Xavi_Warrior

Si, yo creo que eres el unico.( Supongo)

Deberían saber que viene de serie en el coche no? Vamos, dicho de otro modo, no habia allroad sin suspensión neumatica.

¡EFECTIVAMENTE! Esta vez me hicieron enseñarles el manual del coche para ver si salían los botones de regulación de la suspensión y todo! Vamos, que marciano me quedo ...

Buenas a todos!,

Llevo tiempo desconectado y parece que solo nos acordemos del foro solo para problemas, pero leñe, hay a veces que me gusta compartir experiencias y a ver si me decís si os ha pasado algo parecido, que parezco marciano en la ITV!

Después de pasar la ITV durante muchos años a un Mitsu Montero con los focos antinieblas en las defensas, me los hicieron quitar por rebasar 10 cm el limite del coche hasta el faro ...

Con el Allroad la tercera vez que la pasé me tuvieron una hora discutiendo si el coche llevaba de origen o no el compresor de la suspensión neumática. :shocked: Al final me la dejaron pasar porque llevaba tiempo pasando las ITVs en el mismo sitio, pero debía aportar en la próxima la ficha técnica actualizada por Audi conforme llevaba suspensión neumática de origen :80-:

Este año cambié de ITV, pero los muy jodios lo dejaron grabado y me pasó lo mismo. Que debía aportar la documentación de la Audi.

A alguien le ha pasado lo mismo???? Soy el único en España que le han tocado los memoles con el tema de la suspensión neumática en un Allroad?????

Que envidia de interior y de motor hijo!

Que lo disfrute tu mujer! y tu a ratos! jejejeje

Buenas a todos!,

Ultimamente estoy viendo mucho post de "quiero comprar un A6 del 2001, 2002 o 2003" y los kilometros que comentan no me cuadran mucho con el tipo de coche. Cuidado, que no digo que todo el mundo mienta, pero hay que ir a loro. En cuanto al comentario del año de fabricación del coche, mejor mira el número del bastidor y saldrás de dudas.

Año fabricacion del coche:
WAUZZZ4B82NXXXXXX

W - Alemania
AU - Audi
ZZZ - dígitos de control
4B - modelo concreto dentro de la gama
8 - dígito de control
2 - año de fabricación (me remito a lo antedicho)
N - En este caso concreto de Audi, factoría de Neckarsulm
XXXXXX - nº de serie del coche

Y sobretodo, mirad y exigid siempre el permiso de circulación del vehículo, os podreis dar una idea de los km reales al pasar cada una de las ITVs si ha habido algo anómalo.

Saludos!

Mi coche tiene 267000km y lo ha hecho siempre y es normal.

Ídem. Desde siempre lo he escuchado en el mio.

Y otros mas como un ruido raro de corras (rashrhasrhas ... jejejejeje) cuando aprieto embrague a unas 2.500 rpm para el cambio o dependiendo si acelero a poco a poco a esas vueltas ... todo después de meter la rueda en una alcantarilla con la tapa tocando el infierno y que me temblara medio coche ,,,

Saludos!

Xavi, hay un hilo en el foro donde vienen los códigos de la pintura y cómo pintar la guantera. La pintura te la venden en el conce.

Muchas gracias! Ya lo he estado mirando y remirando desde hace días! Historia de una guantera! Jejejeje! Y alguno mas que hay por el subforo de los A3! He estado mirando en el Leroy los botes para hacer la primera capa para el agarre y después el acabado y seguramente cogeré el de aluminio para varias partes y para otros mas delicados como el clima el negro satinado o brillante! Estoy harto del efecto gomoso! Por cierto! Ya tengo el coche pintado!!! Y me acaba de llegar el volante!!! Asi que este finde, trabajo que me he buscado!! Yuuupiiii!! Espero no ir al padel que me lian y luego no hgo nada!

Saludos, y prometo fotos!!!!

Enviado desde el Tal Pascual ... O no se que ...

hay dejo otra con el reloj del turbo a la derecha por si alguien le interesa instalarlo buena ubicacion

Buenas yolene! una pregunta, has pintado la guantera y los laterales de la consola central, o vienen en ese color de origen? es que estoy pensando en pintar varias piezas del coche por el desgaste y me gustaría saber como lo has echo tu.

