deckel

Te lo pone vien claro, si es diesel vw 506.000 para longlife o vw 505001 para fijos ( cada 10.000km)

Si no lleva filtro de partículas un 507.00 es tirar el dinero, con un 505.01 sobra para un intervalo de 15.000km. Otra cosa es que exista algún 10w40 que cumpla la 505.001 (que creo que no). Un aceite 10w40 puede ser tan bueno como un 0w30 o incluso mejor, en mi S4 b5 siempre lleve un 10w40 y cambios cada 10.000km y 0 problemas ni consumos hasta los 213.000km que lo vendi (si era un trasto de casi 20 años como el Renault megane ese que hablas , que por cierto no tenia nada que envidiar del b7, es mas muchas cosas han ido a peor en el b7) . Un saludo. Con razón no te consumía, con un 10w40. Pero tu mismo lo has dicho, era un b5 y ahora hablamos de un b7. No es lo mismo. Otra cosa, dime que 10w40 es sintético? Que yo sepa ninguno. Que un 10w40 puede ser más bueno que un 0w40? Si si si, sobretodo en frío.(irónico) Mi b7 no lleva filtro de partículas y el manual pone que tiene que cumplir la especificación vw 504/507.00. Para mi no es tirar el dinero.

marben : Bueno 1200€ del precio del coche nuevo, y 1000€ de mas de la tasación del coche que entrega. En realidad 2200€ de diferencia.

abarrionuevo un 10w40 en un A4 B7 tdi ?????? no me lo puedo creer. No se trata de poner el que quieras, se trata de poner el que el fabricante pida, es decir, tiene que cumplir unas especificaciones el aceite , como por ejemplo vw 507.000 , y dudo que el 10w40 cumpla alguna especificación de vw. Tío si un 10w40 se lo metía yo al trasto de mi mujer , un R. Megan con 20 años jajajajajaja , como vas a compararlo con un A4 B7.

Que yo me entere, tu coche, que especificaciones pone el manual que tiene que llevar?

+1 Estoy contigo, es lo más normal del mundo, ya se lo dije al otro compañero, pero el cree que algo pasa.

No puedo ver las fotos. Yo los monte donde me parecieron bien, bien repartidos y a mi gusto. No tuve problemas con los cables, ni pegados como dices ni nada de eso. Agujero, meter cable y sensores, me metí por debajo del coche y pase los cables, los tensé (para que no colgaran ni se vieran) y los enchufe a una centralita que tenia que poner los 4 sensores. Esa centralita la pegue donde pone el brico de LALY , en el maletero a la izquierda, desmontando unas tapas etc... Compañero es mas fácil de lo que te crees. Cuando te pongas lo veras mas fácil.

tome1994 veo que te has dado por aludido con mis comentarios, no era mi intención. Pero por lo menos lee bien. Pone 4,5 - 5 litros No como tu dices 5,3 - 5,5 l :good: gonza86 cuantos litros entran en esos coches? cuantos kilómetros haces con un deposito? P.D- no os fieis de los consumos del ordenador o fis. Porque no siempre cuentan bien, lo digo por experiencia propia.

Todo dependerá de las ganas que tenga de vender y de las ventas que hayan hecho o necesiten hacer. No es lo mismo ir un mes que el cupo de ventas ya lo pasaron, que ir un mes que necesiten vender y vender. Lo digo por experiencia propia, tengo un amigo intimo en un concesionario de vw y es comercial encargado de ventas. En el mismo concesionario , a una persona un día pueden hacer el mejor precio del mercado, y a otra persona en otro tiempo le hará el peor precio del mercado. Precisamente la semana pasada mi hermano se compro un A3 sportback s-line nuevo, supuestamente se lo entregan a finales de año, y el precio variaba mas de 2.000 € de un concesionario a otro. (incluida la tasación del coche que entrega).

Como me dijo una vez un sabio : los compraventas fingen mas que las put** jajajajajajajaja :laugh:

Yo no me complicaría, los monte hace mucho sin desmontar ningún parachoques. Los marque con cinta de carrocero, y en 5 minutos estaban taladrados.

Cosas peores se han visto.

Eso es mucho? :huh: Mas o menos esos coches gastan eso, pueden ir de los 5,5 a los 6,5 litros, dependerá de lo que te pise el pie derecho, y también dependerá en que zona vivas, o por donde circules, neumáticos etc.... Me explico mejor, no es lo mismo vivir en un puerto de montaña que todos los días tienes que subir, o vivir en el centro de la ciudad , que evidentemente para llegar a casa tienes 10 semáforos etc.... Yo tengo un A4 B7 2.0 Tdi (el motor debe ser mas o menos el mismo) y me gasta por ahí, unos 6 -6,3 litros. Con un deposito lleno hago unos 950km , pocas veces llego a los 1.000km aunque alguna. Siempre circulando mixto, algo de autovía, y evidentemente algo de ciudad. Pero también te digo que nunca hice un viaje largo de 1000km en carretera para poder ver la autonomía en carretera, pero ya te digo yo, que el mío en carretera gasta mas , porque le piso mas, yo no soy de ir a 120km por la autopista jajajajaja :laugh: Me preocuparía si tu coche gastara 7,5 l a los 100 o mas , y que no se flipe la gente diciendo que esos coches gastan 4,5 o 5 litros porque es mentira. Has preguntado en tu foro , cuanto le gasta a tus compañeros con el mismo motor y coche?

Vamos a ver, que coche es? cuanto te gasta a los 100km?

Madre mía como para comprártelo.....

Eso es lo mas normal del mundo, cuando aceleras o cuando coges alguna subida etc....

En mi B7 2.0 tdi hace unos años me pasaba lo de los tirones, y me cambiaron el sensor de la temperatura del gasoil.

