deckel

Que tornillo te refieres? Yo siempre hablo de unB7 2.0 tdi pero el b6 de 130cv no tengo ni idea como se hace, supongo que por aquí hay mucha gente que te podrá ayudar

cambia también la bomba de agua.

Que chulo esta , muy guay esas llantas y esa trasera

dmvcompany a lo mejor las llevas muy bajadas, te lo digo por experiencia. Yo las subí un poquito y te digo que parece de día, evidentemente sin deslumbrar a nadie.

Es más fácil de lo que parece.

Pero hay algo que no entiendo. Si dices q siguiente funcionando igual de bien porque quieres cambiarlos? También te digo que es raro, porque mi b7 con 150.000 kilómetros ya noto que la suspensión no es como antes.

Eso es imposible,por no ser original no puede pasar eso.

Esto es lo de siempre va ha gustos. Las mías de origen eran 4300k y no me gustaban porque eran para mi gusto muy amarillas, le puse unas de 6000k y me encantan.

Yo lo compre en esa web y de momento me funciona a la perfección.

Excelente brico Chirrito. Pero tengo una pequeña duda : ¿¿Como sacas el agua que metes para limpiar el radiador?? para luego meter el G12

Me alegro que solo fuera eso

Esa misma pregunta se la hice yo al mecánico cuando me paso a mi, y me contesto : Al girar la dirección la polea absorbe las vibraciones y la polea si esta clavada por dentro chirria. La cambió y se arreglo. De esto ya hace varios años.

TRADETEC NI LOCO, que no se te ocurra comprar ahí, te lo digo por mi propia experiencia (luego cada uno que haga lo que quiera) Por aquí hay un hilo que hablan de esta tienda y dicen perrerías , casi todo malas. Si quieres te puedo explicar mi caso por privado , no tengo ningún problema. Aunque en el hilo que te comento ya lo explique en su momento. SUERTE

Bueno eso es muy relativo, el mío venia de los cojinetes delanteros, me cambiaron los 2 y cero ruidos. Pienso que nos centramos demasiado en los silentblock o los brazos de la suspensión, y pueden venir de diferentes sitios, como fue mi caso.

Madre mía que guapo lo tienes, sobre todo los asientos , DISFRUTALO

Eso se soluciona pasando un macho a un métrico mas grande, y tornillo nuevo. Es muy fácil de hacer, simplemente pasar el macho , hacer rosca nueva y evidentemente cambiando el tornillo. Creo que es M-14x2 (métrico 14 paso 2 que es medida estándar) pues lo pasas a M 16x2 ( métrico 16 paso 2 que también es medida estándar).Y puedes poner cualquier tornillo de M16 estándar. El mecánico eso lo hace en 3 minutos, es muy fácil de hacer.

Cuantos CV tiene es porche?

Yo no digo que no se note, porque se que algo hace. Evidentemente que no va ha 200 ni hace conducción deportiva, pero por ejemplo el mío con 143 mil ya le tenido que cambiar los cojinetes delanteros y ese kia con 300 mil no lo ha cambiado. A lo que yo me quiero referir, es que queremos lo mejor para nuestros coches y a veces nos obsesionamos. Por ejemplo mi B7 que me ha salido muy bien, ya tiene mas de 9 años (lo estrene yo) pero cualquier día se me gira la cabeza y me lo cambio por un B8, ¿¿¿¿¿de que me sirvió tantos mimos en ese B7????? Dudo mucho que mi B7 este conmigo 20 años, no porque no me dure, sino porque ya me canse y quiera otro mas nuevo. A lo de los aditivos te doy toda la razón , es mas los uso también, que sepas que era defensor de CASTROL, pero tu me convenciste que Motul era 100% sintético y me cambie a Motul, de momento muy bien me encanto ese aceite. Ahora en mi familia todos usan MOTUL. y cero problemas.

Y como sabes que no te lo dijo para hacer puro márquetin. Ese chico vende XENUM , para el es el mejor ( yo no quiero decir que no lo sea) pero otro que venda por decir algo LIQUI MOLY, dirá que su producto es el mejor. Y opiniones de personas que lo han probado si miras por internet hay casos de todo, buenos y malos. Quiero que conste que a mi ni fu ni fa ninguna marca , simplemente es un comentario que hago. Como siempre digo que a veces nos obsesionamos con echar el mejor aceite, el mejor gasoil etc.... y luego hay gente que pasa de esas cosas y sus coche duran mucho mas que los nuestros que los hemos mimado y cuidado. Por ejemplo, tengo un compañero de trabajo que tiene una kia carnival con casi 300.000 kilómetros y 14 años, y a el no le cuentes cuentos chinos de aditivos ni gasoil del bueno ni limpieza egr ..... ni nada de esas cosas. Le mete aceite de primera marca normalito y gasoil del mas barato que encuentra. Jamás (en 14 años ) hizo una limpieza de inyectores , ni le ha cambiado el liquido de frenos, ni el liquido de la dirección asistida ni aceite de las marchas, ni limpieza de EGR ..... Es decir el mantenimiento justo . Es mas , entrego un Opel kadett 1.6 gasolina al plan pive (o como se llame) con 22 años y funcionaba perfectamente. Piensa que el kia ese no entra al taller para nada , cada 15.000 kilómetros le hace aceite , filtro aceite y filtro aire, se lo hace el mismo, ese es su mantenimiento desde hace años. Luego otros como nosotros que cuidamos y los mimamos a los coches , que si buen aceite , que si aditivos que si limpiar egr, que si cambiar liquidos cuando toque etc..... y pasa por el taller mas de una vez siendo una marca Premium como audi, la otra una simple kia. PUFFFFFFFFFFFFFF que tostón solté jajajaja.

Ostras compañero que impresión me ha dado al ver la foto. Animo ...

Compra un vag -com , hace mas cosas. yo tengo la versión 12.12 y va genial.

Yo la he limpiado varias veces, y es mas fácil de lo que parece, lo que es muy guarro jajajajaj porque lo ensucias todo

Hola, puedes poner el enlace donde compraste esas alfombrillas....

No es aconsejable , pero tampoco seria la muerte de ningún coche. Cosas peores se han visto. Yo prefiero 5w30 que no 5w40, pero supongo que según el motor.

Me podrias poner una foto?