OSCARTT

muy lindo el gordito , felicitaciones p.d : en ese auto el color es lo de menos , el corazon es lo que importa

realmente hermoso, felicitaciones

ni rayado esta el protector del reposapies , que cuidadoso eres CALCATOUPEIDAS o es que conduces descalzo jauaajajaja

si si ha quedado muy atrasado en el tema equipamiento (pero pudieron ir agregandolo :ranting2: ) , yo creo que el mk3 va ha ser muy futurista al igual que las 2 ediciones anteriores que cuando salieron a la calle eran "2 platos boladores" , Dios quiera que continue con la lo iconico del diseño tal cual lo dices con algunas de sus "redondeces"....lei por ahi que en Ginebra 2014 sale a la luz..?

estoy de acuerdo en todo Yosh 100 % , menos en que me lo regalen pues pierde la gracia y no se disfuta jajajajajajaj p.d : como extraño el reposabrazos .........

que afilados me los deja....

Bueno ya es casi un hecho que en poco tiempo mas tendremos entre nosotros el nuevo "quita sueños" mk3 , siempre pienso que me gustaria que cambie o mejore (al margen de lo estetico) con respecto al nuestro y empiezo la lista , para que uds. agreguen sus opiniones..! me gustaria que el mk3 tenga o cambie : que el volante tenga 1 cm mas de espesor (me parece por momentos muy muy fino) las dos palanquitas (limpiaparabrisas e intermitentes) las noto un poco fragiles y me gustaria que cambien o mejoren la calidad que tenga limpia-lava luneta que tenga algun portaobjeto que la guantera cierre bien que tenga rueda de auxilio aunque mas no sea desinflada o provisoria las escobillas del limpiaparabrisas son muy finas y "parecen" de dudosa calidad que se pueda pedir a fabrica un kit de escape que produzca un sonido mas "ronco" al motor (muchos autos lo traen). que las ventanas no hagan ruido cuando suben o bajan que las gomas o burletes de las ventanas limpien bien cuando uno sube o baja el vidrio ( me queda todo sucio o mojado ) seguro hay mas que ire agregando , espero vuestro aporte

bienvenido al foro , en este tema no voy a opinar por que no seria imparcial por que me encantan los Alfa y el Brera es uno de los que mas me gusta (no lo cambiaria) esperamos fotos del Alfa sdos

yo los llevo originales de fabrica , los pedi dentro de un pack que se llama "estetica ampliada de aluminio" , lo de cambiar todo el acelerador me huele a mentiraaaa...esta tarde me tiro debajo del pedal y si veo algo aviso por aqui. suerte..!

ah Domin no te olvides que .....

clasico arranca asì " no le voy a hacer nada " y vas a terminar asì en alguna concentracion en alemania .....suerte

AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH.......!

muy buen reportaje gracias por compartirlo..!

felicidades , es una zona donde abundan hermosas mujeres..! , ademas de ser una experiencia nueva , suerte..!

.....

En una época de filtraciones escandalosas en la web, Ferrari alcanzó el logro de mantener en secreto hasta el último minuto el diseño y el nombre de su deportivo más esperado de la última década. Es un superauto de edición limitada, que continuará la saga de la 288 GTO, la F40, la F50 y la Enzo. Se llama La Ferrari y se presentó esta mañana en el Salón de Ginebra. Conocida con el código interno F150, el nuevo buque insignia de Maranello es también el primer auto de producción híbrido de la marca: tiene un motor naftero V12 de 6.3 litros y 800 caballos de potencia, combinado con un motor eléctrico de 163 cv, con lo que se logra una potencia total de 963 caballos y un torque de más de 900 Nm. Ferrari asegura que La Ferrari -habrá que acostumbrarse a las redundancias- tiene una velocidad máxima de más de 350 km/h, acelera de 0 a 100 en menos de tres segundos, alcanza los 200 en menos de siete segundos y llega a los 300 en apenas 15 segundos. Como ya ocurrió con la Enzo, el nuevo superauto italiano no será de venta libre y la marca se encargará de seleccionar a cada uno de los 499 clientes que podrá comprarlo. Para ello, en el transcurso del año pasado, las representaciones de Ferrari en cada país invitaron a los clientes interesados en enviarle una carta personalizada al presidente de la compañía, Luca Cordero di Montezemolo. En Maranello se seleccionará a los favorecidos entre aquellos que ya tengan una colección de autos clásicos de Ferrari. También se tomará en cuenta a quienes tengan en su poder algún otro ejemplar de la saga de ediciones limitadas. Además, los compradores deberán firmar un contrato donde se comprometerán a conservar La Ferrari en su poder durante al menos un año. La idea de Maranello es desarticular posibles especulaciones con el precio del modelo en el mercado de reventa rondara el millon de euros Romulo ......A Ahorrar se ha dicho

mas data " En una época de filtraciones escandalosas en la web, Ferrari alcanzó el logro de mantener en secreto hasta el último minuto el diseño y el nombre de su deportivo más esperado de la última década. Es un superauto de edición limitada, que continuará la saga de la 288 GTO, la F40, la F50 y la Enzo. Se llama La Ferrari y se presentó esta mañana en el Salón de Ginebra. Conocida con el código interno F150, el nuevo buque insignia de Maranello es también el primer auto de producción híbrido de la marca: tiene un motor naftero V12 de 6.3 litros y 800 caballos de potencia, combinado con un motor eléctrico de 163 cv, con lo que se logra una potencia total de 963 caballos y un torque de más de 900 Nm. Ferrari asegura que La Ferrari -habrá que acostumbrarse a las redundancias- tiene una velocidad máxima de más de 350 km/h, acelera de 0 a 100 en menos de tres segundos, alcanza los 200 en menos de siete segundos y llega a los 300 en apenas 15 segundos. Como ya ocurrió con la Enzo, el nuevo superauto italiano no será de venta libre y la marca se encargará de seleccionar a cada uno de los 499 clientes que podrá comprarlo. Para ello, en el transcurso del año pasado, las representaciones de Ferrari en cada país invitaron a los clientes interesados en enviarle una carta personalizada al presidente de la compañía, Luca Cordero di Montezemolo. En Maranello se seleccionará a los favorecidos entre aquellos que ya tengan una colección de autos clásicos de Ferrari. También se tomará en cuenta a quienes tengan en su poder algún otro ejemplar de la saga de ediciones limitadas. Además, los compradores deberán firmar un contrato donde se comprometerán a conservar La Ferrari en su poder durante al menos un año. La idea de Maranello es desarticular posibles especulaciones con el precio del modelo en el mercado de reventa " calculan que su precio rondara el millon de euros

adelante Calcatoupeiras usalo con ganas jajajajaja uuuuh este me gusta y mucho....

repost Domin http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265474-orgia-roja/page__st__870 solo se habla de Ferrai en "orgia roja"

la popular DOBLE A ( A Ahorrar )

con esas "llantotas" hasta un citroen 2cv se ve bueno jajajajajaj

que buena noticia que no tenga mayores problemas , unas fotos no estarian mal..

......

963 CV http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iRsV6YpLsKA #!