Hombre, si la cartera me lo permitiera no estaría andando con un coche de 15 años y 125 cv, por muy Audi que sea xD Sólo digo que tras haber tenido la suerte de poder probar muchos coches y motores diesel con diferentes potencias y cilindradas, no ha habido ninguno que a nivel de suavidad y respuesta del motor, iguale a uno de gasolina. Odio la eternidad que pasa desde que pisas el pie a fondo y el coche empieza a responder por ejemplo... Y ojo, que el C220 o el A4 2.0 de 190cv (que son los que he llevado recientemente) son dos diesel que una vez con el motor caliente, a ralentí, no tienen nada que ver con un diesel "de toda la vida", a penas se nota el "tractor" que dices. Y en cuanto a consumos, si me hubiese mantenido en la línea de los 120 km/h, si dar acelerones y/o cuidando mucho el pie, seguro que la media hubiese estado entorno a los 7-8 litros... Eso sí, igualar a los datos oficiales es del todo imposible Te entiendo perfectamente, pero ahora yo te voy hacer pensar!!!!Supuestamente gastas más de 6000 € al año de gasofa. Pongamos que te compras otro coche No nuevo, pero 2-3-4 años que gaste la mitad del tuyo, es decir unos 3000€ al año más o menos.Tendrías más de 3000€ para pagar la letra del coche que estaríamos hablando de unos 250€ mensuales. Te pagarías el coche automáticamente solo. Como tu dices alomejor no sería un tfsi, pero más nuevo que el Tuyo y más moderno seguro.Sin menos preciarlo, me refiero solo a tema económico y moderno. Porque para mi no es lo mismo un b6 que un b8. Créeme que antes de hacer 200km al día con un gasolina miré muchas otras opciones. Entre ellas, la de comprar un diesel, lo reconozco. Y como dices, si fuera durante todo el año, sería casi un sinsentido seguir con el A4. Aun ASI, nunca compraría un coche a plazos.Pero hay dos cosas: Era un coche que ahora tiene 70 mil km pero hace 6/7 meses tenía 40, y comprar uno más nuevo pero con más de 100 mil km, como que no xD Y el caso es que sólo ha sido durante ese período, de momento ya no tengo que volver hacerlo Sent from my Nexus 5 using Tapatalk Suerte que fue por poco tiempo, porque si no sería una ruina.

Hombre, si la cartera me lo permitiera no estaría andando con un coche de 15 años y 125 cv, por muy Audi que sea xD Sólo digo que tras haber tenido la suerte de poder probar muchos coches y motores diesel con diferentes potencias y cilindradas, no ha habido ninguno que a nivel de suavidad y respuesta del motor, iguale a uno de gasolina. Odio la eternidad que pasa desde que pisas el pie a fondo y el coche empieza a responder por ejemplo... Y ojo, que el C220 o el A4 2.0 de 190cv (que son los que he llevado recientemente) son dos diesel que una vez con el motor caliente, a ralentí, no tienen nada que ver con un diesel "de toda la vida", a penas se nota el "tractor" que dices. Y en cuanto a consumos, si me hubiese mantenido en la línea de los 120 km/h, si dar acelerones y/o cuidando mucho el pie, seguro que la media hubiese estado entorno a los 7-8 litros... Eso sí, igualar a los datos oficiales es del todo imposible Te entiendo perfectamente, pero ahora yo te voy hacer pensar!!!! Supuestamente gastas más de 6000 € al año de gasofa. Pongamos que te compras otro coche No nuevo, pero 2-3-4 años que gaste la mitad del tuyo, es decir unos 3000€ al año más o menos.Tendrías más de 3000€ para pagar la letra del coche que estaríamos hablando de unos 250€ mensuales. Te pagarías el coche automáticamente solo. Como tu dices alomejor no sería un tfsi, pero más nuevo que el Tuyo y más moderno seguro.Sin menos preciarlo, me refiero solo a tema económico y moderno. Porque para mi no es lo mismo un b6 que un b8.

albaud22 Es lo de siempre, te compensa a ti, a mi me compensa mas otras cosas. Yo me gasto 3400€ en gasolina en 6-7 mese, y te puedo asegurar que le meto FUEGO al coche, en un año estaríamos hablando de mas de 6.000€ , 1 kilo de las antiguas pesetas. Aunque puedo entender que haya gente que no le importe, y su cartera lo permita. Pero hay muchos que no se lo permite. Que conste que hablamos de 2.0 tdi que son unos carracos, parece que hablamos de unos Seat 600 cuando se habla de ruido y de sensaciones.

Seguro que es euro6? En principio salio la norma euro6 en setiembre. Enhorabuena yo acabo de estrenar uno como el tuyo hace una semana y me cuesta 26600 solo llevo más que el Tuyo la extensión de la garantía , así que es un precio el tuyo fantástico , Y a la pregunta del compañero los coches fabricados a partir de junio o julio del 2015 son todos EURO6 , y lo llevamos puesto en la Ficha técnica del coche , aparte llame por teléfono a Audi con mi número de bastidor y ningún motor fabricado a partir de junio o julio está afectado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pues me interesa saber eso, porque mi hermano se está interesando en comprarse un b8 nuevo, ya se lo ha ido a Mirar. aunque le le dije lo de la vw. Me das una alegría.

Seguro que es euro6? En principio salio la norma euro6 en setiembre.

Eso es verdad siempre se le ha echado gasolina, yo le pregunte a un taxista que cojimos confianza , tenia un opel vectra con más de 500.000 km, el me dijo que le echaba unos litros de gasofa unas 2-3 veces al año.

Otros aceite de girasol :clap:

Y no será mejor antes de comprarlo, probarlo? Así sales de dudas.