Samu130cv

Pues no esta en el mismo lugar, pero hay uno cerca que creo que es. En cuanto al cuadro voy a ver si entra y ver si funciona algo, aunque sin la botonera para controlar el FIS será dificil, espero que no cargarme na, jaja. Antonio otra cosilla, en cuanto al lavado de motor que me dices. Debo de tapar algo en especial o directamente un bote KH7 y agua a presion. Por cierto comprastes el cubrecarter?? Gracias por la ayuda macho, siempre tas hay disponible y colaborando.

va animarosss, haber si soluciono el problema!!

El mi coche creo que me ocurre lo mismo que a ti Jose. Es decir que en el 49 me marca la temperatura del aceite y en el 51 la temperatura del agua siempre a 75grados. Yo estoy pendiente de solucionar mi problemilla y ya te dire la solucion, por si te sirve

Buenos dias chicos. Tengo un par de dudillas que necesito de vuestra sabiduria para resolverlos. El primer tema es mi problemita con el sensor de temperatura, como he mencionado en otra ocasion, la temperatura de motor se me va en muchas ocasiones a 120 grados, sin estar el motor apenas caliente (a mi parecer, al abrir el capó). El problema esque lo e intentado pedir en recambios y me han dicho que necesitan la pieza para darme la correcta, el problema esque no tengo ni idea de donde se encuetra, os pongo una foto haber si podeis señalarmela. Por favor, quisiera pedirla esta tarde, que no me fio ni un pelo. Como veis le hace falta un buen lavado, ya de paso preguntaros, si a la hora de lavar el motor debo de tapar algo que se pueda dañar, o simplemente KH7 y agua. Otra cuestion mirar este cuadro haber si os parace que me podria valer. El hombre del desguace no estaba seguro si el cuadro era de a4 o a3. Por si necesitais info mi motor es AGV 01 130cv TDI, mi cuadro lleva medio FIS, con dos conectores en la parte trasera. Haber que os parece. Un saludo a todos y a seguir disfrutando de esta gran comunidad, Gracias

Ok gracias punk. Ya os contare si se resuelve el problema. De momento hoy no pasa de 75, no se aclara

Pues lo del aceleroncillo no me lo hace. Bueno y la solucion sera cambiarlo, donde esta ubicado en el motor y que suele valer?? Seria facil de cambiar???

Pues puede ser. Tengo el mismo coche que tu, por cierto tu cuadro tiene FIS completo???

Buenas tardes, estoy mas quemao que la pipa de un jippie, haber si podeis hecharme una mano. El problema es con la temperatura del motor, Aun estando en frio la temperatura ya esta a 80º, nada mas arrancar despues de toda una noche parado, luego empieza a subir y me llega hasta pasado los 120 conectandome el ventilador a toda leche, lo paro me asomo al motor y apenas si está caliente. Bueno pues eso me lo ha hecho hoy dos veces (en total 5), despues de unos minutos el solito se baja a los 90. Acordandome de los comandos del clima e comprobado que sube lo mismo en la pantalla, que en la aguja del cuadro. Mi cuestion el, a que se debe el fallo?? Cuadro ( que ya de por si me falla al no verse la pantalla del FIS bien, a veces), TERMOSTATO o SENSOR DE TEMPERATURA. De momento lo unico que e hecho a sido quitar el cuadro y volverlo a poner. Y el fallo de pantalla igual y lo otro no esta comprobado aun. Una ayudita plzzzzz

Ya ves, yo toy tambien estoy detras de conseguirme uno. Ok pues gracias por el link, voy a pedirlo ahora mismo.

Mu buenas primoantonio. Pues la referencia de eso ni idea. Pero el cubrecarter lo he estado mirando por hay, y ya que no lo he encontrao en de segundamano fui al conce y me dijeron que sobre 70 euros :S. Yo voy a mirar en un desguace el de un golf IV que este medio sano. Por cierto, ya aprovecho el link que me pasastes del tempomat era la maneta de golf v, con todo incluido en la misma maneta, o era la del a3 (maneta pekeña), si ves por hay la del golf IV pasame el link please.

