buendia9149

Buenas, Genesis. Mira la referencia en la marca Mann, es: Para filtro de aceite HU719/7X. Precio (con descuento del 40%) 11,98 Para filtro de aire; C27192/1. Precio (con descuento del 40%) 12,17€ Para filtro de antipolen; CU 3037. Precio (con descuento del 40%) 14,17 Garrafa 5l Aceite Repsol Elite TDI; 30€ Total con IVA y Venia 74,50€ Hacerlo tu y que no te sablen 280€ en el concesionario, NO TIENE PRECIO Un saludo. PD: Me voy de vacaciones!!!!!

Bueno, os explico. Después de que el del taller me cambiara caudalímetro y filtro del gasoil y seguir haciéndolo, ya le dije que lo dejara estar que lo llevaría a la casa a que me lo miraran ellos, ya que cambiar por cambiar, pues como que no. Ya le había comentado lo de que oía un silbido que podía ser de algún tubo roto, pero me decía que no podía ser ya que estaría todo lleno de aceite, se oiria mucho y se vería. El caso es que hoy mismo por la mañana y después de buscar mucho y mucho por Internet, he encontrado un post de alguien que la pasaba lo mismo que a mí pero en un Passat. He elevado el coche (con el gato) y he desmontado el plástico que cubre el carter. He visto que efectivamente había un manguito que estaba roto así que mañana iré a ver si encuentro uno nuevo a la casa (A que me sablen). Luego iré al mecánico de "confianza" a que me vuelva a poner mi antiguo caudalímetro y que se quede el con el nuevo o lo devuelva. El filtro del gasoil, me da igual, ya que con 45000Km, ya me tocaba cambiarlo. Un saludo.

Ten en cuenta que se pueden tirar los asientoa hacia alante. Si necesitas alguna cosa mas ya sabes.

ten en cuenta que hae curvas el porton trasero y segun donde pongas en metro mide una o otra cosa, esas son las acabo de medir yo. un saludo

Dame 2 segundos.

He estado conduciendo el coche un buen rato en 4 a 4000 Rpm y haciendo los canvios de marcha casi a cortar inyección. Luego no me lo hacia, todo iba bien. El caso es que ahora lo cojo y en fio me lo vuelve ha hacer. Nadie tiene idea de lo que le puede pasar?

Buenas, me ha pasado esto y necesito a ver si alguno me decis a que puede ser debido. El coche ayer empezó a darme tirones cuando iba entre unas 2000-3000 revoluciones en primera, segunda y tercera a una velocidd constante. El caso es que hoy lo sigue haciendo y ahora se me ha encendido el testigo (Chivato) del sistea de control de emisiones del escape. He estado buscando por el foro por que me sonaba de que esto ya habia pasado a algun otro forero, pero no acabo de tener las ideas claras. No se si puede tener relación, pero antes que me hiciera esto de los tirones, le había echado unos 27litros de gasoil en una gasolinera de pueblo. Dudo que esto tenga algo que ver pero lo pongo por si acaso. Tambien justo despues y de camino hacia casa estube probando el ABS por que me daba la sensación de que no acababa de bloquear bien (Frenazos bruscos y acelerones). Esto solucionado por que si que frena bien, eso si, hay que apretar bien el freno, con ganas. He pensadoque igual de las impurezas del gasoil que se pueden quedar en el culo del deposito + el gasoil malo de gasolinera de pueblo + le agitación del frenar = a este problema, no se a ver si me aclarais a que puede ser debido. PD; El chivato que digo por si alguno no sabe cual es es el amarillo de arriba a la izquierda que tiene forma de bomba de agua justo al lado izquierdo del testigo del AIR-BAG

Se me olvidava, GRACIAS de antemano. PD; igual tengo que poner este post en el foro de mecanica, si eso que algun moderador lo mueva, Un saludo

Buenas, me ha pasado esto y necesito a ver si alguno me decis a que puede ser debido. El coche ayer empezó a darme tirones cuando iba entre unas 2000-3000 revoluciones en primera, segunda y tercera a una velocidd constante. El caso es que hoy lo sigue haciendo y ahora se me ha encendido el testigo (Chivato) del sistea de control de emisiones del escape. He estado buscando por el foro por que me sonaba de que esto ya habia pasado a algun otro forero, pero no acabo de tener las ideas claras. No se si puede tener relación, pero antes que me hiciera esto de los tirones, le había echado unos 27litros de gasoil en una gasolinera de pueblo. Dudo que esto tenga algo que ver pero lo pongo por si acaso. Tambien justo despues y de camino hacia casa estube probando el ABS por que me daba la sensación de que no acababa de bloquear bien (Frenazos bruscos y acelerones). Esto solucionado por que si que frena bien, eso si, hay que apretar bien el freno, con ganas. He pensadoque igual de las impurezas del gasoil que se pueden quedar en el culo del deposito + el gasoil malo de gasolinera de pueblo + le agitación del frenar = a este problema, no se a ver si me aclarais a que puede ser debido. PD; El chivato que digo por si alguno no sabe cual es es el amarillo de arriba a la izquierda que tiene forma de bomba de agua justo al lado izquierdo del testigo del AIR-BAG

Buenas, no tengo ni idea, pero si dices que VW, lo tiene, supongo que Audi tambien lo deberia de tener. Un saludo

Buenas te lo digo de memoria, seguro que me dejo alguna, pero basicamente; Ruedecita de la izquierda; Pasar emisora de radio, pasar de pista, abance de canción, descolgar - colgar llamada entrante del telefono. Ruedecita de la derecha; Subir y bajar el volumen. Boton Izquierdo; acceder a la ajenda del telefono.(con la ruedecita de la izquierda luego subes y bajas por los contactos, si le das un golpe seco pasa de una letra a otra) Boton derecho; Inicio para dar ordenes por voz o confirmar esa orden. Se me olvida algo pero no se que es. Un saludo.

