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Id afilando las primitivas y las quinielas http://www.youtube.com/watch?v=CKZkx2QDLow Lo mejor es una parte donde me parece que dice que el carrera gt no ha tenido ocasion de probarlo (lo he visto de pasada así que si no dice eso perdonad)

Hola a todos, Aunque creo que ya se ha hablado del tema en otros posts, en realidad hay que desmitificar algunas cosas. El espíritu de la Gumball se basa en hacerse las fotos en las ciudades por las que pasan (sobre todo en la salida) y si eres famosete (tipo Adrian Brody o Daryl Hannah y otros famosillos que se han apuntado) salir en la foto y que la gente diga que son "guays" o alternativos y si no eres famoso pero tienes dinero vivir la experiencia. La pasta de la inscripción (que parece mucha) incluye las estancias en hoteles de superlujo, con fiestas, parkings privados, transportes y organización en todas las ciudades por las que pasan a lo largo del rally y el 99% de los participantes va en plan pasarlo bien, a conocer gente y sitios (aunque está claro que tienen que ser gente con pasta, pq eso no puede permitirselo cualquiera), y sólo dos o tres coches van haciendo el tonto intentando llegar los primeros (entre ellos y por encima de todos el gordo ese de Kimble que encima últimamente en vez de comprarse coches como el famoso brabus de la llanta reventada (lo del mecánico que le llevó una nueva en avión es cierto pero es un servicio que presta brabus, no lo pidió él porque se le hubiese ocurrido), lo que hace es alquilarlos y le da igual todo con tal de ganar, pero son esos dos o tres personajes que van haciendo el loco los que han hecho que mucha gente "normal" de la que se apuntaba sin afán de hacer carreras se lo replantee y no quieran participar. Por otro lado hay que tener claro que poner un ferrari a 180-200 por una autopista (que es lo máximo que hacen la mayoría de los participantes) tampoco es de ser un chalado (por más que haya que ser respetuoso con los demás conductores) ya que yo veo frecuentemente coches de gama baja a esas velocidades y van generando más peligro porque no son coches preparados para eso. Además ya ha salido por ahí la noticia de que a dos conductores ingleses creo les pararon en francia por ir haciendo el cabra en la gumball y les embargaron los coches que serán subastados (no recuerdo muy bien pero creo que era un imprezza y un porsche). En definitiva, que no es todo tan a saco como lo pintan Un saludo

eaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa k tal machoterrrrrrrrrr! a ver cuando te dejas caer por aki macho, o si no a ver si te vamos a ver a tu tierra un sabado y nos invitas a comer, k ahora taras forrao :crying_anim: Hombre tremox, por lo menos habla con propiedad que el coche de Luisppp no requiere cambio de distribución y además es common rail

Desde luego ese interior no corresponde a 2007, igual 2017 puede ser Un saludo

Tiene que ser para todos los días eh! Yo un m5 (cuando salga el avant) o un RS4 avant (más probablemente) con los frenos buenos y sin bacquets y con este último aún me sobrarían unos 10.000 euros para el seguro. Un saludo

Hombre lo de asequible el CLS hay que aprovechar antes de que salga el nuevo modelo, que en vista de los precios que he leido por ahí que baraja mercedes lo vamos a ver poco

Pues eso, el otro día hice un viaje de unos 160 km con 2 personas y el maletero lleno (incluyendo equipaje y un microondas que pesaba unos 20 kg que mi mujer se empeñó en que había que llevar). Para que no diera golpes fui todo el rato en marchas largas y sin pasar de 150 y sin reducciones bruscas. Total, consumo promedio según fis 6,6 litros con 80% autopista y 20% carretera con retenciones y gasoil 10+. Normalmente y dándole alegría ando por 8,1 o 8,2 en recorridos por el estilo. Me parece que para las prestaciones que da este motor tiene el consumo muy ajustado (teniendo en cuenta que es un avant quattro y con neumaticos 235) Un saludo

Hola maesal, ¿Sabes si este producto va a estar disponible a través de esa otra web que tú frecuentas y que aquí no se puede mentar (ya me entiendes)? ¿Y lo que dices de las pinturas en que no va bien, te refieres a pinturas de otras marcas de coches en las que no va bien o a colores en los que no va bien? Te lo pregunto pq yo tengo el audi azul mauricio que es para el que me interesa pero si no va a ir bien como que no me molesto Un saludo

