deckel

Los muelles? Que 1 pese más que el otro?

Claro me refería a eso, mayor consumo, los baches los notas más, mayor ruido al conducir, seguramente el volante se vuelve más duro si pones más ancho. etc... A mí, personalmente las llantas en negro no me gustan.

Buenos días. Quedarían brutales, pero quizás para el día a día son demasiado grandes y el coche se vuelva más tosco.

Pero si es de lógica. Te hace cualquier cosa para que contamine menos y cumpla la normativa, aunque perjudique al coche, ( eso a ellos les da igual). Y el dueño si lo lleva a tragar. Por eso es mejor no llevarlo.

Jajaja después de tantos años se acostumbra uno.

Buenas tardes. Hace muchos años, un conocido mío, llevó su coche (no audi) a pasar la revision a una cadena de taller conocida por todos. Cuando sacó el coche de la revisión le marcaba mínimo de aceite, pero en marcha no se lo marcaba. Mirando el nivel, estaba lleno. La solución fue cambiar aceite de mejor calidad, ya que le habían puesto uno de baja calidad. Se solucionó el problema. No digo que sea tú caso , pero por descartarlo, nunca se sabe.

Pero tú mismo te contestas. El compraventa los compra, los subsana y los vende.El marrón se lo pasa a otro (al comprador) , la difrencia que tú te has quedado con el marrón, para el día a día. Sin menos preciar a nadie, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero.

Que razón tienes.

Pero si tu mismo te has buscado el problema. Sabías que ese coche daba problemas, y lo compras. Encima son coches que ya tienen sus años , con lo que conlleva (económicamente) llevarlos bien mantenido al día. Por mucho que lo piense, no entiendo una decisión como la tuya. Compras barato pero te ha salido caro.

Buenas tardes. Te puedo hablar del 140cv , ya que tuve 1 durante casi 18 años. En concreto un a4 b7 avant 2.0 tdi. Para mi una auténtica roca de motor. Lo vendí con 260.000km , la persona que me lo compró aún lo tiene , porque lo veo a menudo.

Sobre que motor? El 2.0 tdi 140 o 170?

Entiendo que tengas una mala experiencia, puede pasar con cualquier coche y marca, pero también te digo una cosa, hay muchos compañeros muy contentos con coches como el tuyo. Una pregunta: ese coche tuyo , sabes si tuvo buen mantenimiento? Porque me da que las manos que lo llevaron parecían manos rotas.

Jajajaja para que luego digan que es lo mismo.

No, no hace falta ser socio. Del start &stop yo puse éste, ( ahora vale casi el doble de lo que pagué yo) . Muy fácil de montar y te olvidas del start &stop. Cancelador de parada automática inteligente para coche https://a.aliexpress.com/_EJowVZe

Buenos días. Yo compré un A3 con 10 meses, por ningún lado encontré la dichosa pegatina donde pone todo el equipamiento original y extras. Me puse en contacto con audi , en varios días me mandaron un archivo pdf donde está todo, me enteré de que llevaba extras que yo no sabía.

Tiene muy buena pinta, me podrías informar del precio, donde etc???? Me interesaría para el mío.

Yo tengo colocado un aparatos de esos que se llaman dedo digital, ya ni me acuerdo del star stop. Jajaja.

Pues mucho ánimo y ojalá que al estafador se la metan bien gorda.

Estaría bien, pero Audi no creo que le interese.

Buenos días. La respuesta es No. Talleres externos te hacen revisiones, te reinician el ordenador del coche y te darán factura. Si hay libro de mantenimiento físico, te lo firman y sellan .

No ,para nada. Mi mujer tiene un vw polo también afectado por el dieselgates, en su momento también le mandaron cartitas para que pasara su actualización, nunca lo hicimos, y en la itv jamás nos han dicho nada de nada. El coche pasa su itv cada año sin problemas, con su respectiva pegatina .(B). De esto ya hace unos cuantos años.

La verdad que se columpian con los precios, pero es lo que tiene el cambio automático, es caro de mantener.

Hay que tener en cuenta que el mando está las 24h encendido, ya que esta buscando la frecuencia del coche constantemente. Solo así funciona sin llave. Los mandos antiguos , solo funcionaban cuando le das al botón para abrir o cerrar puertas.

Yo como los compañeros, opino que es meterse en un fregao. Pero si tú lo ves claro, pues adelante. Ya nos irás informando.

Eso que dices tienes razón, pero te olvidas que para eso hay un filtro de combustible , que hace su trabajo. Si el gasoil " estuviera " más sucio cuando pasa el filtro estaría igualito al otro. Y sobre los aditivos, el artículo se refiere a los aditivos que lleva el propio combustible que " supuestamente " cada marca le pone para que su combustible sea el mejor, pues ya está más que demostrado que bla bla bla. Ojo !! otra cosa sería hablar del aditivo que tú le puedes añadir al combustible, cosa que ese artículo no ha mencionado.