Markitos

Yo tuve unos problemas similares por culpa del catalizador, aunque el mio es un 1.9 tdi, pero el catalizador estaba suelto dentro de la caja, y a veces taponaba y no andaba ni para atras, paraba, apagaba el coche y bien, al cabo de un rato perdida potencia de nuevo,taponaba, total que lo vacié y se acabó el problema. Saludos

No se, pero seguro que esa tía pondría el TDI de 90 a 100 seguro, eso si, te va a salir mas caro, jejeje.

En el conector del cable o del cinto? Hace un mes tuve ese mismo fallo, al final compre otro cinto en ebay (35E), lo cambié y error fuera, tambien el del conductor. Saludos

ttoni es tapizado en el apoyacodos, se lo has hecho tu, o ya venia. Muy chula la puerta si.

Y que son los guiños y la baquetas?

Yo creo que en ese taller tratan de "evitar" el problema, porque los muelles no pueden hacer ruido, van fijos al amortiguador, no es una pieza movil vamos, el problema será otro, mal montaje o que te hayan echo lo que a mí, que me dejaron flojo un palier, a saber, suerte.

Joer, estoy pidiendo precios para hacer la distribucion ahora y me piden 800 Euros, al final me tendré que ir a portugal, que por 350 la están haciendo.

Vaya, pues lo dejare toda la noche sin bateria a ver.

Cierto, seguro que solo la aproximo con la mano, ya llevo un tiron de orejas.

Buenos al parecer todo fue debido a un palier que se aflojo, los desgraciaos que pusieron el rodamiento lo hubieron de dejar flojo, joer que susto.

Ayer me dejo el 1.9 TDI tirado en la autovia, lo curioso del tema es que antes se me había encendido la luz del ABS y la de precaucion a la vez, al frenar en asfalto seco, el tacto del pedal era como si frenaras en tierra, vamos, como si actuara el ABS, me dije, nada el módulo del ABS se fastidió, pero al poco rato en la autovía comenzó a temblar, quite marcha y me metí a la derecha, una vez parado metia la primera soltaba el embrague y ni se inmutaba metía la segunda y comenzaba a hacer un ruido clack, clack, pero no se mueve, menuda gaitada, el tema es que hace 1 año le cambié las homocinéticas, supongo que descartado, ademas no me hacía ruido alguno, el embrague tampoco desfalleció anteriormente, me temo el cambio?, iba de maravilla, ni ruidos ni nada, a alguien se le ocurre de que pudiera ser?. Saludos

Alaaa que clavada me quieren meter, y que lo conseguiste en desguace?

Teniendo el Vagcom, es sencillo o que te lo pase el mecanico y te diga que fallo es.

Yo hace poco se me encendía la luz del airbag porque me fallaba un pretensor del cinto, lo cambié, borré el fallo y listo, peeeero el fallo me lo decía el Vagcom, porque eso tienes que saber cual es el fallo que te da. Saludos

Joer que chulo, y si no es mucho preguntar, en que precio anda, yo tengo uno localizado con airbag por 270 euros, es buen precio?

Es que para poner el doble din necesitas espacio, y en principio te va a hacer falta la consola del modelo del 2000 en adelante, tiene los botones mas pequeños que el nuestro y el clima tambien, con el clima aún se puede hacer un apaño para adaptarlo, se ve complicado.

Joer que chulada, la verdad es que se lo ha currado que no veas, yo tengo algo parecido en mente, a ver si quito tiempo para hacerlo. Saludos

Bienvenido al foro, referente a la centralita la que te dice klctin es una como por ejemplo esta , interfiere en el pulmon (el que tienes tu averiado) para activar el cierre del coche, tiene un tercer boton para el maletero, a lo mejor lo puedes apañar para el techo, sobre los espadines tampoco tendras problemas en encontrarlos, ademas al comprar una centralita especifica para el coche, los espadines son los correctos y el esquema de conexion tambien. Cuidado al elegir el pulmon, al parecer hay dos modelos diferentes, fijate en los conectores del tuyo, el pulmon por supuesto merece la pena cambiarlo, no creo que te cobren mucho en un desguace por ella, el mando es muy cómodo, yo ya no vivo sin el

Ya te digo, hasta los montan las carretillas elevadoras de donde curro.

Seguramente sean de leds, porque el led blanco tira a azul, la potencia son similares entre marcas supongo que seran similares, si auncian 5 w, sera simlares en cualquier marca, en el mio un pre del 97 la delantera es como la de la matricula y las trasera como la de la luz de posición. Saludos

Totalmente de acuerdo, el espadin integrado es muy comodo, ademas si tienes un pelin de paciencia en ebay te sale muy barato, hay muchos en puja desde 1 euro, yo lo cogi por 28 euros con portes.

En el pre si, solamente hacer el agujero en la carcasa plata, el soporte y porta lamparas ya viene. Brico guapo, me lo guardo.

Vaya, siento repetirlo

Si que quedarian chulas las primeras si

Primero conseguir el carro y despues ya hablaremos del motor, impresionante la verdad.