Gracias, y el coche esta precioso!

Chico, nos has tenido a todos en vela, al menos a mí. No he querido decir nada porque no podía decir nada inteligente, pero ahora solo puedo decirte que la has pifiado! O te cambias el coche por aburrimiento, o te quedas con él hasta que los coches vuelen!

Me alegro que al final hayas dado con el problema!

Hola chicos. Me estáis recordando a mi hace 3 años ... Tenia el mismo problema con mi allroad y me abrieron el motor 3 veces repasando tornillo a tornillo, hasta que al final vieron que era el catalizador! Pasaba cuando el coche estaba caliente. A unas 3.000 rpm siempre me daba ligeros tirones, que es cuando sale mas gases y la malla del catalizador al estar sucio retenía la salida de humos.

Esa fue mi experiencia! Si os volvéis locos echadle un vistazo al catalizador!

Enviado desde el Tal Pascual ... O no se que ...

Un dato importante es que en seco no da tirones

Chico, me estas recordando a mi hace un par de años ... Te comento a ver si te pasa lo mismo. El coche hasta que no esta calentito no te da tirones, y una vez sube de temperatura a unas 2.600 - 3.000 no notas los tirones, leves pero los percibes, no? Pues después de desmontarme el motor 3 veces tornillo a tornillo descubrieron que era el catalizador! Una vez esta atemperado la malla hace de tapón al estar sucio y no deja que circulen bien los gases. Es cuando le aprietas que se nota. Vamos, como si soplases en la mano cerrada a poco a poco y de repente insuflaras mas aire.

Bueno, esa fue mi experiencia. A veces lo que esta mas a la vista es lo que menos importancia le das.

Un saludo!

Enviado desde el Tal Pascual ... O no se que ...

Está precioso, pero coincido con Chemisky, un poco carete con la que tenemos encima ... La verdad es que me da hasta envidia de como tiene el interior el coche :shocked:

por el color nada en la itv, al menos en Catalunya, que ya sabemos que entre diferentes autonomias tienen sus cosas, pero creo decirte que al 99.9% es que no dicen nada, yo pinte un Jeep con color militar (comprado al distribuidor del ejercito) y lo unico que me dijeron es que no le pusiera emblemas militares.

 

sobre el color...yo estoy enamorado de este color

 

este lo vi ...

 

 

 

Sobre el color, yo lo pintaría entero de negro, pero es que a mi me encantan los coches negros con las lunas tintadas... Lo malo es que son más sucios que los colores claros y la mayoría hay que secarlos para que no queden marcadas las gotas.

 

Sobre las llantas, el otro día un compañero del trabajo me dijo que dando un parte en su seguro se las reparaban de los golpes y arañazos de aparcar, era la primera noticia que tenía, te lo digo por sí tu seguro también lo hace y te sale más barato que las 160 euros de las cuatro.

 

Sobre la ITV que yo sepa no tienes que pasarla por cambiar el color. El la ficha no viene especificado el color del coche, y en tráfico tampoco es relevante.

 

Y por último, sobre el volante, dime si tu volante es de piel y como esta de desgastado. Porque sí quieres te digo como restaurarlo y no te va a salir muy caro, sólo te hace falta lija muy fina, tinte negro para volantes y un tratamiento para que no se te vuelva fastidiar. Ya te digo, si estas interesado me lo dices y te pongo aquí los pasos y lo que tienes que comprar.

 

Un saludo.

Pues gracias por las sugerencias! Lo del color me lo pondré negro brillante, no el negro que llevo ahora. Le dará un look mas actual, y dentro de lo sucio que es el negro, no lo será tanto como el que llevo ahora, que aparcando en tierra como lo tengo yo, ni te cuento!

En cuanto a reparar el volante, no me atrevo! Me gastaré un dinero, lo haré, no me gustará (no es que sea el rey del bricolaje), y me tendré que gastar mas en otro volante. Pero si quieres poner una foto del resultado en el tuyo, y nos deleitas con tus manos, estaría super bien! (que envidia a los manitas ... jejejeje)

 

Gracias!