Es azul sprint, parecido al mauricio pero un poco más claro. Hay un forero que lo tiene en su RS4 (creo que se llama capy) y otro en un a4 b7 avant que se lo debió pedir de audi exclusive. Pídeles que te lo miren en sus coches

Mejor que nivea usad crema para el cuero de la marca que queráis y cortaros las uñas más a menudo:lol2:

Ese es un defecto de fábrica de audi. Vienen mal equilibrados/alineados. Hay muchos posts por el foro. A mi tb me pasa en el mío, tiene 10.000 km y por supuesto que no ha sido debido a los baches y mucho menos bordillazos pq con el frontal Sline aparco siempre a un metro del bordillo, y creo recordar que desde el primer día se me iba a la derecha (comprobado como tú dices que no es por peraltes ni inclinación de calzada). Mírale la presión que yo lo hice y se solucionó un poco, aunque no de todo. Lo mejor, alineado y equilibrado en un buen taller de ruedas que tengan las máquinas nuevas y te saldrá por unos 50 euros o así y lo arreglas. Yo voy a esperar un poco pero lo haré en breve. Si tienes pensado cambiar ruedas pronto espera a cuando las cambies pq hay que volver a equilibrar/alinear y así no pierdes pasta. Un saludo

Ahí le has dao, SQL. El ferrari original que usaron para la serie lo vi yo el año pasado en los estudios Universal en Los Angeles creo que era un 308 GTO(ahora está un poco cascao como el mondial pq no lo tienen en exposición). Estaba junto a dos de los que usaron en A todo Gas y junto a los todoterrenos mercedes ML que usaron en parque jurásico en un aparcamiento al aire libre algo abandonadillo. Los que si estaban de exposición era el dodge charger de Toretto en A todo gas y el mini viejo de el caso Bourne Ah si os acordáis Higgins solía conducir un audi 100

Yo en una de esas revistas de a euro vi una comparativa entre un focus, un 147, un C4, un fiat stilo y un A3 y ganaba el C4 (cágate lorito), que yo padecí en un viaje desde bilbao a galicia pq me lo dio la casa de alquiler pagada por mi seguro en una avería del todoterreno que llevaba. Era el coupé ese que al mirar por el retrovisor interior no ves nada con el poderoso motor citroen 1.4 gasolina. Pa flipar vaya máquina!, qué dirección, qué frenos, top class. Yo en revistas sólo compro la altagama y la classic cars, salvo que como comentáis haya algo muy interesante en la autobild o así. Un saludo

¿Cómo queda el parktronic instalado a posteriori (se entiende que el original audi)?Sólo hay que perforar el paragolpes y pintarlo o hay que cambiarlo entero (es decir si se nota que no venía de fábrica y si es mucho rollo ponerlo) Gracias por anticipado

Pobres los que se han comprado el serie 3 de 4 puertas. La verdad es que a este le debían haber puesto serie 4 como se rumoreó hace tiempo pq es otro coche distinto del serie 3 (y mucho más bonito)

Lo que tiene huevos es que la gente navegando por ahí vea cosas interesantes que quiere compartir y no se atreva a postearlas por si le saltan los listos del REPPPPPPPPOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSST, que yo cada vez que lo leo me pongo malo. Muy bien dicho Neverminds

Qué figura tu padre, Yo creo que te dijo ese precio para desanimarte y que no se lo compres y así no tener mala conciencia si te da una avería gorda dentro de cuatro días, pero como te lo diga en serio vaya usurero (no te lo tomes a mal eh). Tú de pequeño no te debiste portar muy bien...

A mi en ese coche el cristal doble me parece una "frivolité", pero tú veras, aparte de caro (si es que lo ponen) tengo entendido que añade bastante peso al coche y total el sonido tampoco es tan molesto, vienen bastante aislados (no es un clase S o un maybach, que hay unos videos de top gear a 200 por hora y no se oye nada desde dentro del coche)

Jodo que sensible es la gente, estoy leyendo el post y os molestais por cada cosa... A mi también me parecen más feos que pegarle a un padre, pero para gustos...

