buendia9149

Buenas, el domingo cambié los 6 calentadores, 100€ unos Bosch, borré el error con el Vag Com pero me sigue marcando error en los calentadores 4/5/6. Noté que al sacar los de la bancada del lado del conductor, estos salieron perfectamente, suaves y con un poco de grasa/carbonilla en la rosca, en cambio los de la bancada del copiloto es como si estuvieran un poco agarrotados y les costó un poco mas, el salir (nada sin importancia) pero me mosqueó la diferencia entre los de un lado y el otro. Alguien sabe que es lo que puede pasar? Gracias y un saludo.

Buenas Gonchito, He visto que hay un brico de como cambiarlo. En cuanto tenga tiempo, me pondré a ello. Esperemos que sea eso. ya que el vag com me marca fallo en los calentadores 4/5/6 y en la egr. La Egr la desmonté el domingo y tambien le cambié esas bujias pero me sigue marcando el fallo. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F5 910 401 G HW: 4F0 907 401 C Component: 2.7L V6TDI G000AG 0010 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02334 785 00200 4 Faults Found: 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 184808 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:03:21 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 124.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.68 V Duty Cycle: 18.9 % Temperature: 30.6°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 184808 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:03:21 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 124.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.68 V Duty Cycle: 18.9 % Temperature: 30.6°C 001025 - EGR System: Insufficient Flow P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Mileage: 184809 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:07:47 Freeze Frame: RPM: 1386 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 24.6 km/h Duty Cycle: 100.6 % Duty Cycle: 20.9 % (no units): 0.0 Duty Cycle: 24.9 % 005662 - Glowplug for Cylinder 5 (Q15): Open Circuit P161E - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 186252 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.23 Time: 17:13:52 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 78.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.83 V Duty Cycle: 23.7 % Temperature: 21.6°C Un saludo y gracias.

Buenas, he notado que cuando voy tranquilo al cambiar el coche da unos pequeños tirones. Si le piso bien (Es decir dandole zapatilla) no me los hace. Cuando mas se nota es en el cambio de 2ª a 3ª. Pero en otras marchas mas largas tambien lo hace. El coche tiene 187000Km. He estado utilizando la busqueda, pero no saco nada en claro. Es un Allroad 2.7 con cambio Tiptronic. A alguien tambien le pasa? A que puede ser debido? Muchas gracias. Un saludo

Me alegro que esté solucionada la cosa y de que al final no fuera nada. Un saludo

Tambien me da a mi. Se te ha debido soltar el tubo que va al limpia trasero. Yo desmontaria lo antes posible los aparatos para que no les esté entrando corriente (A las malas desenchufa la bateria) y se te acaben de estropear, desmonta hasta donde puedas y secalos bien con un secador de pelo. Luego limpiarlos con un espray limpiador a presión de componentes electricos. Hay un brico por el foro donde te dice como limpiar la lente del DVD. A ver si tienes suerte. Ahora no te puedo mirar en el elsa como desmontar los aparatos y donde localizar el tubo del limpia ya que no estoy en casa. Si eso miraré a ver el lunes de sacarté los esquemas. Un saludo.

El primer coche que tuve un Saxo, luego pasé al A4 y ahora un A6, la verdades que he tenido suerte con todos, siempre han tenido alguna cosilla que arreglar (los 3) pero cosas sin importancia. El dia que hagan un coche sea de la marca que sea, al que dandole uso no se le estropee nada, esteticamente sea precioso, con un consumo minimo y bien de precio, ese dia iremos todos con el mismo coche, pero me parece a mi que eso no va a ser de momento. Yo por cambiar esas 3 cosas en dos años estando en garantia no veo cual es el problema. Quien te dice a ti que a partir de ahora al coche ya no le pase nada mas en su larga vida? Yo no me arrepiento de haber comprado un Audi!!!! Un saludo. Edito; Ah!! Se me olvidaba, uno de los problemas del Saxo fué una fuga de agua de los limpias, le daba a ellos y el agua salia a chorro por la aleta derecha. La desmonté y era que un ratoncillo habia mordido el tubo. jejeje!!!