 

y retapizar el volante?? el otro dia vi uno cuando fui a montar las fundas del taxi y justamente era un volante audi...el tio lo estaba acabando y flipe como quedaba de guapo con su cosido en el cuero

 

El tema es la "pasta", porque seguramente te saldrá mucho más caro que lo que te digo. Yo lo haría si no fuese de cuero, pero siendo cuero es muy fácil restaurarlo, en serio.

 

El problema del cuero es que no lo cuidamos. Al cuero deberíamos limpiarlo e hidratarlo por lo menos una vez cada 6 meses, ( también depende del uso), limpiarle bien, con un aspirado, después una limpieza con un jabón neutro y después una buena hidratación.

 

Daros cuenta que el cuero es MATE, si tiene brillo el vuestro es que esta sucio. El cuero del roce de la ropa y las manos le sale brillo, así que para saber sí está bien hidratado y cuidado se comprueba si el mismo es mate.

 

En el A3 compré unos asientos de cuero negro con moho por cuatro duros, porque el chico decía que estaban para tirar. Con una buena limpieza e hidratación los asientos quedaron estupendos, cuando el chico que me los vendió los vio se quedó blanco y el material que usé para la limpieza no paso de 20 euros.

 

Jolín ... bueno, es que se me ha metido en la cabeza poner algo como esto ...

Cuesta 100 euros mas 18 de portes y enviar el tuyo para que se lo trabajen para otro! jajajajaja! me encanta. incluso había pensado en ponerle las costuras en rojo, pero puede resultar macarra macarra ... no sé, para gustos los colores! Que te parece el precio? es que en Tarragona no he encontrado sitio que lo hagan, y por ese precio ... ni de coña!

 

jajajajaaj otro que también esta con el color...yo lo pintare todo en gris menos la talonera de los escapes...lo vi y en otro coche y me gusto mucho..eso si pintalo todo que quedara mas wapo y como dice xavi mas racing...

en cuanto alas llantas...yo estuve apunto de ponerle las 18...menos mal que hice caso a mi hermanito y me puse las 19....estéticamente no ay comparación..para nuestros "gordos" es la que mejor queda.

Ya me estáis liando con el cambio de color y las 19". :clap1: :clap1: :clap1:

No me va a quedar más remedio que pedirle presupuesto al pintor.

Comprastes réplicas o las originales Audi?

 

Gracias,

 

Springbok

 

Por la pintura no te debería cobrar el cambio de color (eso si te da igual que el interior sea gris ... que total, no se ve!

 

Buenas Mr. Springbok!,

 

Yo estoy igual que tu, con pintura y llantas. Particularmente pintaría el coche como tu bien dices en otro mas actual. El gris que tienes es el que creo llevan el 80% de los audis (ojo, que queda chulo!). Un color berenjena o marrón estaría de fabula, o incluso un gris pero mas oscuro. Yo pintaría todo, inclusive taloneras con el mismo color del que finalmente vayas a pintar. Le daría un look mas racing, y las llantas del RS6 le quedaría también de fábula, pero me enamoran mas las del A8 (mi humilde opinión, eh!). Y para rematar, si quieres echarle un vistazo a los faros traseros de leds y xénon delante, pues ya tienes coche nuevo (si te cambias el morro miratelo para xenon).

 

Bueno, ya nos contarás!! y fotos, que nos picamos y así nos ponemos a hacer cosas los demás! (cuidado que esto engancha! ...)

 

 

Por favor pon una fotillo de las del A8 que no sé cuáles son. Y otra cosa si le quiero cambiar el look del morro, ¿tengo que cambiar todo el parachoques o sólo la parte que ahora no está pintada y las rejillas inferiores...?

 

Gracias,

 

Springbok

 

Me encantan, pero no puedo gastarme mas en el coche con todo lo que tengo previsto, y debería cambiar una rotula que la llevo un poco floja. Al final mi mujer me echa de casa y tendría que comprar un colchon para dormir en el coche jajajajaja!

Sobre el color, yo lo pintaría entero de negro, pero es que a mi me encantan los coches negros con las lunas tintadas... Lo malo es que son más sucios que los colores claros y la mayoría hay que secarlos para que no queden marcadas las gotas.