Bueno, cada uno tiene unas prioridades al escoger equipamiento y lo que yo estaba comentando es que aunque estéticamente a ojos cerrados cogía el Sline exterior contra no tenerlo, pues que calidad precio no es el extra que mejor relación presenta. Yo por ejemplo no cogí el naviplus y quitando el pack exterior me daba para pagar una buena parte del navi, lo que pasa es que a mi el naviplus sólo me interesa el tema del mp3 (aunque la pantalla queda bonita de cojo***) y para eso hay otras soluciones más baratas (conector ipod, phatbox...)

Hombre, eso depende de lo que tú valores la estética del coche, lo que es evidente es que no hay comparación entre lo que aporta el Sline interior y el exterior. El interior son asientos deportivos piel/tela, volante, palanca, techo negro, tren rodaje suspensiones, llantas y molduras en aluminio, así q salvo que estés empeñado en tapicería de cuero beige o gris o algo así o no te llegue el dinero, el interior es obligatorio. En cuanto al exterior, mucha gente no lo pone porque es caro para lo que supone (un pequeño alerón, un frontal algo más bajo y con distinto diseño en la zona de los antinieblas la parrilla y estriberas laterales y el plástico de debajo del parachoques trasero del color de la carrocería). Yo lo puse y no me arrepiento, pero que quede claro que si tengo que elegir entre eso y los faros de xenon por ejemplo le pongo el xenon antes. En resumen, es bonito pero no imprescindible Un saludo

Yo tb. fui a la campa primero. Mira que esté todo lo que pediste (yo concretamente quería asegurarme de 2 cosas, el fis en color que lo pedí mes y medio después de encargarlo por si se habían olvidado de modificar el pedido y la rueda de repuesto que trajese la misma que las carísimas RS6 pq había leido en el foro de algún forero que cuando abrió el maletero se encontró con el kit antipinchazos en vez de la rueda) Por otro lado ya en el concesionario antes de llevártelo te aconsejo que verifiques lo mejor que puedas pero sin meterte debajo del coche, que no tiene rozadas, rayazos o bollitos por las esquinas, puertas, etc, que a veces al descargarlos y moverlos les hacen algo y si lo ven lo arreglan y no te enteras, pero si no te lo llevas puesto. Te digo esto porque ya sabrás que si vas al día siguiente diciendo que en tu garaje viste tal o cual desperfecto te dicen que tururú. Ah y agáchate a mirar los amortiguadores antes de salir por si ves que no le han quitado unos plásticos amarillos que ponen para el transporte, que no es el primero que dice que la suspensión va fatal y con 15000 km lo lleva al taller y es que se habían dejado esos plásticos y luego te dicen, "no sabemos como ha podido pasar, pero tranquilo que al coche no le pasa nada" Un saludo

A mi lo que me flipa es que te la intenten meter doblada con cosas como lo de la potencia, que no tienes más que mirar la ficha técnica para saber que versión es. Pero es que creen que el que se compra un S3 es un subnormal que no sabe nada de coches??

Ojo también con esas frutitas de madera que van como impregnadas en aroma (debe ser o aceite o colonia) que venden en tiendas tipo natura. Mi mujer me las puso en unos huecos portavasos que trae el Grand Cherokee delante del freno de mano que son todos de plástico y oler olían a limón cojonudamente, pero cuando a los dos o tres días los moví el plástico tenía un pequeño derretido como si hubieramos quemado un poco con un mechero. Todos los ambientadores tienen peligro al contacto con el plástico. Yo al que le parece que huele mal que abra la ventana y si no un pino en bolsita colgado del retrovisor

Hombre, la trasera del A5 está impresionante, pero a mi el frontal con esos faros de peugeot coupe que le han puesto, no lo veo mucho. Hay que darles un toque a los diseñadores, pq últimamente están copiones que se pasan. El nuevo TT lleva los faros del focus y el nuevo S3, el spoiler delantero, las partes laterales donde van los antinieblas son de ibiza o leon cupra, hay que ser un poquito más creativos, que luego nos quejamos de que los orientales fusilan los coches europeos