Muy Bonito!! Enhorabuena, disfrutalo!!

Sin palabras!! Lo mejor el pedazo taller. Os imaginais meter uno de nuestros coches ahí??

Yo he estado mirando por cuanto me saldria mi coche con un todo riesgo y franquicia de 300€ que es lo que tengo hasta ahora. La verdad es que me ha sorprendido mucho. Hasta ahora estoy pagando 1075€ (todo riesgo franquicia de 300) y estoy como segundo conductor ya que el seguro está al nombre de mi padre en DIRECT SEGUROS, si me pusiera yo, la cifra se dispara muchisimo. En Balumba.es: Todo riesgo con franquicia de 300, con coberturas adicionales (Asistencia Juridica, Asistencia Vip y accidentes personalesII) http://www.balumba.es/productos/coberturas_opcionales.html Tomador del seguro; Yo 25 años 7 de antigüedad carnet. Otros conductores; mi novia 23 años y 4 de antigüedad de carnet. Num accidentes en los ultimos 3 años; 0 Num sanciones en los ultimos 5 años; 0 Km anuales; 16000 etc..... Por 813€ Segun www.arpem.com Ordenadas por mejor relación CALIDAD / PRECIO está en 6º puesto; http://www.arpem.com/seguros/puntuaciones/trc/trc_p.html Haciendo una comparativa entre BALUMBA ASEGURADORA & DIRECT SEGUROS con un TODO RIESGO CON FRANQUICIA, es algomejor que lo que tenia; http://www.arpem.com/seguros/s_c_bisbis/di...franquicia.html Ya he hecho el contrato con ellos, (todo por internet) ahora me tienen que mandar la documentación, firmarla y cancelar el seguro en Direct que si no me lo renueban el dia 23/01/2007. Con todo esto no quiero decir que sea el mejor seguro que hay, ya que los hay mejores, pero el precio es bastante bueno. Ahor falta que si tengo un percance, dios no lo quiera, cumplan. Gracias al forero rusito, ya que gracias a el vi esta nueva compañia. Un saludo

Perfectamente, bien pues debe de ser el motor que uno va mas rapido que el otro en bajar (solo al bajar de largas a cortas), entonces por que me lo hace unas veces si y otras no? alguno le ha pasado y lo ha llebado al taller? que es lo que le han dicho? que le han hecho? Gracias

Gracias por contestar. Tu tienes bixenon de serie o le has puesto un kit? Otra cosa, cuanto tiempo aprox era uno mas lento que el otro? Gracias.

A nadie le ha pasado alguna vez? Es cuando desconectas las largas una vez las has dejado fijas, ya que haciendo rafagas no pasa. Un saludo.

Buenas, hace algún tiempo que me fijo en que cuando quito las largas, el foco de la derecha se desconecta unas décimas de segundo mas tarde que el otro. Estas décimas aumentan si hace mas frío hasta el punto de molestar al que viene de frente. No siempre lo hace hay veces que funcionan a la perfección. Lo he llevado a la casa y no saben de que puede ser debido ya que le meten el ordenador y no da ningún fallo. Me han dicho que estudiaran el tema y que me avisaran cuando tengan una solución. A alguno de vosotros os ha pasado lo mismo? Alguno sabe a que puede ser debido? Los focos son Bixenon. Gracias.

Si, con el radio concert II, pones la radio (en modo radio, es decir escuchando la cadena dial, radio teletaxi,....emisoras así, jeje), luego la apagas, luego aprietas el numero 1 y con el apretado enciendes la radio otra vez y sueltas la tecla del 1. Veras que en la parte de abajo salen mucos numeros. Le das 7 veces a la tecla del tone hasta que aparezca algo asi 000-000. Cuando empiezes a rodar veras que te marca la velocidad 045-000. Todos los demas numeros, no se para que deben de ser a ver si hay alguno que no lo explique. Un saludo

Yo 1075€ con 25 años y 7 de experiencia, estando como segundo conductor (Primero es mi padre) Todo riesgo y franquicia de 300. En direct seguros.

Buenas, me pasas la contraseña? Gracias fokker

Gracias diablillo. Esta mañana ya iba bien el condenado, no se que ha debido suceder. Un saludo.

Pues eso, que esta mañana voy a coger el coche y veo que el coche me marca -37º, JO**R, aquí hace frio, pero no tanto. Alguien sabe a que puede ser debido? Lo puedo arreglar yo, o me toca llevarlo al concesionario? He apagado el coche un par de veces, pero sigue igual. Gracias.

FELIZ 2007

Buenas, apunta a uno mas de LLeida. Un saludo