 

Sobre las llantas, el otro día un compañero del trabajo me dijo que dando un parte en su seguro se las reparaban de los golpes y arañazos de aparcar, era la primera noticia que tenía, te lo digo por sí tu seguro también lo hace y te sale más barato que las 160 euros de las cuatro.

 

Sobre la ITV que yo sepa no tienes que pasarla por cambiar el color. El la ficha no viene especificado el color del coche, y en tráfico tampoco es relevante.

 

Y por último, sobre el volante, dime si tu volante es de piel y como esta de desgastado. Porque sí quieres te digo como restaurarlo y no te va a salir muy caro, sólo te hace falta lija muy fina, tinte negro para volantes y un tratamiento para que no se te vuelva fastidiar. Ya te digo, si estas interesado me lo dices y te pongo aquí los pasos y lo que tienes que comprar.

 

Un saludo.

Pues gracias por las sugerencias! Lo del color me lo pondré negro brillante, no el negro que llevo ahora. Le dará un look mas actual, y dentro de lo sucio que es el negro, no lo será tanto como el que llevo ahora, que aparcando en tierra como lo tengo yo, ni te cuento!

En cuanto a reparar el volante, no me atrevo! Me gastaré un dinero, lo haré, no me gustará (no es que sea el rey del bricolaje), y me tendré que gastar mas en otro volante. Pero si quieres poner una foto del resultado en el tuyo, y nos deleitas con tus manos, estaría super bien! (que envidia a los manitas ... jejejeje)

Gracias!

Buenas Mr. Springbok!,

Yo estoy igual que tu, con pintura y llantas. Particularmente pintaría el coche como tu bien dices en otro mas actual. El gris que tienes es el que creo llevan el 80% de los audis (ojo, que queda chulo!). Un color berenjena o marrón estaría de fabula, o incluso un gris pero mas oscuro. Yo pintaría todo, inclusive taloneras con el mismo color del que finalmente vayas a pintar. Le daría un look mas racing, y las llantas del RS6 le quedaría también de fábula, pero me enamoran mas las del A8 (mi humilde opinión, eh!). Y para rematar, si quieres echarle un vistazo a los faros traseros de leds y xénon delante, pues ya tienes coche nuevo (si te cambias el morro miratelo para xenon).

Bueno, ya nos contarás!! y fotos, que nos picamos y así nos ponemos a hacer cosas los demás! (cuidado que esto engancha! ...)

Bueno chicos,

Después de que a mi mujer le saltara el corazón por la boca tras recibir un tortazo por detrás, me voy a pintar todo el coche aprovechando la "desgracia"!

Voy a pintar todo el coche de negro, incluidas las molduras con un negro brillante, como el que llevan los nuevos modelos. Repasaré las llantas (por 40 euros cada una) y puliré los faros de nuevo ya que no he conseguido los Angel Eyes que andaba buscando. Vamos, que le voy a lavar la cara al nene!

Estuve dudando entre negro brillante (parece purpurina plateada) y el negro con todo berenjena, pero ... no se ... vosotros que pensais? He visto un espantaconejos de un forero granate y otro color marrón como los nuevos Allroad que me encantan! pero no me atrevo ponerlo todito del mismo color. Además, tendría que ir a la ITV a cambiar los papeles, no?

Ah!! y otra cosa, el volante lo tengo pelado y quiero o bien cambiarlo o forrarlo de nuevo de piel. Experiencias? Sugerencias? Precios?

Venga, un saludo!!

Xavi

Tocate los memoles ,,, hasta en eso se meten???? por cierto, precioso el alemán que has puesto! yo voy a pintar el mío y no se que hacer aún, si pintarlo todo de negro inclusive las molduras (quedaría muy racing) o poner algún color como el que has colgado ...

Hombre Juanjorr! Yo sé de donde la has sacado ... jejejeje! Llegué un poco tarde! Te adelantaste a pedírsela a Pedro!