Buenas freestylero, queria comentarte mi situacion para ver que opinas. Mi cuadro empieza en 70 cuando esta totalmente frio y a veces oscila hasta los 110, aun normalmete va en 90, cual seria aqui el problema el sensor, el termostato o el cuadro quizas, ya que tambien me falla algunas veces el fis y el medido de gasolina. Este ultimo cuando llego a la reservas, si paro y vuelvo a arrancar la aguja se va completamente al final. Haber que opinais los espertos en este tema, gracias

Sub montado con exito!!! Gracias por el tuto, como simpre de gran ayuda. Saludos

Bueno xikos me surge una cuestion. Tengo mirado un cuadro de un TT y su correspondiente pomo. Tiene el fis completo. Que me hace falta los codigos para cofigurar las llaves? Y como los consigo?. El pomo es compatible??

Madremia Bully, vaya currele has tenido con el culo huevo, espero que te dure muuuuxos años. Por cierto chicos quiero que veais este vendedor de ebay haber si os suena y que os parece el producto http://esp.ebay.com/viewItem?item=110641365032&v=gbh seria justo lo que quiero, todo integrado en la misma maneta, y ya comprar la otra que controla el ordenador, gracias primoantonio, y un cuadrito con FIS. Espero que para mi sea programar las llaves y a correr. De todas formas si veis algo por ebay como lo que os he puesto del tempomat me lo paseis, gracias. Primoantonio, el mio tambien llevaba medio fis, pero con lo basico, como le pasaba a Bully, temperatura, chequeo ok y eso.

Hombre, esta claro, si esta en mal estado no la compres. Ya te digo, la que yo compré estaba nuevecita nuevecita, todo es probar. Por cierto como llevas el tema del cuandro del S3 que me interesa. Tu culo huevo de serie traia medio FIS?

Pues link no se pero, yo te sugiero que te la consigas desguace. Yo para el astra que tenia la saque de uno y me costo 15 eurillos. En la opel quilerian cobrarme 150 por el control de velocidad, me ahorre una pasta, jeje

Pues xika de aleman ni papa, pero para ahorrarte unas pelas puedes ir a un deguace y pedirlos, que te van a salir por dos duros, y generalmente tienes para años. Un saludo

Ale ale a estudiar macho, que la carrera no se saca sola, jeje. Leyendo tus comentarios e descubierto que mi culohuevo tiene activado lo de subir y bajar las ventanillas con el mando, jeje ,

Bienvenido!! Aqui vas a aprender mucho y bien sobre tu culo huevo. Saludos

Buen tutorial compañero, da gusto ver como tienes el motor de impecable, sin duda se lo hare, aunque aun no se cuando, jaj

Ok pues cuando me lo consiga, lo mismo y bajo a hacerte una visita y ya nos tomamos algo

Pues muchas gracias, ya buscaria como agradecertelo. Entnces primoantonio para que se me quede claro. Siemplemente comprando la maneta que me pusistes en ebay, ya llevaria todos los cables necesarios? O necesitaria algo mas? Lo del fis lo he estado mirando pero es para versiones sin Fis de antes del restyline, haber si me entero de lo que necesita el mio.

Vaya lo que me temia, he estado mirando tambien el tema del FIS ya que el mio solo utiliza la mitad de abajo, o sea que es medio fis, pero es otra liada. Por lo que veo primoantonio tu tienes bastante idea montando el tempomat, y viendo que no estas muy lejos, que precio me harias si bajara para que me hecharas una mano con el tempomat?. Y tu controlas el tema del FIS?

ok, pero tendria que hacer el tema de desmontar el motor del limpia y todo el proceso del cableado, o solo seria poner maneta y conectar con el Vagcom?? Aki os pongo una fotillo de la maneta del vw que os he comentado haber si os suena. Perdonad por la mala calidad de la fotos.

Pues mira precisamente esta mañana le e puesto a mi coxe la temperatura extrior y ese sistema dr seguridad ke cuando sobrepasas los 15 km/h se cierran las puertas automaticente y cuando paras y sacas la llave se habre. En cuanto al tempomat e visto un a3 8p con el tempomat y parece completamente el mismo, me valdria???. Y tamb y muxo mejor e visto el tempomat incluido en la msma maneta que los intermitentes en un vw del 05, ke proximamente subire fotos para que ne digais si me valdria, el coxe creo que es del 05. Me valdria??? Lo del cuadro me dicen ke son pines defentes y que solo le puedo poner el suyo, sin embargo bully tiene el de un s3 y sin problemas no??? Bueno haber si sacams algo que es muyyy interesante