Que currada de Brico, a destacados YA!!!! Solo te has dejado de poner la codificación una vez instalado; 17 Instruments Adaptation 10 Canal 190 Poner valor 1 CON TECHO SOLAR en vez de 0 SIN TECHO SOLAR Un saludo!!!!!

Buenas Nachete31, te ha quedado muy bien. Con tu permiso pongo un word con la relación de componentes y el montaje/desmontaje del brazo. Si ves que algo falla o que tu no lo has hecho ASI, comentanoslo. Un saludo. Reposabrazos_central_delantero.doc

Buen aporte. Si que está complicado el filtro y las bujias, en los TDI, es mucho mas facil, el filtro del gasoil está arriba y las bujiias (calentadores) no hace falta desmontar nada. Un saludo

Romunlo, he estado mirandolas ya que casi tengo medio motor desmontado al limpiar la EGR y sin llave lo veo chungo, van muy metidas. Gracias a los dos, ya os contaré.

Que llave necesito para sacarlos? Gracias.

Primero de todo, muchas gracias por contestar tan rapido. Si efectivamente son calentadores ya que es diesel, habia hecho la traducción de Glowplug que es bujia, pero son calentadores. Tolo, si no entiendo mal serian segun miras el coche estando en frente la bancada que te queda a la derecha que es donde muy bien dices es la del lado del conductor, no. Romulo, puedo hacer eso tambien con los calentadores? se pondran al rojo vivo? O no vale eso y solo es para las bujias? Gracias.

Buenas como se la ubicacion de los cilindros en mi motor? Es un Allroad del 2006 2.7 de 180CV. Le he pasado el vag com y me dice que fallan las bujias del cilindro 6 y 4. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F5 910 401 G HW: 4F0 907 401 C Component: 2.7L V6TDI G000AG 0010 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02334 785 00200 3 Faults Found: 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 184808 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:03:21 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 124.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.68 V Duty Cycle: 18.9 % Temperature: 30.6°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 184808 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:03:21 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 124.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.68 V Duty Cycle: 18.9 % Temperature: 30.6°C 001025 - EGR System: Insufficient Flow P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Mileage: 184809 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 11:07:47 Freeze Frame: RPM: 1386 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 24.6 km/h Duty Cycle: 100.6 % Duty Cycle: 20.9 % (no units): 0.0 Duty Cycle: 24.9 % Readiness: 0 0 0 0 0 La EGR ya la he desmontado y limpiado, madre mia la de MI.....DA que tenia (con 185000km que tiene!!), He tenido que pedir a recambios una junta que estaba rota y ahora me falta volver a montarlo todo. He visto que tiene bujias de 10mm, que llave me compro para desmontarlas? Gracias de antemano.

Estoy en ello, los he borrado, pero aun no he podido comprobar si han vuelto a salir otra vez. Pero lo que me gustaria saber si es que han salido nuevos codigos de errores y si es así donde los puedo ver para saber de donde es el error. Un saludo

Ups!!!!! Que cagada!!! No se como editarlo, antes me suena que daba la opción, pero ahora no la encuentro. Debe ser que ya ha pasado algun tiempo desde que se puso el mensaje ya que en este si puedo editar. Nadie sabe donde puedo ver esos errores? Un saludo.