Yo la vi bien, y de una marca de garantía como westfalia. El echo de quitarle el bombín y cambiárselo tampoco lo veo un gran problema, la verdad. También la puedes dejar fija y así no te joroban los cafres al aparcar al sonido de saltar la alarma (...........), pero si quieres cambiar el bombín, no será mucho problema a mi entender ... En cuanto papeles, está claro que deberás homologarla y necesitarás de un taller de confianza que te pueda hacer el favor. Si llevas un allroad de segunda mano fíjate en la documentación, no sea que ya lleves alguna homologada, con lo que quizás cuela como en el mio ...

Saludos!

Menudo pecado de Dios! ....

No te has planteado la opción de vinilar?? Resulta más barato que pintar. Si te pegan un rayón en una aleta puedes volver a vinilar por menos dinero que lo que te costaría pintar y encima no hay cambios de tono en los colores. Se pule fácilmente y protege la pintura original.

Si, la verdad es que se me pasó por la cabeza, pero el garaje donde tengo el coche es comunitario pero al descubierto y con pinos y mucho polvo. Tengo un amigo que le puso vinilo al suyo en un taller especializado y no le duró mucho por estar en las mismas condiciones aparcado que el mio ... y mi experiencia con el vinilo en el interior del coche no es muy buena, la verdad. Lo puse porque el acabado de las molduras interiores tanto de luces, retrovisores plegables, botones del clima y demás daban pena, autentica pena para un coche como los nuestros, pero al final cambié la botonera de las luces, la plaquita del switch de los retrovisores y pulí alguna que otra pieza para quitar la goma sucia y pulida. Ahora he comprado unas pegatinas para los botones del clima, a ver que tal queda ... ya os pondré fotos del antes, el durante (mi cuñao se lo curro a mano con pintura de aeromodelismo) y el después si recibo las pegatinas en condiciones.

Por cierto, vosotros habéis pulido alguna de estas piezas? Como lo habéis echo? Debería hacer las de los pasamanos y los laterales del apoyabrazos y con la lija no me atrevo por rallarlo ...

Hola chicos,

Seguimos por aquí con las modificaciones ... de momento me he retirado del intento de poner los Angel eyes, pero ya he cogido las bombillas de posición de leds y las largas de un tono mas azulado ... mas adelante os preguntaré sobre que lámparas de Xénon llevais puestas, y cuales son las que dan mas luz ya que he visto en varios posts que no son las de mas temperatura las que mas lumens dan ... (es eso cierto???)

En fin, que me voy por las ramas!

Por desgracia a la gente le importa un pepino aparcar al sonido de saltar la alarma de la victima de delante o detrás, así que llevo el parachoques de detrás echo unos zorros ... se ha saltado hasta el acabado y está bastante deteriorado. He encontrado un hombre que despieza el coche y le he comprado las molduras de los pasos de rueda y el parachoques trasero, así como la bola del remolque que evitará los indeseables y además cargaré la caravana de mi padre! jejejeje! Total, que él tenía el coche con los acabados brillantes, y el mío es en mate, así que deberé pintar el coche en cuanto lo monte todo.

Vosotros sabéis si canta mucho el acabado diferente de uno y de otro a pesar de que se pinte todo después??? Lo digo por comprar también el parachoques delantero, pero me gustaría ahorrar algo!

Gracias de antemano por vuestras respuestas!!!

Pero por favor! Que envidia de coche!!! Bravo, mucho gusto le has puesto al coche, si señor!

Buenas sotomondro!

Adjunto link del distribuidor aleman al que le compré el mio. El también tiene el compresor simple que llevamos (o llevabamos) todos:

http://www.air-suspension-shop.com/navi.php?a=1395〈=spa&

A este también debes cambiar el relé para su correcto funcionamiento. (Y mima el coche que te puede durar muuuuuchos años! Jejeje)

Elchiky, esta debajo del volante, efectivamente. Tienes un tornillo en el lateral de la puerta del conductor (creo recordar dentro de la caja de fusibles), otro debajo de la pequeña bandeja porta-documentos u objetos) y debajo justo del volante un poco retirado a la derecha. Y AL LORO!!! Justo encima del volante tienes un embellecedor que sale a presion y justo debajo tienes un par de tornillos!!! Adivina quien casi se carga el plástico tirando como un animal ... Intentaré poner fotos! Lo prometo! El esquema eléctrico te vendrá con el relé y el compresor. Lo busco también!

Saludos!,

Xavi