deckel

Di que si tio,si todo el mundo hicieramos igual ,otro gallo cantaria en este puñetero pais,que solo hay ladrones de guante blanco ,chapuzeros y aprovechados de la gente digna.

Gracias por responderme,me ha servido de mucho ya lo encontre,es : LZ5C

Yo recientemente pedi varios presupuesto en AUDIS de cerca la zona de donde soy y en un A4 2.0 tdi me pidieron de 1100 a 1200 euros ,fueron como 4 o 5 presupuestos.Incluso aun los tengo,pero piensa que es orientativo con tu coche ,porque no es el mismo.

Buenas ; Quisiera saber como puedo conseguir el codigo de la pintura de mi coche (creo que es azul mauricio)porque quiero pedir los sensores de aparcamiento y alomejor tengo que pintarlos. saludos a todos.

Gracias LALY estoy buscando los sensores en azul para comprarlos,en cuanto los tenga me animo ya te comentare. Para estos dias de navidad que tengo fiesta tengo que hacerlo. GRACIAS.

Vale te refieres,que quitando los tornillos del 1 al 6 que dices en tu brico , las protecciones del maletero y foco se ve mas claro porque queda todo mas despejado no?? Es facil de hacer?

cuando tengo quitado el Que?

Y como pasastes los cables cuando tienes los agujeros echos? el parachoque esta hueco?

Laly me quiero animar hacer este brico,gracias al tuyo,pero me sale una dudilla,cuando metes los sensores,como pasas los cables hasta el piloto??? esta hueco el parachoque?

Hombre a mi me interesaria lo del sensor de aparcamiento,pero no me decido hacerlo.

A mi se me encendia la lucecita amarilla del motorcillo en el fis y me cambiaron este sensor,lo que no se es donde y como cambiarlo.

BURIPOCA en su brico (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268514-brico-elevalunas-conductor-b7/page__st__60__gopid__3726651#entry3726651) las cambio en un B7 y es la misma referencia pero termina con letra D en vez de B (esta)

Gracias Carlisu por contestar pero queria asegurarme 100% ,porque si lo compro y luego no es,viene de xina para variar jajajaj

Quisiera saber si esta referencia le iria tambien al B7,es de la pastilla donde (lado del conductor) va los 4 elevalunas y el bloqueador de cristles traseros. Porque por ebay la encontre baratilla.

Esto es como todo hay opiniones y casos vividos como los colores. Yo personalmente no lo compro,solo es mi opinion.Para mi 300.000 mil son muchos.

Puffffffffffffffffffffffff esto es casi como un orgasmo

Y alguien sabe si es una T20,T 25 o cual es? Creo que para 10 euros que puede valer un juego de llaves,me lo comprare,y asi ya lo tengo.

Sirven para el cudalimetro?

1 pequeña duda,como se llaman las llaves para desmontar el caudalimetro,esas que en medio tienen un agujero. Y NO SON LAS TORX,porque las probe. Para un A4 tdi 2.0 B7

Hombre el mio es el hermano gemelo de este ,pero en Azuqueca de Henares lo dudo jajajajja porque soy de Barcelona (Bages)

Te interesaría venderla? Yo podria ponerle el capuxon ese del mio?

Muy buen brico y bien explicado. Porque mi coche ya las trajo de serie,porque sino tambíen optaria como tu por ponerlas. Evidentemente te ha quedado perfecto.

BURIPOCA una preguntilla ,cuanto te ha costado toda la pastilla esta? Dices que un boton solo no lo venden? Si no recuerdo mal, me costo unos 50 €, el boton suelto no lo vendían. Saludos. Y la otra que has hecho con ella? que le pasaba?

bueno,bonito y barato.... http://www.pidenosaceite.com/castrol/123-castrol-edge-fst-5w30.html

Yo te aconsejo Castrol Edge FST 5W30 si lo quieres long-life tiene que cumplir la normativa 507.00 y este la cumple. Por mucho que leo no encontrado nadie que hable mal de este aceite.Pero supongo que va ha gusto.Referencia no la se,pero te puedo decir una web que venden online (yo ya he comprado alguna vez y pronto volvere) son muy serios y fiables. Espero que te sirva,saludos Especificaciones del aceite Castrol Edge FST 5W30: ■ SAE 5W-30, ■ ACEA C3, ■ VW 504 00/ 507 00, ■ BMW Longlife-04, ■ MB-Approval 229.31/ 229.51, ■ Porsche C30. Cumple con los requerimientos de la anterior especificación VW 503 01. Beneficios del aceite Castrol Edge FST 5W30: ■ Proporciona un nivel de protección insuperable en los diferentes tipos de conducción y temperatura. ■ Ayuda a maximizar el rendimiento a corto y largo plazo. ■ Mejora la eficiencia del motor, cualificado de manera independiente. ■ Desarrollado para intervalos de servicio LongLife.