

Buenas, supongo que habras leido el post que ahi. Mucho cuidado se supone que en los 130 no debemos hecharle aceite de girasol porque son inyectores bomba. Vamos eso es lo que he deducido yo. Saludos

No es aconsejable, pero vamos que lo mismo da. El problema es que se desgastan los muelles antes. Yo busco el kit amortiguador + muelles, alguna idea o sugerencia???. Me da igual la marca, pero que no valgan mucho, que toy en paro, jaja

Pues bully, yo los cobra no se, pero los H&R los he llevado 6 años en otro coche que tengo y cero problemas, pero ya cada uno, tiene que pensarlo. Saludos

lo de si necesitas cambiar el volante motor tambien,telo puede decir cualquier mecanico o entendido probando tu coche y viendo como va,o al desmontar y ver su estado,yo de embrague no entiendo ni me atreveria a cambiarlo por no tener sitio y demas....como te dije piensatelo bien antes de comprarlo ya que como no conoczcas a alguien que te lo monte,si lo llevas aun taller y le llevas tu el repuesto no van a querer cambiartelo...un saludo ok. Si por el tayer no es problema, porque tengo un buen amigo que es mecanico y no me va a poner pegas. Bueno entonces, cuando lo vea el ya me dira si es necesario cambiarlo o no. Pero cual seria el que tendria que pedir??? porque hay por lo menos 10 tipos. SAluds

para comprobar si tienes alarma de serie,tan facil como que cierres con el mando el coche,pero con las ventanas bajadas...metes la mano abres el capot con el coche cerrado y al levantar el capot si llevas alarma te sonara,ya que la de serie lleva pulsador en el capot...tambien tengo entenido que sino llevas los leds junto a los pestillos es que no hay alarma de serie...un saludo ok michel lo probaré y los led si los lleva al lado de los pestillos. Muchas gracias, siempre atento e michel jaja, saludos

Me apunto al tema, pero yo voy buscando amortiguadores completos con muelles incluidos. Muelles si he encontrado baratos, por unos 100€ unos cobra y por 110€ unos H&R en una tienda de mi localidad, por lo que tiene que haber muy baratos por internet,

Por cierto, y cual de estos seria???, porque hay un monton y no tengo ni idea. mi a3 es el 1.9 TDI 130cv 9/2001. http://www.recambiosviaweb.com/m5/d1557/c15011/s4/g479/a100050/audi-a3-8l1-1996-09-2003-05-19-tdi-130cv-diesel-2000-08-hasta-hoy-embrague-piezas-adicionales-kit-de-embrague.html Oscaro parece más barato http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=1118&ID_OSC_LEVELS=824 Por cierto es necesario cambiar el kit de embrague y el volante motor??

ok, tomo nota. Pues miraré en las dos, pero me gustaria asegurarme de que el problema se solucione cambiando el embrague. Si alguien lo sabe con certeza, o que le haya pasado, que me lo comunique, gracias.

Buenas compañeros, he estado mirando posts con el uso del buscador pero no he encontrado lo que me pasa a mi concretamente. Mi problemas es sobre el embrague el caso es que el embrague esta excesivamente blando, y al cambio de marcha como que me pega un pequeño tironcito. Tambien en frio, al arrancar, parece que hay una vibracion mas intensa de lo normal, y por ultimo cuando llevo el acelerador con un punto gas, algunas veces, me tironea y si acelero mas a fondo se quita. Perdon por el tocho,pero puede ser todo por culpa del embrague?? y si es así la tienda más barata y recomendable es oscaro???. Saludos y gracias

Por cierto, y aprovechando el hilo, alguien sabe como puedo comprobar si tengo alarma de serie o no. He de añadir que llevaba un alarma, no de serie, instalada y ya no se si esque no supieron activar la que lleva de serie, o definitivamente no tenía. Un saludo

Bully no me preguntes como, pero yo puese el kit de xenon y las bombillas de posicion sin quitar la bateria, jajaj. asi tenia las manos al dia siguiente todo arañadas.Saludos

Antonio a mi me pasa como a ti, me encanta lo original, pero claro en mi caso busco el concert II con cd, por lo que no seria un atraso, a falta de conseguirme el xcarlin ese para usb, y queda de lujo visualmente. Eso del mando del garaje es muy interesante, luego te marcas un post con los detalles. Un saludo y recuperate esa pierna.

Jordancillo me la quedo si no pides muxo. Enviame un privado, o contesta al wassap

a mi me salio el cambio de correa de distribucion, la de servicio, bomba de agua, cojinetes y los dos sindemblores de los palieres por 300€, suerte que el mecanico es mi mejor amigo jajaj.

Bueno la idea es poner el clima del 8p en nuestro 8l, en principio 3 de los conectores son iguales, el otro creo que es el de corriente y no tiene ubicacion en el clima del 8p, yo los he conectado y sale algo de aire pero la pantalla ni se ilumina, ni permire realizar otras funciones de mas o menos termperatura, etc. OJO! al conectarlo y volver a conectar en mio no funcionaba, porque se había fundido el fusible nº5 correspondiente a eléctrica de comfort y regulación eléctrica de los retrovisores. La consola no encaja perfectamente, pero haciendo unos pequeños retoques no seria muy dificil de colocar Por si a alguen le interesa.Saludos

Solucionado, era el fusible numero 5, corresponde en tu pdf a comfort y cierre de electrico de espejos. Graciass

si tu coche es un a3 8l del 2002 como as dicho llevas otra caja de fusibles encima de la bateria,es una caja negra que se abre lleva dos pestañas y dentro van unos fusibles de metal grandes....si tu coche no lleva eso no podrias circular ya que controla los ventiladores del radiador,el clima,y varias cosas mas del coche..mira bien que en dificil no verla...desde el borne positivo de la bateria sale una lamina de metal que entra directamente a alimentar esa caja de fusibles.. si en realidad si tiene una pequeña caja, pero solo tiene 3 fusibles grandes creo, pero lo mirare. ok

No se a solucionado, aunque yo la caja de fusible la tengo como los vw, en el lateral del salpicadero. Que puede ser entonces??

parece fusible,,,¿as mirado los del compartiemto motor?encima de la bateria en el portafusibles que hay....te paso un pdf con todos los fusibles y reles del coche,para que sepas cual es cada uno...fusibles a3 8l.pdf Fantastica aportación justo lo que necesitaba para no volverme loco sacando todos los fusibles, Muchas gracias michel, voy a probarlo de inmediato, y ya os digo.

Haber chicos si podeis ayudarme o sabeis algo de este tema. Os pongo en situación, resulta que ayer probé el clima del 8p, que llevaba los mismos conectores que el mio del 2002, y puse el contacto y salia un poco de aire, pero no se iluminaba. Lo quite y conecté el mio, y ya no funciona, ni se enciende la pantalla del clima ni nada. Puede ser un fusible??, le e metido el vag com y no tiene DTC's, ayuda por favor. Saludos

Buenas, pues no te lo aseguro pero sobre 70-90 euros si que valen, aunque que tengas que alinearlo y ponerle otro, no se yo si sera imprescindible, quizás recomendable, pero no fundamental. Tu ahorro debe ser en mano de obra, en la audi ya se sabe. Saluds