OSCARTT

"Cazados al vuelo" , chema a velocidades legales me imagino no..? ........................................

" Con 900 CV de potencia y 1.300 kilos de peso, la relación peso-potencia será espectacular y ello debe traducirse en unas prestaciones de infarto. El P1 de serie debe ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. en menos de tres segunos y alcanzar unos 380 km/h. La idea de McLaren no es la de superar en velocidad punta al Bugatti Veyron sino la de conseguir ser el coche de serie más rápido en pista. Fuentes próximas a la compañía han anunciado que el prototipo del modelo ya ha batido el récord de vuelta para un coche de producción en el Circuito de Silverstone " " El motor actual, de 600 CV, se potenciará hasta unos 750 pero podrá llegar de manera puntual hasta unos 900 gracias al apoyo de un sistema de recuperación de energía de tipo Kers desarrollado a partir del que utiliza el equipo de Fórmula 1 y que puede proporcionar durante ciertas fases de aceleración, un aporte suplementario de 150 CV. El chasis monocasco del 12C se aprovechará en parte. Toda la célula central será la misma, lo que obligará a mantener la estructura del habitáculo y de las puertas del modelo existente. Sí cambiarán, no obstante, los subchasis de aluminio delantero y trasero. Este último permitirá posicionar el conjunto motor-cambio en una posición más baja y mejorar el centro de gravedad del vehículo. Además, se montarán sistemas activos de suspensión tanto en la amortiguación como en el control de balanceo. El uso intensivo de aluminio y fibra de carbono en chasis y carrocería y la sustitución de los cristales por un parabrisas y unas ventanillas acrílicas permitirá contener el peso. La marca tiene como objetivo que éste no supere los 1.300 kilos y parece que va a aconseguirlo. Los "cristales" acrílicos tienen un tratamiento hidrófugo que, en principio, podría permitir prescindir de los limpiaparabrisas " " McLaren anuncia que el P1 se lanzará durante 2013 aunque sin especificar la fecha exacta. El coche se fabricará, en principio, en una serie limitada de 500 unidades y costará cerca de un millón de euros " quiero unoooooooooooooooooooooooooooooo...! alguien tiene 1 millon que me preste

me gusta TODO me lo imagino en blanco con las llantas en gris vison.................

es una patada en los "eggs" , de David Beckham con carrera de 15 pasos

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"Adoro leer pensamientos porque es una alegría encontrar las mismas ideas que uno pudiera tener, pero expresados de una manera hermosa y con tanta autoridad por alguien a quien considero más sabio"..... Marlene Ditrich

Por tu nik deduzco que tiienes uno. Lo has potenciado?? si yo tengo uno rojo, con admisiones, electronica de 3a generacion, down pipe tramo central y pipe... ahora esta en el taller, le estoy poniendo aleron de carbono, paragolpes del 2012 delantero y trasero... por eso de los leds... jeej en fin algunas mods.. guauuu... que "autito" , ya sabes como es esto , fotos o nada

JAJAJA , todos lo temas iniciados por DEVIL terminan asì , jajajajaja...!

Asì podria ser la version racing...el azul le queda hermoso...

Llevo demasiado sin leerle.... No sé donde estará, pero seguro que nos trae un reportaje gráfico impresionante de la máquina ésta Ruedix la "orda" de foreros pide tu aparicion....no los puedo contener con 3 fotitos locas..................

"nuestro objetivo no es necesariamente el de buscar la velocidad máxima en términos absolutos, sino de fabricar el coche de serie más rápido y gratificante, tanto en carretera como en circuito. Nuestro objetivo es hacer del McLaren P1 el superdeportivo más excitante, más capaz, con mayor contenido tecnológico y con mejor comportamiento dinámico de todos los tiempos" Anthony Sheriff, director ejecutivo de McLaren Dios mio que lindo objetivo se ha puesto el hombre

ya volvera , ya volvera , como dice el dicho " el que se va sin que lo echen vuelve sin que lo llamen....."

el mio es 2012 y no voy a negar que se me paso por la mente la espera al MK3 , pero con fecha insierta de lanzamiento y esperar ....esperar 2 años es mucho , lo estoy disfrutando a pleno hoy y el dia que salga el nuevo pues vendo este y me compro el otro ,si es que me gusta ..? ....quien dice o quizas algo de Stuttgart...................la vida es hoy y ahora ...es lo que pasa mientras hacemos los grandes planes. suerte con la compra..!

yo tenia el mismo mini S , y actualmente tengo un MKII , y te cuento que la calidad de materiales es enorme entre uno y otro es otra cosa totalmente a favor del MKII logico, al margen de esto al MINI lo sentia mas rabioso en aceleracion quizas por que trasmite mas o la gestion del turbo arranca mas de abajo , se siente todo lo que pisas , proximamente hare la repro y vere que onda , ahora este auto tiene mas de 160 cv eso te lo firmo , pero es interesante llevarlo a mas de 200 sin tocar nada y solo conectando una PC.... Si podès agregarle la estetica de aluminio ampliada queda hermoso Sigo extrañando el Mini por que es un auto que despierta pasion , pero el MKII es un auto , lo otro un hermoso juguete......suerte con el cambio

al fin se develo la incognita ya esta entre nosotros el P1 , digno sucesor del F1 .... estara a la venta en el 2013 , por si alguien quiere ir reservando.....

O el de la renovación del DNI ¿te acuerdas? La verdad es que llevas toda la razón con lo de tenistaquattro, "estomagaba" un poco el chaval.... son de una estirpe de foreros muy muy especial.....que seria el off topic sin ellos...!

para mi asi deberia estar un scirocco..

si quizas sea parte del kit , se llega a ver un aleron trasero a media altura tambien..! , las llantas estan de 10..

el mio es 2012 y vino con los Potenza (made in japan)....

uff , es hermoso y ese color satinado lo deja muy "guerrero" , le sacaria los bajos laterales con las falsas entradas de aire y queda 10.....

mmmm , soltero 22 años , antes que un M3 , optaria por un 1 M , que es misil..!

el mio vino con los B.Potenza , el ruido en la ruta es HORRIBLE , muy rumoroso..! , gente conocida que le coloco Michelin esta encantada con las mejoras...!

si realmente impresionante el parque automotor de taxis que tienen , en Paris recuerdo haber tomado un 300c , y algunos MB de los "grandes" , Monte Carlo tambien se destaca por lo mismo..!