Buenas, me he comprado hace poco un Allroad y le he hecho un autoscan, pero me salen errores que no estan en los listados que tengo. Alguien sabe donde puedo saber cuales son esos errores? Os dejo el listado de errores que me salen; Address 02: Auto Trans Labels: None Part No SW: 4F2 910 156 J HW: 09L 927 156 C Component: AG6 09L 2.7 TDI 132 0010 Revision: --H01--- Serial number: 0000999 Coding: 0000002 Shop #: WSC 00000 000 00000 1 Fault Found: 013093 - Power Supply Terminal 15: Implausible P3325 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 17 Mileage: 184807 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.11 Time: 02:02:06 Freeze Frame: RPM: 0 /min RPM: 0 /min RPM: 0 /min (no units): 30.0 (no units): 25.0 Temperature: 43.0°C T.B. Angle: 0.0° Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl Part No SW: 4E0 910 887 Q HW: 4E0 919 887 D Component: MNS ECE H48 0850 Revision: 00000000 Serial number: 364HY067587521 Shop #: WSC 02335 785 00200 1 Fault Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 2 Reset counter: 252 Mileage: 186074 km Time Indication: 0 Date: 2010.09.15 Time: 14:13:54 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Raw, Form. N/A: 000 045 048 Gracias!!

Muchas gracias a todos, ya he empezado a estudiar el tocho del manual, pedazo tocho!!!! Por cierto si a alguien le interesa tengo el VagCom y soy de Lleida, por si a alguno os hace falta. A ver si lo limpio bien y le hago unas foticos chulas. Un saludo.

Muy buenas, me presento en este subforo ya que me acabo de comprar un Allroad 2.7 TDI tiptronic. Vengo del subforo A4 ya que antes tenia un Avant, pero tuve un accidente con el y me lo han dado como siniestro total. (No fué nada gracias a los coches que tenemos) Vereis que durante estos dias haré un monton de preguntas y espero vuestras respuestas como agua de mayo, ASI que ya os doy por adelantado las gracias. En breve pondré alguna foto del barco. El Allroad es de Octubre de 2006. He estado trasteando un poco con el MMI, el Bluethoth, el navegador,...etc y menuda diferencia con lo que tenia en el A4, para saber usar todo esto hay que echar muuuuuuuuuucho tiempo. Un saludo pa todos.

Buenas, me quedé dormido despues de currar de noche, en la autovia a 150km/h con el limitador puesto. Es de la señal del ceda de los que se incorporan a la autovia. Yo nada de nada, al dia siguiente el cuerpo un poco dolorido del golpe pero ya está, ni cervicales ni nada. Suerte que llevamos unos buenos coches y suerte que la señal no estaba 10cm mas a la izquierda!!! jejeje!!! Un saludo

Buenas pues lo dicho que hace unos dias tuve un accidente con el coche y el seguro me lo ha dado siniestro total, así que me despido de este subforo ya que me voy al del A6 ya que tengo pensado comprarme un Allroad. Un placer haberos conocido y gracias por la gran cantidad de información que he podido sacar de aquí. Los restos del coche los vendo para que lo rehabiliten así que seguramente de aquí a un tiempo volverá a estar por aquí. A ver si puedo poneros una fotillo de como ha quedado la maquina.

Quiero entender que se refiere a la misma palanca de los limpias, no tienes que desmontar nada.

No puedes hacer caso omiso a ese mensaje? Me suena que a mi me salió una vez pero no le hice caso y ya está. Suerte.

Muchas gracias rcrespo por contestar tan ràpido. Tengo que cambiar el eje delantero o los dos ejes? El precio aprox de 50€ es para los dos ejes o solo uno? Que marca le pusiste tu al tuyo? Las que le pusiste también tenian sensor? Perdona por tanta pregunta. Un saludo y muchas gracias.

Buenas ayer volviendo de viaje me salto unas cuantas veces el chivato de los frenos. El coche lleva ya 89000 Km, por lo que le toca cambio de pastillas. Cuantos Km puedo aguantar antes de cambiarlas? + o -!! He leído que no es complicado cambiarlas, pero quisiera saber la opinión de alguno de vosotros. Se trataría de un A4 Avant de 2004 2.0 TDI Sabéis si hay algún manual por aquí que me valga, ya que lo mas parecido que he visto es el de un A6. Alguno se las ha cambiado el mismo? Material necesario, precio del material, dificultad, algún truquillo. Algún enlace que me pueda valer de ayuda. Muchas gracias de antemano y feliz 2009.

Buenas, los enlaces que tengo ya no funcionan, lo siento. Un saludo a todos.